Circuitontwerper Tilke: "Stratencircuits zorgen voor meer spanning"
- Gepubliceerd op 05 jun 2018 14:02
-
- Door: Jeroen Jonkers
Formule 1-architect Hermann Tilke is van mening dat meer stratencircuits een goede ontwikkeling zou zijn om de sport spannender te maken. Volgens de Duitser worden permanente circuits ontworpen voor ieder soort coureur, terwijl een stratencircuit als in Bakoe uitsluitend bedoeld is voor professionals.
Eerder deze week verkondigde Formule 1-voorzitter Chase Carey dat nieuwe racelocaties meer spanning zouden moeten bieden. Volgens Tilke kan dit gerealiseerd worden door meer gebruik te maken van speciaal ontworpen stratencircuits in steden.
Volgens de ontwerper heeft dit te maken met het doel waarmee een circuit ontworpen wordt. "We bouwen normaal niet alleen circuits voor professionele coureurs, maar voor rijders van ieder kaliber", aldus Tilke tijdens de FIA Sport Conferentie.
"Dat houdt in dat er wordt gekeken naar amateurs, niet alleen Formule 1-coureurs. Wanneer je kijkt naar Bakoe, dat is een baan uitsluitend voor professionals. Hier zouden hele oude of jonge rijders niet kunnen racen en dat maakt het verschil. De investeerders van permanente circuits willen een circuit voor iedereen, niet enkel de Formule 1."
Volgens Tilke doen nieuwe locaties, zoals Miami en Vietnam, er goed aan om een stratencircuit te gebruiken. "De trend wordt racen door de stad en ik denk dat dit goed is voor de professionaliteit van de sport", vervolgt de ontwerper zijn verhaal. "Het is speciaal en iedere stad is uniek. Wanneer je racet door het centrum van een stad, dan kun je dat met geen andere plek vergelijken."
"We hebben al echte straatraces, drie op dit moment, namelijk Monaco, Singapore en Bakoe; allemaal heel verschillend en zo uniek. Dit maakt het interessant voor professionele kampioenschappen zoals de Formule 1. Dat is de juiste richting van de sport."
De uitspraken van Tilke staan in schril contrast met eerdere uitlatingen van onder meer Lewis Hamilton en Fernando Alonso. Hamilton viel naar eigen zeggen 'bijna in slaap' tijdens de Grand Prix van Monaco, terwijl Alonso de race bestempelde als 'de saaiste race ooit'.
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Inhaalmanoeuvre Colapinto verkozen tot inhaalactie van het jaar21 dec 2024 16:45
7
Reacties (23)
Login om te reagerennananana
Posts: 2
Puntje van je stoel in Monaco, Australie.. poe poe
kortvdl
Posts: 1.125
Vergeet de optocht in baku van 2016 niet;)
Motori-arte
Posts: 1.358
@kortvdl beetje vreemd dat je refereert aan een race van twee seizoenen terug. De twee laatste gaven veel meer spanning.
@nanana, Monaco is een stratencircuit ooit uitgezet voor de F1. Alleen toentertijd was de F1 totaal anders en door nostalgie is de baan nooit veranderd.
Rogier hier
Posts: 6.568
Nou... niet altijd. Monaco kan gaaf zijn, maar vaak ook niet. En meerdere stratencircuits zijn niet echt spectaculair te noemen
d@nny
Posts: 3.390
En Valencia dan meneer Tilke, waarom werkte dat niet? Was toch ook een straten circuit.
Gewoon een goede mix, dat is wat noodzakelijk is in mijn ogen. Ik denk wel eens terug aan de jaren '90 met slechts 16 races per jaar. Toen een back to back race nog een uitzondering was, je motor (of nog beter gezegd, je hele auto) maar 1 race afstand mee hoefde te gaan (en het regematig voorkwam dat zelfs dat niet mogelnlijk was!)
Nu komen er een beetje te veel races op het programma en moet je waken voor desintresse van de gemiddelde kijker. Overdaad schaadt etc.
Señor Sjon
Posts: 290
Dat was ook pre run-off en toen had elke baan veel meer karakter. Ook lokale sponsoring e.d. hielp hieraan mee. Nu zie je telkens dezelfde asfaltoceaan met dezelfde sponsoren.
flyingfokker
Posts: 3.381
De tijden dat er gewoon 3 of meer motoren per auto in een weekend doorheen gingen. Zucht, de goeie ouwe tijd.
79Niek
Posts: 101
@ d@nny, helemaal mee eens.
SanderF1
Posts: 1.565
Doen meer straten cirquits... Waarom een rustige dood voor de F1 als het ook lekker snel kan.
Jean Alesi
Posts: 17.675
geef die F1 een nekschot, het heeft wat mij betreft nu wel lang genoeg geduurd
Erwinnaar
Posts: 4.945
Tilke, Todt, fia maken de f1 steeds verder stuk. Daarbovenop een dominant team dat als een kindje stampvoet als het de zin niet krijgt. LM wil wel maar wordt tegengewerkt. Mis Bernie wel onderhand maar die had ook met die dino te maken. Tilke heeft prachtige banen gemaakt als Istanbul park en Kuala Lumpur. Beide weg..
