Horner: "Red Bull maakt Ferrari en Mercedes nerveus"
- Gepubliceerd op 13 jun 2018 13:40
-
- Door: Jeroen Jonkers
Red Bull-teambaas Christian Horner is van mening dat Ferrari en Mercedes nerveus worden van Red Bull Racing. De Oostenrijkse renstal lijkt zich langzaam maar zeker sterker te positioneren aan het front en volgens Horner realiseren Ferrari en Mercedes zich dat ook.
"Red Bull is altijd een beetje een buitenbeentje geweest", vertelt Horner tegenover Sky Sports. "We hebben altijd tegen de stroom in gezwommen en Ferrari en Mercedes hebben ons nooit kunnen controleren. Dat is waarschijnlijk ook de reden waarom zij ons als een bedreiging zien en waarom ze nerveus van ons worden."
Volgens Horner maakt Mercedes handig gebruik van haar klantenteams. Zo ging Esteban Ocon opzichtig aan de kant voor Lewis Hamilton. Volgens Horner is dat een techniek van het team om de boel te kunnen controleren.
"Zij controleren de boel zeker. Wanneer je kijkt naar wat er in Monaco gebeurde, dan zie je dat ze veel controle hebben over dat team (Force India, red.)", vertelt de Red Bull-baas. Horner voegt er wel aan toe dat ook zijzelf in Toro Rosso een klein broertje hebben om af en toe in de strijd te werpen.
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
4
Reacties (72)
Login om te reagerenray1975
Posts: 2.400
Dat denk ik zeker, de aansluiting is er bijna. als Renault zijn huiswerk nog wat beter maakt zijn ze er volledig bij...
Snork
Posts: 20.058
Ja, mee eens. Het was verassend om te zien dat op een snel circuit als Montreal, de RB's de strijd konden leveren. Belooft nog wat voor rest van het jaar.
Beemerdude
Posts: 7.716
@Ray1975; tis meer een kwestie van Renault het huiswerk teruggegeven...; gewogen en te licht bevonden.
Zoals een strenge kwismasteres ooit zei; Renault, je bent de zwakste schakel. Tot ziens.
Racingtothemax
Posts: 666
Laat Honda maar liever het huiswerk maken. Dit jaar zijn er toch geen titels meer te behalen.
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Horner dat doet max. Niet vergeten he zit verschil in. Wat een loel van een vent is dat zeg
DutchF1
Posts: 12.432
Denk het ook.
Maar om nou te wijzen naar klanten teams van anderen die voordeel geven...hebben ze zelf ook dat voordeel. Net als nu de kat uit de boom kijken bij STR met die Honda motor.
Pietje Bell
Posts: 25.823
Heb zelf niet bepaald veel op met Horner, maar hij zegt hier wel dat ook zijzelf in Toro Rosso een klein broertje hebben om af en toe in de strijd te werpen.
Dat verbaast me eerlijk gezegd behoorlijk.
DutchF1
Posts: 12.432
Klopt....wilde alleen aangeven dat er wel meer voordelen voor ze zijn dan alleen voorbij gelaten worden.
Pietje Bell
Posts: 25.823
Was het ook met jou eens hoor. Het stoort me aan Horner geweldig dat hij altijd alles een ander in de schoenen schuift, zelfs de coureurs. Het team heeft volgens Horner nooit iets verkeerd gedaan. Gelukkig fluit Marko hem af en toe terug. Naar mannetje, die Horner.
Maximo
Posts: 9.111
Hartley maakte het Max in Monaco ook niet echt moeilijk.... lees "helemaal niet".
JohnNada
Posts: 1.023
Inderdaad Maximo, hij reed zijn auto in Canada gewoon in de muur zodat Verstappen een ronde later makkelijk langs hem kon EN hij met de herstart een kans had om nog eens Vettel te proberen te pakken.
schwantz34
Posts: 38.437
RBR kan het Merc en Ferrari op veel circuits heel lastig maken. Maar het gebrek aan snelheid in de kwalificatie is funest om mee te vechten voor de titel, aangezien inhalen zo goed als onmogelijk is met de huidige auto's.
Forzajost
Posts: 71
Ze worden vooral nerveus van hun rijders die punten na liggen na crashes
yblokdijk
Posts: 234
Heb je nou je naam verkeerd getypt? Moet daar geen i achter ?
