McLaren-teambaas Zak Brown is van mening dat zijn team komend seizoen de titel nog niet gaat pakken en waarschijnlijk ook in 2020 niet, maar dat de snelheid langzaam maar zeker komt. Volgens Brown gaat zijn team 'in een duidelijke richting' vooruit.
De afgelopen jaren reed McLaren teleurstellend rond in het achterveld. Dit jaar maakte het team uit Woking de overstap naar Renault en de MCL33 is een stap in de goede richting. Toch is ook dit seizoen het podium nog ver weg voor Fernando Alonso en Stoffel Vandoorne.
"Het is een duidelijke stap vooruit", aldus Brown tegenover de officiële Formule 1-website. "Het was goed want de auto reageerde direct en dat vonden de coureurs prettig. Ook was er een goede correlatie met de windtunnel, dus dat geeft ons een goede basis voor de aanstaande updates."
Begin dit seizoen was het McLaren's doel om het Red Bull Racing lastig te maken, maar Brown erkent dat dat een lastige opgave wordt. "We liggen daar te ver vanaf", aldus Brown. "Dat gaat niet in één nacht gebeuren."
"ik weet dat we onder druk staan en ikzelf ook. Het is frustrerend, want mensen begrijpen niet hoe lang zulke zaken duren." Volgens Brown duurt verbetering dusdanig lang, dat zijn team de komende twee seizoenen niet mee zal strijden om de titel. "Op dit moment moeten we gewoon onze schouders eronder zetten, hard werken, gefocust blijven en de juiste kant opgaan."
Reacties (26)
Login om te reagerenbeerkuh
Posts: 3.536
Goh, en ik maar denken dat dat wel zo zou zijn, is het niet Dhr Boullier die voor de wintertest om het hardst riep dat ze aansluiting bij de top 3 zouden hebben en dat ze voor de overwinningen zouden gaan?
quote: "Het is frustrerend, want mensen begrijpen niet hoe lang zulke zaken duren." Volgens Brown duurt verbetering dusdanig lang, dat zijn team de komende twee seizoenen niet mee zal strijden om de titel. "
ik weet het niet maar alles wat nu gezegd wordt is totaal tegenstrijdig met eerdere berichten die Boullier zelf de wereld inschopte!!
Maximo
Posts: 9.127
Inderdaad, wat een ongeloofwaardige gast zeg, zeker na al die borstklopperij deze winter.
z0mer
Posts: 2.104
In Autosport Magazine stond onlangs een uitgebreid interview met Brown, maar het is duidelijk dat McLaren zijn structuur gaat herzien. Ze willen weer duidelijkheid scheppen wie verantwoordelijk is voor welke zaken en binnen het bedrijf schijnen er ook twijfels te zijn over Matt Morris en Peter Prodromou. Uit het interview blijkt in ieder geval dat ze zich focussen op 2021. Daarnaast zijn ze ook naar hun eigen fabriek aan het kijken, zo is de simulator niet meer zo cutting edge als die ooit was en hun eigen windtunnel gebruiken ze ook niet meer.
Jan Almere
Posts: 3.186
Ook niet in 1001 nachten.
Rogier hier
Posts: 6.560
McLaren roept al jaren dat het kómende seizoen ze er weer bij zijn. Bij de sub-top of de top. En dat ze het beste chassis van het veld hebben. Vooralsnog allemaal praatjes. Ze zijn gestegen tot het middenveld waar ze meestrijden om de kruimels met teams als Torro Rosso, Sauber, Haas, etc. Renault is zelf ren maatje te groot voor ze voor mijn gevoel.
Benno329
Posts: 2.786
Kijk eerst maar eens naar de budgetten. McLaren kan met huidige budgetvroepen wat ze willen maar de kloof zal steeds groter worden. Hoe graag je het ook anders ziet. Realiteitszin?
NicoS
Posts: 18.215
Het is niet geworden wat ze ervan hadden verwacht, ik denk dat Alonso na dit seizoen niet meer voor McLaren uit zal komen.
dizzy
Posts: 1.466
Niets ten nadele van Alonso als coureur, maar ik vraag me oprecht af of de feedback van hem aan het team wel goed genoeg is. Dit gezien de trage ontwikkeling van de auto.
