Renault verrast door motorverbeteringen Ferrari
- Gepubliceerd op 01 aug 2018 12:28
-
- Door: Jeroen Jonkers
Het team van Renault stond te kijken van de verbeteringen die Ferrari dit seizoen heeft doorgevoerd aan de krachtbron. Dat vertelt technisch directeur Nick Chester in gesprek met Crash.net. Met name de snelheid op de rechte stukken van de Ferrari's is volgens Chester indrukwekkend.
"Ze hebben absoluut een grote stap gezet rond de Grand Prix van Canada", vertelt Chester. "Ik zou zeggen dat we best verrast waren. Ze hebben sowieso een goede motor, maar nu is hij erg sterk. Het vermogen is geweldig."
Volgens de technisch directeur is het lastig om vast te stellen hoe Ferrari deze vooruitgang heeft kunnen boeken. "Het is altijd moeilijk om te achterhalen wat andere teams aan het doen zijn", vertelt Chester. "Het lijkt erop dat ze meer uit de krachtbron halen. Hun snelheid op de rechte stukken is erg sterk. Ze lijken gewoon veel vermogen te hebben."
Trending nieuws
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
0
Reacties (61)
Login om te reagerenStevenQ
Posts: 9.389
Zijn ze verrast dat anderen wel hun best doen om de motor te verbeteren?
sambal
Posts: 1.102
Bewijs maar weer wat voor prutsers het zijn.
sambal
Posts: 1.102
met een T
meister
Posts: 3.830
Mijn vader zei tegen mij toen ik mijn rijbewijs haalde "jonge, koop nooit een Renault".
Rimmer
Posts: 12.184
Meister: uw vader was/is een wijs man!
Eamm
Posts: 289
Ze kunnen geen motor bouwen en geen auto gaat niks worden daar zolang die prutser daar de baas blijft.
TylaHunter
Posts: 10.009
Tja Renault is te veel bezig met hun eigen team waardoor de motorafdeling lekker lijkt te luieren. Veel stappen is er de afgelopen 3 jaar niet gemaakt.
Ben wel nieuwsgierig naar een grafiekje over wie zich het meest heeft verbeterd in prestaties sinds 2015
The dre
Posts: 2.184
Mwoa mijn ouwe renault laguna was op zn minst net zo comfortabel als de range rover sport die ik nu rij.
Heb ook nog een audi, maar die is niet voor het comfort gekocht;)
serieus, de F1 prestaties mag/kun je niet afspiegelen aan de straat auto's.
Stingray71
Posts: 242
De kampioenschappen van de afgelopen 30 jaar per motorleverancier.
Ford: 1x
Honda: 4x
Ferrari: 6x
Mercedes: 8x
Renault:11x
Jullie hebben gelijk. Die Fransen bakken er niks van.
Pietje2013
Posts: 9.068
8x MB?
Klus
Posts: 2.217
In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Het Renault van de laatste jaren staat op 0.
Rick F1
Posts: 1.883
@STINGRAY71
En hoeveel jaar leverde elke fabriekant ook daadwerkelijk een motor? Ofwel, hoe effectief waren ze?
HarryLam
Posts: 4.279
motor ontwikkeling is een continu proces..........behalve bij Renault.
WC MAX
Posts: 6.762
@stingray
Precies!!
En juist dat is het huidige probleem bij Renault. Ze zitten daar de hele dag naar deze statistiek te kijken en elkaar op de borst te kloppen hoe goed Renault wel niet is. Heerlijk zo'n lijstje, kun je uren, dagen, jaren op teren.......
louc_
Posts: 2.303
Oud nieuws!
OrangeArrows
Posts: 3.067
Kwestie van tijd dat Mercedes en Renault gaan speculeren dat er iets illegaals is.
rice
Posts: 2.100
Beide merken hebben dat al gedaan, ze stelde vraagtekens bij de legaliteit van de batterij van Ferrari. Daarop heeft de FIA in het weekend van Hockenheim een extra sensor geplaatst in de Ferrari die de motor monitoren op het gebruik van de batterij in combinatie met de motor.
