'Renault heeft technisch reglement niet nageleefd'
- Gepubliceerd op 29 jun 2018 12:35
-
- Door: Mathijs Carolus
De toch al fragiele samenwerking tussen Red Bull en Renault lijkt een nieuwe deuk te hebben opgelopen. Renault meldde eerder deze week dat het fabrieksteam en klanten Red Bull Racing en McLaren vanaf dit weekend de beschikking hebben over extra vermogen in de kwalificatie. Volgens dr. Helmut Marko van Red Bull zat er in Frankrijk een verschil in de specificatie tussen Renault en Red Bull Racing.
Grand Prix van Oostenrijk, alle tips, odds en bonussen!
Verstappen liet eerder al weten dat hij de party-modus al had verwacht tijdens de Grand Prix van Canada, toen Renault een update introduceerde van de motor. Marko laat vanuit Oostenrijk het volgende weten: "Het is onze eigen keuze dat wij met een andere brandstofleverancier rijden dan McLaren en Renault. Het duurt dus nog even voordat wij het volledige vermogen van de motor kunnen benutten, ik verwacht dat we dit kunnen rond de Grand Prix van Hongarije. In Frankrijk zat er echter een verschil in de specificatie van ons en die van Renault. We hebben in een gesprek met Renault aangegeven dat we voor Oostenrijk dezelfde specificatie willen en dat hebben we."
Mocht de FIA besluiten verder onderzoek te doen en daadwerkelijk blijken dat Renault haar klanten een andere specificatie heeft geleverd dan het fabrieksteam dan kan de Franse constructeur een probleem hebben. Het niet leveren van dezelfde specificatie motor is namelijk in strijd met de reglementen.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
9
Reacties (73)
Login om te reagerenbeerkuh
Posts: 3.523
tja het gezeik is al ff geleden begonnen, het houdt niet op ..... niet vanzelf! overigens volledig terechte kritiek op renault! het klopt voor geen meter
Rogier hier
Posts: 6.530
Franse boefjes! Foei!
Benno329
Posts: 2.786
Volgens mijn info moet de motorleverancier binnen drie weken al de teams die met hun motor rijden voorzien van de nieuwste versies. Als dat klopt is er niets aan de hand voor Renault.
SanderF1
Posts: 1.565
Het is speculatie, ff die oranje bril af en wachten op de feiten.
Jan Almere
Posts: 3.186
Storm in een glas water? ?
Elektropunkz
Posts: 808
Dat denk ik niet Jan, ik denk dat ze (RB) het nu hard spelen, om dit soort ‘grappen’ de rest van het jaar voor te zijn.
ap
Posts: 953
Kan mij niet hard genoeg stormen dan! Renault wist dat dit kon gebeuren! Van mij mogen ze Renault goed aanpakken!
Net wat Horner zei missen aan Renault uuuuuhhhhhhh?
DutchF1
Posts: 12.432
RB wist ook dat dit zou kunnen gebeuren....zo werkt het gewoon in deze wereld.
Motori-arte
Posts: 1.358
Sainz staat volgens mij nog onder contract vanRBR. Daar moet Marko mee schermen
Verstoppen
Posts: 2.042
Oei. Flinke beschuldiging. Sainz en Hulk hadden dus wel een plezierknopje in Frankrijk?
Het was me altijd wel duidelijk dat er contracten lagen die Renault had te respecteren. Wat Renault wél kan doen is snijden in het personeel in de RBR-garage, of dat die ineens Oost-Indisch doof worden. Maar aan de andere kant: zou Renault niet veel liever pronken met racewinsten dankzij hun krachtbron?
Ik denk dat we het hele verhaal niet horen tot het seizoen voorbij is, of misschien pas als Max zijn autobiografie uitbrengt.
Gamert
Posts: 740
Ik lach me kapot als de FIA besluit om alle Renault aangedreven teams te diskwalificeren in het constructeurs kampioenschap.
Nieuwe ronde nieuwe kansen
Posts: 689
Dat zou wat buitenproportioneel zijn, denk je niet?
Tuurlijk!
Posts: 1.569
Dat noem je geloven in sprookjes ;-)
KoBus
Posts: 2.382
Ach @Gamert kreeg even een natte broek van zijn eigen fantasieverhaaltje...
Laat hem toch
Jean Alesi
Posts: 17.675
ik zou me suf lachen als de FIA dat Renault uit de F1 trapt en nooit meer toelaat, en alle punten van de Renault aangedreven teams afpakken, en de coureurs van de Renault aangedreven teams hun licentie afpakken, en, en, en
MacGyver
Posts: 3.777
Wat meer in de lijn der verwachting ligt is een mega boete voor Renault en dat het fabrieksteam geschrapt wordt voor het constructeurs kampioenschap, McLaren en RedBull hebben nadeel gehad van het handelen van Renault als dit wordt bewezen.
