Horner over 2019: "Eerste jaar met Honda wordt overgangsjaar"

  • Gepubliceerd op 02 aug 2018 12:11
  • 86
  • Door: Jeroen Jonkers

Red Bull-teambaas Christian Horner verwacht niet te veel van het eerste jaar met motorleverancier Honda. Dat stelt de Brit in gesprek met La Gazzetta dello Sport. Volgens Horner moet Honda nog de nodige stappen zetten, wil het echt met de concurrentie mee kunnen doen.

Ben je naast Formule 1 ook geïnteresseerd in Voetbal? Doe mee aan de gratis voetbalmanager van 2018!

"Ik verwacht absoluut dat het eerste jaar een overgangsjaar wordt voor ons", aldus Horner. "Vergelijken met de competitie, moet Honda de benodigde stappen nog zetten." Toch staat de teambaas achter de keuze om na een jarenlange samenwerking met Renault over te stappen naar Honda.

"We willen meer", vertelt Horner. "We hadden kunnen winnen in Bahrein en er was een dubbel podium mogelijk in China en Monaco. Wij zijn de enigen die het leven lastig kunnen maken voor Ferrari en Mercedes", besluit de Red Bull-teambaas. 

Reacties (86)

Login om te reageren
  • In 2019 moeten de RedBull fans niet te snel gefrustreerd raken want zo'n overgangsjaar is er altijd. Toch denk ik dat er wel 1 of 2 overwinningen in moeten zitten als het chassis weer top is.

    • + 0
    • 2 aug 2018 - 12:17
    • Ze roepen steeds tegenstrijdige dingen. Enerzijds willen ze Max de jongste kampioen ooit maken en verwachten ze minimaal dezelfde resulaten komend seizoen als dat ze dit seizoen hebben (podia, overwinningen, etc.). Anderzijds temperen ze de verwachtingen nu al. Zoals te verwachten valt in een eerste seizoen kun je niet rekenen op grote successen in een eerste seizoen. Grote vraag is wat dit doet met Daniel en zijn contract en hoeveel geduld Max heeft met het team. Helemaal wanneer in 2019 Mercedes met een contract staat te wapperen.

      • + 5
      • 2 aug 2018 - 12:54
    • Toen RB kampioen werd, waren ze geweldig omdat chassis dit, chassis dat, de kale knikker van Adriaan en de kale knikker in de kop van Marko die allemaal reden waren voor hun succes.

      maar als het even wat minder gaat dan is het ALTIJD een ander, ook al heb je een punt, je moet het samen oplossen. En nu zijn ze zelfs al begonnen met uitleggen waarom het aan een ander zal liggen dat zo VOLGEND jaar niet vooruit te branden zijn, terwijl deze andere, Honda, de oplossing is voor die andere andere, Renault, waar het allemaal aan gelegen heeft.

      Indekken voor hetgeen ze zichzelf mee aan het indekken zijn.

      ik vind het onsympatiek.

      • + 7
      • 2 aug 2018 - 13:02
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      @ Rogier

      Verstappen kan in 2020 ook nog de jongste wereldkampioen worden.

      • + 0
      • 2 aug 2018 - 13:14
    • @Bonsai: er zijn veel goede en jonge talenten op weg naar de formule 1 top. Stel dat LeClerc volgend jaar al in de Ferrari zit... of Gasly naast Max die het beter doet dan of meer geluk heeft?

      • + 1
      • 2 aug 2018 - 13:59
    • Helemaal niet erg. Als ze met Renault een paar GP’s per jaar kunnen winnen, dan moet dat met Honda zeker lukken. Max hoeft volgend jaar ook niet direct kampioen te worden, heeft nog tijd zat. Als ze maar betrouwbaar zijn en behoorlijk competitief.

      • + 0
      • 2 aug 2018 - 14:04
    • Arie54

      Posts: 4.960

      @DARLOS CAINZ: En 2020 gebeurt er ook niks vanwege anticipatie op het nieuwe reglement m.i.v. 2021.

      • + 0
      • 2 aug 2018 - 14:07
    • ray1975

      Posts: 2.400

      Horner dekt zich zelf aardig in, mijn verwachtingen wordt er niet hoger van.

      • + 2
      • 2 aug 2018 - 14:12
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @Ray

      Degenen die het minst verwachten, krijgen doorgaans het meest!