Daarvoor had Ferrari de software al aangepast zodat de FIA mee kon kijken met o.a. de toevoer van energie vanuit de batterij. Ook toen werd er niets illegaals gevonden.
laagvliegerT
Posts: 1.716
Dit gaat over een nieuwe situatie.
Snork
Posts: 20.306
De suggesties waarom Ferrari meer vermogen heeft zijn divers. Het zou iets met de MGU-K zijn, waarbij zie iets slims doen met de energieopslag.
Andere suggestie is dat ze stall creeeren achter de achtervleugel door daar uitlaatgassen langs te blazen. Door stall, net zoals bij vliegtuigvleugels, volgt de lucht de vleugel aan de lagedrukzijde niet meer, maar laat los. Al je dit gecontroleerd doet verminder je drag achter de vleugel. Dan heb je het dus over een slimme aerodynamisch gerelateerde aanpassing, niet zozeer een verhoogd motorvermogen.
De waarheid zal wel met beiden te maken hebben, en je mag voor Renault hopen dat ze deze mogelijke redenen toch zelf al wel snappen.
rice
Posts: 2.100
Het zit hem in beide, deels in de motor aangezien zowel Sauber als Haas een stap vooruit hebben gemaakt. Het effect met de achtervleugel icm de uitlaat en wastegate is een nieuwe uitvinding van Ferrari en is in Hockenheim voor het eerst op 1 van de twee wagens getest. Sauber en Haas hebben dat nog niet.
Ik heb er vorige week een paar uitgebreide reacties over geplaatst over de werking van die nieuwe achterkant met een soort van geblazen achtervleugel.
manuel
Posts: 3.146
Ferrari heeft een verbeterde turbocharger en MGU-H. Dit zorgt voor veel meer electrisch vermogen. Dit vermogen via de MGU-H is niet gelimiteerd dus daar kun je winst halen integenstelling tot de MGU-k. Daar zit een maximum aan.
Snork
Posts: 20.306
En dat is dus mooi aan de F1, de innovaties ontstaan door de sterke concurrentiedruk en onder die druk vinden engineers winst in steeds weer nieuwe hoeken en gaten. Ferrari doet dat heel goed, indrukwekkend.
LimboF1
Posts: 6.407
Natuurlijk is het moeilijk voor andere teams om te achterhalen waar ze wat vinden. Ik vraag mij ook natuurlijk wel af waar ze wat hebben gevonden. De verbrandingsmotor, turbo of andere componeten. Maar de overige teams weten dat er dus nog wat te vinden is. Dus Renault en Honda, flink aan de bak gaan met zoeken zou ik zeggen.
schwantz34
Posts: 38.899
Volgend jaar gaan ze bij Renault hetzelfde over Honda moeten zeggen.
alonso fan
Posts: 10.412
Ben ik nog niet zo bang voor.
mjollnir
Posts: 1.404
Snap ik Alonso Fan. Je moet wel instaat zijn om vooruit te kunnen kijken op basis van ervaringen. Ik geef Schwantz34 gelijk. Duurt maar even en dan roept Renault dit ook over Honda.
DutchF1
Posts: 12.432
Of gaat RB hetzelfde zeggen over Honda....
alonso fan
Posts: 10.412
Ik ga er eerder van uit dat RB het zelfde gaat roepen over Honda wat ze over Renault roepen maar ik laat me verassen....
Zambiorix
Posts: 1.317
@mjollnir
Het is net zoals op de beurs: “gemaakte winsten in het verleden/heden geven geen garantie voor de toekomst”
StevenQ
Posts: 9.389
De Honda motor is nu al sneller, dat zag je wel aan hoeveel moeite Ricciardo had om zelfs met DRS voorbij Gasly te komen
mjollnir
Posts: 1.404
@zambiorix nou je weet dat ze op de beurzen gebruik maken van historische data om beter te handelen?
waylon
Posts: 2.285
AF: Gaat het niet goed met je ? Je hoeft niet gelijk jezelf in de fik te steken.:-)
Zambiorix
Posts: 1.317
@ MJOLLNIR
Ik schrijf mijn eigen trading-software ;-)
Rimmer
Posts: 12.184
Tja, RBR heeft destijds personeel beschikbaar gesteld aan renault en Mario Illien betaald.