Het zal allemaal meevallen uiteindelijk.
Mercedes heeft zwaardere beschuldigingen naar hun hoofd gehad, vraag Grosjean naar Spa in de Lotus Mercedes toen er ineens een strat beschikbaar was om Vettel onder druk te zetten, zoveel vermogen hadden ze nog nooit gehad in de race en daarna ook nooit meer gehad.
Enige verschil, er zijn wat maxen gedicht om dit te beperken
Cool Cat
Posts: 1.584
En wat zou de FIA doen mocht Renault idd RBR hebben benadeeld en dit strafbaar is? Diskwalificatie van vorige race? Of wat is de strafmaat dan? Niet dat ik dot verwacht, maar ben wel benieuwd.
Nieuwe ronde nieuwe kansen
Posts: 689
Boete lijkt me meer voor de hand liggen.
ap
Posts: 953
Denk dat ze alleen op vingers worden getikt, wel met de mededeling de volgende keer als het weer gebeurt dan komt er hoge straf! Zo weet red bull dat ze de rest van seizoen normaal kunnen rond rijden!
Pietje2013
Posts: 9.053
Heel makkelijk. Regels overtreden? Dan alle Renault aangedreven auto's punten afpakken vanaf de update in Canada. Is wel zo eerlijk voor MB en FER die altijd netjes de regels naleven. Of is dit niet wat Marko voor ogen heeft?
beerkuh
Posts: 3.523
het is niet Marko die dat bepaald dat is de FIA, de regelementen zijn eenduidig! en ja het kan hun punten kosten, afhankelijk van de situatie
Cool Cat
Posts: 1.584
Enkel voor Renault team dan he. Rbr en McLaren treffen in deze geen blaam. Zij zijn niet in fout.
Zou McLaren overigens wel blij mee zijn, zo scoort Stoffel in Frankrijk toch een punt.
Pipo
Posts: 4.742
Sarcasme toch? Dat van Mercedes en Ferrari die netjes de regels naleven.
Exact
Posts: 317
Waarschijnlijk wil Marko dit jaar nog besparen op een deel van de 32 miljoen die naar Frankrijk gaat. Deel voor het gemak dit bedrag door het aantal races dat ze níet voldeden. Dat zou mij billijk lijken.
ROYALERE
Posts: 24.398
PIETJE mclaren is zo slecht dat hij maar voor ferrari en mercedes wordt.
KoBus
Posts: 2.382
Oef, alle Renault aangedreven auto's????
Dan schiet McLaren toch in de min?
Laten we het maar beperken tot de leverancier, hé .... Misschien staat McLaren dan eventjes voor het Renault team in de klassering ;-)
Pietje2013
Posts: 9.053
Mijn post was vol sarcasme, dubbelzinnigheid en een woord grapje (die niemand blijkbaar opgevallen is :-)
Pipo
Posts: 4.742
Aaahh, voor ogen heeft.
Opdeplank
Posts: 1.193
In het land der blinden..
Commando
Posts: 3.947
Sainz geklikt bij ome Marko ??
weeterniksvan
Posts: 1.411
Sainz, nee die praat nooit over iets. Dat is niet zijn aard van een balletje opgooien.
RenzoH
Posts: 260
Ik snap het niet helemaal. Gebeurt het niet vaker dat een team al eerder dan een ander team met een bepaalde specificatie rijdt? Zo reed Haas volgens mij vorig jaar al eerder dan Ferrari met de laatste upgrade. Of heeft het alles te maken met het 'beschikbaar' stellen van de specificatie?
Patrick_St
Posts: 5.481
In het verleden wel ja maar ik dacht ergens gelezen te hebben dat de motor fabrikanten dit jaar verplicht zijn om nieuwe updates aan alle klanten beschikbaar te stellen.
Camping33
Posts: 281
Het laatste inderdaad. De fabrikanten zijn verplicht precies dezelfde specificaties, inclusief software, te leveren(beschikbaar te stellen) aan de klanten. Of een klant er wel of geen gebruik van maakt is eigen keuze.
hennie013
Posts: 1.598
Zou dit alles niet te maken hebben met het soort van contract dat een klanten-team met de fabrikant heeft, voor zover bekend had Red Bull in die contracten staan dat ze de identieke motor-specs zouden geleverd krijgen tegelijk met het fabrieks-team. Als dan Renault de "party-knop" al in Frankrijk in hun eigen wagens had, dan heeft Red Bull zeker een punt.
Camping33
Posts: 281
De FIA heeft die regels gewoon opgelegd. :)
dutchiceman
Posts: 5.054
Red Bull is van Renault af en nu wordt er volop met stront gegooid....
Jan Almere
Posts: 3.186
Waar slaat dat nu op.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.067
De vader is bij jou de wens van de gedachte?
