Daniel Ricciardo baalt ontzettend van zijn uitvalbeurt tijdens de Grand Prix van Duitsland. De Australiër was bezig met een opmars vanuit het achterveld, nadat hij een gridstraf had gekregen vanwege een motorwissel. Uitgerekend de Renault-motor liet Ricciardo tijdens de race in de steek.
Na afloop van de race verklaarde de Red Bull-rijder dat hij van mening is dat hij op een racedag de pers te vaak vroegtijdig te woord staat. De Australiër hoopte na zijn zege in Monaco nog op een kleine kans op de titel, maar die hoop is inmiddels verdwenen.
Ricciardo vindt met name zijn uitvalbeurt op Hockenheim pijnlijk, maar op Twitter stelt de Red Bull-rijder dat hij er mee moet leren leven. "Ga mee met de klappen, ook als ze komen van Tyson", luidde de veelzeggende tekst van Ricciardo.
Reacties (25)
Login om te reagerenPherocks
Posts: 610
De betrouwbaarheid liet Verstappen vorig jaar menig keer in de steek.
Nu lijkt het wel Ricciardo's beurt...
Echt schandalig dat dit nog gebeurt...
StevenQ
Posts: 9.374
en kwamen beide Honda's aan de finish
MoetDatNou
Posts: 972
Je hebt ook gezien waar de Honda's eindigen? De finish halen is niet alles als je achteraan rijd
NicoS
Posts: 18.215
Hartley P10....
Om die Honda's zit ook nog een auto @Moetdatnou...;)
Of ben jij ook zo iemand die denkt dat het Toro Rosso chassis net zo goed is als die van Mercedes, Ferrari en RBR?
StevenQ
Posts: 9.374
En Hartley zat in de punten , niet achteraan, met nog 4 Renault motoren achter hem zelfs
Hagueian
Posts: 7.059
NICOS.. Iemand met een Renault logo die het opneemt voor een Honda motor. Heerlijk stukje objectiviteit. Vaak ver te zoeken hier! Je mag best een voorkeur hebben maar bij elk draadje lees je tegenwoordig een B*itchfight tussen een paar fanboys. +1 NICOS!
Tifoso-01
Posts: 3.713
De verbrandingsmotor, MGU-H en turbo was niet gewisseld zei Abiteboul en daar was volgens hem nog geen reden voor want immers een nieuwe had ook stuk kunnen gaan (aldus Abiteboul) Nu gaat hij zeer waarschijnlijk dus weer een gridstraf krijgen in Budapest.
De nieuwe spec-C motor is pas beschikbaar in Spa volgens Abiteboul en dan niet eens voor alle Renault teams. (alleen voor henzelf dus waarschijnlijk)
kortvdl
Posts: 1.125
'want immers een nieuwe had ook stuk kunnen gaan'
Serieus?
Dus bijv. preventief na 100k een samen met een distributieriem vervangen van een auto heeft ook geen zin want een nieuwe kan ook kapot gaan.
Dat is wel makkelijk lullen! En dat terwijl er al achteraan gestart word met al die straffen.
Ik zie het nog 1. 2. 3. niet gebeuren met Honda(vooraan vechten met Fer en Mer).
Maar die kunnen in ieder geval componenten leveren. Al zouden Max en ??? volgend jaar elke race gridstraffen pakken, ze rijden toch wel naar de top 6 toe.
Tifoso-01
Posts: 3.713
KortVDL: Even afwachten maar er zou wel weer eens een TR 2017 scenario kunnen ontstaan bij RB en een "gebrek" aan motorparts van Renault.
Pipo
Posts: 4.742
@Tifoso, reglementair mag dat dus niet, Renault MOET elke klant dezelfde motor leveren, ook als er een update komt.
Maar Renault kennende zal dat niet eens zoveel uitmaken...5 pk of zo. :)
weeterniksvan
Posts: 1.414
PIPO, niet zo hoog inschatten met je 5 pk. Deze eerst delen door de leugens en daarna maal 2.5= - 15 pk minder en nog onbetrouwbaarder.
schwantz34
Posts: 38.755
Het is te hopen dat Ric niet weer onderdelen moet laten wisselen die hem een gridstraf gaan opleveren op de Hungaroring. Want dan voelt hij zich vast alsof hij een rondje met Rico in de ring heeft gestaan.
Pietje Bell
Posts: 26.443
Volgens Horner kan Ricciardo nog een oude motor gaan gebruiken
om zo onder een gridstraf uit te komen, was op AMuS te lezen.
Tifoso-01
Posts: 3.713
Pipo: Abiteboul zei toch echt dat de C-spec nog niet voor alle Renault teams beschikbaar is in Spa.
Reglementair kan daar volgens mij wel voor een korte periode van af worden geweken want zo laat bijvoorbeeld Ferrari ook wel eens eerst Haas rijden met een nieuwe spec en dan 1 GP later pas het fabrieksteam zelf.
moustache
Posts: 81
Tis nu bij Ricciardo vorig jaar was het bij Verstappen , zo gaat het nu eenmaal in de f1.
Volgend jaar voor beide misschien beter zonder pech , maar dat is nog afwachten.
Damon Hill
Posts: 18.632
Hoe zeker is het dat Ricciardo opnieuw achteraan moet gaan starten?
En hoe zit het met het pooltje van Verstappens motoren?
Heeft iemand toevallig een lijstje?
Tifoso-01
Posts: 3.713
Ric is wel optimistisch want je kan er goed inhalen volgens hem en het circuit ligt hem ook goed.
Max daarentegen is wat terughoudender over dit circuit en vindt het uitdagend maar is wat minder enthousiast dan Jos was destijds over de Hungaroring.
Damon Hill
Posts: 18.632
De Hungaroring staat er juist om bekend dat inhalen verschrikkelijk lastig is.
Red Bull zou hier beter voor de dag moeten kunnen komen maar de verschillen lijken zo groot dat winnen op eigen kracht misschien wat teveel gevraagd is.
Tifoso-01
Posts: 3.713
DH: Ja, dacht ik dus ook maar las het net op een andere site.
Kan ook best zijn dat Ric fout is geciteerd (zoals vaker gebeurd)
Pietje Bell
Posts: 26.443
Van de RBR site:
" 'Het is er vaak vrij warm', beaamt de coureur uit Perth. Er zijn veel mogelijkheden om hier in te halen, hoewel dat in eerste instantie niet zo lijkt."
NicoS
Posts: 18.215
@Pietje,
Zeer warm met tropische temperaturen, en ook een onweersbui ligt op de loer.
Kan net als in Hockenheim wel weer interessant worden.
Inhalen is zeker mogelijk, maar niet eenvoudig.
Tuurlijk!
Posts: 1.569
Je moet flink van voren starten, anders is het gedaan. Vorig jaar ook al bijna geen overtakes, zal dit jaar niet anders zijn. Ik geef ferrari de beste kans, mits ze op de baan blijven.
Tifoso-01
Posts: 3.713
Pietje Bell: Ja, 365 schreef dit ook
mediF1
Posts: 2.841
Gewoon naar FI en van de centjes van papa Stroll profiteren .
Numnum
Posts: 4.863
Ik vond die hele opmars door het achterveld sowieso al wat tegenvallen.