Williams terug bij af na introductie dramatische achtervleugel op Silverstone
- Gepubliceerd op 12 jul 2018 14:37
-
- Door: Jeroen Jonkers
Het team van Williams moet hard aan de slag om de falende nieuwe achtervleugel te verbeteren. Zowel Lance Stroll als teamgenoot Sergey Sirotkin crashten gedurende de kwalificatie vanwege een probleem met de achtervleugel, maar volgens technisch directeur Paddy Lowe moet dit te verhelpen zijn.
Het team van Williams had een nieuwe achtervleugel meegenomen naar Silverstone, maar deze variant bleek grote aerodynamische problemen te geven bij het gebruik van DRS. Zowel Stroll als Sirotkin wisselden terug naar de oude achtervleugel voor de race, waardoor het duo uit de pitstraat moest starten. Uiteindelijk eindigden ze allebei in de achterhoede.
“Het is een tijdelijk probleem, maar tamelijk catastrofaal", aldus technisch directeur Paddy Lowe in gesprek met Motorsport.com. "Het leverde situaties op met extreem verlies aan downforce en dat is niet echt veilig. We hebben overwogen om zonder DRS te racen, maar dat is geen manier om te strijden."
Toch denkt Lowe dat de nieuwe achtervleugel in de toekomst gebruikt kan worden. "Ja, ik weet zeker dat dit mogelijk is, we moeten het alleen leren begrijpen. Ik denk niet dat er iets fundamenteel mis is met deze achtervleugel. Het heeft iets te maken met de wijze waarop alles in elkaar zit. Het is een combinatie en die veroorzaakt dit gekke fenomeen. We hebben nu nog geen antwoord, we willen eerst nog wat evaluaties uitvoeren."
Trending nieuws
-
Montoya: "Realistisch gezien heeft Max het kampioenschap al gewonnen"14 nov 2024 16:46
-
'Onrust blijft: FIA ontslaat kopstuk'14 nov 2024 17:44
-
CEO Viaplay Nederland per direct vertrokken14 nov 2024 17:24
-
Massa druk bezig met rechtszaak: "Ik voel me wereldkampioen"14 nov 2024 15:24
-
Bayer onthult reden voor late bekendmaking Ricciardo-vertrek14 nov 2024 16:09
16
Reacties (33)
Login om te reagerenschwantz34
Posts: 38.432
Begin maar vast met de 2018 auto, dit seizoen gaat het niks meer worden en kan je evalueren tot je een ons weegt. En regel ondertussen ook ff mimimaal één ervaren coureur, want iedereen ziet dat dit niet werkt.
z0mer
Posts: 2.104
Het is 2018.
schwantz34
Posts: 38.432
Moet 2019 zijn, Lol
f1netnl
Posts: 482
Of ze sluitten de drs gewoon net ff wat eerder. Het probleem zat hem toch in de tijd die het duurde voor de achtervleugel om weer downforce te genereren na het sluiten van de drs?
Beri
Posts: 6.386
Het probleem is dat je wilt begrijpen waar het fout is gegaan omdat er goede ideeën op de auto zitten. Aerodynamisch moet het team de auto snappen om te zorgen dat die problemen verdwijnen. Anders kan je volgend jaar helemaal op 0 beginnen. Dat is ook de reden dat Williams de auto wilt blijven begrijpen zodat het kan zorgen dat de problemen lessen in het verleden worden waar van geleerd is. Dat bereik je niet door het concept weg te gooien. De cape is zon aerodynamisc onderdeel wat je bijvoorbeeld wilt begrijpen. Waarom? Omdat elk winnend team er een heeft.
Het is te makkelijk om te zeggen "begin maar met de auto van volgend jaar."
BENNY DONKER
Posts: 1.976
Ik zou je aandelen Williams nu toch maar van de hand doen, Beri. En van de opbrengst een cursus gaan volgen of zo.
Beri
Posts: 6.386
Een cursus "accepteren dat Benny Donkers je gelijk geeft"?
Die heb ik wel nodig, wij zijn het namelijk zelden eens met elkaar ;-)
DBGates
Posts: 3.863
Nou swantz bij wiliams lopen ze achter maar jij loopt een heel jaar achter
Geintje
BENNY DONKER
Posts: 1.976
Williams wil, Beri, Williams wil...
