Updates Toro Rosso kunnen punten opleveren volgens Brendon Hartley
- Gepubliceerd op 29 jun 2018 10:00
-
- Door: Mathijs Carolus
Hij scoorde nog maar een punt dit seizoen, maar volgens Toro Rosso-coureur Brendon Hartley is de kans best groot dat hij zijn puntenaantal dit weekend in Oostenrijk kan gaan vergroten. Toro Rosso neemt een pakket aan updates mee naar de Red Bull Ring en Hartley denkt dat de verbeteringen er voor kunnen zorgen dat Toro Rosso weer mee doet om de punten.
Het zusterteam van Red Bull Racing kent een seizoen met pieken en dalen. Zo scoorde Pierre Gasly een prachtige vierde plaats in Bahrein en werd de jonge Fransman knap zesde in de straten van Monaco. Daar tegenover staan circuits waar de kleine Italiaanse renstal totaal niet competitief is. Hartley somt in gesprek met Will Buxton van Formula1.com op wat er zoal aan updates op de auto zitten dit weekend: "De auto wordt dit weekend voorzien van een nieuwe voorvleugel, neus en vloer en een aantal kleinere verbeteringen in de aerodynamica. De verbeteringen zouden ons verder naar voren moeten brengen en in ons in staat moeten stellen punten te scoren."
Toro Rosso staat met negentien punten achtste in het constructeurskampioenschap. De renstal uit Faenza heeft een voorsprong van zes punten op Sauber en een achterstand van acht punten op Haas F1 Team. Grand Prix van Oostenrijk, alle tips, odds en bonussen!
Trending nieuws
-
Woedende Leclerc verklaart radiobericht: "Liet de radio openstaan"24 nov 2024 18:09
-
Lambiase maakt 2021-vergelijking: "Soms was het best intens"24 nov 2024 16:46
-
Dag 3 in Las Vegas: Het verwachte titelfeestje van Verstappen24 nov 2024 19:30
-
Complimenteuze Hamilton ziet Verstappen geen fouten maken24 nov 2024 17:22
8
Reacties (11)
Login om te reagerenjarka
Posts: 1.509
lijkt me top ik ben ervan overtuigd dat dit een leerseizoen is voor TR en Honda om volgend jaar te kunnen vlammen met de Honda in zowel TR en RB dus ja er zal geregeld een Honda er aan gaan en ja dit zal straffen opleveren en vervelend zijn echter dit is wel wat Honda bij McLaren miste een podium op niveau en toch niet meteen afgerekend worden tijdens integratie en ontwikkeling van de motor.
d@nny
Posts: 3.358
Dat dacht ik aan het begin van het seizoen ook maar tot op heden vind ik het nog wel meevallen hoevaak eenHonda vervangen word.
Of moet ik zeggen, tegenvallen, omdat ik een grotere stroom updates had verwacht van Honda gedurende het hele jaar. Wellicht onrealistisch maar ik dacht echt dat Honda met veel (kleine) updates zou komen en alle penalties voor lief zouden nemen met het oog op 2019.
Maximo
Posts: 9.115
D@NNY
Bij McLaren kwam Honda bijna iedere week met een update om de betrouwbaarheid te verbeteren omdat die praktisch nul was. Als het om prestaties gaat heeft het weinig nut om iedere week voor ieder ditje en datje een compleet nieuwe motor of losse onderdelen te vervangen.
Ik verwacht dat Honda bij Spa met een update komt en mogelijk nog een keer aan het einde voor Mexico Interlagos
d@nny
Posts: 3.358
Hoeft niet een compleet nieuwe motor te zijn natuurlijk. Kunnen ook onderdelen vervangen worden.
Anyway, voor het seizoen dacht ik dat Honda wat vaker de motor zou vervangen dan in werkelijkheid gebeurt is.
Kijk uit naar 2019. Het eerste jaar dat Max Verstappen in een fabrieksteam rijdt ?
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Updates Toro Rosso kunnen Pierre Gasly punten opleveren volgens Brendon Hartley
Billgates307
Posts: 9.443
Laat de Toro Rosso-boys eerst maar eens uit de startellende blijven de eerste paar rondes. Niet dat het steeds hun schuld was maar ze hebben al een hoop punten verloren met incidenten imo.
mario
Posts: 12.519
Leuk woord "startellende", je kunt het net zo makkelijk verkeerd lezen als "bommelding"... Wat ik dus ook deed ;)
mario
Posts: 12.519
Wat voor punten??? Punten voor het kampioenschap, of punten van aandacht???
Uitgaan
Posts: 315
Is het niet beter om in 2019 met hetzelfde chassis te rijden als RB of mag dat niet?
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Dat mag niet.
Kan mij nog goed herrineren hoe veel de Ligier leek op de Benetton in 1995 :D
Runningupthathill
Posts: 18.048
Toen mocht dat ook gewoon nog, of toch met het chassis van het jaar voordien, wat dikwijls gewoon doorontwikkeld werd. Tot en met 2008 mocht je de wagen van een ander team van het jaar voordien gebruiken. STR heeft dat enkele malen gedaan, Super Aguri deed het ook met de Honda-auto's. Het was Spyker/Force India dat hier tegenin kwam omdat ze zo minder punten pakten als Super Aguri terwijl ze alles zelf deden. De regel werd voor 2009 ingevoerd en sindsdien moeten auto's zelf gemaakt worden.
Uiteraard wordt RBR nog steeds geholpen door de data van STR, Ferrari door de data van Haas enz. Maar echt met hetzelfde chassis rijden mag al lang niet meer.