StevenQ
Posts: 9.375
Ze hadden verwacht dat ze een goed chassis hadden en dat ze alleen maar tekort kwamen op de motor, dat blijkt dus niet het geval te zijn
Trelas
Posts: 1.024
Precies, dus dan is de terugkoppeling van de coureurs toch niet goed?
Stoffelman
Posts: 5.929
@DIZZY
Het ligt niet aan de feedback van hun rijders, het ligt aan e betwetergheid van de engineers.
Alonso stelt scenario 3 voor, de engineer zegt nee, scenario 6
Na een onderbreking gaat de engineer plots akkoord met hem.
Stoffel wordt gevraagd hoeveel voorvleugel aanpassing hij wil, en zegt 1,5
Na de pitstop deelt zijn engineer hem mee dat ze 2 hebben gegeven.
Dus is het niet de rijders feedback hé.
John6
Posts: 9.485
Ze waren er allemaal zeker van dat ze op de lijn van RBR zouden zitten. of iets erachter, nou daar hebben ze nu antwoord op met hun snelheid.
Roel79
Posts: 124
Daar gaan we weer.. Ze zagen RB voor het seizoen als benchmark om naar toe te werken. Helemaal niks mis met zo'n instelling anders kan je de boel net zo goed opdoeken. Dat ze niet zo goed zijn als gedacht (het chassis) is absoluut waar. Wat jij suggereert is gewoon onzin want dat is nooit gezegd...
ROYALERE
Posts: 24.398
ze hadden beter renault als benchmark kunnen nemen, RB heeft al jaren de beste wagen(lees chassis) Alleen begin verleden jaar niet. de enige wagen die in de buurt komt is die van Ferrari. maar die hebben weer motor voordeel.
Roel79
Posts: 124
Met ambitieus zijn is helemaal niks mis @Roy. In de topsport ga je voor het allerbeste. In dit geval dus de allerbeste met Renault PU. Lukt het niet? Uithuilen en opnieuw beginnen. Het gaat er mij even om dat wat John6 beweert gewoon niet waar is...
StevenQ
Posts: 9.375
@Roel, nee:ze hebben letterlijk gezegd dat ze het 1 na beste chassis hadden
szixxx
Posts: 4.764
@StevenQ dat was vorig seizoen. Dit seizoen is de auto natuurlijk flink aangepast mede doordat er een andere motor in de wagen ligt. Ik denk persoonlijk dat McLaren echt een grote fout heeft gemaakt door afscheid te nemen van Honda.
BENNY DONKER
Posts: 1.976
"Success doesn't come overnight" is vertaald naar Nederlands niet "Succes komt niet in één nacht", maar "Succes komt niet van de ene op de andere dag".
Graag per direct stoppen met het gebruik van Google Translate en mensen in dienst nemen die echt kunnen vertalen. Dank u!
ROYALERE
Posts: 24.398
wat is het verschil dan? het betekent hetzelfde.
BENNY DONKER
Posts: 1.976
Het verschil is dat je met Google Translate krom Nederlands krijgt.
Roel79
Posts: 124
Het verschil is dat het gewoon niet professioneel overkomt als je gewoon maar letterlijk gaat vertalen. Veel uitdrukkingen in het Engels betekenen toch net wat anders en kun je dus niet letterlijk vertalen. Denk maar aan Louis van Gaal in zijn Man United tijd tijden persconferenties. Prachtige televisie maar ook behoorlijk tenenkrommend.
ROYALERE
Posts: 24.398
that´s another cookie :p
Roel79
Posts: 124
The dead of the gladiolen.. Or you are dead, or you receive the gladiolenflower ?
Racingtothemax
Posts: 666
En ook niet in 6 jaar.
bvonk
Posts: 930
Dachten ook velen over Red Bull en Mercedes....
Ollie
Posts: 11
Zak , zo te lezen moeten we tranen in de ogen krijgen ! Neen na al die jaren doe ik dit niet meer ! De wagen is onbetrouwbaar , vooral de grip achteraan en een strijkijzer op snelheid ! Fernando rijdt deze wagen op pure ervaring en met veel lef ! Hij heeft het al opgegeven , graag had ik al zijn gesprekken gehoord tussen de box en hem. Progressie is er te weinig , de andere teams snellen hen voorbij ! Dat zijn feiten , de piloten moeten lijdzaam toekijken !