Sportief directeur Nielsen: "Formule 1 heeft meer sudden-deaths nodig"
- Gepubliceerd op 06 jun 2018 15:30
-
- Door: Jeroen Jonkers
Het huidige Formule 1-format moet op de schop om interessant te blijven voor jong publiek. Dat is de mening van sportief directeur Steve Nielsen. Ook meent de Brit dat de sport behoefte heeft aan meer sudden-deaths, oftewel meer doorslaggevende momenten tijdens een weekend.
Nielsen voegde zich vorig jaar bij Ross Brawn's motorsportafdeling van de Formule 1. Deze afdeling houdt zich bezig met de toekomst van de sport, waarbij Nielsen de functie van sportief directeur bekleed. In die hoedanigheid kijkt hij naar formats om de sport vanaf 2021 te vernieuwen,.
“We moeten de basis van de sport niet vergeten, maar tegelijkertijd moeten we interessant zijn voor een jonger publiek", aldus Nielsen. "Als we dat negeren, komt de Formule 1 in de problemen. We bewandelen een dunne lijn, maar dat moet nu eenmaal."
Vooralsnog wil Nielsen geen enkele optie afschrijven, maar volgens de Brit zijn sudden-deaths noodzakelijk. "Mogelijkerwijs houdt dat in kortere races, of minder trainingen, maar er moeten meer sudden-deahts komen. Mensen verbinden zich op verschillende manieren aan de sport, wat inhoudt dat zij niet per se hun zondag- of zaterdagmiddag willen afstaan."
"Ieder idee ligt nog op tafel", vervolgt de sportief directeur. "Kijkcijfers gingen naar beneden. Er is nu verbetering, maar de Formule 1 moet aantrekkelijk zijn voor een breder publiek. Er zijn veel mensen onder de 30 voor wie de Formule 1 niet boeiend is."
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Teambazen wijzen Verstappen unaniem als beste F1-coureur van 2024 aan21 dec 2024 15:44
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
-
Inhaalmanoeuvre Colapinto verkozen tot inhaalactie van het jaar21 dec 2024 16:45
2
Reacties (62)
Login om te reagerenbrabham-bt50
Posts: 11.760
Laat ze maar eens beginnen om de races om 13:00 te laten starten. Heb je nog wat aan je middag. 15:00 is echt een kansloos tijdstip. Anders kan je mooi een uitgebreide lunch naar binnen harken en F1 kijken. Nu fietst t overal dwars doorheen.
Langduscher
Posts: 276
Sterker nog - door de last minute beslissing om de race 70 minuten later te laten beginnen, mis ik nu de podiumceremonie in Monza, terwijl ik speciaal daarvoor tribuneplaatsen tegenover podium heb gekocht.
Door die beslissing van LM kan ik nu direct na vallen van finishvlag door naar bus/ vliegtuig.
Bedankt, Liberty!
Remedy81
Posts: 5.886
@LANGDUSCHER sorry maar dat is je eigen schuld... ga je voor het eerst naar een race... Denk niet dat je met de oude tijden het vliegtuig wel had gehaald...? Ik zal je wat vertellen je gaat je vliegtuig zeker niet halen... Had gewoon savonds laat of de volgende dag terug gevlogen...
Wat als de race op het oude tijdstip gepland zou staan en de race was later begonnen door regenval of er was een rode vlag gekomen na de start.... Sorry maar dit aan liberty toeschrijven... Het is ook wel kort plannen bij een evenement in een land als Italië...
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
Met 15:10 heb je juist meer aan je middag, 13:00 breekt de middag enorm. Nu kan je zo door na het avondeten.
gp
Posts: 4.799
15u of 13u? maakt niet zoveel verschil.Allebei ben je de namiddag kwijt. Daarom hou ik zo van Azie of Amerika. Dan is het of heel vroeg of heel laat. Dan ben je je dag niet kwijt.
Remedy81
Posts: 5.886
15 uur dan Kun je tenminste aan het begin van de middag wat doen om 14 uur was je zeker je hele middag kwijt. Nu Kun je zo door naar het avond eten...