      • + 0
      • 2 aug 2018 - 14:33
    • Snork

      Posts: 20.057

      Ja, dit is duidelijk een gevalletje van verwachtingen managen. Maar ik kan mij niet voorstellen dat Max bij RBR heeft bijgetekend om in een auto te racen die in de overgang zit. Max wil winnen en wereldkampioen worden. Dat gaat 'm niet worden in 2019. Geduld hebben is een schone zaak, maar ze stellen het wel op de proef met Max op deze manier.

      • + 3
      • 2 aug 2018 - 14:36
    • @ARIE54

      Ik doe nu al de voorspelling dat 2021 ook een overgangsjaar wordt. ;-)

      • + 1
      • 2 aug 2018 - 15:10
    • z0mer

      Posts: 2.104

      De kale knikker van Adriaan, hahaha.

      • + 0
      • 2 aug 2018 - 15:23
    • ray1975

      Posts: 2.400

      mijn vrouw is ook in de overgang, pfff geen pretje. ?

      • + 0
      • 2 aug 2018 - 15:24
    • mediF1

      Posts: 2.841

      Die journalisten verdraaien toch alles wat ze zeggen . Red Bull heeft al veel meer data van de motor en weten precies waar ze staan . Zou zo maar kunnen dat er al een chassis klaar staat met de Honda motor er in . Horner speelt weer slimme politiek terwijl hij zelf veel meer weet.

      • + 2
      • 2 aug 2018 - 15:28
    • Het is niet het eerste seizoen dat Honda meedoet en ook niet het eerste seizoen dat Honda in samenwerking is met RedBull. Al is het dit seizoen natuurlijk achter de schermen.

      Dus nee RBR als jullie weer een geweldig chassis maken zoals jullie beweren dan doen jullie volgend jaar gewoon mee in de strijd.

      • + 1
      • 2 aug 2018 - 16:47
    • Scandi

      Posts: 181

      Die honda ligt al lang in een RBR chassis. Die gaan er echt nie mee wachten met passen en ontwikkelen. Dat dat chassis van karton oid is een andere zaak

      • + 1
      • 2 aug 2018 - 19:37
  • Zoals ik net in n ander topic aangaf :

    Ferrari schijnt echt n berg pk's te hebben gevonden in de energieopslag , dus dat zal ook weer een aantal maanden duren voor Honda en Mercedes voordat dat is OF verboden OF gekopieerd op hun eigen motoren

    Dus de conclusie van Horner is niet zo heel vreemd ,

    Goed nieuws is wel dat Toro rosso een ongekend aantal rondes heeft kunnen afleggen met de testdagen

    • + 1
    • 2 aug 2018 - 12:18
    • walteij

      Posts: 2.026

      Veel rondes afleggen met de testdagen is altijd goed, want meer data, dus meer om te onderzoeken en verbeteringen in te vinden.
      Is het bekend welke en hoeveel onderdelen er gebruikt zijn tijdens de testdagen door de teams? Galeal en Gasly hebben op dag 1 samen 235 rondes gereden, op dag 2 kwamen ze samen ook bijna aan 200 ronden, dat is helemaal niet mis. Als dit geen motor componenten heeft gekost, is dat best goed te noemen, ware het niet dat Galeal voor Pirelli banden aan het testen was, dus de auto zeker niet tot het randje pushte.

      Honda en RB zal komend jaar inderdaad geen groots success worden. Honda zal eerst Renault voorbij moeten qua performance en betrouwbaarheid, zodat RB hun 2e plek kan consolideren komend jaar. Het zou mooi zijn als ze eind 2019 al weer voor het podium mee kunnen doen, maar dat is van heel veel dingen afhankelijk.

      • + 0
      • 2 aug 2018 - 12:55
    • pagani

      Posts: 456

      Jij wil zeggen dat MB Fer niet kan inhalen hahaha laat me niet lachen.Mb is al bezig met hun 3powerunit die schijnt dus dat wel te overtreffen komt in Monza dus .

      • + 0
      • 2 aug 2018 - 13:02
    • Met veel rondes rijden engineer je geen 80 pk extra performance uit je powerunit. Ik verwacht adv de berichten van Honda geen wonderen. Als Honda wist hoe Mercedes of Ferrari tot hun performance komen hadden ze dat allang gekopieerd. Als ze daar niet achterkomen zullen ze in 2019 of 2020 achter deze twee aan blijven hobbelen.

      • + 1
      • 2 aug 2018 - 13:51
    • Max1102

      Posts: 116

      @pagani, waar heb je gelezen dat de spec3 Mercedes de spec3 Ferrari overtreft?

