Renault met 'dappere' R31 op jacht naar top drie-notering
- Gepubliceerd op 19 jan 2011 10:41
-
- Door: Rob Veenstra
De nieuwe auto van Renault zal er aanzienlijk anders uit gaan zien dan zijn voorganger. Bij het ontwerp van de R31 is een agressieve aanpak gehanteerd en daarmee hoopt de Britse renstal zich in 2011 weer te mengen in de strijd om de overwinningen.
Technisch directeur James Allison legt uit: Deze tijd van het jaar is een mix van opwinding van het uitvinden hoe je ideeën uitpakken en de vrees dat je de boel niet op tijd klaar krijgt. Iedereen die de sport volgt weet dat woorden als agressief en dapper door veel teams in de mond worden genomen. Ik geloof dat wij echt een richting hebben gekozen die aan het moedige uiteinde van dapper zit.
Teambaas Eric Boullier is duidelijk: We willen winnen en we willen succesvol zijn in de Formule 1. En we weten al dat we flink sterker aan de start verschijnen dan vorig jaar. Directeur Patrick Louis vult aan: Het doel is om in de top drie van het kampioenschap te eindigen.
Technisch directeur James Allison legt uit: Deze tijd van het jaar is een mix van opwinding van het uitvinden hoe je ideeën uitpakken en de vrees dat je de boel niet op tijd klaar krijgt. Iedereen die de sport volgt weet dat woorden als agressief en dapper door veel teams in de mond worden genomen. Ik geloof dat wij echt een richting hebben gekozen die aan het moedige uiteinde van dapper zit.
Teambaas Eric Boullier is duidelijk: We willen winnen en we willen succesvol zijn in de Formule 1. En we weten al dat we flink sterker aan de start verschijnen dan vorig jaar. Directeur Patrick Louis vult aan: Het doel is om in de top drie van het kampioenschap te eindigen.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (23)
Login om te reagerenThe Count of Ulysses
Posts: 602
Gedurfde uitspraak! Maar goed ieder team moet zulke uitspraken doen voor de aanvang van het seizoen. Echter ik zie niet McLaren, Red Bull, Ferrari en Mercedes het slechter doen dan Renault. Zonder aanvullend bewijs hiervoor denk ik dat zij zullen strijden met Force India en Williams voor plek 5 in de ranglijst.
J2B2
Posts: 5
Waarom ook niet! De motor is al de regerend kampioen. Ik denk dat iedereen zich gaat verbeteren, op HRT na dan.
M4U Racing
Posts: 4.499
Onderschat HRT niet! Met enkele onderdelen van Williams en een jaar ervaring zullen ze niet de concurentie aangaan met de middenmoot, maar ze zullen geen flater meer slaan.
De grootste opgave voor HRT voor 2011 is om fans te krijgen. F1 liefhebbers hebben weinig affiniteit met een annoniem team als HRT. Dat hebben Lotus en Virgin beter aangepakt.
miauw
Posts: 1.136
Vorig jaar hadden ze toch ook in de basis een goed ontwerp, dus ik geef ze het voordeel van de twijfel. Over 2 weken na de eerste tests zullen we ongeveer zien waar ze staan. Garanties op basis uit het verleden....
mitchell
Posts: 2.267
ik denk dat ze zullen strijden met mercedes GP. Red bull, ferrari en mclaren zullen over het gehele seizoen een maat te groot zijn denk ik.
Ik hoorde dat ferrari op dit moment een extra windtunnel in gebruik heeft, de windtunnel van Totoya F1 in duitsland (keulen meen ik)
Speedpuppet
Posts: 9.485
Tja, het zijn in ieder geval \"dappere\" uitspraken zullen we maar zeggen :)
Charlie Whiting
Posts: 893
Dappere Petrov hierbij geeft de heer Charlie u zegen! Versla het beest van Ferrari en keer terug met punten
NathieF1
Posts: 1.966
Tjonge, jij hebt ook lang een boner om een eenmalige aktie van een middelmatige pay-driver...
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Gelijk heb je Nathie!
