Gasly: "Rijgedrag Honda beter dan 2017-krachtbron Renault"
- Gepubliceerd op 08 aug 2018 12:01
-
- Door: Jeroen Jonkers
Pierre Gasly is van mening dat het rijgedrag van de Honda-motor beter is dan die van de Renault-krachtbron van afgelopen seizoen. Gasly maakte eind vorig jaar zijn debuut voor Toro Rosso, toen het team nog met Renault-motoren reed. Sinds dit seizoen rijden Gasly en teamgenoot Brendon Hartley met Honda-krachtbronnen.
"Het rijgedrag is sinds het begin van dit jaar erg goed en constanter in vergelijking met wat ik vorig jaar zag bij Renault", aldus Gasly tegenover Autosport. "Hij gaat beter op het gas en er is meer koppel vanuit de motor. We weten op welke vlakken we moeten verbeteren, zoals het algehele vermogen, maar qua rijgedrag is het erg goed."
Toyoharu Tanabe, technisch directeur van Honda's Formule 1-project, stelt dat het rijgedrag van de motor een van de belangrijkste aspecten is waar het Japanse concern zich momenteel op focust. "We ontwikkelen het in Sakura en de rijders zijn onze klant. Het rijgedrag is de communicatie tussen de krachtbron en de coureur, dus we moeten dat vlak verbeteren. Het is erg belangrijk voor ons."
Trending nieuws
-
Ferrari en Mercedes hebben vloer aangepast na ingreep FIA22 nov 2024 08:36
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
8
Reacties (38)
Login om te reagerencabanna
Posts: 43
Ik vind dat Gasly sinds hij 1 maal zware kritiek heeft gegeven op de Honda krachtbron, nu ineens alleen no maar positieve commentaar kan geven over Honda. Ruikt naar druk van RBR om Honda op te hemelen en PR praatjes!
Erwinnaar
Posts: 4.939
Die Gasly is geen type voor een horlogesponsor.
The dre
Posts: 2.184
Vindt ik ook. Lijkt wel of gasley een pr campagne aan het voeren is.
NEGROIDEVERSTAPPEN
Posts: 720
Gasley is die Japanse rijder uit de auto aan t houden.
Die eventuele Japanner in de f1 verkoopt namelijk in Japan goed voor Honda.
Maar als een buitenladse rijder reklame maakt voor Honda dan doet dat het wereldwijd goed.
Slim
ROYALERE
Posts: 24.398
ik zou toch eerst op zoek gaan naar pk´s hoor.
Stitch
Posts: 6.094
Beide belangrijk. Zowel Max als Daniel hebben in het verleden regelmatig aangegeven dat de rijbaarheid van de Renault te wensen over laat.
WalterWhite
Posts: 407
Nou er schijnt eens 150pk eens spontaan vrij te zijn gekomen en dat verbeterde de driveability van de Red Bull niet bepaald. Zonder gekheid; pk's zijn natuurlijk van belang maar ze moeten wel op een juiste manier vrij komen. En dat is bij Renault niet altijd even goed geweest.
Samsonait
Posts: 623
Heb jij inside informatie Royalere dat ze die nog niet hebben gevonden dan? Hoeveel pk hebben ze nu? En vorig jaar? PK's is het probleem niet dat zie je wel aan de topsnelheden. Betrouwbaarheid is iets waar ze druk mee bezig zijn.
Pietje Bell
Posts: 26.119
Het piek vermogen van de Honda motor is momenteel 965 PK.
Dat ligt dus op de baan een stuk lager. Om dat ook op de baan te
kunnen gebruiken zijn ze momenteel bezig om het ERS systeem te
optimaliseren, waardoor ze ook nog eens langer van het vermogen
gebruik kunnen maken. De betrouwbaarheid van de ICE is goed.
Dit alles komt vanuit de Honda fabriek in Japan.
schwantz34
Posts: 38.663
@Roy Daar is Honda uiteraard gewoon ook mee bezig, er komt een update aan voor de verbrandingsmotor aan op COTA (USA). En voor de rest ligt de focus vooral op het verbeteren van de hybride en elektrische systemen waar ze nog behoorlijk tekort komen momenteel tov Fer en Merc.