      • + 0
      • 2 aug 2018 - 14:11
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      @Pagani
      Dat gerucht help jij de wereld in. Heb je ook meer aanwijzingen voor ons dan dat alleen jij het beweert?

      • + 1
      • 2 aug 2018 - 15:39
    • Max1102... Laat je niks van de wijs brengen door "een Pagani"... Van de buitenkant een italiaan maar het hart van een ster... diezelfde ster als van Die Silber Pfeile.

      Kan dus maar zo zijn dat die maar wat hoopt.

      • + 1
      • 2 aug 2018 - 18:23
  • hugenholz

    Posts: 364

    2020 wordt ook een overgangsjaar naar 2021 als de nieuwe reglementen ingaan. Mogelijk schakelen ze dan bij een tegenvallende Honda over naar Porsche of AM/Ilmore.

    • + 2
    • 2 aug 2018 - 12:18
    • waarom denken jullie allemaal toch dat een Porsche wel even jarenlange achterstand op Mercedes en Ferrari in een paar maanden zal inlopen? daar waar Honda al een miljard lichter is ,met zelfs ex personeel van Mercedes het licht nog niet heeft gezien ..

      Dit is erg onrealistisch

      • + 5
      • 2 aug 2018 - 12:33
    • Denk je dat wij dat allemaal denken? ik denk het niet.

      • + 4
      • 2 aug 2018 - 12:47
    • Arie54

      Posts: 4.960

      @M@XIMUMOVERDRIVE: Geen idee, maar ik mag het hopen! Ben die Mercedes en RBR zo vreselijk zat.

      • + 0
      • 2 aug 2018 - 13:03
    • walteij

      Posts: 2.026

      @M@ximumOverdrive
      ik denk dat die gedachte vooral komt doordat Porsche een enorme race-geschiedenis heft in heel veel verschillende klassen. Of het nu rally, Le Mans Series (de Porsche 919 Hybrid)of F1 (de TAG-motoren van mcLaren in 1983 tot 1986 waren Porshce motoren) is, Porsche heeft overal aan meegedaan en ook erg veel gewonnen.

      De race-historie is er, maar ook de kennis in huis om vermogen en betrouwbaarheid te realiseren (de 919 Hybrid rijdt een rondje Spa of Nurnburgring sneller dan een F1 wagen).

      • + 1
      • 2 aug 2018 - 13:06
    • Heb je de race historie van Honda wel eens bekeken ????

      • + 0
      • 2 aug 2018 - 23:18
  • noppex

    Posts: 236

    Heel verstandig om de verwachtingen vooraf te temperen.

    • + 2
    • 2 aug 2018 - 12:21
  • geert61

    Posts: 1.099

    gezien de vooraf gaande dagen met honda veel ronden goede tijden ziet het er toch niet zo heel slecht uit .
    een tr is geen rb dus moet dit wel de pu zijn waardoor tr zo lekker mee doet

    • + 1
    • 2 aug 2018 - 12:26
    • DBGates

      Posts: 3.864

      Super onrealistisch maar ik hoop dat ze er staan met de wintertest
      Hopelijk heeft Newey wat geniaals op de plank wat niet te realiseren was door de starre Fransen die geen medewerking wilde verlenen

      • + 1
      • 2 aug 2018 - 14:41
  • Lijkt McLaren wel...

    • + 3
    • 2 aug 2018 - 12:30
    • Wat een slap gelul weer, TR rijdt nu al beter dan MCL, plus dat ik er van overtuigd ben dat RB op zeker voor een paar overwinningen kan gaan.

      • + 1
      • 2 aug 2018 - 12:53
    • Big_El

      Posts: 2.137

      McLaren dekte zicht niet in, die gingen er vanuit dat met Honda ze de hoogtijdagen wel even zouden laten herleven. En vorig jaar werd er breed uitgemeten dat ze in 2018 wel even zouden laten zien hoe goed ze zijn met een Renault motor.

      Red Bull doet nu juist het omgekeerde en geeft nu al aan dat het volgend jaar vermoedelijk nog niets wordt. Wat gezien de prestaties van STR dit jaar eigenlijk tegenvalt. Je zou verwachten dat RBR op zijn minst hetzelfde niveau zou moeten kunnen halen als dat ze nu hebben met de Honda motor.

      • + 4
      • 2 aug 2018 - 13:16
    • Lol @jan Almere. Zodra je de naam Alonso Fan ziet verwacht je toch ook geen sterke reactie?

