Actieve wielophanging in 2021 mogelijk terug in Formule 1
- Gepubliceerd op 30 mei 2018 14:35
-
- Door: Jeroen Jonkers
De kans bestaat dat de actieve wielophanging, die 25 jaar geleden werd verbannen uit de Formule 1, in 2021 terugkeert. De ophanging, die het wegdek kan monitoren en zo een optimale wegligging kan garanderen, werd in 1993 verboden omdat het te duur zou zijn en daarnaast te hoge snelheden zou genereren.
De FIA overweegt de herintroductie van de actieve wielophanging als universeel onderdeel. Ieder team zou beschikken over een ophanging van dezelfde fabrikant, zoals bijvoorbeeld ook het geval is bij de halo. Voor 2021 worden meerdere universele onderdelen overwogen, om zo de kosten in de Formule 1 terug te dringen.
Ook het motorreglement voor 2021 gaat op de schop. De FIA heeft eerder bekendgemaakt dat hier eind juni knopen over worden doorgehakt. Wanneer er besluiten worden genomen over eventuele universele onderdelen, is niet bekend.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (61)
Login om te reagerenlaagvliegerT
Posts: 1.709
Op naar de eenheidsworst.
Heinz Harald Frentzen
Posts: 100
Inderdaad, straks nog een en dezelfde PU, hetzelfde chassis en dezelfde bandjes. Oh wacht, dat laatste is er al.
Stitch
Posts: 6.094
Echter de actieve wielophanging werd verboden omdat de coureur nagenoeg overbodig zou worden omdat die niet meer zelf hoefde na te denken hoe die de bocht door kwam.... Er werd toen de vergelijking gemaakt, dat men dan ook een aap in de auto zou kunnen zetten.
hennie013
Posts: 1.690
Ja, heb het al vaker gezegd, LM gaat de ondergang van de F1 worden, elke wagen voorzien van universele onderdelen, de aero kit standaard maken en wat hebben we dan ; de Formule Indy. helaas begint het erg daarop te lijken. Ook gaan ze meer races in Amerika regelen, kijk maar hoe snel ze Miami erdoor geduwd hebben. Jammer.
TylaHunter
Posts: 9.943
Hennie013 Je roept dan telkens onzin. De FIA wil een halo, de fia wil een actieve ophanging, de Fia wil 60 meter uitloopstroken, de FIA wil DRS... Liberty media kan willen wat ze willen maar zolang de FIA de sportieve regelementen bedenkt, treft de FIA alle blaam en niet Liberty.
SanderF1
Posts: 1.565
En Liberty Media staat er bij en kijkt ernaar.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Die vergelijking met een Aap had meer te maken indertijd met tractiecontrole en volautomatische versnellingsbakken. Het volledig benutten van het potentieel van de automatische wielophanging vereiste juist een sterke commitment van de coureur. Sommigen zoals Patrese wenden er nooit aan
Erwinnaar
Posts: 4.941
Mooi, als dat zorgt voor meer grondeffect en de vleugels simpeler en al die flapjes verdwijnen dan zou het mooi zijn.
De plank die sinds 1994 verplicht is zou ook mogen verdwijnen dan lijkt me?
Trulla
Posts: 1.423
Waarom zou je de plank willen verwijderen?
Erwinnaar
Posts: 4.941
Omdat de wagens dan lager kunnen en je meer grondeffect kan realiseren. Ziet er tevens stoerder uit ook, echte vonken bijvoorbeeld terug.
Jean Alesi
Posts: 17.675
echte vonken hebben we toch al? Dat zijn de titanium skid-plates onder de wagen, net als vroeger
Wat ik een belangrijkere vraag vind; wat doet het met inhalen?
TylaHunter
Posts: 9.943
Jean alesi... die vraag stel ik me ook. De eerste paar races ga je inschattingsfouten zien doordat men harder de bocht in en door kan. Daarna wordt elke vorm van onbalans te goed gecorriegeerd waardoor fouten nimmer gemaakt worden.
Persoonlijk ben ik meer voor een 4wheel drive formule 1 met dan 2micro elektromotoren op de achteras en de verbrandingsmotor gekoppeld aan de vooras.
schwantz34
Posts: 38.760
Leuk man, die zelfrijdende auto's die het werk van de coureurs gaan overnemen.
BENNY DONKER
Posts: 1.976
Ja, ze remmen niet voor overstekende fietsers en rammen graag politie-auto's.
KoiFreak
Posts: 320
Goed nieuws voor Max!