Ik zie in de voorbije weken nergens dat er met stront is gegooid
Freek-Willem
Posts: 5.215
Klopt maar het stinkt wel al een tijdje;-)
Erwinnaar
Posts: 4.939
Die gele wagens gaan wat er ook gebeurt sowieso niet rapper. Dat is al erg genoeg voor die gele wagens.
Elektropunkz
Posts: 808
Moddergooien in 3, 2, 1 ...
Elektropunkz
Posts: 808
Ben ingelogged, maar mijn reacties werken niet meer ... raar
13 is pech
Posts: 113
Tot op heden heb ik jou reacties ubberhaut weinig zien doen.
Exact
Posts: 317
Nieuw soort Duits hout? Ubberhaut
Freek-Willem
Posts: 5.215
Da's haut van hoge duitsebkwaliteit die boven andere houtsoorten staat.
MacGyver
Posts: 3.777
Houten Taxi?
DBGates
Posts: 3.863
Je kan veel zeggen van Renault maar hier geloof ik niet zo in. Eerst maar eens afwachten wat er uit komt
hupholland
Posts: 8.473
Marko vertelt geregeld halve (of minder) waarheden, dus het zal allemaal wel meevallen.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.067
Ik heb Marko nog nooit op grote leugens kunnen betrappen ..
ap
Posts: 953
Marco kan vuurtje wel extra opstoken! Maar een leugen zou je hem niet op betrappen.
Jean Alesi
Posts: 17.675
klopt @M@XIMUMOVERDRIVE, het zijn voornamelijk kleine
Ik dus
Posts: 950
@ HUPHOLLAND en @ JEAN ALESI...vertel eens...welke al dan niet grote leugens dan ?
jarka
Posts: 1.509
Ik denk dat het logisch is dat Renault probeert eerst het eigen team van extra updates te voorzien en dan de rest echter dat mag niet meer
stoute jongens.
Nu is echter wel bekend waarom een week voor de motor update de te verwachten winst opeens werd gehalveerd
Dus nogmaals stoute jongens van Renault
McLaren Succes in 2019 jullie hadden nog niet genoeg problemen
F1Fan1993
Posts: 5.856
Red Bull is al meer dan 8 jaar bezig met Renault publiekelijk in de zeik te zetten. Het verbaast me dat heel veel mensen dit terecht vinden.
Vaak heb ik het idee dat deze mensen blind zijn voor de realiteit, vanwege het feit dat Max voor Red Bull rijdt. Dit terwijl de meeste mensen/bedrijven in zelf niet willen werken met een persoon of organisatie die zich hier schuld aan maakt.
Vier jaar geleden was Marko nog de arrogante kwal van Red Bull, nu is het opeens een held. Volgens vele hier op dit forum.
A.I.F1
Posts: 1.080
Het mes snijd aan 2 kanten. Renault belooft erg veel maar telkens uitstel en als het dan komt is het maar de helft van het beloofde. Als ik voor veel poen voor een dienst en die word te laat en halfbakken geleverd ga ik ook klagen....( en jij ook)
beerkuh
Posts: 3.523
ik wil niet zeiken maar 8 jaar is enigzins sterk overdreven, je kan net zo goed stellen dat renault al 3 jaar bezig is met het openlijk bedonderen van RB (waar of niet waar)
enige realiteitszin kan echt geen kwaad, en laten we eerlijk zijn zo netjes is renault de laatste 3 jaar ook niet geweest! ik bedoel die 8 jaar is complete onzin!
F1Fan1993
Posts: 5.856
@Buurken
Toen ze kampioen werden met Vettel, rond 2010, klaagde ze al over de Renault motor.
Dat het ze het de afgelopen drie erger is, ben ik met je eens.
jarka
Posts: 1.509
f1fan 1993 waar jij die 8 jaar vandaan haalt is me onbekend aangezien ze toen nog gezamenlijk kampioen werden .
Het lijkt er dan ook meer op dat er tegen jouw heilig huisje wordt aangeschopt Marko is niet heilig zeker niet.Maar Abitoul ook niet en om dan nu te zeggen het is zwart makerij die al 8 jaar duurt slaat ook nergens op ,Dit is namelijk iets wat de FIA makkelijk kan uitzoeken dus wordt vervolgt
F1-06
Posts: 617
Dat zie ik anders; RBR is een zeer kritische klant en dat mag (nee, moet) ook op het hoogste niveau van de autosport. Renault belooft wel eens iets en RBR houdt ze daar aan, dat dat zo nu en dan en plein public gebeurt is dan maar zo, maar dat is wel de plek waar het mogelijk pijn doet.
Anderzijds is Renault ook kritisch op RBR en ook dat is logisch en terecht.
