Verstappen en Ricciardo maken andere bandenkeus voor Engeland
- Gepubliceerd op 26 jun 2018 12:41
-
- Door: Danny Sosef
Aankomend weekend vindt de Grand Prix van Oostenrijk plaats. De week daarna is alweer de Grand Prix van Groot-Brittannië op het beroemde circuit van Silverstone. Pirelli heeft zojuist de bandenkeus laten weten en daarbij valt op dat Red Bull Racing een andere keus heeft gemaakt ten opzichte van Mercedes en Ferrari.
Ook opvallend is dat Max Verstappen en Daniel Ricciardo onderling ook een andere keus hebben gemaakt. Beide coureurs hebben gekozen voor 2 setjes harde banden, maar Verstappen heeft 4 setjes medium gekozen terwijl Ricciardo er daar 3 van heeft geselecteerd. Daar tegenover staat dat De Australiër 8 setjes soft over zal houden en de Nederlander 7.
Hieronder het complete overzicht:
.
Trending nieuws
-
Piastri over bandenmanagement: "Heb het nog niet volledig onder de knie"25 dec 2024 13:26
-
Wolff wil druk bij Antonelli wegnemen: "Moeten de verwachtingen managen"25 dec 2024 15:46
-
Tsunoda blikt tevreden terug op 2024: "Een van mijn beste seizoenen"25 dec 2024 14:36
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Nico Hülkenberg, stabiele puntenpakker25 dec 2024 12:16
21
Reacties (35)
Login om te reagerenWouter666
Posts: 2.267
Als de balans (zoals altijd) bij de teams en rijders weer zo overduidelijk (voor driekwart van het totaal aantal setjes) bij de zachtste variant ligt, dan is het overduidelijk dat Pirelli ofwel te harde banden maakt ofwel standaard te harde varianten meeneemt naar de circuits.
Rick F1
Posts: 1.883
Niet helemaal.
Voor elke kwalificatie ronde wil je 2 setjes van de snelste band. En in de 3e vrije training wil je daar ook een keer op rijden, dus dat maakt al 7 van de 13 setjes met het zachtste rubber.
Kwalificatie is met de beperkte inhaalmogelijkheden immers van ultiem belang.
Beri
Posts: 6.420
Toch, als middenvelders zou je een gok kunnen wagen met de kwalificatie ten gunste van een andere racestrategie. Hiervoor zou je dus harder rubber kunnen gebruiken. Maar het rubber dat Pirelli samenstelt is dus dermate oninteressant dat vrijwel alleen de zachtste varianten gekozen worden door de teams. En dat is jammer.
Billgates307
Posts: 9.444
Buiten deze hele discussie om zijn de Pirelli banden gewoon te hard. Ik word een beetje moe van die 1-stop races. Dat ze daar niks aan doen snap ik echt niet.
Beri
Posts: 6.420
@Bill: Dan wordt de vlag weer gezwaaid met de noemer "vanwege veiligheid produceren wij hardere banden". Wat natuurlijk je reinste onzin is. Je moet gewoon banden maken die na 10 rondjes uit elkaar klappen. Wil je als rijder dat risico nemen, prima, maar gaat het fout dan is het jouw probleem.
mister mouse
Posts: 608
Onzin. De teams stellen rijden liever op de zachtste band in de trainingen omdat die tijdens de kwali gebruikt wordt (4 of 5 setjes daar). Daarnaast wordt de zachtste band ook vaak in de eerste stint in de race gebruikt. Dus is het logisch dat ze altijd meer setjes van de zachtste band nodig hebben
MightyMax
Posts: 838
@BERI
Laat dat maar gerust aan Stroll over hoor. Die heeft de afgelopn drie wedstrijden volgens mij vijf lekke/kapotte banden gehad. Jammer alleen dat hij veelal niet door had dat dit het geval was en je hem over de boardradio weer hoorde mekkeren...
Rick F1
Posts: 1.883
Vooral opvallend dat RedBull hardere keuzes maakt dan de anderen, terwijl hun auto meestal goed met banden kan omgaan.
Ik vermoed dat ze beide rijders willen laten kennismaken met de harde band en er daarom 2 sets van hebben.
Duke79
Posts: 76
Ben erg benieuwd op basis waarvan deze keuzes gemaakt worden.
Mickey77
Posts: 41
Ik denk dat je uit het aantal hard op kunt maken dat men tijdens de training wil kijken of het mogelijk is om 1 stop minder te maken dan FER en MER. Uit het aantal medium kun je denk ik opmaken dat ze tijdens de training willen kijken of het mogelijk is om in Q2 op medium te rijden. Om te kunnen beoordelen of deze strategieen mogelijk zijn, moet je meer van die banden hebben. FER en MER houden de focus op snel kwalificeren zo lijkt het.
Tifoso-01
Posts: 3.734
Opmerkelijk die keuze van Max.
Is volgens mij de 1e keer dat ze verschillende keuzes maken sinds ze teamgenoten zijn.
