Red Bull Racing verwacht niet dat Daniel Ricciardo ook voor de Grand Prix van Hongarije een gridstraf zal krijgen. De Australiër startte de race op Hockenheim achteraan, nadat zijn team een motorwissel moest uitvoeren. Ondanks de wissel, viel Ricciardo uit met een motorprobleem. In Hongarije verwacht het team echter geen nieuwe straf.
Tegenover de BBC verklaarde Red Bull Racing dat het team verwacht geen straf te krijgen op de Hungaroring. Het team denkt de kapotte onderdelen van Ricciardo te kunnen vervangen met motoronderdelen die binnen de limiet vallen.
Max Verstappen heeft minder motoronderdelen verbruikt dan teamgenoot Ricciardo, maar ook voor de Nederlander ligt een motorstraf in het verschiet. Zo zit Verstappen op dit moment aan zijn maximum aantal van de turbo, hybride systemen, energie-opslag en elektronica.
Reacties (10)
Login om te reagerenSnork
Posts: 20.370
In Hongarije geen straffen pakken, daar moet je vooraan staan bij de start. Beter als ze Spa of Monza hiervoor kiezen.
Rick F1
Posts: 1.883
Het maakt niet uit wat RedBull kiest, het hangt ervan af wat Renault bereid is te leveren.
hennie013
Posts: 1.762
Renault zou toch tijdens het weekend in Spa met de nieuwe C-spec motor komen ? Misschien uitzingen tot dan en gelijk die nieuwe motor erin op Spa.
arie51
Posts: 707
Met reeds gebruikte onderdelen werken is RBR we gewend denk aan einde vorig. Maar toch het is te gek voor woorden dat we op de helft van het aantal te rijden Grand-prix's al met gritstraffen komen te zitten. Dit soort straffen verkloten de Formule 1 nog eens en is voor leken onbegrijpelijk.
ESTEBAN STROLL
Posts: 281
Ze kunnen er inderdaad beter een paar Prius motoren in monteren. Oke, de snelheid zal anders zijn maar het moet goedkoop en maag dus niet stuk gaan. Met zo'n torretje rij je 6 seizoenen uit! ff wennen maar dan kan het. ...... Wat een gel*l. Het is de F1 for crying out loud!!! De duurste sport ter wereld, de best betaalde bobo's en coureurs en dan beknibbelen op de aandrijving. Het is zo zielig dat het grappig wordt.
Wouter666
Posts: 2.267
Stomme is zelfs dat de Power Units enorm veel duurder worden, door die restrictie. Een 1.6 turbo hybride die tegen de 1000 PK levert en ook nog eens 7 GP weekenden moet meegaan, dat is veel kostbaarder om te ontwikkelen dan elke 2 wedstrijden een nieuwe erin te zetten en zo'n ding na 1000 km weg te gooien/te recyclen. Gewoon een heel slecht doordacht en averechts idee dit, die onzinnige restrictie.
Ridertje
Posts: 2.205
Wat ik me nou steeds afvraag is waarom ze in 1 weekend niet een nieuwe PU op vrijdag monteren en nog een compleet nieuwe PU op zaterdag monteren? Dan heb je voorlopig weer genoeg toch?
Is toch maar 1x gridstraf dan? Of mag dat simpelweg niet?
Hoog
Posts: 91
Dat mag niet meer, nadat teams 3 motoren wisselde in een weekend.
Need5Speed
Posts: 2.970
Het mag wel, maar als je terug wil naar een van die eerder gebruikte onderdelen moet je opnieuw een straf nemen (als ze niet tot de vrijgestelde eerste 3 PU's behoren dan).
fan46
Posts: 65
Om Renault te laten zien dat we hun arrogante gedrag niet langer pikken pleit ik voor een kopersstaking voor Renault auto's in Nederland en liefst in de EU.