Twijfels bij Renault over betrouwbaarheid motor Max Verstappen
- Gepubliceerd op 26 mei 2018 07:42
-
- Door: Mathijs Carolus
Het team van Red Bull verkeert in een uitstekende vorm in de straten van Monaco. De Oostenrijkse renstal sloot de vrije trainingen van donderdag twee keer op de eerste twee plekken af en hoopt de lijn door te trekken in de kwalificatie en race. Met de snelheid zit het bij Max Verstappen en Daniel Ricciardo wel goed, maar Renault heeft laten weten dat het twijfelt of de motor van Max Verstappen het einde van de race zal halen.
Verstappen rijdt dit weekend zijn zesde race met de motor waarmee het seizoen in Melbourne werd aangevangen. In China kreeg teamgenoot Ricciardo al met een motorwissel te maken. Mocht Max Verstappen zijn motor moeten wisselen dan levert dat geen straf op, maar ideaal is de timing niet. Renault plan voor de volgende Grand Prix een update van de motor en wanneer Verstappen dan weer gaat wisselen dan komt hij voor de rest van het seizoen op scherp te zijn.
Op de website motorsport-total.com laat Cyril Abiteboul het volgende weten over de situatie van de motor van Verstappen: "Daniel Ricciardo moest in de derde Grand Prix van het jaar al wisselen, we twijfelen of de betrouwbaarheid van de motor van Max Verstappen goed genoeg is om nog een Grand Prix-afstand af te leggen. We moeten op onze hoede zijn en de juiste beslissingen nemen."
Trending nieuws
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
4
Reacties (62)
Login om te reagerenbonensoep
Posts: 651
Vervang dat fucking ding dan! De wedstrijd van het seizoen voor RBR en dan komen ze met dit...
ROYALERE
Posts: 24.398
canada/Mexico/singapore/Oostenrijk/hongarije/spa/silverstone zijn ook wel baantjes waar je kans hebt hoor.
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Ja dat is echt lekker om te starten zeg. Ze zullen wel weer de motor terug schroeven.gek he dat er klachten over renault zijn en de samenwerking met redbull. Zijn er geen andere renault rijders die met de eerste motor onderweg zijn?
DutchTreath
Posts: 5.058
Tja, en dan vind Renault het nog gek dat RBR de boot afhoud voor volgend jaar.
DutchTreath
Posts: 5.058
Ik zou de motor gewoon vervangen voor de zekerheid. De huidige motor kun je toch weer zonder gridstraf inzetten op een ander circuit als het moet?
silsur
Posts: 1.053
Ze hebben m volgens mij al preventief vervangen ?
ringo
Posts: 3.633
ik zou hem nie vervangen :p is juist goed reclame als langer door kan :p buiten om zoals zegt je moet nog meer races kom je juist aan het einde nog slechter uit, buiten om die update
Esdamion
Posts: 889
@ringo: de race niet kunnen uitrijden is vele malen slechtere reclame dan hem wel kunnen uitrijden goede reclame is. Ze komen sowieso ergens slechter uit omdat Renault niet zo betrouwbaar is als Mercedes en Ferrari. Dat is de realiteit dus het is van belang om het moment waarop zo goed mogelijk te kunnen managen.
Politik
Posts: 8.896
Canada en Spa is RB in principe kansloos Royalere
DutchTreath
Posts: 5.058
@ silsur , dat is de MGU-K die zij hebben vervangen, niet de motor.
josdaboss
Posts: 1.072
Hoezo, Ricciardo gaat toch winnen? Die willen ze graag houden.
DutchTreath
Posts: 5.058
yeah right, keep on dreaming.
d@nny
Posts: 3.376
Correct dutchthreat.
Probleem is natuurlijk wel dat als je nu de eerste motor vervangt en voor de volgende race weer omdat de update van Renault wordt ingezet dat je dan al drie motoren in gebruik hebt. Elke andere update van Renault (als die gekke Fransen dit jaar nog met een update komen) betekent dan een gridpenalty.
silsur
Posts: 1.053
@DT thnx, inderdaad, te snel headlines gelezen.
jaapdeaap
Posts: 838
Vervangen die handel ! Hier kan Max winnen.
ROYALERE
Posts: 24.398
ja vervangen en dan de nieuwe aan gort rijden zeker, Wacht eerst de 3e training maar even af :p
Farsteps
Posts: 475
@ROYALERE als profeet !
MacGyver
Posts: 3.812
Poliyiek gedoe om Max en Daniel niet met de update te laten rijden in Canada zonder risicoMs te nemen voor het einde van dit seizoen.