BENNY DONKER
Posts: 1.976
LOL @Yblokdijk
xaMVerstappen
Posts: 947
Volgens mij heeft hij wel meer verkeerd getypt @YBLOKDIJK
Joeppp
Posts: 7.686
Denk het ook. De titelstrijd zal gaan tussen Vettel en Hamilton maar het is wel irritant als er steeds een Redbull tussen kan zitten. Hamilton heeft dit weekend flink wat schade opgelopen door de 2 Redbulls die niet meer voor het kampioenschap meedoen.
BENNY DONKER
Posts: 1.976
Hoezo doen die 2 Redbulls niet meer mee voor het kampioenschap? Ze zijn toch zeker niet voor de rest van het seizoen gediskwalificeerd of zo?
Kijk even hoeveel races er nog komen, vermenigvuldig dat aantal met 25 punten en kijk dan naar de huidige stand in het WK. En wat zie je dan? Dat de Red Bulls echt nog wel voor de titel kunnen meedoen.
Joeppp
Posts: 7.686
Nee joh, daar zijn ze niet snel genoeg voor. Helemaal nu blijkt dat je met de huidige moeilijk kan inhalen. Daarnaast is Verstappen de snellere van de RedBulls maar heeft een te grote achterstand, behalve dan als MB en Ferrari technische problemen krijgen. Heeft Riciardio weer de pech dat hij vaker achter Verstappen zal eindigen dan ervoor. Dit seizoen gaat het niet meer worden voor RedBull.
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Nee joh benny ben je niet lekker. Zeker niet met ric die haal t altijd net niet hoef je eigenlijk geen rekening mee te houden
BENNY DONKER
Posts: 1.976
Ik vind jullie te pessimistisch want Red Bull zit er in deze fase van het kampioenschap al dichterbij dan vorig jaar. Natuurlijk hebben ze in Bakoe onnodig veel punten laten liggen, maar er is geen enkele garantie dat Mercedes en Ferrari alle races zullen finishen. Tel daar bij op dat Red Bull vorig jaar na de zomerstop nog een sprong naar voren maakte en het zou zomaar eens een heel erg hete herfst kunnen worden!
DBGates
Posts: 3.864
Ik denk het rijders kampioenschap niet maar het constructeurskampioenschap moet kunnen
Billgates307
Posts: 9.443
Sorry, maar een beetje blabla verhaal van onze Cryptic Christian.
Met de Renault PU kunnen ze alleen maar voor dagsuccessen gaan voorlopig.
Pietje Bell
Posts: 25.823
Maar daardoor kunnen ze wel punten afsnoepen van Mercedes en Ferrari en dat geeft natuurlijk wel meer onzekerheid.
Billgates307
Posts: 9.443
mwoah,
Als de nummer 1 rijders bij Fer/Merc doen wat ze moeten doen hebben ze het gewoon in eigen hand vrees ik.
Joeppp
Posts: 7.686
De slechte kwalificatie van Hamilton kost hem dankzij RedBull 3 plekken en de kop in het kampioenschap. Plek 3 en 4 van Verstappen en Riciardio en Bottas was wel aan de kant gegaan wegens "benzine sparen". Reken maar dat ze daar nerveus van worden.
Pietje Bell
Posts: 25.823
Zondag zaten er anders nog twee RBR coureurs vóór Hammilton,
waardoor Vettel nu weer de leider is.
Stoffelman
Posts: 5.913
Wat ik vooral tussen de lijnen lees , "We hadden hun veel dichter op de hielen gezeten zonder incidenten, dat heeft ons veel punten gekost."
Horner draait de boel een beetje om, maar dat doet elk team.
V10lover
Posts: 1.570
Beetje opgeblazen dit verhaal en op de meeste circuits gaan de beide topteams schouder aan schouder en van nervositeit bij Mercedes of Ferrari lijkt me geen sprake te zijn. Zal wel een staaltje van wishfull thinking zijn bij Horner. Komende 3 races achter elkaar kunnen we al een beetje zien welke rijders en teams scoren, zodat er een redelijke voorspelling gegeven kan worden welke rijders en teams om de titel meedoen en wie afhaken of op grote afstand blijven. Voorlopig staat Mercedes 72 punten voor op Red Bull en ze hebben HAM als troef en BOT als slot op de deur.
