Voorvleugels in 2019 gevoeliger voor schade door breed ontwerp
- Gepubliceerd op 25 jul 2018 10:07
-
- Door: Jeroen Jonkers
Formule 1-auto's zullen in 2019 met kwetsbaardere voorvleugels rijden dan nu het geval is. Dat stelt Andrew Green, technisch directeur van Force India. Volgens Green zijn de nieuwe vleugels niet alleen lelijk, ze zijn ook gevoelig ten tijde van een aanrijding.
Voorvleugels worden in 2019 2000 millimeter breed, waardoor ze even breed zijn als de rest van de auto. Overige vleugeltjes op de voorvleugel verdwijnen, waardoor inhalen bevorderd zou moeten worden. Technisch directeur Green denkt er het zijne van.
"Ik ben persoonlijk geen fan van de brede voorvleugel", aldus Green in gesprek met RaceFans.net. "Ten eerste breken ze snel af, ze zijn gevoelig voor schade. Daarnaast zien ze er vanuit een esthetisch oogpunt gewoon verkeerd uit."
Aangezien de vleugels snel afbreken, zullen de ontwerpen voor 2019 een stuk steviger moeten zijn. "De afgelopen races heb je kunnen zien wat voor schade er ontstaat, dat wordt komend jaar nog erger. Er is extra stevigheid nodig. Dat is maar tot op zekere hoogte mogelijk met zo'n brede vleugel, maar we doen wat we kunnen."
Ondanks de nadelen van de nieuwe voorvleugels, gelooft Green dat er ook een groot voordeel aan de simpelere ontwerpen is. Zo zou de productie van de nieuwe vleugels de Formule 1-teams tot een half miljoen per jaar kunnen schelen. "De productiekosten voor de voorvleugel worden significant lager. We hebben het over een gigantische hoeveelheid minder werk."
Trending nieuws
-
Dag 1 in Las Vegas: De Amerikaanse Droom22 nov 2024 19:30
-
Wolff over Mercedes-terugkeer Bottas: "Kwestie van tijd"22 nov 2024 18:48
-
Hoe reageren de teambazen op mogelijke komst van elfde F1-team?22 nov 2024 18:16
-
Bottas nog niet klaar met F1: "Voel dat ik de sport nog veel kan bieden"22 nov 2024 16:56
2
Reacties (17)
Login om te reageren0xygen
Posts: 1.160
Oh oh, dat wordt nog meer vleugels maken voor TR en Mclaren.
delange
Posts: 2.378
het zal me geen hol uitmaken hoe ze eruit zien. De halo vind....vond iedereen spuuglelijk en nu hoor je niemand er nog over.
Minder werk....minder geld....en meer inhaalmogelijkheden hopen we. Dit zijn 3 vliegen in 1 klap dus waarom dan zeuren dat ze er niet mooi gaan uitzien???
Billgates307
Posts: 9.443
Die Halo is echt spuuglelijk. Wat een gedrocht zeg!
Maxiaans
Posts: 8.144
Bitterballen en bier! Da's pas mooi!
Tuurlijk!
Posts: 1.569
Ach, wat is nu een half miljien per jaar voor een F1 team....
Sun-Tzu
Posts: 3.453
Jw hoort niemand meer over de Halo.... Wellicht iets meer op social media kijken. Dagelijks nog genoeg protest te vinden over de Halo. Het nadeel van social media is dan wel dat wanneer je ook maar 1 opmerking hebt tegen de Halo, je direct verketterd wordt, wordt beschuldigd van het bewust dood willen hebben van coureurs etc., vooral door enkele iets te fanatieke Britse liefhebbers van de Halo. Gezellig sociaal dat social media ;-)
Dan ontopic. Ik ben het geheel met Green eens. De Formule 1 wagens waren vanaf 2009 tot vorig jaar niet voor niets spuuglelijk. Ik heb nooit kunnen wennen aan die afschuwelijk brede voorvleugels uit die periode. De Brawn had een prachtige livery, maar helaas was dat het enige mooie (naast de geniale vondst van de dubbele diffuser). Wat was het verder een gedrocht van een bolide met die té grote voorvleugel en té smalle achtervleugel.
Nee geef mij maar gewoon weer de voorvleugel zoals tot 2009 qua breedte. Stel verder gewoon het maximale aantal flaps in, zodat je niet weer de dubbeldekkers krijgt zoals op de F2008 of MP4-23.
delange
Posts: 2.378
@Bill echt wel hè (maakt me geen reet meer uit)
@Max dit is zeker een Nederlandse uitdrukking??
@Tuurlijk en half miljoen voor iets anders.
@Sun je kan niet ontkennen dat het woord halo minder verschijnt tov het begin van het seizoen. Ik hou dan wel geen rekening met de ""fans"" die liever een mooie wagen zien dan dat ze echte races verlangen
Sun-Tzu
Posts: 3.453
Eens dat je het woord Halo momenteel minder hoort, maar dat lijkt mij ook niet zo gek. Het seizoen is halverwege, dus genoeg stof om over te praten. Aan het begin van het seizoen was het een grote verandering, dus is het logisch dat het destijds veel besproken werd. Dat het momenteel echter minder te sprake komt, betekent niet direct dat velen het opeens prima en/of mooi vinden. Zodra de Halo weer eens nadrukkelijk besproken wordt omdat het bijvoorbeeld wel/niet in de nieuwe F1 game zit, dan zie je alle Halo reactie weer naar voren komen. Ik zelf zal er in ieder geval nooit aan kunnen wennen.
Maxiaans
Posts: 8.144
Op YouTube staan animaties hoe de auto’s er kunnen uit zien in 2019.
Ik vind deze voorvleugel die nu wordt gebruikt een kunstwerk, en vind het dan ook jammer dat ze verdwijnen. De next gen auto’s zullen dan toch nóg lelijker worden na de introductie van de ‘hoepel’... Jammer:(
Pietje2013
Posts: 9.053
Terug naar 2009 met de brede voorvleugel.
Bij de eerste race in 2009 dat ik dat ik naar een combinerace (maaidorser) zat te kijken.
Towel986
Posts: 523
Ik moest ook gelijk aan 2009 denken. Ik vond dat echt niet misstaan!
TylaHunter
Posts: 9.823
Ik ben persoonlijk toch meer voor een vleugeltje als in 2006-2008.
Maar dan wel met een achtervleugel over de gehele breedte zoals bij WEC LMP1's...
Een bumper voor F1 is niks dus misschien dat ze een soort wheeldisc kunnen ontwerpen waar de achtervleugel aangeklikt kan worden.
Towel986
Posts: 523
Met een afhankelijkheid van een grote voorvleugel zou je nog steeds niet kort op een voorganger moeten kunnen rijden toch?
Stitch
Posts: 6.093
Nee want dan gaat ie aan gort :D
TylaHunter
Posts: 9.823
Eigenlijk niet nee. De voorvleugels worden vaak al verstoord door diffusers en achtervleugels waardoor achterliggers minder lucht hebben op te scheppen. Een grotere achtervleugel heeft meer effect aangezien hoge lucht minder makkelijk te verstoren is.
schwantz34
Posts: 38.464
Als de kwaliteit van het racen (minder vuile lucht) erop vooruitgaat zou dat gewoon goed zijn, dat is het allerbelangrijkst
De Zeswieler
Posts: 7.303
ik vind af en toe een versplinterde of afgebroken voorvleugel een erg prettig ingrediënt van een race, dus laat maar komen wat mij betreft.