Langduscher
Posts: 276
@REMEDY81 Het betreft een georganiseerde reis, waarbij de organisator dit heeft aangegeven. 90 andere mensen zijn ook de lul.
Sativa Force Indica
Posts: 158
Voor mensen in ploegen diensten is 15.10 beter. Nu kun je na je ochtenddienst (tot 14u of 14.30) de race live kijken. Alleen met middagdienst niet. Voorheen kon je alleen de 2e helft zien of moest je de race opnemen en terugkijken.
15.10 is ook een betere tijd, zoals mensen hierboven al aangeven, kun je na de race meteen aan tafel, of als de vrouw niet kookt zelf meteen de keuken in.
elflitso
Posts: 1.295
Ik vindt 15.10 prima. Beter dan 14.00. Plus er bestaad ook nog zoiets als opnemen en alle nieuws en internet ontwijken totdat je de race of kwali hebt gezien. Dat doe ik vaak genoeg. :-)
Maximiliaan
Posts: 2.969
@Langduscher, dan had je bij een andere organisator moeten gaan. Ik vind persoonlijk als je een race gaat bekijken in Italië, dan zou je daar op zijn minst nog een dag aan vast moeten plakken.
Gelijk na de ceremonie op de bus is ook zo'n afknapper, althans dat vind ik. Stel nou een dat Vettel wint, dan wil je die feestvreugde toch niet missen die avond ;)
brabham-bt50
Posts: 11.760
Haha het leeft in ieder geval enorm :)
Cool Cat
Posts: 1.585
Ik ben ook geen liefhebber van het huidige uur, zo mis ik dit jaar voor het eerst meerdere races daardoor. Maar ja, blijft een persoonlijke mening, er zullen altijd voor- en tegenstandsters zijn.
Remedy81
Posts: 5.886
@LANGDUSCHER: Oke, dat maakt het verhaal anders, dan ten eerste mijn excuses voor mijn opmerking. Vind dat, dat bedrijf dan wel achter zijn oren mag krabben dat ze het allemaal wel verkeerd in plannen. Nogmaals hoe was dat bedrijf er mee om gegaan als de race later was gestart door een startcrash of een fikse regenbui...
Langduscher
Posts: 276
@Remedy81; SportStadion. Ik vraag me af of de andere 88 mensen dit wel weten....
Overigens zitten alle organisatoren hiermee in hun maag - zondagavond laat zijn er geen vluchten meer vanaf Milan.
Heb als alternatief gekregen om pas op zaterdag naar het circuit te komen, en maandag terug te vliegen. Zie zelf het liefst do heen, ma terug. De FP kun je namelijk overal komen (wil graag binnenkant Lesmo's en Parabolica ook zien).
Remedy81
Posts: 5.886
@LANGDUSCHER: Ik ben één keer met een georganiseerde reis naar Spa geweest dat is mij ook slecht bevallen. Ik ben ook naar Monza gegaan in een road trip via de Renault worlds series op Hockenheim een week eerder. Ik was donderdag al op de camping toen al naar het circuit geweest voor de pitwalk en een leuke wandeling over de oude kom baan. Vrijdag inderdaad het hele circuit rondgegaan wat erg gaaf is. Het jaar er voor heb ik een roadtrip gedaan, eerst naar de 24h van Lemans en dan via Parijs en Londen door naar Silverstone voor de F1. Was ook een geweldige trip...
Maar wel erg balen, ik zou kijken of je in de toekomst op eigen gelegenheid naar een circuit kunt gaan als het natuurlijk binnen een acceptabele afstand is. Maar ondanks alles wens ik je veel plezier, Monza is een geweldig circuit al zijn / waren de faciliteiten wat achterhaald daar. Ik ben niet zo'n Ferrari fan en net die race was de enige dat jaar welke door een Ferrari (Alonso) gewonnen werd. Ik had mij er op "verheugd" Ferrari niet te zien winnen op Monza maar helaas ;)
Nogmaals ik snap echt niet dat dat soort organisaties er zo'n strak schema op na houden terwijl ze weten dat een race uit kan lopen... Standaard had de terugvlucht al op maandag moeten zijn maar dan zullen de kosten natuurlijk hoger zijn wat het minder interessant maakt...