Sjoemelsoftware
Posts: 630
@f1fan
Eerst was het al met stront gooien en nu ook nog in de zeik zetten. Als dat zo doorgaat rijdt Max volgend seizoen in een gier kar.
Zucht
Posts: 939
Een goed betalende klant mag toch waar voor z'n geld verwachten? Intern heeft Renault lange tijd z'n zakies niet op orde gehad. Dat het nu allemaal wat beter lijkt te gaan was voor rbr blijkbaar niet genoeg om de samenwerking voort te zetten. Als Renault nu dan ook nog de kluit gaat belazeren, lijkt me een tik op de vingers (van de FIA) op z'n plaats.
Leveren wat contractueel en volgens de reglementen is vastgelegd en anders een draai om de oren: stupid frogies!
Runningupthathill
Posts: 18.039
RBR wil vooral steeds zelf goed uit de verf komen. Alles wat zij doen is geweldig en hun enige zwakke link is datgene wat ze niet zelf doen. Dat was inderdaad in 2009 en 2010 ook al zo, hun motor was de zwakste, maar ze vergaten lichtelijk te vermelden dat ze dankzij die motor zo efficiënt de geblazen diffuser konden inbouwen en dat die motor de zuinigste van allemaal was en zo goed rijdbaar was dat hun bandenslijtage er beter van werd etc etc.
Natuurlijk is Renault niet de beste motor, maar RBR doet alsof Renault de schuldige van alles is terwijl dat gewoon niet zo is. Sterker nog, de "kleinere" Renault-teams staan gewoon voor alle Mercedes en Ferrari-aangedregeven kleinere teams.
Daarnaast is het verschil ook gewoon niet zo groot. In Canada (een van de duidelijkste speedtraps) was Verstappen op het rechte stuk 2 hele km/h langzamer dan Vettel. Dat gaat dan ook nog eens over het korste deel van het rechte stuk, omdat je het grootste deel aan het optrekken bent dus dat kost je hooguit een paar hondersten van een seconde. In diezelfde GP was Hulkenberg bijvoorbeeld net zo snel als Vettel (of 0.2per uur trager) en was Verstappen net zo snel als Hamilton.
Veel hangt ook gewoon van de setup en de filosofie van de wagen af en laat RBR nu net heel veel geven om aerodynamica en downforce. Mensen moeten eens stoppen met dat mediageblaat van Red Bull steeds te geloven en eens meer kijken naar het middenveld, waar Carlos Sainz zich in Frankrijk ook gewoon op P7 zette, voor alle andere Ferrari en Mercedes-aangedreven teams, en dat op een circuit met veel rechte stukken.
James Raven
Posts: 2.419
Omdat je niet kan testen, een simulatie is niet hetzelfde, kan ik me voorstellen dat het meteen verstrekken van dezelfde specificatie moeilijk is omdat je het eerst in het echt wil testen. Als het dan blijkt te werken ga je produceren.
Over de party-modus: ik begrijp dat het softwarematig is en dat RBR zijn eigen software schrijft dus het zou dan gaan om het door Renault tonen hoe zij dat gedaan hebben? En is dat dan wel af te dwingen aangezien ze geen gebruikelijke afnemer van software zijn?
Remedy81
Posts: 5.880
Denk echt niet dat Rbr zelf de motor software schrijft, hoe kom je daar bij? Ze hebben alleen een een andere brandstof en olie leverancier dan Renault en McLaren... daardoor zullen de instellingen van de software anders zijn...
Zucht
Posts: 939
Hey James, werk jij voor Renault of zo
Runningupthathill
Posts: 18.039
Als Red Bull de software herschrijft, zijn zij zelf in fout, aangezien Renault verplicht is van de dezelfde hard - en software te leveren.
James Raven
Posts: 2.419
Nee Zucht, waarom vraag je dat?
schwantz34
Posts: 38.436
Marko moet niet zo mauwen, volgens de regels moet de motorfabriekant binnen 3 races dezelfde spec leveren aan hun klantenteams.
waylon
Posts: 2.285
Hoe kom je daar nu weer bij. Denk je nu heus dat Marko niet weet wat moet en jij wel?
schwantz34
Posts: 38.436
Vorig seizoen was dit de regel, en ik heb niet gehoord of gelezen dat deze is aangepast. Der Helmut roept wel vaker wat, net als ik ;)
Runningupthathill
Posts: 18.039
Volgens mij trekt de schrijver zelf conclusies die foutief zijn. Renault is verplicht hetzelfde te leveren, maar moet dat niet vanaf race 1 doen (onder andere omdat motoren op andere momenten kunnen gewisseld worden, maar ook om bepaalde zaken te testen).
inflatable
Posts: 3.619
Dit is dus een van de redenen waarom je geen klant wil zijn van een fabrikant dat ook z'n eigen fabrieksteam heeft in de F1..