      • + 3
      • 2 aug 2018 - 14:16
    • ?

      • + 1
      • 2 aug 2018 - 14:44
    • Hebben die de verwachtingen voor volgend jaar dan ook alvast getemperd?...

      /S

      • + 0
      • 2 aug 2018 - 14:47
  • Dek je maar alvast in. Goeie
    Tevens, China en Monaco dubbel podium kwam niet door de motor. Ik weet dat het er niet bijstaat, maar staat wel in dezelfde tekst

    • + 1
    • 2 aug 2018 - 12:36
  • Peter

    Posts: 978

    "We hadden kunnen winnen in Bahrein"???? Volgens mij heeft die kerel een wietplantage op zijn zolder. En China was dankzij de VSC situatie.
    Alleen Monaco heeft RBR inderdaad op performance een woordje mee kunnen spreken.
    Best wel komisch dat Hongarije niet meer wordt genoemd. Had RBR op voorhand al gewonnen totdat het weekend begon.

    Overigens met mijn beste wil, zie ik de connectie tussen de laatste opmerking en het onderwerp Honda overgangsjaar totaal niet.

    • + 6
    • 2 aug 2018 - 12:43
    • Ik zie Horner al zo zitten op z'n zolderkamertje met een dikke knoepert in de brand, Cypress Hill met "Hits from the bong" knalt uit de speakers, en zijn Spice Girl die onderaan de trap staat te schreeuwen "We ain't goin out like that" :)

      • + 2
      • 2 aug 2018 - 13:43
  • Irvine

    Posts: 173

    Luister naar Horner en de toekomst zal uitwijzen wat er gaat gebeuren. Ik heb zin in deze stap. Gun het Honda en het hardwerkende Red Bull. Vond RB eerst een geldsmijtend team, die kampioenschappen kocht. Inmiddels, na de dominerende periode, een echt racing team geworden. Laten hun coureurs knokken, zijn innovatief, mooie strategieën en een portie lef.

    Hopelijk kunnen zij nu echt aansluiten bij de top. Off-topic: Liefst nog 1 team extra en dan hoeft er van mij niet al teveel aan de F1 gesleuteld te worden. Mooi middenveld. Misschien nog iets met de tracks en de banden. En gridpenalties, weg ermee. Halo spreekt voor zich, wat een .... ding. Voor nieuwe kijkers vast wel te accepteren, voor de oudjes onbegrijpelijk.. FIA, bemoei je niet met de ontwikkeling.. kaders/visie uitzetten voor 10 jaar, dan weer eens verder kijken.

    • + 1
    • 2 aug 2018 - 12:59
  • Met alle respect, maar je hoeft geen raketgeleerde te zijn of iets wat daar op lijkt ;) om te concluderen dat je minimaal één seizoen nodig hebt om überhaupt in de buurt te komen van Ferrari of Mercedes. Als het Honda en RBR lukt om in 2020 te kunnen vechten voor de titel zou dat al een wereldprestatie zijn.

    • + 2
    • 2 aug 2018 - 13:02
    • Dit is natuurlijk weer een keuzecompliment voor Raketbeest. ;-)

      • + 0
      • 2 aug 2018 - 15:05
  • Mag ik even als RBR-fan wat zeggen Mr Horner?
    Zitten jullie niet al een jaar of 5 in een overgangsjaar?

    • + 3
    • 2 aug 2018 - 13:14
    • Nee, 5 jaar is een overgangsperiode. Een jaar duurt maar 365 dagen

      • + 2
      • 2 aug 2018 - 13:30
    • @BILLGATES307

      Dit is een "afbouwjaar", volgend jaar een overgangsjaar en dan... een overgangsperiode i.v.m. de nieuwe torretjes? :-0

      • + 0
      • 2 aug 2018 - 15:07
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      7 magere en 7 vette jaren...

      • + 0
      • 2 aug 2018 - 15:42
    • Honda zit ook al 5 jaar in de overgang....Dus dat loopt lekker gelijk op.

      • + 2
      • 2 aug 2018 - 16:07
  • O, ik dacht dat Honda al 4 overgangsjaren had gehad joh.

    Zonder dollen en lullig te doen (want de stap naar Honda is heel logisch met de kommer en kwel motor van Renault)... half Nederland verwacht echt wonderen maar de realiteit is dat Honda (net als Renault) lichtjaren achterloopt t.o.v. Mercedes en Ferrari. En Mercedes en Ferrari zitten ook niet stil en zullen óók gewoon stappen blijven zetten.