OrangeArrows
Posts: 3.059
Kunstmatig spektakel creëren is wat hij eigenlijk zegt. Het mooie aan F1 is dat het juist onverwacht moet gebeuren. Laatste ronde pech, regen, do er die van een coureur, pitstop die mislukt, band of motor die ontploft enzovoort.
ROYALERE
Posts: 24.398
ga dat die hipsters en telefoongeneratie van tegenwoordig maar eens wijsmaken. ik geniet net zoveel van een training als van een race. Dat die millenium kinders daar niet tegen kunnen dat is hun probleem.
Jean Alesi
Posts: 17.675
@ORANGEARROWS, dat slaapverwekkende hebben ze zelf in de hand gewerkt met deze motoren en motorreglementen, schroef de toerentallen weer op en we zien weer een plofje soms, breng bijtanken terug en er is weer een extra factor bij pitstops, ga zo maar door...
NEGROIDEVERSTAPPEN
Posts: 720
Royalere,
U bent aan het klagen betreft millenium kinders, maar hebt zelf een foto van zulks een millenium kind als profiel foto.
Die ''kinders'' RIJDEN nu F1, waar u zo een fan van bent.
In andere woorden, u bent oud. :)
Sativa Force Indica
Posts: 158
@Royalere, Van een vt waarin bijna niemand het achterste van de tong laat zien, of veilig wat rondjes rijden word ik niet echt warm van. Als de courreurs daar al lieten zien wat ze kunnen, was het een ander verhaal. Q en race is waar het allemaal gebeurd.
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Dat slaapverwekkende werken veel fans aan mij. Noemen ze verstandig rijden punten pakken inpkaats voor p1 gaan. Ze moeten gewoon invoeren dat alleen p1 nog punten krijgt alles of niks.
Distortion
Posts: 1.512
Precies de regelgeving dat er maar 3 motoren per seizoen gebruikt mogen worden zorgt ook al voor minder ploffende motoren. Het enorme janken van de motoren is er niet meer. Dan is er de HALO nog grid grils die zijn afgeschaft. Het vertrut veel teveel en dan zit het tot slot ook nog eens achter de decoder.
Dus tsja allemaal kunstgrepen gaat echt niet helpen, zeker niet op de lange termijn.
Erwinnaar
Posts: 4.941
Is dat familie van Leslie?
schwantz34
Posts: 38.760
Of van Brigitte?
Jean Alesi
Posts: 17.675
de broer van Brigitte
Jean Alesi
Posts: 17.675
te laat :(
schwantz34
Posts: 38.760
Lees net dat ze zwanger is op 54 jarige leeftijd, weet jij daar meer van @Jean?
Spaedie
Posts: 215
Is dat niet de acteur van Naked Gun?
Spaedie
Posts: 215
En voordat gezegd wordt dat die niet meer onder ons is...ik lijk deze Nielsen toch ook over een herrijzenis horen praten.
Jean Alesi
Posts: 17.675
weet ik niets van @Schwantz34, ze heeft niet op mijn Naked Gun gezeten
Klus
Posts: 2.206
I just want to tell you both good luck. We're all counting on you.
Mitchell7x
Posts: 599
Een onpopulaire mening, maar ik zou best wel eens een race weekend met het F2 race formaat willen zien bij F1. Gewoon 2 races, een feature race en een sprint race!
ROYALERE
Posts: 24.398
Nee.
Irvine
Posts: 173
Het enige wat rammelt, zijn juist de kunstmatige zaken die zijn doorgevoerd.. tv kijkers gingen omlaag, ja, F1 verdween in menig land achter de decoder! Wat ze eigenlijk zeggen is, we moeten de F1 aantrekkelijk maken, zodat mensen er voor willen betalen bij de rechthebbende zenders.
Meer geld op korte termijn willen maken is nu tegen ze aan het werken.
En ik ben bang dat nieuw publiek, niet hetzelfde denken dan oud publiek. Dus er gaan kenners afhaken.
