Stoffel Vandoorne: "Gevoel was oké, maar we missen snelheid"
- Gepubliceerd op 24 jun 2018 11:41
-
- Door: Bjorn Smit
De kwalificatie voor de Franse Grand Prix zat er snel op voor McLaren. Beide coureurs van de Britse renstal waren na Q1 klaar: Fernando Alonso reed de zestiende tijd en Stoffel Vandoorne was nog trager met P18.
Grand Prix van Frankrijk, alle tips, odds en bonussen!
Voor Vandoorne is het helemaal duidelijk waarom hij het tweede deel van de kwalificatie niet kon bereiken. De Belg vindt dat de McLaren gewoon te langzaam is, want problemen met zijn auto waren er niet. "Het is erg teleurstellend om beide auto's te zien stranden in Q1. Er was niet echt iets mis met de balans, het gevoel was aardig, maar we komen gewoon snelheid tekort", laat de McLaren-coureur optekenen op de site van zijn team.
"Sinds het begin van het seizoen is men achter de schermen druk bezig om erachter te komen wat er niet werkt", vervolgt Vandoorne zijn verhaal. "We moeten ons hoofd omhoog houden, het blijven proberen en hopelijk veranderen de zaken dan. Dit weekend is niet goed voor ons en we moeten beter. Hopelijk kunnen we de vorm van vandaag omzetten in een betere race."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
4
Reacties (42)
Login om te reagerenDutchF1
Posts: 12.432
Nee, een goede auto....zelfs Renault weet P8 te kwalificeren.
Billgates307
Posts: 9.444
Dat zegtie toch al? Ze missen snelheid. Of wil je ons even op het hart drukken dat de Renault motor gewoon veel beter is dan de Honda motor?
Stoffelman
Posts: 5.954
@DUTCHF1
Het is eigenlijk geen snelheid tekort, maar eerder snelheidsverlies.
Mclaren slaagt er niet in om de kracht die uit de motor komt op de baan te krijgen.
Als ik me niet vergis is de term 'Koppel'
Pipo
Posts: 4.742
De auto genereerd veel weerstand maar niet met de bijbehorende downforce.
DutchF1
Posts: 12.432
Je leest wat je wilt lezen @Bill.....ben je zelf verantwoordelijk voor.
Polleken
Posts: 936
Zal wel weer aan de motor liggen
ROYALERE
Posts: 24.398
als je Rb had gezegd dan klopt dat wel. Maar dit is meer dan een mindere motor hoor.
Polleken
Posts: 936
Was ook cynisch bedoeld
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
Net of RB alleen verliest door die Renault. Geloof me die Renault is zo slecht niet meer.
Musky
Posts: 2.187
@Polleken wat versta jij onder cynisch?
Snelrondje
Posts: 8.679
@Scuderia, met de eerste Renault op 1,3 seconde van de eerste Red Bull kan je toch onmogelijk beweren dat die Renault niet meer zo slecht is? De update in Canada leverde Renault meer voordeel vanwege de brandstof. Stel dat dit 0,2 seconde oplevert. Hoe kan Renault dan nog op 1,3 seconde staan?
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
Dat kan door een middelmatig chassis @snelrondje.
Mr Marly
Posts: 7.586
Karma, beste chassis en GP2 engine. Zo alle goede grappen zijn bij deze benoemd.
ROYALERE
Posts: 24.398
tja ik begin het zelfs triest te vinden, Heel slecht chassis hebben ze. De geintjes zijn nu wel op.
Rick F1
Posts: 1.883
De discussie of Stoffel beter is dan Stroll...
ROYALERE
Posts: 24.398
Is de Aarde rond?
Runningupthathill
Posts: 18.216
Iemand die op een tiende van Alonso zich kwalificeerd of iemand die zich niet eens voor Sirotkin weet te krijgen, nouja, wat een discussie...
Vandoorne is in mijn ogen nog niet goed genoeg geweest, maar dat hij beter is dan Stroll, dat is een complete non-discussie.
Musky
Posts: 2.187
@Royalere overdrijven doe je met een bootje, zoals RBR gaat met Honda in zee!!