    Ik denk dan ook dat Red Bull volgend jaar in niemandsland rijdt. Te langzaam om te vechten met Mercedes en Ferrari maar wel gewoon voor de subtopteams zoals Renault, Haas en consorten.

    • + 1
    • 2 aug 2018 - 13:24
    • Krijgen wel volgend jaar weer steeds te horen dat ze niet genoeg snelheid hebben...

      • + 0
      • 2 aug 2018 - 16:08
  • jarka

    Posts: 1.509

    ieder zinnig denkend mens begrijpt dat je niet meteen voor de wk kan gaan echter ik hoop dat men de tijd neemt om te bouwen aan een langdurige samenwerking.

    • + 0
    • 2 aug 2018 - 13:26
    • Er zijn er hier toch genoeg die daar anders over denken.

      • + 3
      • 2 aug 2018 - 13:34
    • Zeg dat maar tegen Brawn GP en Mercedes... Wat een uitzonderlijk succesverhaal was dat... Laatst nog even het jaaroverzicht hergekeken maar wat een prachtseizoen.

      • + 0
      • 2 aug 2018 - 15:16
    • Ja de 1e 7 races wad Brawn goed....Daarna was het alle zeilen bij zetten om het kampioenschap binnen te harken.

      • + 0
      • 2 aug 2018 - 16:10
  • mUtt3n

    Posts: 500

    Hier, ze trekken hunne stront al terug in......fuck RB!!!!

    • + 1
    • 2 aug 2018 - 13:41
    • Nee joh, dat materiaal hebben ze veel te hard nodig voor die "drankjes" die ze verkopen. Die gaan ze echt niet terugtrekken.

      • + 1
      • 2 aug 2018 - 13:44
    • Tjonge jonge ?

      • + 4
      • 2 aug 2018 - 13:53
  • AirJan

    Posts: 1.382

    Wel grappig dat een van de ochtendkranten een interviewtje met Franz Tost op zijn site heeft staan waarin die verkondigd dat de Honda fantastisch is en alleen maar beter wordt. Alle tekortkomingen komen door het chassis van TR volgens Tost. Red Bull gaat volgend seizoen zeker overwinningen pakken met Honda.

    • + 1
    • 2 aug 2018 - 14:00
    • El Maximo

      Posts: 235

      Ja precies, der Franz Kaastosti roeptoetert via het AD in Marca dat Red Bull volgend jaar met Honda om het kampioenschap gaat strijden. Dieter moet zijn teambazen wel vertellen voortaan één lijn aan te houden in wat ze kwaken. En aangaande (alweer) een overgangsjaar... heeft iemand van jullie dat al eens geprobeerd als je voor een nieuwe baas gaat werken? Zeggen dat ie het eerste jaar niet veel van je moet verwachten... als ik Dieter was zou ik niet alleen de Renault maar misschien ook maar eens Christian gaan vervangen... new balls please!

      • + 0
      • 2 aug 2018 - 14:12
    • noppex

      Posts: 236

      klopt, en ik lees net dat TR in oktober een Honda-update verwacht van drie tienden.

      • + 0
      • 2 aug 2018 - 15:32
  • erikworld

    Posts: 927

    Dat vind ik vrij eerlijk. Kan zijn dat ik een jaar oversla met het bezoeken van F1 gp's. Misschien dat er meer fans zo overdenken.

    • + 1
    • 2 aug 2018 - 14:19
    • Duidelijk geen Formule 1 fan?

      • + 3
      • 2 aug 2018 - 14:49
    • AF... t lijkt erop dat we te maken hebben met een max only fan. De sport zelf houdt de heer Erik kouder dan the Iceman.

      • + 1
      • 2 aug 2018 - 15:18
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Alsof je geen sportfan bent als je niet de wedstrijden bezoekt. Hoeveel Nederlanders waren bij de WK voetbal finale? Goh... dan zijn er zeker weinig voetbalfans hier.

      • + 2
      • 2 aug 2018 - 15:47
    • Ik sla al jaren GP's over, ten eerste door het zielige geluid, en later omdat iedere teleurgestelde voetbalfan ineens "formule1fan" werd. Dus als ik de reactie van erikw lees, kan het best wel rustig gaan worden op Spa dit jaar..

      • + 6
      • 2 aug 2018 - 15:55
    • Prima toch. Kaf van het koren scheiden.