Verstappen, die heeft er voor gezorgd dat er meer kijkcijfers kwam. Kijk maar dit forum. Meer en meer ander publiek
Mitchell7x
Posts: 599
Prima onderbouwing wel Royalere. De F2 races zijn altijd spectaculair en enerverend, en aan het einde van het seizoen wint meestal de beste rijder gewoon. Wat is een tegenargument om het format niet 1 race weekend te proberen?
Troetelbeer
Posts: 249
Heel simpel, Mitchell7x. Het zijn andere auto's. Daar ligt het probleem, niet aan het format. De huidige F1 auto's zijn te complex en door de aero teveel vuile lucht binnen 2 seconden. Wanneer ze dat veranderen, kan er weer op een natuurlijke manier actie plaatsvinden.
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Daar ligt t pijn punt niet al heb ik er ook geen moeite mee. Rijders moeten niet zo berekenend rijden is nu wek slim om te doen daar moeten ze dus de regels aan passen alles geven
Totje294
Posts: 221
Pfff, het jonge publiek van tegenwoordig is enkel geïnteresseerd in mobiele telefoontjes, onnozele reality tv en Scandinavische series...
A1GP
Posts: 232
Je noemt dan Scandinavische series. Over het algemeen zijn dat "trage" verhaallijnen. Volgens de marketeers moeten de huidige kijkers geprikkeld worden door "snelle"televisie. Anders haken ze af denken ze.
Mijn kinderen kijken op YouTube gerust een vol uur naar een youtuber die slijm aan het maken is of die aan het gamen is. Volgens mij valt het wel mee met de attentiespanne van tegenwoordig.
Daarnaast is de opzet van een Grand Prix juist dat er een bepaalde afstand gereden wordt. Zonder die afstand is het niet echt een GP meer, volgens mij dan.
Een extra race op zaterdag zou dan wel wat zijn.
Casaboontha
Posts: 68
Op vrijdag fp2 vervangen voor een 15 ronden durende timetrial om trackpostitie te veroveren voor kwalificatie.... Q3 wordt twintig minuten in groepjes van 5 toegang geven tot kwalificeren in Q3 op basis van timetrial resultaten... Wellicht ook nog wk punten voor geven ook....
Remedy81
Posts: 5.886
Ten eerste je verhaal rammelt aan alle kanten... Q3 wordt twintig minuten in groepjes van 5 toegang geven... en wat gebeurt er dan met Q1 en Q2?... Daarnaast gaat er zo veel veranderen? de tijden in die zogenaamde time-trial zullen dezelfde auto's in de top 10 opleveren als nu...
Joeppp
Posts: 7.719
De winterstop vervangen voor een zomerstop. Alleen echte liefhebbers gaan op zondagmiddag om 15 uur binnen zitten als het buiten mooi weer is. In de winter zijn de zondagen moeilijker door te komen.
Maxiaans
Posts: 8.177
Je hoeft tegenwoordig niet meer binnen te zitten om het te volgen...
Joeppp
Posts: 7.719
Ik heb geen flatscreen in de tuin en ga niet lopen priegelen met een laptop of telefoon.
Troetelbeer
Posts: 249
Jij niet, Joep, misschien anderen wel. Er zijn ook mensen die liever binnen zitten met airco in de zomer. M.a.w. je voorstel is geen oplossing.
Maxiaans
Posts: 8.177
?,@Joeppp.. ik heb niet eens een tuin!..
Joeppp
Posts: 7.719
Ik wil niet zeggen dat dit de oplossing is maar het is wel logischer en je ziet het bij veel sporten. Denk aan Champions league voetbal, dat word alleen s-avonds uitgezonden en in mei is het over. Dat doen ze niet voor niks, het is gewoon moeilijker om kijkers te krijgen midden op een vrije dag. De liefhebber zal altijd blijven kijken maar ze zijn opzoek naar een groter publiek dan moet je ook andere tijd slots hebben. Ik ben zelf altijd blij als er avond of ochtend wedstrijden zijn.
MikMik
Posts: 26
Welke kleur geeft Pirelli de Ultra met sneeuwkettingen?
