Horner houdt vertrouwen in Verstappen: "Hij werkt harder dan ooit"
- Gepubliceerd op 29 mei 2018 13:05
-
- Door: Jeroen Jonkers
Red Bull-teambaas Christian Horner blijft volledig vertrouwen op Max Verstappen. Horner erkent dat de Nederlander flink wat punten heeft laten liggen, maar de werklust bij Verstappen is wel degelijk daar. Hij moet zijn benadering alleen wat bijschaven.
"Hij moet dit weekend achter zich laten en zich realiseren hoe het had kunnen gaan en dat meenemen naar de volgende race", aldus Horner tegenover Motorsport.com. "Ik denk dat hij een goede leermeester heeft in de auto naast hem."
"Max (Verstappen, red.) heeft een overvloed aan talent. Hij heeft dit jaar uiteraard een aantal harde lessen geleerd en ik denk dat een aangepaste benadering hem goed zal doen. Het is frusterend want hij werkt harder dan ooit. Hij voelt zich fitter dan voorheen, maar het lijkt alsof hij te graag wil."
Volgens Horner zijn de incidenten een direct gevolg van de prestatiedrang van de Nederlander. "Wanneer je in zo'n spiraal terecht komt, ga je nog harder je best doen. Je moet een resetknop indrukken." Tijdens de Grand Prix van Monaco reed Verstappen een sterke inhaalrace naar de negende stek. Toch mist de Nederlander veel punten, bijvoorbeeld ten opzichte van zijn teamgenoot Daniel Ricciardo.
"Punten weggeven en schade rijden is duur op twee vlakken", vertelt Horner. "Het kost geld om de auto te repareren en je geeft waardevolle punten weg voor het constructeurskampioenschap. We moeten vlak achter Mercedes en Ferrari staan. Dit jaar hebben we al ongeveer 60 tot 65 punten verloren. Allebei onze coureurs moeten op de top van hun kunnen presteren om te kunnen vechten met die twee teams."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
20
Reacties (79)
Login om te reagerenRogier hier
Posts: 6.530
Goed om te lezen!
Maareh... hoeveel berichtjes gaan we nog krijgen over dit onderwerp?
Hemex
Posts: 1.305
Heeel veeel! Zo niet, dan is hij gestopt en ligt in de zon op het strand van Monaco.
joop
Posts: 1.337
euhh... welk onderwerp hebben we het hier over?
RJHvandaag
Posts: 6.980
Niet nationaal, maar internationaal ligt 'ie onder een vergrootglas. Zodra Plooij en kornuiten zijn uitgevraagd, dan lopen er nog lui van VS tot Japan die dezelfde vragen stellen.
thepsyck
Posts: 59
heel veel,daarna weer wachten op Canada :) en maar duimen op een schadeloos weekend
V10lover
Posts: 1.570
Kan niet genoeg worden benadrukt hoeveel punten door het rioolputje gespoeld zijn, want op enig moment zal ook bij VER de knop om moeten gaan en zal hij moeten leren om genoegen te nemen met iets minder dan de overwinning. Geen enkele coureur slaagt erin om alles te winnen en RIC had een topweekend qua resultaten. Je ziet dat Seb, Lewis, Kimi en Valteri in Monaco genoegen namen met hun klassering en dus punten pakken
SuperSpecial
Posts: 1.642
Wat loopt iedereen te zeiken over wat F1 nieuws. Ik lees zoveel mogelijk over de F1. Het ene artikel is wat interesanter dan het andere. Maar who gives a fuck. Ben blij dat er wat F1 te lezen is. Beter dan het gezeik over BN -ers in het AD.
Pipo
Posts: 4.742
En toch moet bijna elk lid hier, zijn zegje doen. Reden genoeg dus om artikelen te plaatsen.
Caramba
Posts: 5.786
Ik zou wel willen weten wat Stefan Johansson van de hele zaak vindt. En Bertrand Cachot, of is ie al dood?
buuts
Posts: 744
Oei, zalvende woorden. Nou moet onze Max gaan oppassen. :-)
meister
Posts: 3.769
In de voetbalwereld betekend zo'n uitspraak meestal een vroegtijdig einde.
Nog een paar foutjes of mager resultaat en dan zie ik het echt gebeuren.
DextroRacing
Posts: 124
Het is zonde van alle incidenten waar hij in verzeild is gekomen, maar het talent, snelheid en drive is er... nu nog alleen een beetje geduld en het komt goed.
meister
Posts: 3.769
Een spits die al 6 wedstrijden niet scoort wordt op een gegeven moment niet meet opgesteld, het geduld is dan op.
