Weinig setjes hypersofts voor Mercedes in Canada
- Gepubliceerd op 29 mei 2018 13:43
-
- Door: Jeroen Jonkers
De Grand Prix van Monaco is pas net achter de rug, maar het Formule 1-circus heeft al koers gezet richting Canada. Daar zullen de rijders over een kleine twee weken racen over het Circuit Gilles Villeneuve in Montreal.
Pirelli heeft vandaag de bandenkeuzes van de teams bekendgemaakt. Opvallend is dat beide Mercedes-coureurs slechts vijf setjes hypersofts meenemen, ten opzichte van acht of zeven setjes bij de concurrentie. Daar staat tegenover dat de Lewis Hamilton en Valtteri Bottas allebei beschikken over vijf setjes ultrasofts.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
15
Reacties (24)
Login om te reagerenTonrossi
Posts: 2.632
Softies!
Langduscher
Posts: 276
Stroll deed weinig verkeerd in Monaco.
De draak van een Williams oververhitte de voorremmen dermate, dat de banden lek gingen. Zo vreemd was het dus niet dat hij riep "something is wrong with the car".
Williams is afgegleden nog onder het Manor/ HRT niveau... Helaas....
Langduscher
Posts: 276
Gereageerd op verkeerde reactie..
Hoofhearted?
Posts: 345
De strategie van Stroll is wellicht nog interessanter, met 1 setje ultrasoft.
ConkersF1
Posts: 603
Of zou hij gewoon 1 band besteld hebben?
MoetDatNou
Posts: 972
Die klaagt tijdens de race waarschijnlijk over dat hij niet kan wisselen naar een nieuw setje ultraś
dutchiceman
Posts: 5.163
Ja of rijdt tot 2x keer zijn banden lek zonder dat ie het doorheeft.....
Fanboy1
Posts: 3.514
Stroll kan ner zo goed op velgen rijden, hij merkt het verschil toch niet
Nieuwe ronde nieuwe kansen
Posts: 689
Ik vind Stroll met zijn ene setje ultra's ook wel zielig/merkwaardig.
Hoofhearted?
Posts: 345
Scherp
NicoS
Posts: 18.315
Lijkt me duidelijk dat Mercedes op de ultra's wil kwalificeren in Q2.
Ik denk dat ze in de race de hyper's het liefst willen mijden, interessant.
beerkuh
Posts: 3.548
de Ultra is niet echt de Band die het lekker doet op de Mercedes! de selectie van deze banden is al ff geleden doorgegeven, ik denk dat ze er nu spijt van hebben!
Snork
Posts: 20.371
Zitten een aantal combinaties in Montreal waar die Hyper's wel eens een intressant verschil kunnen maken. Degrading zal minder zijn door de lay-out van het circuit.
DutchF1
Posts: 12.432
Meen je dat echt @Snorkelen?
Wat moet je met die hypers op een hoge snelheids baan....Die banden zijn na 10 volledig op.
NicoS
Posts: 18.315
Bij Mercedes wel
Snork
Posts: 20.371
DutchF1, leg mij even uit hoe een zachte band op hoge snelheid rechtdoor sneller op gaat. Wat precies gebeurt er dan met die band waardoor die sneller slijt?
Hoe ik er tegen aankijk:
Slijtage vindt plaats op het moment dat er laterale druk op het loopvlak wordt uitgeoefend, bij remmen of verandering van richting. Verandering van richting vindt plaats in de bochten, maar dat is ook het moment dat je grip nodig hebt. Vandaar dat ik benieuwd ben hoe de Hyper's qua levensduur en performance het doen t.o.v. een super of ultrasoft. Zeker gezien het feit dat de Hyper's het op een nogal bochtig circuit als Monaco erg lang vol konden houden, vooral bij coureurs die er de juiste stijl voor hebben zoals bijvoorbeeld Gasly en ook Max.
Langduscher
Posts: 276
Snork snapt 'm.
Mercedes wil de zachtere banden mijden als de pest. Kunnen ze niets mee.
beerkuh
Posts: 3.548
ach zo onderscheid Dhr Stroll zich dus wel!! tja
Nieuwe ronde nieuwe kansen
Posts: 689
Misschien een tweestopper voor RB en Ferrari.
Motori-arte
Posts: 1.358
Ik heb het idee dat RBR het meest efficiënt op de banden is. Dus daarin kan nog wel eens een leuk strategieën race komen.
Snork
Posts: 20.371
Ik zie een eenstopper nog wel als optie. Als ze die Hyper's netjes behandelen zou het zomaar kunnen.
Nino Farina
Posts: 2.542
Super, ultra en hyper soft en jullie geven terecht aan dat je een heel eind met die banden kan rijden. Blijft jammer vind ik. Terug naar drie droog weer compounds die echt onderscheidend zijn. Dit levert te weinig op zo. Dat moet toch haalbaar zijn.
F1Fan1993
Posts: 5.856
Volgens mij zit het verschil hoofdzakelijk in de banden die bestemd zijn voor de vrijdag. Dat was in Monaco ook het geval. Op zondag zag je dat er weinig verschil in bandenkeus was voor tijdens de race.
Snork
Posts: 20.371
In Monaco zag je ze op zondag toch ook wisselen tussen Ultra en Hyper?