Klus
Posts: 2.206
Tijdstippen zoals de race in Canada heb ik het liefst. Want dan kan ik overdag andere dingen plannen en 'savonds de kwalificatie en race bekijken.
Een zomerstop ipv winterstop is geen slecht idee. Maar wat meespeelt zijn denk ik de weersomstandigheden. De race in Brazillië is bijvoorbeeld verplaatst vanwege de regenval.
Troetelbeer
Posts: 249
Begrijp ik Joep, maar wat voor ons avond is, is voor andere mensen in de wereld ochtend, middag of nacht :)
red slow
Posts: 3.074
Jaren “90 dat top teams nog weleens stuk gingen doordat de motor niet betrouwbaar was.
Rick F1
Posts: 1.883
1 uur op zaterdag (optioneel) en 1:45 op zondag. Het is minder dan een voetbalwedstrijd en minder vaak (gem. 1x in de 2 weken).
Als supporters dit niet kunnen opbrengen... dan vinden ze de sport gewoon niet leuk genoeg. Laten we geen allemansvriend willen worden.
Rick F1
Posts: 1.883
Q3 verrijden als mini race over 5 ronden met 1 verplichtte pitstop. Moeten de teams ook nog kiezen tussen hun 2 rijders, want die kunnen niet gelijk stoppen.
Spektakel verzekerd.
Maxiaans
Posts: 8.177
Dusss..?. .. startcrash! Oooohooow, safetycar... duurt alleen 6 rondes om puin te ruimen.
;)
bschuit
Posts: 11.990
Kan je nagaan in wat voor een toestand de F1 zou verkeren zonder Maxi.. Waarschijnlijk een goed alternatief voor een slaapmiddel....
Maxiaans
Posts: 8.177
F1.... also avialeble in a capsule.... order now for a good night sleep!
jd2000
Posts: 6.866
Hoe lullig het ook moge wezen. In de loop der jaren heeft men een pussy sport van de F1 gemaakt. Hoe gruwelijk het ook was, vroeger reed de dood mee en daarom keken mensen ook. Tegenwoordig is het een veilige optocht geworden en bijna alle coureurs vinden het goed. Zag net nog de nieuwe helm voor 2019. Zo lachwekkend met dat smalle doorkijk gedeelte. En grid girls afschaffen, stratencircuits voor mooie plaatje daar redt je het niet mee. Coureurs die racen met het mes tussen de tanden daar gaat het om. Jongens die bereid zijn om risico's te nemen, daarvoor ga je naar het circuit. Maar nee tegenwoordig wordt je wereldkampioen als je het beste je bandjes kan sparen en efficient met je batterijtje omgaat.
Maxiaans
Posts: 8.177
??klopt
pacoramon
Posts: 572
ik vind dat 1 pitstop ook niet echt mee helpt...En dat de rijders moeten besparen al helemaal niet. of het feit dat ze niet dicht op een ander kunnen rijden waardoor inhalen lastig word. of dat iedereen van te voern al kan zeggen ja maar je kan hier toch niet inhalen. Waarom rijden we er dan of rijden we er met die autos.. ugh
James Raven
Posts: 2.422
Ze krijgen geen nieuw publiek omdat alles tegenwoordig achter de decoder verdwijnt. Dus jong publiek ziet sowieso nooit wat van de F1 en weten dus (bij wijze van spreken) niet eens dat het bestaat.
Distortion
Posts: 1.512
Precies maar dat ligt teveel voor de hand en dat aanpassen kost ze geld dus die richting gaan ze vast niet op.
Big_El
Posts: 2.137
Zijn we druk bezig met de veiligheid (Halo, helmdesign, etc.) komt er iemand dat er meer 'sudden death' momenten moeten zijn. De term klinkt leuk, maar wat de goede man er nu eigenlijk mee bedoelt in een Formule 1 omgeving is me niet helemaal duidelijk. Enige dat ik me nog kan voorstellen is dat een coureur die op een ronde wordt gezet mag gaan douchen. Daarmee is dan meteen het achterblijver probleem opgelost.