Leuk een derde plek maar daar zat wel weer een onnodige fout aan vooraf.
schwantz34
Posts: 38.437
Code Oranje vandaag.
Billgates307
Posts: 9.443
Bij Mn vrouw is het code rood
Maxiaans
Posts: 8.142
Wacht nog steeds op een goeie donderbui...
kortvdl
Posts: 1.125
Word je iig geen vader Bill!;)
Maxiaans
Posts: 8.142
Doneer je ook aan het Rode Kruis @Bill?...;)
Jean Alesi
Posts: 17.675
@Bill
"Een echte schipper bevaart ook............"
BeaR
Posts: 1.695
Ik zit net van mijn ijsje te genieten...
mr.Monza
Posts: 9.857
@Jean,
Wegens verbouwing, achterom.
FastRickey
Posts: 1.597
QJean Alesi: Bill is een pleziervaarder ;-)
Billgates307
Posts: 9.443
Stelletje smeerlappen
Jean Alesi
Posts: 17.675
Inderdaad @Bill, ik ben ook niet gediend van dit soort vuilbekkerij!
Of om met Larry's woorden te spreken; Ik distantieer me hiervan....
schwantz34
Posts: 38.437
Maak je een opmerking over het weer, krijg je dit weer...
ap
Posts: 953
Code oranje? Is toch code rood voor BBQ?
F1Fan1993
Posts: 5.856
De monteurs van Red Bull ook (inkoppertje) ?
Freek-Willem
Posts: 5.217
Maar die werkten net niet hard genoeg ;-)
beugel67
Posts: 98
Vorig seizoen was het andersom toen viel Max vaak uit door mechanische problemen en verkeerde pitstopstrategie in Monaco. Het is ook een teamsport en leren er allebei van.
daarom
Posts: 987
Vindt het een beetje vreemd van RBR en van de heer Horner dat bij eerdere incidenten werd gezegt het niet de fout van Max was, of een race incident of in geval van Baku de schuld van beide. Nu zijn het ineens 6 incidenten gerelateerd aan "geduld" en het niet hebben van. Ik vindt nog steeds dat het team ook wel schuldig is, zeker in Baku, daar hadden ze allang in moeten grijpen. Maar ook in VT3 Monaco. Ze hadden tegen beide kunnen zeggen dat het genoeg was en dat ze niet meer hoefde te pushen. Ze wisten na VT1 & Vt2 immers al dat ze snel waren. En zeker aan het einde van VT3 was er helemaal geen reden om rondjes met 0.01 bij te schaven. Daarbij ontbrak in de laatste ronden van Max toch echt boardradio informatie over wie er op de baan zat en waar. Sainz deed niks verkeerd maar zat wel op een gevaarlijk blind punt op het circuit. Ze hadden Max al voor hij hem inhaalde daar moeten vertellen de ronde af te breken.
masf1
Posts: 7.074
Beetje meer radio verkeer kan zeker geen kwaad,China bv hadden ze Max op de hoogte kunnen brengen dat hij op een betere strategie stond,en dat inhalen niet met risico hoeft,dan maar een rondje later,vraag me dus af of de communicatie wel lekker loopt daar??
F1Fan1993
Posts: 5.856
Wat ik wel vreemd vind is dat alleen Max sorry heeft moeten zeggen tegen de medewerkers van Red Bull Racing in Milton Keys. Riccardo heeft dat niet hoeven doen. Dit heeft een medewerker bevestigd aan een journalist.
f1 benelux
Posts: 4.072
RIC twee overwinningen, Max 6 keer de fout in.. Daar zal het verschil wel zitten zeker?
f1 benelux
Posts: 4.072
of beter : 6 incidenten.. :)
Martin0465
Posts: 92
100% MEE EENS
F312
Posts: 932
@ F1FAN1993
Ze weten dat ze Daniel nu niet door het stof krijgen en dat hij weg is als ze dat wel van hem vragen. RBR en vooral Horner die een fan is van Daniel zullen dit dan ook niet van Daniel vragen zolang hij nog niet heeft bijgetekend.
Kans wordt overigens wel groter dat dit gaat gebeuren.
Mercedes wil Daniel niet omdat Lewis dan niet bijtekent.
Bij Ferrari is de kans wat groter maar ook daar lijkt het erop dat Kimi nog een jaar door gaat.