Al snel wilde Renault er niks meer van weten, ze konden het zelf.
In werkelijkheid wilde Renault gewoon niet teveel investeren en bovenal al het geld in een eigen team pompen. RBR kon toch nergens heen zo was de gedachte. Daarom is Cyril zo zuur nu. Gegokt en verloren. Bye bye Renault.
schwantz34
Posts: 38.899
En super Mario is lekker bij Honda aan het werk ;)
Edgar
Posts: 1.691
En Super Mario is er al een jaar lang mee bezig ;)
john013
Posts: 228
Grappig al die Renault Bashers , schijnbaar vergeten jullie hoe het balletje is gaan rollen ???
Iets met Lauda en een Heer Marco ??? En we zullen jullie wel voorzien van een Mercedes PU zoals als besproken door deze 2 heren. NOT DUSSSS !!! Ook is 1ne Vettel 4x WK geworden met een Renault die toen ook niet de beste was. Stelletje downies hiero !!!
alonso fan
Posts: 10.412
Ja echt steeds iets vast pakken...
919
Posts: 3.106
Ja, het is een fijne club daar bij Mercedes, eerst de aanzet geven, en vervolgens de geschiedenis proberen te herschrijven om maar niet te hoeven leveren. Hebben ze goed voor elkaar gekregen daar.
oale
Posts: 749
@John013. Wel even de zaken gescheiden houd. Renault was dominant in de jaren voor het hybride V6 tijdperk. Een heel andere motor dus.
Maar sinds de intrede van het hybride tijdperk, loopt Renault structureel achter de feiten aan. Dat is een feit. Daanaast heeft Renault al vele, vele malen gezegd dat ze met goede updates zouden komen. Wel, voor zover die niet werden uitgesteld, stelden ze niks voor. En in hun pogingen te verbeteren, maakten ze kwaliteit ondergeschikt aan kwantiteit. Zie het rampjaar 2015 en 16.
Als je wil acteren op het koningsnummer van de autosport, dan moet je leveren. Excuses hoor je dan niet meer te geven. Het gaat om de prestatie en verder niet. En presteren, dat doet Renault al niet meer sinds de intreding van het hybride tijdperk.
Pietje2013
Posts: 9.068
"Maar sinds de intrede van het hybride tijdperk, loopt Renault structureel achter de feiten aan"
Beter gezegd:
"Maar sinds de intrede van het hybride tijdperk, lopen Honda en Renault structureel achter de feiten aan"
Montfort
Posts: 1.575
Speciaal voor Petje213:
Wat is Pietje toch een klein kind door Honda er bij te halen. Deze discussie gaat over Renault + Ferrari, niet Honda.
Ik wacht in spanning af op je je reactie, die je eigenlijk niet zo bedoeld want je wilt nooit mensen persoonlijk aanvallen....:)
Roeltje
Posts: 94
R&D hebben ze bij Renault nog nooit van gehoord, maar ja dat kost een hoop centjes...!!!
Snork
Posts: 20.306
Domme bash reactie. Tuurlijk doen ze bij Renault ook aan R&D, concurrentie is alleen sneller en beter.
Tonrossi
Posts: 2.630
Kunnen die#$×!. Auto filmpjes uit.
Anders ben ik weg van dit forum.
Vreet al mijn data op en ik vraag er niet om!
droopz
Posts: 777
het was een korte maar erg leuke tijd, het ga je goed!
Nieuwe ronde nieuwe kansen
Posts: 689
Ik zie nul filmpjes. Misschien is een andere browser (met adblocker) een oplossing.
dutchiceman
Posts: 5.149
Als je op iPhone zit dan moet je gewoon onderaan je scherm op de desktop versie drukken. Doe ik altijd want dat vind ik fijner. Geen filmpjes:)
hennie013
Posts: 1.747
Ik heb ook geen last van die filmpjes, als ik er voorbij scroll starten ze niet, als ik er even op blijf staan starten ze wel vanzelf na 2/3 sec, normaal gesproken ben ik er dan al voorbij. Kan zijn dat het aan de adblocker ligt dat weet ik niet.
