Twee DRS-zones op Paul Ricard voor Frankrijk 2018
- Gepubliceerd op 20 jun 2018 20:59
-
- Door: Rob Veenstra
De internationale autosportbond FIA heeft de details aangekondigd voor het gebruik van het Drag Reduction System tijdens de Grand Prix van Frankrijk van komend weekend. Het circuit van Paul Ricard is voor de terugkeer op de Formule 1-kalender uitgerust met twee DRS-zones.
De eerste DRS-zone vangt na bocht 7 aan en strekt zich uit over het eerste deel van het rechte stuk van Mistral, richting de chicane. Het detectiepunt voor die zone bevindt zich tussen bochten 6 en 7. Het tweede meetpunt ligt in bocht 14, een bocht naar links, waarna de beweegbare achtervleugel op het rechte stuk van start en finish open te klappen is.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
2
Reacties (17)
Login om te reagerenWouter666
Posts: 2.267
Maak van die hele baan gewoon 1 verplichte DRS zone. Lijkt me beter.
red slow
Posts: 3.078
Jammer dat er een chicane is. Was leuker geweest als een lang recht stuk zou zijn. (Wat ook mogelijk is)
Voordeel van zo een lang rechtstuk, is dat DRS minder nodig zou zijn.
Wheel2Wheel
Posts: 725
Als je sneller bent wel ja.
masf1
Posts: 7.074
Voor RBR veel beter,en daar gaat het om.
Canson Po
Posts: 2.406
Afwachten mss al vrees ik voor een optocht, bocht 8 (nord chicane) is iets voor de late breakers!
Stel je voor dat bocht 6 (Sainte Beaume) ook een haakse is net als 5 (du Camp) dan zou het mss wel te gemakkelijk zijn om in te halen op de mistral!
red slow
Posts: 3.078
Als je voor RBR bent wel.
Ik verwacht dus ook een optocht. Rechte stukken zijn te kort om zelf met DRS in te halen. En de anderen punten nodigen nooit niet echt uit om een actie te ondernemen.
Maar misschien gaat het regenen. Dan kan het wel leuk worden.
alonso fan
Posts: 10.412
Mooi treintje rijden zondag...
Snork
Posts: 20.224
We gaan het zien. Ben benieuwd wat zwaarder weegt op dit circuit, de bochtige sectors of de lange rechte stukken en de snelle bocht 10.
Nerf Herder
Posts: 429
Heb je een Märklin?
Troetelbeer
Posts: 249
Haha, plusje voor jou Nerf Herder.
Scandi
Posts: 181
Wel een ideale setting voor RBR. Optimaal gebruik maken van de bochten en dan DRS als bonus
The dre
Posts: 2.184
Ik denk dat dit een heel nadelig baantje voor RB is.
Pipo
Posts: 4.742
En F1fan1993 maar beweren dat er maar 1 langzame bocht is en de rest allemaal snelle bochten. Of ik wel naar het circuit gekeken had. Haha.
Rimmer
Posts: 12.167
Haha ach joh, die riep laatst ook al dat de Renault motor net zo sterk als die van Fer en Merc was. Klein korreltje zout erbij en het gaat wel. :)
mister mouse
Posts: 608
Helaas zitten beide zones na een bochtig gedeelte. In die bochten raak je achterop door de dirty air, waardoor je ook met drs denk ik niet dichtbij genoeg zit.
mister mouse
Posts: 608
Ik had liever de eerste drs op start/finish gezien. En dan de tweede gelijk erna tussen bocht 2 en 3. Dan gebruik je de eerste om er naartoe te rijden en de tweede om ernaast te komen. Nu wordt het denk ik 2 keer net niet.
De Zeswieler
Posts: 7.307
Ik vrees dat ik m'n zondag namiddag weer weggooi om de race te kijken als ik dit zo aanschouw, maar ja.. Een race missen is nooit een optie hè.