Pirelli verrast door blaren op banden tijdens race Oostenrijk
- Gepubliceerd op 03 jul 2018 13:56
-
- Door: Jeroen Jonkers
Pirelli had niet gerekend op de blaren die ontstonden op de banden van de Formule 1-coureurs tijdens de Grand Prix van Oostenrijk. Vorig jaar waren er al een aantal blaren gespot tijdens de race, maar de situatie was deze editie veel ernstiger. Volgens Pirelli-baas Mario Isola was dat onverwacht.
"Op dit circuit waren er vorig jaar een aantal blaren, dus we zien het wel als een circuit waarop er potentieel blaren kunnen ontstaan", aldus Isola in gesprek met Motorsport.com. "Blaren en slijtage zijn twee effecten die de teams goed kennen en ze weten hoe ze hiermee om moeten gaan."
Toch was de situatie tijdens de Grand Prix van Oostenrijk niet gewenst. "Uiteraard willen we niet in een situatie komen waarin iedereen overal blaren heeft, want dan is het geen echte race meer. Mensen moeten met blaren om zien te gaan of banden vervangen, maar het moet niet zo zijn dat gigantische blaren het verloop van de race bepalen."
Nu de race op de Red Bull Ring erop zit, wil dat niet zeggen dat de blaren op de Pirelli-banden dit seizoen verdwenen zullen zijn. "Er kunnen blaren ontstaan op Monza, want daar wordt de boel erg warm, zeker aan de voorkant. De coureurs rijden met veel camber en er wordt flink geremd en geaccelereerd."
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
0
Reacties (20)
Login om te reagerenDale U
Posts: 1.635
Zondag was het 12 gr warmer en dan wil het wel.
TimofTom
Posts: 45
Precies. Dit lijkt mij ook de rede waarom die Red Bull ineens goed werkte. Kan veel beter met hogere temperaturen omgaan dan de Mercedes.
TylaHunter
Posts: 9.948
Please houdt zo'n soort race erin zeg en ga volgend jaar niet komen Hard Medium Soft. De races met onvoorspelbare slijtage zijn de leukere op moment.
Beri
Posts: 6.399
Zolang ze nu maar geen maatregelen gaan treffen hier tegen. Dit is wat we willen zien. Banden die het niet lang uithouden als je te fel rijdt, waardoor de race spannend wordt.
jarka
Posts: 1.509
inderdaad Beri dit is wat je wil geen kunstmatige inhaal trucjes nee gewoon de afstelling en met name de coureur die het verschil maken top zo Ricardo was na de pitsstop meteen sneller als verstappen dit brak hem later op en ja nu wordt er ook ingehaald zonder trucjes
prima zo geen loterij gewoon op klasse het verschil maken
schwantz34
Posts: 38.764
Niet van dat benauwde, meer van dit ;)
Hoofhearted?
Posts: 345
Wie niet voorzichtig rijdt moet op de blaren racen
Hugoboss92
Posts: 940
Dit willen de fans toch?! Niet dat 1 band het 3 races volhoudt.
twslex
Posts: 570
Komende weekend 30++ op silverstone. Dat kan leuk worden.....
BENNY DONKER
Posts: 1.976
Ja, dat worden vast wel een paar klappers daar!
Scorpio69
Posts: 142
Wordt tijd dat er weer concurrentie kom op bandengebied. Belachelijk dat er maar 1 bandenfabriekkant is. In het normale leven noemen ze dat monopoliepositie en dat is niet toegestaan.
Beetle
Posts: 2.342
Gewoon de pits in en banden vervangen. Dat gezeur over de banden.
SanderF1
Posts: 1.565
Precies! Krijg je blaren dan is dat gewoon de auto of rijstijl dat zou het standaard antwoord van Pirelli moeten zijn. Niet in gaan op zeurende teams enkel met fia en liberty overleggen. Geen politieke BS het is voor iedereen gelijk.
Aviflex
Posts: 1.423
Nee hamilton kan na 11 jaar nog steeds niet banden omgaan . Hij moet voorbeeld nemen aan max?
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Aviflex. Het is natuurlijk niet enkel de rijder. Maar speelt wel mee. Vooraan is dat eenvoudiger dan in verkeer. Daarnaast kiest de rijder voor meer of minder downforce dat bepaald ook de kevensduur van de banden en camber etc etc de rijder heeft dus veel invloed. Maar dat kon hamilton denk ik ook niet van te voren weten dus is meer geluk dan.
Lexx
Posts: 803
Hamilton kwam inderdaad in verkeer terecht, maar wat denk ik ook mee heeft gespeeld is dat hij zeer gefrustreerd zijn posities goed wou gaan maken en daarbij geen rekening heeft gehouden met het feit dat zijn banden er aan gingen.
trucker0werner
Posts: 399
degene die blaren hebben gekregen is vervellend. maar als ene het wel voor elkaar krijgt en andere niet. dan wil zeggen dat ene 100% van de banden vraagt en de andere 150% en dat kan niet.
als ik hoor dat max LA kouder was dan RA dan blijkt dat je het perfect kunt regelen en toch vol gaan. Ook terecht een winnaar van de race
WalterWhite
Posts: 420
Als dit maar geen inleiding is vo
WalterWhite
Posts: 420
Als dit maar geen inleiding is voor het inzetten van die dunnere banden. Hamilton begon er al over en het zal Toto er alles aan gelegen zijn om deze dunne bandjes vaker in te laten zetten. Pirelli kan hiermee al een reden geven voor Mercedes om hiervoor te pleiten.
WalterWhite
Posts: 420
Per ongeluk te vroeg op verzenden gedrukt. Oeps.