Ding gaat het gewoon halen
Esdamion
Posts: 889
Ding is al vervangen.
harmtim88
Posts: 123
Lijkt me dat Monaco voor de motor een van de lichtste races is. Ik zal enorm balen als het hem een overwinning of podium kost. Maar als je ergens risico moet nemen met de motor is dit denk ik het beste circuit. En bij het rijden aan de leiding kunnen de toeren ook wel naar beneden worden bijgesteld. Inhalen is voor de meeste coureurs toch onmogelijk in Monaco.
Esdamion
Posts: 889
Niet alleen vol gas rijden heeft impact op de motor. Veel op en neer qua snelheid heeft misschien wel meer effect. Monaco is denk ik niet per se een lichtere race voor de motor.
Box1986
Posts: 1.662
@harmtim door de lagere snelheden is er ook minder koeling voor de motor waardoor het net best zwaar kan zijn voor de motor.
spiff6
Posts: 118
Tuurlijk cyril, we doen weer net alsof die update al in Canada komt!?!
Gewoon met deze verder gaan. Pole pakken, op je dooie akkertje de race rijden (ze komen er toch niet langs) en 25 punten zijn binnen. Alleen ff 3 rondjes gas geven rond je pitstop en een paar in q3. Dat zal toch wel goed komen!
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Gewoon vol open gooien in de quali. Pole trainen en in de race op standje Megane zetten. De rest kan er toch niet voorbij, die moeten wel met het tempo Meegaan
Esdamion
Posts: 889
Als je niet voluit gaat, komen ze er heus wel voorbij hoor. Er zijn zat inhaalacties geweest in het verleden, het is niet alleen maar een optocht.
senna the first
Posts: 158
Is dit excuses zoeken voor het geval het motorisch misloopt????
Boy B
Posts: 108
Max heeft de motor al gewisseld voor aanvang Monaco
Het artikel staat op GPblogpuntcom
Rick F1
Posts: 1.883
MGU-K, waarvan er 2 per seizoen gebruikt moeten worden, bedoel je die?
Esdamion
Posts: 889
Ja, die.
bschuit
Posts: 11.990
De Renault clitorus, Het nieuwe model, met veel F1 ervaring ingebouwd... Maar goed, dit was al vanaf de seizoenstart een discussiepunt dat bijna zeker de Renaults het niet zullen redden met drie motoren...
schwantz34
Posts: 38.764
Ik ging er vooraf ook vanuit dat RBR wel 4 motoren nodig zou hebben dit seizoen, die pakken wel ergens een gridstraf. Trots op Renault!
Rick F1
Posts: 1.883
Ik wil een grote Renault plof zien zo dichtbij Frankrijk.
ray1975
Posts: 2.400
Bij Sainz dan zeker....
_Firebeats_
Posts: 1.414
Bij twijfel, ingrijpen!
Jan Almere
Posts: 3.186
Bij twijfel wacht niet! Bel Renault!
Grindbak
Posts: 261
@ Jan, Niks Renault bellen. Contract tekenen met Honda!!! Weg met die Franse abieteboeltje rommel.
Box1986
Posts: 1.662
@grindbak ja want Honda is dan ook supersterk dit seizoen!!. Lopen nog steeds achter op de rest qua vermogen en aangezien de andere fabrikanten ook niet stil zitten zie ik ze dit gat niet dichten onder de huidige motorformule.
Grindbak
Posts: 261
@ Box, van Renault moet je het helemaal niet meer hebben. Renault wordt ook al genoemd in een groot emissie schandaal bij Mercedes. Renault heeft Daimler motoren geleverd met illegale software. Een ding moet je die Fransen nageven: Knoeien kunnen ze als geen ander!
Jimi Hendrix
Posts: 725
@GRINDBAK, dus jij wilt VAG ook nooit meer zien in de F1?
Box1986
Posts: 1.662
@gridbak elk merk sjoemelt met software om emissie normen te halen. Heb ook nog nooit een wagen gehad die het vooropgestelde brandstofverbruik benaderde zoals aangegeven in de catalogus.
mister mouse
Posts: 608
Gewoon houden zitten, gas erop in kwali en na de eerste ronde gewoon helemaal terugschroeven. Je kan hier toch niet inhalen. Alleen als iemand een undercut probeert moet de motor weer even wat sterker. De rest van de rondjes gewoon rondtufffen op halve kracht met een treintje achter je.