V10lover
Posts: 1.570
Het is de coureur die kapitein is op het schip en bepaalt wat er gebeurt. VER had zelf na het onverwachts opduiken van SAI zijn rondje kunnen en moeten afbreken of even inhouden, want zoiets brengt hem even uit zijn concentratie. Ben het wel mee eens dat het team hem de informatie over verkeer (SAI) had kunnen en moeten geven en instructie om het rustig aan te doen, maar de man achter het stuur heeft het zelf in de hand.
RMRacing
Posts: 23
@Daarom helemaal eens wat Sainz betreft.Iedereen van alle huidige F1 coureurs zou geschrokken zijn en op zijn minst de concentratie kwijt geweest zijn en daarom stuurde Max te ver in en vraag ik mij af dit bij Riciardo ook het gevolg geweest zou kunnen zijn.Max overkomt dit maar het had de andere 21 ook kunnen overkomen.
Freek-Willem
Posts: 5.217
@RMR, er doen al een tijdje maar 20,coureurs mee.
Of telde je de testcoureurs ook mee ;-)
RMRacing
Posts: 23
Nee was te overenthousiast?
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Het is nog altijd een regelrechte wereldwonder dat een team die het moet doen met Renault-klantenmotoren pole haalt én overwinningen terwijl geen enkel ander team zonder Mercedes of Ferrari al jaren niet ook maar in de buurt komt van het podium. Veel F1 kijkers onderschatten de unieke prestatie van RedBull én zijn coureurs om zó competitief te zijn. Ik denk dat een team als McLaren zich nu ook flink achter de oren krabbelt en erachter is gekomen dat die laatste 1,5 seconde dichten op de top een superauto vereist.
Ben er vrijwel zeker van dat indien het Mercedes of Ferrari team met een Renault PU zouden rondtuffen dat de RB14 bijna continu op pole zou staan en overwinningen binnen zou slepen.
daarom
Posts: 987
Dat is ook de reden dat Mercedes en Ferrari geen motoren willen leveren aan RBR, als ze zo'n motor zouden hebben verdwijnen ze aan de horizon en zien ze RBR pas in Abu Dhabi terug aan het einde van het seizoen. Vindt het trouwens werkelijk schaamteloos van de FIA dat ze hier niks aan doen. Als je klantenmotoren aan biedt, moet je ze leveren aan ieder die daar om vraagt. Goed het kan zijn dat er een maximaal aantal teams is wat je kan en wil leveren, dus dan geldt wie het eerst komt wie het eerst maalt. Maar op deze manier manipuleren ze gewoon de sport.
MacGyver
Posts: 3.778
Oplossing?
4 motorfabrikanten, deze mogen hun 1e team kiezen, houden we x aantal teams over.
Aan het begin van het seizoen, of tijdens het FiA jaar gala wordt er geloot wie er het seizoen erop met welke motor rijdt, elk team heeft dan een jaar de tijd om hun klantenmotor in te passen in hun chassis.
Fabrikanten leveren dus aan LibertyMedia en de klantenteams betalen Liberty voor de motoren.
Alleen zo kun je dus een situatie creëeren dat Ferrari en Mercedes het risico lopen door RedBull voorbij gereden te worden met hun eigen pu.
Jello
Posts: 573
@MacGyver, leuk idee, maar in een sport waar honderden miljoenen mee gemoeid zijn denk ik niet dat ook maar iemand om iets wil loten.
Freek-Willem
Posts: 5.217
Toch klopt de vergelijking miet helemaal Darlos. Sauber, FI, Williams en Haas staan. Met dezelfde motor ook achteraan aan te harken. Misschien zijn hry toch de rijders en de wagens die het verschil maken.
En ja natuurlijk zie ik ook wel dat Mercedes de beste motor heeft maar of het allemaal zo zwart wit is als altijd geroepen wordt denk ik niet.
Pipo
Posts: 4.742
Natuurlijk zijn Ferrari en Mercedes ook beter met hun chassis dan hun klanten. Maar met gelijke motoren komen ze echt wel tekort op RB, daar ben ik van overtuigd.
sambal
Posts: 1.100
Ik zat erop te wachten..! Instructies van Marko;-)
Martin0465
Posts: 92
zorgen jullie nu maar eens dat je een beter motor krijgt
dan hoeft hij ook niet zo veel risico te nemen in de wedstrijd.
neeuuh
Posts: 329
Ricciardo haalt de punten toch ook binnen zonder zo veel risico te nemen?
sailor
Posts: 11.131
Ricciardo heeft eigenlijk dezelfde rijstijl als Max , hij neemt ook risico's , alleen weet Ricci beter in te schatten wanneer je die risico's moet nemen.