Bij andere teams zie dat wel vaker.
ontken
Posts: 887
Of van Daniel
Rick F1
Posts: 1.883
Max is nr 1 rijder, dus hij kiest en dan krijgt Daniel het alternatieve programma. :p
BENNY DONKER
Posts: 1.976
Lekker verwarrend, dat ice blue.
pacoramon
Posts: 572
man.. Waardoor komt het eigenlijk dat we bijna geen een race meer te maken hebben met bandenstrategie? Alle teams rijden bijna het zelfde en iedereen rijd op een 1 stopper..... Begint beetje saai te worden
Revdutchie
Posts: 1.300
Is dat jouw perceptie of een feit?
Volgens mij hadden we de afgelopen race behoorlijk wat verschillende setups en als ik met niet vergis zijn de Red Bulls al een paar races op andere banden gestart dan de rest van de top.
Hugoboss92
Posts: 940
Vroegah toen zagen we nog eens 3-stops. dat waren pas tijden!
Progames1981
Posts: 1.555
Wat perceptie?? Feit! Zie jij nog verrassende stoppers? Alleen als ze t einde niet blijken te halen maar niet als strategie
Revdutchie
Posts: 1.300
@Progames1981
Dus jij wist al van te voren dat Kimi op de hypers langer zou doorrijden als iedereen om hem heen om naar de supersofts te gaan? Het zijn niet alleen de verrassende stops die onderdeel uitmaken van een strategie.
schwantz34
Posts: 39.052
Laat de FIA de regels voor het gebruik van het aantal full wets (3) en inters (4) maar verhogen, zodat Pirelli meer banden mee moet nemen en de coureurs veel meer kunnen rijden als het een heel weekend "toevallig" erg slecht weer is. Voorkomen is beter dan genezen.
Tifoso-01
Posts: 3.734
IK hoop dat ze voor Oostenrijk en Engeland meer wet sets meenemen omdat de kans daar op regen groter is dan Frankrijk.
Maar was wel een belachelijke vertoning in VT3 daar.
mister mouse
Posts: 608
Dat zal een beetje helpen, maar als het regent in vt3 blijven veel teams binnen omdat ze geen risico willen nemen. Als de auto kapot gaat hebben ze weinig tijd om hem te repareren voor de kwali.
Rick F1
Posts: 1.883
Eens met @Schwantz34. Het zijn hooguit vervoerskosten, want de banden worden zelden verbruikt tijdens een weekend.
Ook eens met @MisterMouse... Een uur extra tussen VT3 en kwalificatie zou welkom zijn. Of weer de ouderwetse reserve auto :)
fdorp
Posts: 45
Wat moet je nu als Hulkenberg zijnde met 1 setje Mediums? Als je wil weten wat die set doet ben je hem al kwijt in principe. Wil je die set voor de race gebruiken moet je ze verdomd goed heel weten te houden.
Hawke
Posts: 50
Starten op soft en uitrijden op hard. Die is redelijk voorspelbaar
James Raven
Posts: 2.430
Verplicht minimaal één mee te nemen volgens mij. Dus die gaat in principe ongebruikt retour.
mister mouse
Posts: 608
Hulk test hoe de auto omgaat met de harde band. Sainz test de medium. Dan hebben ze allebei nog 1 set van beide compounds over.
V10lover
Posts: 1.576
Kenmerkend is wel dat Max en Daniel nu ook een klein verschil in bandenkeuze hebben en ik vertrouw op het oordeel van de bandenfluisteraar.
ThumbsUp
Posts: 1.252
Uiteindelijk vangen ze de race aan met exact dezelfde banden beschikbaar. Ik denk dat RBR gewoon de data van beide banden wilt vergelijken, van de Mediums en Softs dus.
En licht het nou aan mij of ben ik de enige die dacht: Waarom nemen ze nou de Full wets mee? ;)
SP95
Posts: 31
Misschien zit ik er totaal naast, maar het zou kunnen dat max op een wat hardere band wil starten en aan t eind vd race hoopt iets te kunnen doen op de softband.
Dit gezien zijn opmerkingen van afgelopen weekend, dat de softs lekker gaan en de auto met minder brandstof (dus gedurende de race) meer naar hem toe komt.
Hika Makkinen
Posts: 575
Voor het eerst zien we de knetterharde band verschijnen. Kun je zo een race op uitrijden dunkt me.
Hugoboss92
Posts: 940
1 race op uitrijden? Oostenrijk en Engeland samen zul je bedoelen!
Mazinho
Posts: 33
Uit betrouwbare bron vernomen dat je er een heel seizoen op kunt uitrijden inclusief de vrije trainingen.
F1Ries
Posts: 13
Bottas en ric exact zelfde banden keuze. Dan kan je toch niet stellen dat de keuze van red bull zo afwijkt?
Ernie5335
Posts: 5.008
Sjongejonge, wat een verschil ;)