Esdamion
Posts: 889
Wat een onzin, ze komen je dan echt wel aan alle kanten voorbij hoor. Zal toch echt volgas moeten rijden, dan is het nagenoeg onmogelijk om in te halen.
bschuit
Posts: 11.990
Inhalen is moeilijk als er gelijkwaardige auto,s rijden... Op halve kracht wordt je einde tunnel gewoon ingehaald.... Dat is,zeker voor de huidige auto,s , gewoon een lang recht stuk...
Jan Almere
Posts: 3.186
Eerst maar is de 3e vrije training afwachten en dan maar hopen dat het niet nodig is.
Wat ik mij afvraag is het 100% zeker dat er update komt dan zou ik het risico nemen en zoniet dan is het geen probleem om te wisselen lijkt mij.
Esdamion
Posts: 889
Het is al vervangen.
DJJeffHax
Posts: 716
Er komt een gedeeltelijke Update maar het is nog niet duidelijk wat dat precies gaat inhouden. Het is niet duidelijk wanneer de echte upgrade dan wel geïntroduceerd gaat worden vanwege de zorgen rondom de betrouwbaarheid.
The dre
Posts: 2.184
We kwamen ongever een half uurtje geleden hier op het circuit aan om de dag door te brengen met vrienden en natuurlijk de Q. Het eerste wat we hoorden was dat de MGU-K van max is vervangen (waarvan je er volgens mij maar 2 mag gebruiken). Ik heb dit trouwens nog niet ergens terug kunnen lezen.
En nu dit nieuws over de motor van max? Worden er nu 2 dingen door elkaar gehaald of is het idd echt helemaal ruk en gaat dus die motor vervangen worden nadat de MGU-K blijkbaar al is vervangen?
Esdamion
Posts: 889
MGU-K is onderdeel van de motor. Dat is wat er wordt bedoeld. Deze site loopt wat achter bij andere nieuwssites.
The dre
Posts: 2.184
MGU-K is onderdeel van het hybride gedoe. Als er wordt gesproken over de "motor" denk ik aan de verbrandingsmotor.
Esdamion
Posts: 889
De motor bestaat uit 5 separate onderdelen die los van elkaar vervangen kunnen worden, die hybride shit is daar onderdeel van. Maar inderdaad,het is niet heel helder op basis van dit bericht.
jd2000
Posts: 6.866
Volgens Renault moet RBR meer loyaliteit betonen.. Die uitspraak wordt steeds lachwekkender. Renault heeft simpel weg z'n zaken niet voor elkaar.
Jan Almere
Posts: 3.186
Max Verstappen
Verbrandingsmotoren: twee
Turboladers: twee
MGU-H's (hitte): twee
MGU-K's (kinetisch): twee
Energieopslag: één
Elektronicacontrole: twee
Jan Almere
Posts: 3.186
Klopt niet is van 2017 sorry sorry.
_Firebeats_
Posts: 1.414
??
The dre
Posts: 2.184
Goede morgen jan?
DragonEgg75
Posts: 421
Die artikelen hier worden meer en meer onleesbaar.
"... Renault plan voor de volgende Grand Prix een update van de motor en wanneer Verstappen dan weer gaat wisselen dan komt hij voor de rest van het seizoen op scherp te zijn...."
Wut?
inflatable
Posts: 3.626
En waar is dit "nieuws" op gebaseerd dan? Hebben ze bij Renault data die laat zien dat de motor van Max op het punt staat het te begeven? Of zijn het gewoon onderbuikgevoelens of schattingen? Wat is dit nou voor bericht zonder al die belangrijke extra informatie, ik kan hier niks mee..
inflatable
Posts: 3.626
En waar is dit "nieuws" op gebaseerd dan? Hebben ze bij Renault data die laat zien dat de motor van Max op het punt staat het te begeven? Of zijn het slechts onderbuikgevoelens omdat die van Ricciardo al een keer stuk gegaan is? Wat is dit nou voor vaag bericht, ik kan hier niks mee..
inflatable
Posts: 3.626
Zou trouwens fijn zijn als je hier berichten kon verwijderen.. Nu heb ik een (licht aangepaste) dubbelpost omdat ik dacht dat de 1e er niet doorgekomen was..
MadNoMad
Posts: 250
Hij had die plof er gisteren tijdens de trainingen uit moeten branden. Nu ziet het eruit dat hij morgen keurig netjes achter Ricciardo zal eindigen wegens 'stalorders'.
"I 'm driving around like my grandmother" ga je zeker horen
BENNY DONKER
Posts: 1.976
Ik lees dat sommigen melden dat de motor al vervangen is. Als dat zo is, waar slaat dit artikel dan op?
ZlatanF1
Posts: 457
Abiteboulshit. Wat een teambaas en spreekbuis heb je dan als renault zijnde.