MoetDatNou
Posts: 972
Niet echt. RB haalt juist tijdswinst uit hun goed wegligging. Door een standaard ophanging raakt RB voordeel kwijt
ontken
Posts: 887
Nee, goed nieuws voor Lance.
BENNY DONKER
Posts: 1.976
Slecht nieuws voor kundige coureurs dus. Straks kunnen sukkels die een auto eigenlijk niet kunnen beheersen nog winnen...
Larry Perkins
Posts: 53.820
Ik zei het als eerste1
schwantz34
Posts: 38.760
Hé Larry long time no see, alles goed?
Jean Alesi
Posts: 17.675
Ha die Larry! Waar was je nou toch, f1-today-moe? ;)
Maxiaans
Posts: 8.177
Heeeeeeeeey:)
ontken
Posts: 887
Er waren mensen bezorgd om je, zelfs de eigenaar van deze site heeft je daarom een mailtje gestuurd paar weken terug.
Maxiaans
Posts: 8.177
Hoe is ‘t man?
mario
Posts: 12.614
Was je weg dan Larry??? ;)
Erwinnaar
Posts: 4.941
En de teller gaat verder, gelukkig. Je bent er feitelijk nog maar net maar gelukkig al bekend en op een goede manier wat mij betreft.
Dacht dat je een tuin op je buik zou hebben..
Billgates307
Posts: 9.443
Larry! Gast! :D
JohnNada
Posts: 1.023
Gelukkig, je bent er weer Larry! We maakten ons al zorgen en je werd gemist.
Nino Farina
Posts: 2.536
Welkom terug Larry.
Larry Perkins
Posts: 53.820
Ben wegens omstandigheden een tijdje afwezig geweest, over een tijdje weer actiever. Tot dan.
Billgates307
Posts: 9.443
Balinese Pindasaus
250gr.ger.pinda's z.zout,
2 r.pepers of 2 tl sambal oelek,
2 tl suiker,
3 tenen knoflook,
2 tl citroensap,
3 el ketjap manis,
2 el-asin of soya,
2 blaadjes jeruk purut,
2 tl tompuree,
2 tl kencur,
halve kop warm water.
Voorbereiding
Pinda's in Blender of vijzel fijn slaan of wrijven,blaadjes jeruk purut haarfijn snijden,knoflook fijn snijden.
Bereidingswijze
Fijn gemaakte pinda's tot pasta roeren in warm water.Daarna andere ingredienten erbij, ook jeruk purut.Als ingredienten zijn opgenomen in pasta doorkoken en proeven.
Serveertip
Warm eten bij sateh en/of gado2.
Billgates307
Posts: 9.443
Beterschap of sterkte Larry.
Fijn je weer te zien hier.
Die pindasaus batlle bewaren we voor later dan.
Jean Alesi
Posts: 17.675
......of je gooit natuurlijk een potje kant en klare pindasaus bij je gerecht en bent binnen een paar tellen klaar..
Ook loop je dan niet het risico dat je een halve week aan de buiksnuit zit
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.529
Jippieeeeeeee, Larry is back.
Billgates307
Posts: 9.443
Daag me niet uit he @Jean, met je kant en klaar potje.....
schwantz34
Posts: 38.760
@Bill Wijko ;)
VeerTheMan
Posts: 982
Wat een opluchting! ?
CTRA
Posts: 4.060
Fijn om weer wat van je te horen Larry.
Ik hoop dat je binnenkort weer druk mag zijn met ons te vervelen. ;-)
BENNY DONKER
Posts: 1.976
Mmm, ik las iets over Kimi en diens vriend die een beetje ondeugend waren geweest in Canada. Zeg eens, Larry: je bent toch niet toevallig bevriend met Kimi?
;-)
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.529
Ontken, is jouw avatar soms Lemmy?
Onduidelijk te zien, vandaar
ontken
Posts: 887
Ja, klopt, @Ouw
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
Welcome back larry !
silsur
Posts: 1.053
Welkom terug Larry!
Pietje Bell
Posts: 26.450
Zie het nu pas. Zo blij dat je iets van je laat horen Larry!!
We maakten ons behoorlijk zorgen.
Hopelijk ben je snel weer actief op het forum. Beterschap!!
Pietje Bell
Posts: 26.450
Pfff, wat een opluchting!! Neem de tijd om er weer boven op te komen.
