<< Naar nieuwsoverzicht

Hamilton vindt huidige Mercedes sterker in Monaco dan voorganger

  • Gepubliceerd op 24 mei 2018 19:08
  • 10
  • Door: Jeroen Jonkers

Lewis Hamilton vindt de Mercedes W09 beter presteren in de straten van Monaco dan zijn voorganger, de Mercedes W08. De Brit kon zich in de eerste trainingen niet mengen in de strijd om de topposities, maar toch is hij enigszins tevreden.

“Vandaag was oké", vertelt Hamilton. "We hebben geen schade gereden, dat is goed nieuws. Ik vertelde gisteren al dat Red Bull sterk zou zijn en dat bleek het geval. Zoals verwacht hadden wij het wat lastiger."

Ondanks dat Hamilton redelijk tevreden is over zijn dag, voelde zijn Mercedes niet overal comfortabel. "De auto voelde prima op sommige punten, op andere momenten was het slecht. We hebben genoeg werk te doen, maar tasten niet volledig in het duister. We staan er een stuk beter voor dan vorig jaar."

"We zitten dichter op Red Bull en Ferrari dan ik had verwacht, maar we komen nog wat tienden tekort. We hebben nog wat terrein goed te maken als we ons willen mengen in de strijd om de overwinning. We moeten blijven werken aan de afstelling om zo wat van onze tijden af te kunnen schaven."

Vandaag werd er voor het eerst gereden met de zogenoemde hypersoft banden. Hamilton verwacht dat deze compound interessante situaties op kan leveren. "De hypersofts voelen goed, maar ze slijten snel. Ze zijn prima voor de kwalificatie, maar ik denk dat het voor de race interessanter wordt."

F1 Nieuws Lewis Hamilton Ferrari Mercedes

Reacties (10)

Login om te reageren
  • Snork

    Posts: 20.332

    Ik heb het gevoel dat ze nog niet alles hebben laten zien.

    • + 1
    • 24 mei 2018 - 19:39
    • NicoS

      Posts: 18.304

      Niemand heeft nog alles laten zien, ze kunnen allemaal nog wel een tandje harder.

      • + 0
      • 24 mei 2018 - 20:41
    • skibeest

      Posts: 1.657

      Ik hoef ook niet alles te zien. Ik heb liever dat ze toch een deel van hun kleren nog aan houden. Tenzij het natuurlijk de pitspoezen betreft ...

      • + 1
      • 24 mei 2018 - 21:35
  • Pipo

    Posts: 4.742

    Nou ik heb ook teams gezien die 30+ rondes reden op de hypersoft. Ligt het toch aan Mercedes dat ze het moeilijk hebben met de banden?

    • + 0
    • 24 mei 2018 - 19:53
    • F1Fan1993

      Posts: 5.856

      heb je ook gezien hoe de banden eruit zagen? je zag duidelijk de slijtage.

      Mercedes heeft als een van de weinige teams meerdere mediums en soft banden. Dat is misschien wel in hun voordeel.

      • + 0
      • 24 mei 2018 - 21:03
    • Fanboy1

      Posts: 3.514

      Was het niet zo dat mercedes meer last heeft van de slijtage.

      Ze kunnen ervoor kiezen om de race te starten op de ss of ultra soft en maat voor 1 pitstop te gaan. Maar de kans is natuurlijk ook groot dat de rest ook met 1 stop verdef kunnen.

      • + 0
      • 24 mei 2018 - 21:20
    • Sieper

      Posts: 1.885

      Ultrasoft en supersoft. Je start op de hypers, doet normaal een pitstop en bij SC evt terug naar hypers. Max en Ric hebben beide een setje ultra en supersoft, meer dan genoeg.

      • + 0
      • 24 mei 2018 - 21:43
    • DBGates

      Posts: 3.868

      @sieper ik denk dat RB op ultra wil starten en op hyper wilt eindigen

      • + 2
      • 24 mei 2018 - 23:40
    • F1over4ever

      Posts: 428

      @dbgates, dat leek mij ook al de beste strategie, zo verrassen ze de rest. De eerste run in Q2 met de utras een toptijd rijden, is de rest veel sneller, gaan ze toch voor een tweede run met de hypers.

      • + 0
      • 25 mei 2018 - 00:54
    • beerkuh

      Posts: 3.545

      @F1 FAN
      30 rondjes op een band waarvan je met je nagel de toplaag eraf kan krabben is echt niet zo slecht hoor, feit blijft dat je in de kwali een cooldown lap kan maken en zo de banden in het juiste window kan plaatsen, in de race zal dit moelijker zijn.
      toch 30 rondjes is heel niet verkeerd mijn inziens

      • + 0
      • 25 mei 2018 - 07:44

Gerelateerd nieuws