FIA beoordeelt wagen Ferrari als legaal na speculaties ander teams
- Gepubliceerd op 27 mei 2018 13:08
-
- Door: Rik Klein Entink
De FIA heeft de naam van Ferrari voorlopig gezuiverd waar het aankomt op het onjuist gebruik van de batterijen die meer energie zouden leveren dan toegestaan. Andere teams hadden twijfels over de legaliteit van de wagen en dat leidde tot een onderzoek.
FIA is tevreden
Rivalen Mercedes en Red Bull Racing hadden hun zorgen uitgesproken over mogelijk onreglementaire zaken aan de wagens van Ferrari, maar de FIA heeft na onderzoek geoordeeld dat het allemaal in de haak is. Racedirecteur Charlie Whiting: "Wij hadden wat zorgen na Bakoe en die waren lastig te adresseren, maar dat is uiteindelijk allemaal gelukt. De regels schrijven voor dat het de taak van de deelnemer is om de FIA te overtuigen dat de wagen aan alle regels voldoet en Ferrari had moeite om ons te overtuigen. Maar nu zijn we tevreden."
Ongefundeerde speculaties
Whiting geeft aan dat de technische baas van Mercedes, James Allisson, de zaak voor de Grand Prix van Azerbeidzjan aanhangig heeft gemaakt bij de FIA. Allison maakte in 2016 de overstap van Ferrari naar het team van Mercedes. "De zaak werd nog verergerd door ongefundeerde speculatie die als een lopend vuurtje door de paddock ging", zo vervolgt Whiting.
FIA-president Jean Todt hekelt de wijze waarop andere teams met de situatie zijn omgegaan. "Als een team twijfels had dan had het een protest moeten indienen. Dat zou een gezondere manier zijn dan de pers te manipuleren om het probleem aan de kaart te stellen."
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
3
Reacties (27)
Login om te reagerenDutchF1
Posts: 12.432
Had niets anders verwacht van de FIA.....volledig autonome organisatie.
Progames1981
Posts: 1.555
????
Speedpuppet
Posts: 9.485
Fiarrari, he Dutch :)
hupholland
Posts: 8.599
vervelend hè Dutch dat de poles niet meer automatisch naar Mercedes gaan..
daangerb
Posts: 3
Ja, óf er was niks aan de hand...
rice
Posts: 2.100
Ferrari is de enige motorfabrikant die de energieopslag van het hybridesysteem in tweeën heeft gesplitst, met twee aparte batterijen. Dat mag, maar bij rivalen van Ferrari bestond het vermoeden dat het er hiermee in was geslaagd een sensor te omzeilen die de ‘toestroom’ van energie naar de MGU-K (het kinetische component van het ERS) meet.
Ferrari zou zodoende meer power uit de MGU-K halen dan de 120kW (pakweg 160 pk) die conform het reglement is toegestaan. Hoewel hier zoals gezegd geen bewijs voor was, heeft de FIA toch besloten maatregelen te treffen voor meer toezicht op deze vermeende praktijk. Volgens Motor Sport Magazine is Ferrari’s ERS in Monaco nu door de FIA uitgerust met nieuwe hardware die dit moet meten. Ferrari verleent de FIA daarbij overigens alle mogelijke samenwerking. Ze zijn in Spanje en Baku ook al gecontroleerd door de FIA en daar werd ook niets aangetroffen.
Oftewel, de FIA heeft alles kunnen inzien wat er met de ERS gebeurt en er was niets aan de hand. Maar het antwoord van de FIA zal een bepaalde groep fans er nog steeds niet van weerhouden om met het vingertje naar Ferrari te blijven wijzen als het gaat om illegaliteit en te komen met trieste opmerkingen zoals FIArrari.
DutchF1
Posts: 12.432
Hup Holland Hup, laat de leeuw niet in zijn hempie staan....vanaf P20
De poles gingen nooit automatisch naar Mercedes....daar moest altijd hard voor gewerkt worden door de coureurs en alle andere mensen bij Mercedes.
Mercedes staat gewoon 1e in beide kampioenschappen.....en RB?
Maximiliaan
Posts: 2.969
Na aanpassingen is de wagen volledig legaal bevonden ;)
MS for ever
Posts: 79
Dutch... je moet je verstappen brilletje eens afzetten.
Volgens mij ben je een zure reageerder die hier elke dag en iedere minuut van de dag
alles en iedereen die niet jouw mening deelt af te zeiken.
Get a life en ga werken ipv op de centen van de hardwerkende burger te teren.
-Baron-
Posts: 3.091
@Speedpuppet
Dat is een goeie, kijken of die aanslaat. :)
Voor de rest mooi dat ik van te voren al weerst wier er als zou beginnen met miepen. Dezelfde persoon die tot in den treurnis de illegale bandentest waar Mercedes aardig wat voordeel uit haalde goed blijft praten.
DutchF1
Posts: 12.432
Omdat er geen banden voordeel was....heeft Vettel nadat hij zelf de oude en de nieuwe banden had getest gezegd....jezus man wat ben jij vermoeiend.
Je bent ook nog eens blind in je volharding.