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
Ik zou het zo gaaf vinden als Renault met Williams, Mercedes, Ferrari, McLaren en RedBull zou kunnen strijden om de overwinningen. Maar dat zal wel niet zo zijn denk ik. Ik denk dat McLaren en Ferrari samen de dienst uit gaan maken. Why? KERS! En dan erbij, we mochten in 2010 al niet klagen, er deden tot het laatst 4 (bijna 5) coureurs mee om de titel.
felix50
Posts: 5.792
Tja an de motor ligt het niet zoals we alleen weten.Ik hoop wel dat ze nu echt me gaan doen .De agressieve updates die op de wagens kwam waren niet verkeerd alleen op het eind bleven ze toch ver achter.Wel vind ik dat ze het vorig jaar goed aangepakt hebben met hun agressieve ontwikkelings methode,williams heeft die methode ook omarmt en ook bij hun betaalde dat zich uit.de teams zullen allemaal inplaats van lang in de windtunnel te testen ,het eerder op de wagen zetten.Daar zal altijd een gevaar van niet direct succes te hebben op de loer zaggen we aan mclaren. Als de data dan uiteindelijk daar is er wel degelijk succes kan worden begeschreven wat ook weer bij mclarens laatste race bleek.
Vette-L
Posts: 265
Top drie bij de uitvallers moet altijd lukken toch
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
Darvoor hebben we altijd nog de nieuwe teams en Torro Rosso.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
ik neem dit toch zeer serieus, Renault heeft sinds eind 2009 ofzo een nieuwe Fabriek, ik denk dat ze heel erg sterk voor de dag komen in 2011... ik ben zelfs wel een beetje bang voor ze
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
Ja, wie weet vinden ze iets waardoor ze ineens bovenin mee kunnen doen. Maar ik denk dat alleen de teams die hun KERS volledig op orde hebben iets te zeggen gaan hebben komend seizoen. Misschien hebben ze dat wel supergoed op orde en zijn ze daarom zo zeker van zichzelf.
DutchF1
Posts: 12.432
Heb het al eerder gezegd; Er is de laatste jaren maar 1 team geweest die met een aanzienlijk minder budget wel kampioen kon worden....Renault! En je zag het aan Kubica dat de Renault toch met enige regelmaat goed wist te kwalificeren en te racen. Dat zou wel eens een voorbode kunnen zijn. ik zeg: laat maar komen!
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
@ DutchF1: Vergeet Brawn in 2009 niet hé, die hadden ook geen cent te makken onderhand.
patrickl
Posts: 11.414
Had Renault in 2005 en 2006 dan echt zo\'n laag budget? Het zal misschien wat gescheelt hebben met Toyota en Ferrari, maar met McLaren, Honda en BMW zal er toch niet veel verschil geweest zijn? Ferrari stond op de verkeerde banden en Toyota ... tsja
Het vertrek van Alonso en de terugval waren volgens mij nou juist omdat Renault voor 2007 hun budget moesten verminderen.
Die Brawn BGP001 was juist de duurste auto ooit. 3 ontwerpteams een eigen auto laten ontwerpen en dan de snelste kiezen. Dat heeft echt een vermogen gekost.
Brawn GP had inderdaad wel een laag operationeel budget. Dus extreem weinig updates gedurende het seizoen, maar toch. Als je de investering van de auto zelf erbij telt dan is dat echt niet goedkoop geweest.
DutchF1
Posts: 12.432
Pat
Jij bent toch zo van de statistiekjes, zoek het eens op zou ik zeggen. Maar Renault heeft er bij lange na nooit dat geld ingedouwd als bijv. Ferrari, Mclaren en RB nu.
DutchF1
Posts: 12.432
Fernando
Zij kregen een top auto kado en hebben ook niets geinvesteerd, dat was in de 2e helft van het seizoen te merken. Het werd toen pappen en nat houden, maar dat kon omdat Button al een grote punten voorsprong had opgebouwd.
ScuderiaSjonno
Posts: 1.893
Blijft wennen, Renault een Britse renstal...
Gewaagde uitspraak idd, maar met Kubica hebben ze wel een uitstekende rijder in huis, hopen dat Petrov een beetje mee kan komen met hem en we zullen zien.
Maar ben bang dat er toch teveel Red Bulls, McLaren\'s en Ferrari\'s in de weg rijden, maar een mooi duel met MercedesGP is zeker mogelijk
NathieF1
Posts: 1.966
Ik help het hen hopen en vind dat ze het ook wel verdienen. Blijft toch één van mijn favo teams!
Np-F1
Posts: 917
Wel allemaal lekker radicaal 2011 in! Williams, Renault, straks gaat HRT met een omgebouwde Super Aguri rijden.. ;)