Pirelli moet eenvoudigere namen bedenken voor hun bandencompounds voor 2019. Dat hebben de FIA en de Formule 1-teams de bandenfabrikant gevraagd. Een andere benaming voor de compounds zou het systeem begrijpelijker moeten maken voor de fans.
Het plan houdt in dat de compounds in theorie hun eigen benaming houden, maar per weekend verandert de zachte, medium en harde band. Zo is bijvoorbeeld de supersoft de ene week de zachte band, maar een ander raceweekend de mediumcompound.
Op deze manier zijn er ieder weekend drie kleuren en altijd dezelfde benamingen, alleen de compounds verschillen. Of het plan ook daadwerkelijk tot uitwerking komt, wordt in de komende weken besloten.
Reacties (45)
Login om te reagerenStar Mazda
Posts: 338
Dan maak je het alleen maar ingewikkelder! Wat een gezwetst en onderschatting van de intelligentie van het publiek! Waarom zouden we geen 7 verschillende banden types en hun kleurtjes uit elkaar kunnen houden?
bschuit
Posts: 11.990
Idd, het maakt het ingewikkelder,, alleen al dat ene zinnetje.. ‘Zo is bijvoorbeeld de supersoft de ene week de zachte band, maar een ander raceweekend de mediumcompound.’ springen de veters uit je schoenen van verbazing.... Ik hoor het de commentatoren al proberen uit te leggen,, daar komen ze niet uit.... ;)
BENNY DONKER
Posts: 1.976
Nee hoor, het wordt juist eenvoudiger. De exacte samenstelling van de compounds is voor de kijkers immers niet relevant. Bovendien neemt Pirelli naar elk circuits toch maar drie verschillende compounds (afgezien van full wets en intermediates natuurlijk) mee.
Prima idee dus. Dit gaat gewoon door, let maar op.
Jello
Posts: 573
Zoals benny zegt, ze komen gewoon ieder weekend met banden genaamd soft, medium en hard alleen het ene weekend is ultrasoft de soft en supersoft de medium, en een ander weekend is hypersoft de soft en ultrasoft de medium, maar de exacte compound maakt voor de kijkers toch niet uit.
hennie013
Posts: 1.607
Ik vind de namen van de banden niet zo'n probleem, waar ik wel problemen mee heb is dat in het staatje tijdens de race ze de banden met kleuren aangeven, zoals rode S, paarse S en ook de hypersoft is daar een roze S, maak dan namen die beginnen met een andere letter en laat die letter in het staatje zien, ik kon bij de trainingen niet zien of ze soft, supersoft of hypersoft gebruikten, misschien dat het aan mijzelf ligt, ben een beetje kleuren-blind, op de banden zelf kan ik het meestal wel zien, maar in dat staatje links in beeld niet.
plein19
Posts: 158
Het maakt het veel simpeler. Het maakt voor de kijker niets uit hoe zacht een band is. Het enige wat van belang is is het tijdsverschil tussen de verschillen banden.
Sun-Tzu
Posts: 3.454
Ik ben het volledig met Mazda eens. Quotes als 'maakt voor de kijker toch niet uit' vind ik behoorlijk storend. Ik ben toevallig een kijker voor wie dat wél uitmaakt en ik denk voor iedere serieuze kijker ook. Zullen we voortaan termen als voorvleugel, achtervleugel, gurney, windendplate, bardge board etc. ook maar verbannen? Is ook erg ingewikkeld voor 'de kijker'. Maak daar maar gewoon allemaal 'vleugel' van.
Sun-Tzu
Posts: 3.454
wing-end-plate*
bschuit
Posts: 11.990
Precies @sun-tzu.... wil ook wel graag weten of er op de HS ,US of SS gereden wordt... drogredenatie dat het eenvoudiger wordt als je het in yip en yanneke taal gaat vertalen in hard, soft en/of medium... echt verbijsterend dom...
h3x6g0n
Posts: 457
"Nobody ever went broke underestimating the intelligence of the public"
M.a.w: Jip en Janneke taal werkt.