Billgates307
Posts: 9.443
Dat is waar @Pietje. Maar dat verwacht je toch niet elke race?
Althans, ik niet. Tenzij RBR nog een halve seconde vindt in hun aerodynamica tov de rest.
Phantom01
Posts: 820
Zo lang ze geen party mode hebben in qualificatie , zullen ze achter de feiten aan rennen, er zijn maar een paar circuits waar ze echt kunnen strijden voor pole.
ROYALERE
Posts: 24.398
ben vooral benieuwd naar Oostenrijk en Silverstone. daar zouden ze aardig mee moeten kunnen. frankrijk weet ik niet maar dat lijkt me toch een baan waar er iets te veel rechte stukken zijn.
Maximo
Posts: 9.111
Denk je?
Paul Richard lijkt wel een hoge snelheidscircuit, maar ik heb het idee dat het totale percentage aan bochten meer is dan in Oostenrijk en zelfs misschien wel meer dan in Silverstone.
Maximo
Posts: 9.111
Ik heb eventjes met de hand de stopwatch erbij gehouden en op een ronde van 1:38 klokte ik 47 seconden vol gas op rechte stukken. Dat is 48% van de rond en in Montreal zou dat 60% van de ronde zijn geweest. Ik kan er natuurlijk iets naast zitten, maar stel dat het 50% van de ronde is, dan is dat nog steeds bijna 10 seconden extra langzame, middelmatige en snelle bochten. Wie weet is dat net genoeg om wel vanaf de 1e startrij te kunnen vertrekken.
ROYALERE
Posts: 24.398
Kan kloppen maar er zijn 2 hele lange rechte stukken. Maar RB verbaasd wel eens vaker dus we gaan het zien, de RBRing heeft 2 rechte stukken maar ook een paar bochten die gunstig zijn en het is een korte baan. Silverstone zie ik ze wel mee gaan doen voor de overwinning. daar moeten ze het beste in de bochten zijn en die heb je daar genoeg.
Maxiaans
Posts: 8.141
Het ligt eraan wat ze met Mistral straight gaan doen, gaan de de chicane gebruiken om ze af te stoppen of gaan ze het hele rechte stuk gebruiken.. ik dacht ergens gelezen te hebben dat het laatste het geval zou zijn.
Maximo
Posts: 9.111
Op de één of andere manier heb ik bij Silverstone ook het gevoel dat het een circuit is met veel bochtenwerk, maar als ik het circuit onder de loep neem en ene video van een snel rondje uit 2017 bekijk, dan is het eigenlijk veel meer vol gas rechte stukken dan ik dacht. Het grappige is dat ook bijna ieder seizoen er van Silverstone verwacht wordt dat daar de teams met een sterker chassis het voordeel zullen hebben en bijna ieder jaar valt dat dan achteraf toch wel mee.
Paul Richard en Silverstone ontlopen elkaar niet zo veel qua verhouding rechte stukken en bochtensecties, Paul Richard ziet er van bovenaf alleen wat langgerekter uit en lijkt daardoor meer rechte stukken te hebben.
Maximo
Posts: 9.111
@MAXIAANS, op de website van de FIA staat een plattegrond met chicane en ook de onboard video die daarbij geplaatst is heeft de chicane. Ik dus uit van met chicane.
ROYALERE
Posts: 24.398
de chicane wordt gebruikt, maar Mercedes en Ferrrari kunnen ook gewoon remmen hoor :p
Maxiaans
Posts: 8.141
Zou wel beter zijn, zeker voor de uitrem acties... als die al komen natuurlijk:(
Kgundi
Posts: 581
Volgens mij is Paul Ricard hét circuit van de lange doordraaiers. Killing voor de banden. Vraag me af of dat de reden is dat RB relatief conservatief is qua banden. Omdat ze vanwege de rechte stukken ws. met weinig vleugel willen rijden zullen die het extra zwaar hebben. Ik geef toe, ik speculeer.
dizzy
Posts: 1.466
Paul Ricard lijkt wel iets op Montréal. Alleen de rechte stukken zijn korter. Dat biedt perpestieven voor RB.