Rick F1
Posts: 1.883
@RunningUpThatHill
Laatste 13 kwalificaties: Alonso vs Vandoorne 13-0
Taures
Posts: 1.425
3D print van RBR nemen
Axel
Posts: 2.331
Het is bewonderenswaardig dat hij zo positief blijft.
schwantz34
Posts: 38.957
Denk eerder dat het berusting is dat hij in een baggerauto moet racen, Stoffel en Alonso liepen gister met een glimlach naar het vierkantje toe na hun schandalige uitschakeling Q1.
Stoffelman
Posts: 5.954
De radioboodschap van Stoffel was simpel.
"Dan hebben we nog werk genoeg"
Die van Alonso was nog simpeler.
Die gaf geen antwoord aan zijn engineer.
Musky
Posts: 2.187
@Schwantz34 dan hebben Stoffel en Fernando meer geweten dan waar jij van uit gaat.
Billgates307
Posts: 9.444
Mclaren kan het probleem niet vinden van hun auto.
Van een andere si te;
McLaren cannot identify the aerodynamic failings of its 2018 Formula 1 car in windtunnel testing and is having to "experiment" on grand prix weekends to find solutions instead.
The team is one of many users of Toyota's Cologne windtunnel, regarded as the benchmark facility in racing.
But McLaren's difficult 2018 continued with its worst qualifying performance of the season at this weekend's French Grand Prix, which Fernando Alonso will start 16th and team-mate Stoffel Vandoorne 17th.
Zak Brown, McLaren F1's CEO, has revealed the team is unable to see its car's problem in the windtunnel because of a "characteristic" of the MCL33.
"I think we have identified the areas in which we have a problem, or problems," he said.
"It's in aerodynamics. It's something that doesn't show up in the windtunnel.
"Therefore, we can't try to solve it in the windtunnel because we can't replicate the issue or issues.
"It's not a windtunnel issue. What we've identified as the areas of weakness just simply doesn't show up in a windtunnel."
Brown said that "unfortunately we're having to test and experiment at the race track", and said McLaren had tested different wing and floor configurations at Paul Ricard.
"While most other teams are now on their development path, their base programme is working for them, we're having to identify and work to solve these issues," he added.
McLaren racing director Eric Boullier has made it clear he does not want to stop developing the 2018 car to focus on '19.
Brown agreed, stressing McLaren needs to find a solution "so it [the problem] doesn't carry over to next year".
He said: "We have identified the general area of issues, so we know what we're chasing.
"What we don't obviously have yet is the solution in place."
MadNoMad
Posts: 250
Ze dachten het probleem te hebben maar volgens Stoffel niet dus.
Ik begrijp het niet. Bij McLaren lopen geen domme jongens rond. Toch roepen die clowns daar (B&B) contant van alles en telkens blijkt weer dat het toch even anders ligt. Goddank heeft Alonso geleerd zijn snater te houden. Zelfs die begint het te snappen.
Iemand moet daar eens de consequenties trekken want ergens zijn ze van koers geraakt en het zijn niet de mechanics die de koers bepalen....
Stoffelman
Posts: 5.954
Het geeft aan dat ze de oplossing niet vinden.
Ze kunnen de problemen niet reproduceren in de windtunnel,.
Dan lijkt het mij niet direct een Aero probleem.
Spaedie
Posts: 217
Ze kunnen het probleem niet reproduceren in de windtunnel...ondanks dat ik er niet vanuit ga dat er domme jongens in de F1 (en ook zeker niet bij McLaren) rondlopen bij de engineers kan dit slechts te relateren zijn aan het idee dat de huidige mensen niet in staat zijn het probleem met de auto te duiden.
Dus of de ontwerper van de auto heeft het probleem beter weten te verbergen dan de engineers kunnen oplossen of de engineers zijn toch niet zo goed als we hopen.
Billgates307
Posts: 9.444
Laten we eerlijk blijven.
RB had vorig jaar ook correlatie problemen. Dit kan bij McLaren ook gebeuren. Is niet vreemd in de F1 wereld. RB had daar ook een flink aantal GP's tijd voor nodig om het op te lossen.