Politik
Posts: 8.896
Ook dit is onderdeel van de sport. De grenzen opzoeken van het toelaatbare en als.je het goed doet er mee wegkomen, maar toch dat voordeel pakken. Ieder team doet dat, net zoals het klagen bij de FIA over je concurrent. Ik vind het prachtig, het hoort gewoon bij de F1 en het is eigenlijk nooit anders geweest.
Isabelle E
Posts: 59
you are 100% right
FerrariRules
Posts: 3.041
Blijft leuk inderdaad.
bazzio
Posts: 353
Ja vind ik ook, dat maakt de sport ook wel mooi. Toch heb ik af en toe wel het idee dat er bij Ferrari wat minder streng wordt gekeken maar dat zal vast een gevoel zijn (hoop ik...) ;)
Ik denk wel dat Ferrari zelf ook eieren voor hun geld hebben gekozen aangezien de snelheid tov mercedes wat lijkt te zijn afgenomen.
TurboSlak
Posts: 163
Tuurlijk, ik denk dat Ferarri nu wel binnen de grenzen opereert. Sinds Barcelona gaat de wagen namelijk ook minder goed en verliezen ze van Mercedes. Iemand anders die dat opgevallen is? of lagen de banen voor Barcelona Ferarri gewoon minder?
correct me if i'm wrong.. maar het lijkt er wel op.
bazzio
Posts: 353
Ja, dat idee had ik ook.
rice
Posts: 2.100
Barcelona viel tegen vanwege hogere bandenslijtage welke vermoedelijk is gekomen door de nieuwe wielophanging die Ferrari in Barcelona heeft geïntroduceerd.
In Monaco rijdt het team met de nieuwe specificatie van Barcelona welke een afwijkende steun. Deze nieuwe steun zou agressiever zijn en hierdoor ook de aerodynamica verbeteren, maar een negatief effect hebben op de banden slijtage.
Na een vergelijking van de oude en nieuwe ophanging op donderdag heeft Ferrari besloten in Monaco met de nieuwe versie te rijden. Vettel had op donderdag de oude versie, Kimi de nieuwe. Voor Monaco is de nieuwe versie de beste keuze, maar voor andere circuits kunnen ze terugvallen op de oude specificatie welke minder banden slijtage geeft.
mr.Monza
Posts: 9.860
Mercedes is hierdoor een beetje in verlegenheid gebracht, dat Allison zijn oude werkgever een dolkje in de rug steekt is misschien niet chique, maar ach, in liefde en oorlog is alles geoorloofd, maar ook Lorenzo Sassi, de oude motorenbaas van Ferrari is in dit verhaal genoemd.
En het blijkt dat hij ten tijde van zijn gardening leave info aan Mercedes heeft doorgespeeld, Mercedes heeft dus contact gehad met een toekomstig werknemer die een geheimhoudingsplicht heeft en in een periode waarin er geen contact mocht zijn.
Het zal ongetwijffeld over en weer gebeuren, maar MB en Ferrari zijn beste maatjes wat betreft de 2021 regels, dus er zal binnenskamers stevig gesproken worden, of liever nog publiekelijk.
Maar ik verwacht wel juridische actie van Ferrari richting de heer Sassi.
mario
Posts: 12.607
Elk team doet wat Ferrari ook doet.... dat hoort bij de sport..... De grenzen opzoeken.... Maakt de sport ook leuk :)
KoiFreak
Posts: 320
Oké boek is dicht en next
1FaRMaK
Posts: 295
Natuurlijk...FIA = Ferrari.
Speedpuppet
Posts: 9.485
Ik hoop dat je andere 28 reacties beter waren....
Beetle
Posts: 2.338
Nee, die gingen over zijn nieuwe pampers, roze speen, en dat de duplo roze op was...
LimboF1
Posts: 6.407
Hier moet ik Todt wel gelijk geven, als er twijfels zijn moet men een protest indienen. Waar halen ze de informatie vandaan, van iemand die eens bij Ferrari heeft gewerkt en niets van de huideige auto afweet!? Kom op, je kunt Ferrari altijd betichten van het eea en wie weet is het juist om de aandacht bewust te verschuiven. Men moet eens niet zo blijven hangen in dat geneuzel van de Fia houdt Ferrari de hand boven het hooft, Mercedes is met zaken weggekomen die de Fia gewoon door de vingens ziet en daar hoor je alleen even iets over.
Scuderia.Maranello
Posts: 1.978
Aaaaaah eindelijk! en nu een dikke middelvinger naar Mercedes ;D haha
Marcooooo
Posts: 499
Gisteren op Sky gezien/gehoord hoe Ferrari de regels 'vrij interpreteert'. Of het illegaal is of niet, je moet ze kudo's geven voor de manier waarop. Ze pulseren de stroom naar de sensoren van de FIA zodat ze 'valse' waarden geven, maar die volgens de FIA wel kloppend zijn. Beetje hetzelfde verhaal met het olieverbruik: ze verbruiken veel te veel olie, maar doen dit via de turbo en olieverbruik van de turbo is iets anders dan dat van de motor zoals in de regels staat omschreven. Of het fraai is en of het mag... het principe hoe ze proberen de regels te omzeilen blijf ik aan de ene kant wel mooi vinden. Het hoort ook een beetje zo.