Snork
Posts: 20.058
Ze staan er gewoon weer bij in Paul Riccard. Let maar op.
Maxiaans
Posts: 8.141
Paul Ricard is wel een dingetje met track limits denk, die Blanpain daar was een grote afsteek partij.
De banden krijgen het zwaar ja, zeker Mercedes op de hypers die dan toch wel goed moeten uitpakken voor de RBees en misschien ook wel voor TR..
Ferrari is sterk en zal wel op de voorste rij belanden.
JV
Posts: 2.658
Maar de hypersoft wordt in Frankrijk niet gebruikt, dat is het grootste voordeel voor Mercedes.
Maxiaans
Posts: 8.141
Je hebt helemaal gelijk @JV! Mijn fout;(
MoetDatNou
Posts: 972
Tegen de stroom ingezwommen. Kom op Horner , ben gewoon eerlijk. Je bent het rijkste prive team op de grid en RB heeft er veel geld ingepompt om een chassis neer te zetten dat sterk is. Het is geen underdog team dat met slimmer werken veel progressie boekt. Het gaat in de F1 gewoon om de harde knaken. Hoe meer geld hoe meer snelheid. Redbull heeft 2 teams. En dan klagen over dat MB & Ferrari hun klanten teams hebben. Horner leeft weer in zijn eigen wereldje
beerkuh
Posts: 3.523
Hij heeft wel degelijk een punt! ze zwemmen altijd al een beetje tegen de stroom in! al vanaf het begin, en je kan nu wel zeggen dat het het rijkste team is en daarom geen recht van spreken heeft, uiteindelijk doet een prive team met veeeeel minder middlelen hetzelfde als 2 volwaardige fabrieksteams! en beide fabrieksteams worden wel degelijk nerveus van RB! en het controleren wordt wel degelijk gedaan bij haas en bij sauber en ook bij Williams en Force India! je kan zeggen wat je wilt en hier de broek op houden van Mercedes en ferrari die alles ontkennen daar waar Horner gewoon man en paard noemt door te stellen dat ze TR hebben die hetzelfde flikt! nee je hebt gelijk RB heeft boter op zn hoofd , ppfffffff
mr.Monza
Posts: 9.857
@Beerkuh,
" met veeeeel minder middelen hetzelfde als 2 volwaardige fabrieksteams"
Werkelijk?
Red Bull Racing heeft een budget van bijna 400 miljoen, een fabriek met state of the art faciliteiten inclusief windtunnel, zo'n kleine 750 man personeel en een B- team dat in de maat loopt.
Over welke middelen heb je het precies?
Maximo
Posts: 9.111
@MR MONZA
Het zijn niet VEEL minder middelen, maar Ferrari en Mercedes steken er qua budget toch echt bovenuit hoor. En als je daarbij meeneemt dat Red Bull een klantenteam is qua motor die daarom ook niet 100% ontworpen is naar hun wensen en die motor ook nog eens niet de prestaties levert als die 2 anderen, dan heeft RB er toch een zwaardere kluif aan om de snelste te worden dan Ferrari en Mercedes.
mr.Monza
Posts: 9.857
@Maximo,
Denk dat het voordeel qua budget te verwaarlozen is, Mateschitz schokt wel een beetje bij als dat echt een verschil zou maken.
Maar ben zeker met je eens dat de motor de achilleshiel van RB is, net als bij McLaren, maar we kunnen het moeilijk Ferrari en MB gaan verwijten dat RB een klantenmotor moet aanschaffen.
Snork
Posts: 20.058
RB wordt op diverse fronten scherp in de gaten gehouden en nagedaan. Kijk maar eens naar de rake waar Ferrari en Mercedes ineens ook mee rijden.
mr.Monza
Posts: 9.857
@Maximo,
Saillant detail, Horner pendelt in een Ferrari Dino van huis naar Milton Keynes en vice versa.
ROYALERE
Posts: 24.398
Pendelt dino in een horner naar huis? :p
Maximo
Posts: 9.111
En ik maar denken dat hij in een auto van de zaak reed, je weet wel, die met zo'n levensgroot Red Bull blikje op het dak. ;-)
Maxiaans
Posts: 8.141
images.techhive.co(...)21-primary.idge.jpg
Horner z'n bedrijfs auto...