NEGROIDEVERSTAPPEN
Posts: 720
"Het lijkt erop dat ze meer uit de krachtbron halen.''
Hij twijfelt nog namelijk.
arie51
Posts: 707
Kom op ze snappen het niet? Volgens mij hebben ze het nog nooit gesnapt maar nu gaan we kijken wie er het beste op kan reageren met een tegen zet. Ik denk 1e Mercedes deze moeten wel hebben de kennis en de wil in huis. 2e Honda super gemotiveerd nu er niet steeds kritiek los barst. 3e uuueeee. Renault maar pas over 2 a3 jaar uit de woorden van Renault blijk weer eens dat ze geen idee hebben waar ze over praten laat staan dat ze het oplossen.
Cheesehead
Posts: 525
"Het lijkt erop dat ze meer uit de krachtbron halen. Hun snelheid op de rechte stukken is erg sterk. Ze lijken gewoon veel vermogen te hebben." Tjonge, jonge; wat een nietszeggend interviewtje. De man had beter zijn mond kunnen houden. Wat hij zegt weet en ziet iedereen al geruime tijd
919
Posts: 3.106
Sja Renault, dan kan je wel proberen om het budgettair uit te zingen tot de budgetcap, maar er zal toch echt geld tegenaan moeten om 'best of the rest' te blijven. In de tussentijd ontwikkelen de concurrenten door en wordt de achterstand vanzelf weer eens onoverbrugbaar en dan kan de doelstelling '4e plek tot 2021' op de buik geschreven worden.
Sarkis
Posts: 86
Mwoah, voor de motor gaat die 4e plek wel lukken vermoed ik.
daarom
Posts: 987
Ferrari omringt zich wel met het wel of niet legaal zijn van de motor. Zullen we nooit achter komen.. Ja over een paar jaar, net als de Beneton destijds die geen tractioncontrol had, dus wel. maargoed Mercedes heeft al jaren het huiswerk goed voor elkaar dus het kan wel. Daarbij moet Renault zich als team toch afvragen hoe het kan dat een RBR zoveel sneller is, met alleen en beter chassis, beetje omgekeerde wereld. Dus wat dat betreft moet Renault zich werkelijk op alle vlakken kapot schamen.
Snork
Posts: 20.306
Is gewoon sneu dat Ferrari verdacht wordt van illegale zaken. Die gasten hebben het gewoon beter voor elkaar en de andere teams/fabrikanten hebben huiswerk te doen.
Snelrondje
Posts: 8.674
Feitelijk zegt Nick Chester hier dat Red Bull groot gelijk heeft in hun kritiek op Renault. Renult heeft zitten slapen en levert nu inferieur materiaal.
Pietje2013
Posts: 9.068
Dat zegt Chester niet, dat maak jij ervan.
Lythox
Posts: 221
FERRARI VERRAST DOOR GEBREK MOTORVERBETERINGEN RENAULT
RMRacing
Posts: 23
Men verlaagt de drag van de achtervleugel door met de gasstroom uit de uitlaat(1grote en de twee kleintjes er boven op snelle circuits de natuurlijke luchtstroming naar de achtervleugel te doorbreken.Nou reken maar dat dit scheelt met de acceleratie en de topsnelheid plus het verbeterde vermogen.De kleine uitlaat pijpjes zaten in Hongarije waar meer downforce vereist is weer onder de grote uitlaat opening waarschijnlijk om meer downforce te creëren.Een geblazen achtervleugel.Bij Renault is men niet innovatief genoeg en natuurlijk moet je zoiets samen met Red Bull doen omdat dit gezamenlijk met de aerodynamica moet.
c4ndiru
Posts: 349
Nou dat stukje tekst kun je ook samenvatten met "huh?"