Beterschap en sterkte!!
jaapdeaap
Posts: 838
Goede zet dit, meer eenheid = meer gelijkwaardige auto's = beste rijders komen boven en laten wij nu net een talent hebben dat tegen 2021 wel wat verstandiger rijdt, komen mooie tijden aan voor de nederlandse fan
Progames1981
Posts: 1.555
Daar zijn andere klasses voor
SanderF1
Posts: 1.565
Hoop dat je het cynisch bedoeld jaap anders heb je denkvermogen van een aap.
Progames1981
Posts: 1.555
Lachwekkend, dat noemt zich nog formule 1...standaard onderdelen bah bah
TylaHunter
Posts: 9.943
Ik hoop dat je begrijpt waarom de naam Formula ooit is toegepast? Rijden onder een bepaalde formule (regelboek). Er hebben zelfs auto's mee gedaan zonder dat ze openwheel auto's waren.
Progames1981
Posts: 1.555
Je spreekt je zelf tegen in 2 zinnen
F1Fan1993
Posts: 5.856
Ik zie liever enkele universele onderdelen die de teams verplicht moeten gebruiken, dan een budgetlimiet. Dus wat dat betreft zou dit een goede zet zijn.
Wat ik me wel af vraag is of de auto’s veel makkelijker te besturen worden met de actieve wielophanging. Wat te koste zou kunnen gaan van het spectakel op de baan.
SanderF1
Posts: 1.565
Daarom komen die standaard onderdelen er ook, een budget limiet is te moeilijk om te handhaven dan maar standaard onderdelen. Hoop dat ze beetje tempo maken met het downgraden van de F1 dan is er ruimte voor een klasse welke wel de top van de autosport word.
flyingfokker
Posts: 3.379
IndyCar knock off in de maak...
kingcreole
Posts: 776
Iedereen wil eerlijke gevechten zien..iedereen wil zien hoe Vettel Hamilton Max en Alonso met elkaar kunnen verchten..maar niemand wil gelijke wagens in de trend van motoren en vleugels...hoe wil je dan ooit gevechten creeeren met al deze coureurs .
Er is altijd maar 1 team het beste met de F1 zoals hij nu is.
Willen we zo door gaan of willen we racen met 10 man om P1
SennaDaSilva
Posts: 3.933
Wat zou het voordeel moeten zijn van een actieve wielophanging?
Het enige wat je er mee bereikt is dat rijders nog minder verschil kunnen maken, en ook de teams. Waar RBR nu hun PK tekort kan compenseren door heel goede mechanische grip (en uiteraard ook aero grip), kan dat straks niet meer. Iedereen heeft dan het zelfde en zo kunnen teams steeds minder compenseren op andere tekorten.
Nee, doe dan meer ground effect en minder vleugels. Daar zit een groot voordeel in m.b.t. inhalen etc.
Ik kan me geen groot voordeel voorstellen bij een universele actieve wielophanging, ook niet m.b.t. inhalen, gezien iedereen het zelfde systeem heeft.
BENNY DONKER
Posts: 1.976
"De FIA overweegt de herintroductie van de actieve wielophanging als universeel onderdeel. Ieder team zou beschikken over een ophanging van dezelfde fabrikant, zoals bijvoorbeeld ook het geval is bij de halo. Voor 2021 worden meerdere universele onderdelen overwogen, om zo de kosten in de Formule 1 terug te dringen."
Ik weet een nog betere manier om de kosten terug te dringen: helemaal geen universele actieve wielophanging.
Snork
Posts: 20.218
Wat ze proberen met dit idee is om mechanische grip te vergroten. Was toen zeker het geval met de Williams FW14 waar Newey voor verantwoordelijk was. Mansell werd kampioen met overmacht. Issue toen was dat die ophanging duur is om goed te ontwikkelen, waardoor er te grote verschillen in het veld ontstonden.
Wat ze nu willen voorkomen is dat dit weer een issue wordt, dus iedereen zelfde ophanging.
Ik vind het F1 onwaardig om zo’n belangrijk onderdeel van de auto weg te halen bij de teams. DNA van F1 verschuift naar het Amerikaanse model van Indy en Champcars. Jammer.
ringo
Posts: 3.633
lol www.autoblog.nl/ni(...)aar-formule-1-66549
beetje oude ideeen aan het recyclen, maar ze gaan de ophangingne van RB etc verbieden lol
mister mouse
Posts: 608
Tuurlijk, maak de coureurs maar overbodig. Zo worden er nog minder foutjes gemaakt en wordt inhalen lastiger. En die regels kwamen er toch om het makkelijker te maken?
Carrinthe
Posts: 1.359
Welk probleem wordt hiermee opgelost?