RJHvandaag
Posts: 7.167
Beetje vaag allemaal, hoor. De man ontwerpt circuits, maar stratencircuits (asfalt wat er dus al ligt), is spectaculairder. Beetje bekennen dat je niet goed in je vak bent.
Ook nog eens speciaal ontworpen stratencircuits, speciaal voor iedereen? En dan Baku noeman als zo´n geweldig idee, alleen maar omdat er toevallig 1 of 2 spannende races waren.
Ik ben helemaal niet tegen stratencircuits, maar volgens mij is het totaal onvoorspelbaar of een circuit spannend is.
flyingfokker
Posts: 3.381
Eersteklas smeerpijp. Tilke zal het dus echt een worst wezen of het aan te zien is of niet, zolang zijn kassa maar rinkelt.....
schwantz34
Posts: 38.981
"Speciaal ontworpen stratencircuits" Mooi verkooppraatje, als een willekeurige grote stad een beste smak geld wil betalen zal er ongeacht de ongeschiktheid van de lay out gewoon een "prachtige optocht" komen.
Kubica
Posts: 5.475
Je kan toch bij het ontwerpen van een permanent circuit de karakteristieken van een straten circuit best overnemen? wat minder vloeiende bochten, paar bottlenecks erin...
79Niek
Posts: 101
Geen goede ontwikkeling, meneer tilke vergeet Spa, suzuka of te wel de oldschool circuits. Maar deze heeft hij niet ontworpen. Kijk wat er bijv met hockenheim gebeurt is na de aanpassingen... Meer stratencircuits hoeven voor mij niet. Zal ook niet kostenbesparend zijn zoals LM graag wil. Helaas zullen wij als fans hierin niet gekend worden omdat er gewoon (veel)geld verdient moet worden en aan de fans wordt niet veel verdient. Dus laat je steden veel betalen om zo te verdienen. Misschien dat ik oud wordt en dat de nieuwe generatie fans deze ontwikkeling goed vindt maar voor mij hoeft het niet.
walteij
Posts: 2.041
Nu vind ik Tilke niet echt de man die commentaar moet hebben over het wel of niet spannend zijn van bestaande F1 circuits....
Hij heeft namelijk een aardige vinger in de pap gehad als het gaat om circuits ontwerpen of aanpassen. onder andere:
- Red Bull Ring, Oostenrijk
- Hockenheimring, Duitsland
- Circuit de Catalunya, Spanje
- Sepang International Circuit
- Bahrain International Circuit
- Shanghai International Circuit
- Marina Bay Street Circuit
- Yas Marina Circuit
- Circuit of the America's, USA
- Sochi Autodrom, Rusland
Dat is dus de helft van het aantal circuits waarop momenteel geraced wordt. Als ontwerper moet je toch kunnen zeggen aan je klant (of dat nu de FIA, LM, Bernie of het land waar de baan moet komen is) dat de ontworpen baan met de gekozen layout niet echt geschikt is voor de grote evenementen? Daar kun je toch allerlei analyses en simulaties op loslaten?
walteij
Posts: 2.041
Aanvulling hierop.....
We mogen blij zijn dat Tilke zijn stempel nog niet om Spa, Suzuka, Interlagos en Silverstone heeft kunnen zetten, dan waren die circuits ook helemaal verknald.
Toegegeven, Tilke heeft een paar mooie banen neer weten te leggen, maar daar wordt geen F1 race op gehouden.
Snork
Posts: 20.344
Nadeel van stratencircuits is dat deze smal zijn, waardoor inhalen lastig is. Daarnaast vind ik het racen tussen hoog hekwerk, zoals in Baku en Singapore, niet mooi om naar te kijken. Ik zie dan toch liever de old school circuits.
Motori-arte
Posts: 1.358
Als je goed leest heeft de beste man gewoon gelijk. Laat hem een baan uitzetten in een stad en ik weet zeker dat je een gave baan krijgt.
Probleem is dat er bepaalde checkpoints natuurlijk weer in de stad zitten waarlangs gereden waardoor er geen absolute vrijheid is om een gave baan uit te zetten.
Sponsors hebben eisen, net als bezoekers en paddock.
Dan heb je nog steden die in de basis ongeschikt zijn. Nostalgie zoals monaco is ook een dooddoener.
FatMike
Posts: 153
Hoop dat deze man snel met pensioen gaat als dit zijn kijk op de zaak is
fryslan
Posts: 172
Dan denken we beiden heel verschillende over een wedstrijd. De één vindt een optocht spannend en een ander gebruikt de üit knop" van de televisie en gaat een blokje om.
ringo
Posts: 3.633
misschien zo'n baan zoals bij een rally races een extra bones baan om voor te kunnen schieten die je tactisch in kanzetten :)