Omdat Max dit jaar vaak betrokken is bij incidenten lijkt het alsof Max meer risico's neemt dan Ricciardo , maar ja , dat lijkt maar zo , want dat is het natuurlijk helemaal niet
Nino Farina
Posts: 2.536
De rijstijl van Max lijkt in het geheel niet op die van Daniel. Ze rijden met significant andere afstellingen (bijvoorbeeld in Monaco), hebben ander rem en stuur gedrag door m.n. de langzame bochten, ook bij het inhalen maakt Daniel gebruik van andere methoden dan Max. Ze zijn beide twee aanvallers op de grid, maar Max is nog agressiever. In zijn dadendrang heeft hij twee kostbare fouten gemaakt dit jaar. Dat is het verschil tussen de coureurs in 2018. Dat doet Daniel nu beter dan Max.
Progames1981
Posts: 1.555
Ja en ricciardo heeft er 1 gemaakt?
neeuuh
Posts: 329
De rijstijlen van Max en Daniel zijn inderdaad niet hetzelfde. Ze kunnen zeker allebei agressief rijden maar Daniel heeft meer zelfcontrole. Max moet volwassen worden. Niet als mens, maar als rijder. Het super aanvallende, altijd pushen is wat je nodig hebt als je in een mindere auto wilt / moet opvallen en je visitekaartje moet afgeven. Wanneer je bij een team rijdt dat echt voor de knikkers mee kan doen, dan zul je soms ook moeten kiezen voor strategie en het grotere plaatje kunnen inzien. Vraag dat maar aan Alain Prost, die is er 4 keer wereldkampioen mee geworden.
Nu wil ik zeker niet dat Max zoals Alain Prost wordt en super berekenend gaat rijden, maar als hij niet op zijn minst een vleugje daarvan in zijn systeem krijgt, tja dan kan ik me niet voorstellen dat hij ooit wereldkampioen zal worden. Dan blijf je voor altijd die supersnelle belofte die nooit wereldkampioen werd.
petertje
Posts: 3.683
@neuhh het is niet slecht als je 4x wk wordt met super berekenend rijden. dat mag max inderdaad ook wel wat van leren. dat vereist best wel veel intelligentie maar ik weet niet of max dat wel in zich heeft. max gebruikt liever zijn hart dan zijn hoofd.
Star Mazda
Posts: 338
@Petertje: het zou fijn zijn als jij ook eens je hoofd zou gebruiken. En dan bijvoorbeeld eens hoofdletters gebruikt in je proza. Dat leest iets makkelijker. Of hoeven anderen je teksten niet te lezen?
Tifoso-01
Posts: 3.703
Nu roept Horner ook vandaag weer dat Max geen teamleider is.
Op dat vlak is Ricciardo natuurlijk ook al verder want kijk eens in het bedrijfsleven: hoeveel 20 jarigen hebben er een leidende functie ????
Ik krijg zo onderhand wel de indruk dat als het aan Horner lag hij Max liever kwijt zou zijn dan rijk, want hij laat momenteel niets na om hem wel ergens op aan te spreken.
Teamleider kan hij op latere leeftijd zeker nog worden maar dat is toch even minder "lekker belangrijk"
schwantz34
Posts: 38.437
Horner moet eens wat minder roeptoeteren over Max in de media. Dat werkt alleen maar averechts voor die jongen, en zorgt alleen maar voor meer druk ipv rust.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.538
De media roeptoetert eerder dan Horner: ze passen nu dezelfde tactiek toe als hier: zoveel mogelijk opknippen uit één of twee gesprekken en het posten om reacties uit te lokken. Denk dat het onderwerp zelf het inmiddels geen druif meer kan schelen.
walter33
Posts: 948
Horner lul niet zo slap,Max is HET grootste talent wat er op de grid rondrijd,hij is 20 jaar en hier leert hij weer van,hij komt er wel,inerent aan de sport en vooral Monaco kunnen dit soort dingen gebeuren.
ap
Posts: 953
Gebeurt wel heel veel dit jaar! Geen raceweekend zonder iets! Hij moet echt tandje terug! Met 2 voetjes weer op de grond kampioen word die toch niet meer!
flipjef1team
Posts: 946
Na 3 jaar de "onvervarenheid- " en "wennen aan de auto-" kaart wordt dit jaar dus de "hij is maar 20 jaar" kaart getrokken...