Sun-Tzu
Posts: 3.454
Ik weet niet waar je de beste quote vandaan hebt H3x6g0n, maar we kunnen zo al een handvol historische voorbeelden noemen die de quote compleet ontkrachten. Om het maar lokaal (Europees) te houden, ooit bijvoorbeeld van de Franse Revolutie gehoord? Liep niet zo goed af met de rijke bovenlaag die de intelligentie van het volk onderschatte....
MoetDatNou
Posts: 972
Is meer iets dat ik van Liberty Media verwacht zou hebben als van de teams en de FIA.
De echte fans snappen het echt wel hoor.
bschuit
Posts: 11.990
Huhhhh,??? Wat begrijpt de “fan” niet aan H, M, S, SS, US, HS??? Man man man, wat een waste of time...
Esdamion
Posts: 889
Er is ook nog een superhard blijkbaar. Nog nooit gezien volgens mij. Ik vind het ook wel goed te volgen, maar volgens mij zijn ze bezig met een versimpelingsslag om ook nieuwe kijkers te trekken.
Wheel2Wheel
Posts: 722
Vooral de kleuren zijn vaak ingewikkeld of niet goed te zien welke band het nou is.
robertos
Posts: 558
ja wheel je moet steeds wel 2 seconden kijken waar ze mee rijden......
TheStijg
Posts: 3.908
Het is geen hogere wiskunde, maar de drie benamingen maken het inderdaad eenvoudiger. Alleen wordt alles relatief.
Dus toch een beetje Einstein-achtig!
JDinkelman
Posts: 2.577
Goede beslissing, het gaat ten slotte om de onderlinge verschillen. Dat de zachte in het ene weekend de harde is van de andere, zal mij aan mijn derrière oxideren.
Hoofhearted?
Posts: 345
Mooi verwoordt
flubber
Posts: 99
Helemaal mee eens. Ik snap prima waar ze het over hebben met de hypersofts enz., maar het is gewoon overbodig. Soft, medium en hard zijn prima namen, en dan snapt de iets minder ingelezen kijker ook waar het over gaat. Wie interesseert het nou echt dat het de ene week compound x, en de andere week compound y is...
hupholland
Posts: 8.474
van mij het had het niet gehoeven, maar als hier behoefte aan was dan ook prima. Als mensen dit al ingewikkeld vinden, dan kijken ze misschien wel naar de verkeerde sport, ook al is het basisprincipe van racen natuurlijk heel simpel.
robertos
Posts: 558
heel veel mensen omdat het gaat om degradatie
JDinkelman
Posts: 2.577
Robertos, degradatie is ook verbonden aan circuit en temperatuur, dus gp gebonden.
Beri
Posts: 6.387
Elders wordt Isola al gequote dat men naar simpel hard medium en soft benamingen wilt gaan. Dat Pirelli vervolgens de ultra uberduber superdepuper soft en de hyperharde band daarvoor kiest en de race er op weer andere compounds is iets wat alleen Pirelli en de teams zal interesseren. Voor de fans zal de band gewoon hard medium of soft heten met elke race gewoon dezelfde kleuren. Zo kan Pirelli per circuit toch een specifieke band hebben zonder dat het verwarrend wordt.
Wheel2Wheel
Posts: 722
Voor sommige kijkers en vooral analisten is het wel nodig om te weten wat de echte compounds zijn om goede vergelijkingen te doen met races uit voorgaande jaren.
Montfort
Posts: 1.575
De fans die daar behoefte aan hebben krijgen/vinden die informatie heus wel dan volgens mij.
Net zoals we nu steeds berichten krijgen welke banden pirelli voor een grand prix heeft geselecteerd, kunnen ze dan zeggen welke rubbersamenstelling de band heeft.
Zegt verder niet zoveel hoor, want er zijn vast 3 miljoen andere factoren die van invloed zijn op de vergelijking, nog niet in aanmerking nemende dat pirelli de banden sowieso steeds aanpast, en dat de turbo-mega-super soft van dit jaar niet meer te vergelijken is met die van vorig jaar.