      • + 0
      • 2 aug 2018 - 20:23
    • erikworld

      Posts: 927

      Altijd weer leuk en ook verrassend om de reacties te lezen. Denk dat ik nog wat teleurgesteld ben van mijn bezoek aan de Hungaro ring afgelopen weekend. Uren onderweg geweest in die rot hitte en dan staat je favoriet binnen 10 minuten aan de kant.

      • + 1
      • 2 aug 2018 - 20:59
    • @Erikw, op Spa gaat het een inhaalrace worden. Dat is leuk om te zien, maar meer dan p5 zal er niet uitkomen..RB Renault is gewoon triest. Ik durf er geld op te zetten dat ze met de honda beter gaan volgend jaar.

      • + 0
      • 2 aug 2018 - 21:17
    • F1is een sportgenre waar je naar mijn mening niet specifiek voor 1 persoon naar toe gaat.
      Het is de combinatie van sfeer, techniek en coureurs.
      Waarbij je best een fan kan zijn van 1 team of zelfs maar 1 coureur.
      Maar ook al valt die uit dan kan ik nog steeds enorm genieten van de wereld die f1 heet.
      Want het is en blijft een mechanische sport en een sport die je niet lunt vergelijken met teamsporten zoals voetbal, hockey, etc.

      Persoonlijk vind ik het geweldig als hij een f goede prestatie neerzet. Maar ik kan ook genieten van andere die mooie acties neerzetten...

      • + 2
      • 2 aug 2018 - 23:55
  • En nu maar hopen dat Honda wel stappen vooruit gaat zetten, waar Renault het liet afweten!

    • + 0
    • 2 aug 2018 - 15:47
  • arone

    Posts: 898

    Mwoah, is gewoon een poging om in de underdog positie te blijven!

    • + 1
    • 2 aug 2018 - 16:38
  • Axel

    Posts: 2.331

    Toch knap dat men op het forum de toekomst kan voorspellen op basis van gegevens die op internet zijn gevonden.
    Het is beter om de toekomst af te wachten.

    • + 0
    • 2 aug 2018 - 18:20
  • Ik hoor in de verte alweer gejank. Wie zou dat zijn?

    • + 0
    • 2 aug 2018 - 18:45
    • Eerst zien, dan geloven. Ben benieuwd hoelang het duurt voordat Honda gek wordt, als de motoren ook volgend jaar stuk blijven gaan.

      • + 0
      • 2 aug 2018 - 20:24
    • Toevoeging op bovenstaand: Bedoel, jarenlang afgezeken worden door McLaren en co. Nou, Red Bull is ook niet bepaald netjes met hun 'partners', als je de soap met Renault nu bekijkt.

      • + 1
      • 2 aug 2018 - 20:26
    • @aceofspades: dat is je moeder onder aan de trap, de piepers zijn gaar!

      • + 1
      • 2 aug 2018 - 20:34
    • Axel

      Posts: 2.331

      Jezelf?

      • + 1
      • 2 aug 2018 - 20:51
    • Axel

      Posts: 2.331

      Verzinermaareendienietbiasedis, als Red Bull miljoenen voor een motor betaalt en er wordt geen goed materiaal geleverd, dan hebben ze recht om kritiek te leveren op Renault.
      Zou jij dat ook niet doen? Of zou je het allemaal maar goed vinden? Ach die paar miljoen .....

      • + 1
      • 2 aug 2018 - 20:57
  • VER

    Posts: 509

    En dan lees ik net op nu dat Franz Tost denkt dat RBR met de Honda meteen om de zeges kan strijden..

    • + 0
    • 2 aug 2018 - 18:58
  • F what?

    Posts: 206

    Ik durf hem aan! Volgend jaar hebben ze meer podia dan dit jaar. (Ze gaan voor performance, dus waarschijnlijk veel achteraan starten en vol naar voren knallen!) En de week erop weer een nieuwe motor erin.

    • + 0
    • 2 aug 2018 - 21:58
    • Ik zal het onthouden.

      • + 0
      • 2 aug 2018 - 22:38
    • Dat had ik dit jaar met trr al verwacht dat ze zouen doen. Gewoon kijken tot hoe ver ze kunnen gaan.

      • + 0
      • 2 aug 2018 - 23:56
    • F what?

      Posts: 206

      @AF; Als jij zoiets zegt raak ik wel een beetje in paniek. Ik weet dat jij me volgend jaar de een screenshot onder mijn neus legt haha

      • + 0
      • 6 aug 2018 - 18:56

Gerelateerd nieuws