PFFFF. Maxfancluppie verzint steeds iets om maar recht te l*llen wat krom is..
Progames1981
Posts: 1.555
Een red bull wordt sowieso geen WK dit jaar
Freek-Willem
Posts: 5.217
Nu niet meet nee. Als de incidenten waarbij Max betrokken was anders waren gelopen had hij toch echt nog meegedaan voor de titel.
Ric geloof ik niet dat hij WDC gat worden. Waarom weet ik niet want hij is wel aan een lekker seizoen bezig waar dingen lukken die bij anderen (dit seizoen) misgaan. Behalve Baku dan maar dat is een detail.
meister
Posts: 3.769
Ik denk dat zijn engineer (coach) Max zijn manier van rijden niet bij kan houden en het beste vervangen kan worden door iemand waar Max wel door één deur kan.
Hoor ik daar Jos.
delange
Posts: 2.377
bedoel je dan dat Max sneller rijd dan dat zijn engineer kan praten?? :-)
Snork
Posts: 20.059
Wie wil er koffie?
Conjo65
Posts: 198
lekker! met melk graag ?
Freek-Willem
Posts: 5.217
Nee dank je.
Een koekje zou wel lekker zijn.
Pietje Bell
Posts: 25.825
Nou, met deze drukkende hitte liever een dikke ijsco, haha.
RMRacing
Posts: 23
Wel ander team dan Red Bull valt er zo openlijk zijn rijders af?
Ik vraag me af wat je hier mee bereikt.
In elk team worden door rijders fouten gemaakt en alleen bij Red Bull vallen ze openlijk hun rijders af.Zeer onprofessioneel.
Mr Marly
Posts: 7.546
Doen andere teams ook. Force India vorig seizoen, Mercedes na de clash bijvoorbeeld. Horner is positief en realistisch alleen gaat dat bij sommige Max fans er slecht in en denken dat dit alleen bij Red Bull gebeurt en Max. Mooi weer blijven spelen is pas onprofessioneel, of dat richting jezelf is (matig chassis begin vorig seizoen, over Renault (na loze beloftes en slecht materiaal) of de coureurs (nu Max) is.
SanderF1
Posts: 1.565
Haha prachtig in Nederland word Max nu ineens afgebrand na eerst overdreven verheerlijkt te zijn. Dacht dat dit alleen bij voetbal gebeurde maar het is een Hollands dingetje om naast je schoenen te gaan lopen en vervolgens nog verontwaardigd te zijn als het duidelijk word dat je ernaast zat.
Max mist race ervaring door het overslaan van opstap klassen, ervaring compenseer je niet met talent maar door het allemaal mee te maken en er van te leren dat is hij nu aan het doen. Dit is een goed leerjaar juist door die fouten te maken heeft hij eindelijk de kans er echt van te leren en een complete coureur te worden.
senna the first
Posts: 158
WAKKER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
bokito
Posts: 195
nou ga als team over de radio van keep pushing naar keep it calm you will make it
Tifoso-01
Posts: 3.703
Villeneuve heeft de oplossing voor de fouten van Max gevonden.
Hij kan simpelweg het tempo van Ric niet volgen, dus dan ga je fouten maken, simpel als dat.
Dat wij daar met z'n allen nou nog niet op waren gekomen.
Wat een orakel is die JV toch !!
MArnoldi
Posts: 2.481
Hoe kan je nou volgen als je er vaak voor rijdt, ook vooral kijkend naar 2017. ;)
Tifoso-01
Posts: 3.703
Marnoldi: even voor de duidelijkheid:
Dit was natuurlijk sarcastisch bedoeld want inderdaad blijkbaar JV schijnt de wedstrijden niet zo goed te volgen, anders maak je immers zo'n opmerking niet.
Gelukkig is hij dan wel de enige van die experts die dit vindt want een Lauda zal dit nooit zeggen", ondanks dat ook hij wel eens kritisch op hem is maar dat heeft dan weer niet met de snelheid van max te maken want die zit wel goed natuurlijk.
Numnum
Posts: 4.863
Mijn resetknop bevindt zich altijd onderin de fles.
Idee?
langeGek
Posts: 21
Dit wordt er wel eentje. Verstappen die zichzelf herstelt en dit jaar nog een paar lekkere prestaties op het asfalt legt. En dan is het, shhhhh kinderen, allemaal even mondje spoelen. Daarna lekker weg gaan bij RBR en naar een team gaan waar ze je op 1 zetten en dusdanig behandelen. Bonjour.