Rimmer
Posts: 12.118
Gewoon de roze band de roze band noemen. De paarse band de paarse band, de rode band de rode band etc.
Dan vertel je het publiek dat de oranje band bedoeld is om hard mee te rijden. De witte band om nog harder mee te rijden, de gele band om nòg harder mee te rijden, de rode band om extreem hard mee te rijden, de paarse om supersonisch hard mee te rijden en de roze om warp speed hard mee te rijden.
Daarnaast leg je dan uit dat de oranje band bedoeld is om niet te snel te slijten, de witte band om iets sneller te slijten, de gele band om nòg sneller te slijten, de rode band om extreem snel te slijten, de paarse om supersonisch snel te slijten en de roze slijt zo snel dat ze hem monteren met fluwelen handschoenen aan.
Tenslotte leg je het publiek uit dat de blauwe band bedoeld is voor waterballet en de groene bedacht is voor Max om het publiek te vermaken.
Dan is het toch helder? Zo moeilijk is het allemaal niet.
Duckface
Posts: 1.397
Hahaha xD
wibi
Posts: 4.519
en groen dan? komen we toch echt in de problemen..:-)
Maxiaans
Posts: 8.144
Dit is helder, makkelijk uit te leggen ook voor jeugdige kijkers. En @Wibi... de groene band wordt hier als Max band omschreven..;)
wibi
Posts: 4.519
Klopt Maxiaans..niet eens gezien +1
Numnum
Posts: 4.863
De fans mochten toch zelf kiezen vorig jaar?
Pipo
Posts: 4.742
Dat was alleen voor de naam van de nieuwste band, die ze dus hypersoft hebben genoemd.
Numnum
Posts: 4.863
P’cies. En ik had nog wel “Jan” ingezonden!
Joeppp
Posts: 7.686
Gewoon 2 compounds per race maken. Een harde en zachte.
Esdamion
Posts: 889
Ik zou liever drie zien dan twee, geeft iets meer mogelijkheden voor strategie, maar ik zou daar best mee kunnen leven.
FerrariRules
Posts: 3.035
Je behoud de kleuren. Geeft ze nr 1 t/m de laatste. Je neemt er 3 mee naar een circuit en noemt dat gewoon soft medium en hard.
Makkelijk systeem om door te voeren lijkt me.
Baksteen
Posts: 706
Dit is exact wat Max voorstelde en ik ben het er 100% mee eens.
Al die arbitraire namen zijn verwarrend en dan ook nog per weekend verschillen.
Ik zou wel voor een vast aantal per weekend van 4 banden gaan, een extra kwalificatieband die zo soft is dat ie maar 5 ronden mee kan.
Wheel2Wheel
Posts: 722
Ik vind het een goed idee. Alleen dan mogen F1 teams ook niet weten welke compound ze hebben gekregen. Dat vogelen ze maar uit tijdens de trainingen.
Dus bijvoorbeeld voor soft (US), Medium (soft), hard (medium) zonder dat ze het weten.
schwantz34
Posts: 38.464
Er zijn ook fans die willen weten wat voor banden er onder die karretjes zitten he ;)
Niiek
Posts: 675
Wat dacht je van minder compounds? Scheelt ook al een hoop..
Rick F1
Posts: 1.883
Lijn kleur: De zachte, medium of harde band van dat weekend
Pirelli logo kleur: Het werkelijke bandtype (of zet er een bandtype bij).
astridf1
Posts: 332
Dan hoop ik wel dat ze gewoon een neiuwe categorie namen bedenken, bv 'fastest' 'slowest' en 'middle'. Want anders wordt het echt een onoverzichtelijke bende!
schwantz34
Posts: 38.464
3 compounds Pi, Rel en Li.
Moondust
Posts: 766
Tsja, er wordt altijd over fans gesproken maar wie de bandencompounds niet begrijpt kan je natuurlijk geen echte fan noemen, hooguit een succes-fan.