Ik hoop dat McLaren het ook lukt dit probleem te verhelpen.
Pipo
Posts: 4.742
“The problems doesn’t show up in the wind tunnel”. Of er is wat mis met de software of er werken incapabele mensen in de windtunnel. De auto staat op een meetunster die in 3D krachten kan meten, terwijl de windtunnel draait. Dus kunnen ze de weerstand=kracht naar achteren en downforce=kracht naar onderen, precies in kaart brengen.
Rick F1
Posts: 1.883
Een complex probleem moet je ontleden in simpele onderdelen die je kan testen. Los van correlatie problemen lijkt McLaren ook een probleem te hebben met het ontrafelen van hun oplossing. Klinkt als premature optimisatie... Optimaliseren terwijl je het eigenlijk onvoldoende begrijpt waardoor je het helemaal niet meer kan testen.
alonso fan
Posts: 10.412
Is het al 16:10?
Stoffelman
Posts: 5.954
Ergens op de wereld wel ja.
MadNoMad
Posts: 250
:-)
CTRA
Posts: 4.060
Om 12:39 uur is het nergens op de wereld 16:10, dus nee die vlieger gaat niet op.
Stoffelman
Posts: 5.954
@CTRA
Er is toch wind genoeg om die vlieger op te laten gaan zenne.
Ook om 12:39u
Baracca
Posts: 197
Maakt niet uit in welke sector, industrie of land een bedrijf actief is. Succes hangt voor een groot stuk af van de langetermijn visie van de leidinggevenden. Al 4 jaar wordt hezelfde verhaal opgehangen: "we werken hard, we zoeken naar oplossingen, de schuld ligt bij X, Y of Z". Vier jaar heb ik nog geen enkele "leidinggevende" een juist signaal zien geven.
Ergo: het management neemt geen verantwoordelijkheid.
Kortom, voldoende krediet gehad. Tijd om een schoonmaak te houden. Start met Boullier opzij te schuiven. Die man kan het gewoon niet. Een graadmeter binnen het bedrijf zijn de mensen (veruit hét belangrijkste aspect binnen een organisatie) en die zijn het geloof beu. Mensen die gedemotiveerd zijn presteren minder. Dat én het feit dat m'n bij Mclaren alles in het werk stelt om Alonso te pleasen en te houden, een houvast waar ik sterke twijfels bij heb overigens.
Mclaren heeft dringend nood aan een "Hard-Reset". Als je als voormalig topteam al moeite hebt om mensen met naam en kwaliteit aan te trekken moet je je zorgen maken.
Hoe lang gaan ze nog doorgaan met het oplopen van de imagoschade. Het verlies aan credibiliteit. Het verliezen van de weinige sponsoren die ze hebben en een incapabel management dat al 4 jaar (!) keer op keer verkeerde beslissingen neemt?
In het "normale" bedrijfsleven hadden heren Bouillier & co al lang op de keien gestaan.
MadNoMad
Posts: 250
Niets aan toe te voegen, helemaal mee eens
Musky
Posts: 2.187
Stoffel kan beter de politiek in gaan om daar te redeneren over iets wat er niet is, maar schijn bedriegt.Stoffel kan niet uit zijn woorden komen, hij wil wel maar slikt ze in....
bschuit
Posts: 11.990
Keiharde cynisme van Alonso op camera bij SkyF1,,, ach was toch goede kwalificatie ,, 0.2 sec voor op het grootste veel belovende talent van de laatste jaren Stoffel,, dan heb IK het toch goed gedaan???
Stoffelman
Posts: 5.954
Cynisme is niet hetzelfde als sarcasme.
Wat jij omschrijft is sarcasme ipv cynisme
jd2000
Posts: 6.907
Het gevoel was aardig maar we komen snelheid tekort. Waarschijnlijk was het gevoel niet aardig als die bak sneller was. McLaren heeft de plank misgeslagen met de auto's en ook met de coureurs. Toen Ron Dennis het voor het zeggen had, zou dit onverteerbaar zijn geweest.