ConkersF1
Posts: 603
Wat een gekut zeg, tsjonge jonge.
Kraai
Posts: 682
Windtunnel test ofzo, Paddy?
Kan af en toe handig zijn.
Jean Alesi
Posts: 17.675
gewinniewadakostzeker
beerkuh
Posts: 3.523
met of zonder DRS is mijns inziens hetzelfde als Met of zonder Stroll, je merkt bijna geen verschil
Marcooooo
Posts: 499
Ik was afgelopen weekend aanwezig bij de F1 GP van Silverstone en daar heb je een groot podium waar gedurende het weekend alle teambazen en rijders interviews komen geven. Claire Williams stelde zich echt heel nederig en teneergeslagen op. Ze was de fans zo dankbaar dat ze tijdens deze verschrikkelijke tijden toch trouw blijven en Williams blijven aanmoedigen. Op één of andere manier toonde het heel oprecht en hartverwarmend dat ze inzag hoe de zaken ervoor stonden en er niet omheen draaide. Ze kreeg ook een groot applaus.
Het was ter plekke ook diep treurig om te zien hoe het grote Williams van vroeger echt geen schim meer was en als veldvulling dient. Ze konden het zichtbaar echt niet bijbenen. Als F1 fan erg treurig om te zien...
bschuit
Posts: 11.990
Engelsen die aplaudiseren voor alles wat Engels is.. Verrassend .. Vreselijk chauvinistische volk, Engelsen.
Beri
Posts: 6.386
*kijkt naar een herhaling met een oranje tribune in Oostenrijk*
BENNY DONKER
Posts: 1.976
Engelsen applaudisseren ook voor voetballers die de WK-finale niet wisten te bereiken...
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.204
Bschuit, zonder die Engelsen moest je nu alles in het Duits typen.
NEGROIDEVERSTAPPEN
Posts: 720
''Het heeft iets te maken met de wijze waarop alles in elkaar zit.''
Sooooo so.
Jean Alesi
Posts: 17.675
weet je, ik vermoedde al zoiets
Ridertje
Posts: 2.204
Welke engineer zou dat bedacht hebben...
Ridertje
Posts: 2.204
Dit is het Columbus van ei.
Backwardsthinking#
bschuit
Posts: 11.990
‘Dramatische achtervleugel’ dramatische coureurs die hadden ze al .... :)
Beri
Posts: 6.386
Zucht.. :)
Jean Alesi
Posts: 17.675
Het is begonnen met een dramatische FW41, de eerste Williams geheel designed by Lowe is een grote flop, Kubica met al zijn ervaring beaamde al de Williams gewoon een slechte wagen is. De drivers zijn geen absolute top in mijn ogen maar lijken complete prutsers dankzij het team.
SanderF1
Posts: 1.565
Snap inmiddels waarvoor Paddy geruild werd met Bottas.
BENNY DONKER
Posts: 1.976
Ja, gouden ruil was dat voor Mercedes!
Snelrondje
Posts: 8.537
Als je maar genoeg tijdelijke problemen hebt krijgt het vanzelf een structureel karakter.
MatnS
Posts: 16
Het grote probleem is dat er 2 jongens in de auto zitten die niet in staat zijn om goede input te leveren waar de technische mensen op verder kunnen bouwen. Een typetje Massa was zo gek nog niet
BENNY DONKER
Posts: 1.976
Precies. En die hebben ze in huis in de vorm van Kubica. Maar ja, die Roebel-Rus moest en zou een stoeltje krijgen...
MatnS
Posts: 16
Ook Kubica heeft jaren lang niet in de "moderne" formule 1 auto's gezeten. Ik vraag mij ook echt af of hij in staat is om de juiste data aan te leveren. Kubica is ook vooral pr-technisch interessant in mijn ogen
BENNY DONKER
Posts: 1.976
"We hebben overwogen om zonder DRS te racen, maar dat is geen manier om te strijden."
Wat maakt het nog uit, die hele auto is geen manier om te strijden. Paddy Lowe, you're too slow!
Ernie5335
Posts: 4.704
Ze zijn het kwijt. Jammer van (ooit) zo'n mooi team...