Maximo
Posts: 9.111
LOL.... ja die ja!!!!
Maxiaans
Posts: 8.141
Hahahaa
Maximo
Posts: 9.111
De races zijn in 2018 misschien niet zeer spectaculair, maar ik geniet echt van de titelstrijd dit jaar. Het is echt heel uniek dat er 6 wagens zo dicht op elkaar kunnen zitten en dat er dus ook als ze alle 3 gewoon finishen en hele grote verschillen tussen de titelkandidaten kunnen ontstaan bij een GP. In deze fase van het kampioenschap is de spanning rond de titelstrijd nog niet zo hoog, maar als dit zo blijft tot het einde van dit seizoen dan gaat het echt smullen worden aan het einde. Hoop ik dan hé!
En qua Paul Richard, dat circuit moet de RB14 beter liggen dan afgelopen weekend. (in theorie dan) Er zijn wel flinke lange rechte stukken, maar ook genoeg langzame, middelmatige en snelle bochten.
WC MAX
Posts: 6.710
Als teambaas moet je je concentreren op je eigen team en zaken die je zelf in de hand hebt, ipv in (nagenoeg) elk interview Merc en/of Ferrari erbij te halen.
Beter is het om op de baan te laten zien wat je waard bent dan in een artikel van een of andere krant.
BENNY DONKER
Posts: 1.976
En wat denk jij dat Horner zoal de hele dag doet als hij geen interviews geeft?
Geeft hij die wel dan kan hij dit soort antwoorden geven of driegen met een kopstoot.
Wat zou beter werken, denk je?
Snork
Posts: 20.058
Hem wordt gewoon een vraag gesteld en dan geeft hij antwoord.
mister mouse
Posts: 608
Ze hebben een auto gebouwd die heel goed is in de bochten, maar daar offeren ze topsnelheid voor. Dus op sommige circuits zullen ze niet vooraan mee kunnen doen. Ook hebben ze veel punten gemorst in de eerste races. Daarom denk ik dat ze het wk niet gaan halen. Maar op sommige circuits kunnen ze wel belangrijke punten van mercedes of ferrari afsnoepen. En dat kan wel eens de doorslag gaan geven in het wk.
Remedy81
Posts: 5.880
Ze rijden juist per definitie met minder downforce dan Mercedes en Ferrari om het gebrek aan topsnelheid te beperken. Hun megsnische grip is erg goed.
Remedy81
Posts: 5.880
meganische
Progames1981
Posts: 1.555
Mocht de nieuwe PU van Mercedes tegenvallen, dan kan red bull nog wel eens de reddende engel van Ferrari worden! Red bull die punten afsnoept van Mercedes waardoor de betrouwbaarheid van de Ferrari niet de bottleneck hoeft te worden
Nino Farina
Posts: 2.536
Ferrari en Mercedes worden voorlopig nerveuzer van elkaar dan van het derde team op de grid. Beetje wishful thinking van Horner. Ik vind hem wel vaker een beetje overdreven positief over de eigen organisatie.
SanderF1
Posts: 1.565
Blaaskaken daar bij RB. Enige die zenuwachtig is is Honda als die gaan leveren moeten ze bereid zijn dat RB er alles aan doet om ze in een kwaad daglicht te zetten als ze pk's te kort komen.
LimboF1
Posts: 6.407
Nou, Mercedes misschien al denk ik Ferrari niet. Dan zal Renault of miss wel Honda een grote stap moeten maken.
Musky
Posts: 2.187
De geruchten hebben hun weg gevonden doordat Horner het verspreid alsof hij er zelf in geloofd?
Beetle
Posts: 2.325
Natuurlijk maakt RedBull de Ferrari en Mercedes rijders zenuwachtig. Je weet met vooral Max nooit waar en wanneer je een tik gaat krijgen
John6
Posts: 9.262
Elke Q3 , of bijna elke Q3 maakt RBR geen kans om op pole te komen, dus kunnen ze de titel ook vergeten, Renault zal dit ook niet gaan oplossen voor 2019 verwacht ik, en Honda weet ik niet voor 2019. RBR gaan zo geen titel binnen halen, maar goed ze doen wel leuk mee.