LimboF1
Posts: 6.407
Dat is de fout die men al eens heeft genmaakt bij RBR.
Eerst een goede basis als betrouwbaarheid neerleggen en dan kun je naar vermogen gaan kijken. Wat heb je aan vermogen als je iedere race een motor kapot rijdt?
DBGates
Posts: 3.864
En toch is dat wat een echte racer liever heeft Limbo.
Een racer heeft liever een bloed snelle auto waar hij soms mee kan verassen dan een hok waar hij nooit mee in de punten komt
Kenju
Posts: 2.629
Het piekvermogen zegt vrij weinig over hoe goed iets als racemotor is. Het piekvermogen van de zero-size motor was ook hoger dan die van de Renault op het eind.
Snork
Posts: 20.160
Topsnelheid zegt helemaal niks als je niet weet met welke downforce de auto rijdt. Er wordt zoveel geschreven over waar de Honda nu staat ten opzichte van Renault, Mercedes en Ferrari. Het is gissen, totdat volgend jaar de 2019 Honda-versie in de RB15 getest gaat worden.
mediF1
Posts: 2.841
Begin van het jaar zaten ze regelmatig bij de hoogste topsnelheden dus ik denk dat er echt wel meer pk's in zitten maar hun focus meer op de betrouwbaarheid en de rijbaarheid liggen . Het is net als het deeg van een pizza je moet het eerst kneden dan plat slaan en dan ga je het uitrollen tot je een bodem hebt.
Tinus Tussengas
Posts: 681
Marko: Hey Gastly, als je dit zegt maak je nog meer kans op het stoeltje bij RBR.
delange
Posts: 2.380
toffe gast hè die Gastly.
Samsonait
Posts: 623
Tinus Tussengas zijn koppie, hee als ik dit nu zeg dat klinkt vet interresant!
Bonsai
Posts: 1.717
Zeker waar @Delange. Samen met Saintz, Botas en Ricardo.
Nieuwe ronde nieuwe kansen
Posts: 689
Vergeet Vertel niet! En Hamelton.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Ja echt sorry hoor maar mensen die coureurs continu 'Saintz' en 'Gastly' opschrijven moeten strafregels krijgen: 1000 keer SAINZ en 1000 keer GASLY opschrijven en heel snel!
kortvdl
Posts: 1.125
Ricardo? ik ken alleen ricardio..
meister
Posts: 3.790
Gewoon SAI, GAS, RIC schrijven lekker makkelijk.
Mr Marly
Posts: 7.549
Gasley komt ook vaak voorbij, de verwarring zal ontstaan omdat je Hartley met een "e" ertussen hebt.
Pietje2013
Posts: 9.057
De appel uit 2018 is veel zoeter dan die peer uit 2017.
arie51
Posts: 707
Mensen hou op met speculeren de feiten kom straks vanzelf bovenwater.
Heeft Honda zijn huiswerk goed gedaan in het na tijdperk McLaren.
Maakt Renault zijn grote mond waar.
We zullen het zien, wat ik wel weet is dat ze er bij Mercedes en Ferrari geen nacht slechter van slapen.
Pietje2013
Posts: 9.057
???
Verkeerde draadje?
d@nny
Posts: 3.365
Hey Arie, hou eens op met speculeren over Merc en Ferrari! ?
James grieve
Posts: 13
Klopt!
Elektropunkz
Posts: 809
Luister maar eens naar het op en terugschakelen tijdens van de onboard beelden van de TR, die motor gaat goed, en klinkt zeer agressief.
Bonsai
Posts: 1.717
Hoe kun je aan het terugschakelen horen dat de motor goed en snel loopt?
brabham-bt50
Posts: 11.760
Die Honda klonk in de McLaren ook al goed. Dat zegt niks.
MoetDatNou
Posts: 972
En dat is aan de resulaten ook wel te zien. Ze schijnen ook bezig te zijn met een trapje om makkelijker in te stappen en stoelverwarming.
Snork
Posts: 20.160
En de vloermatjes?
MacGyver
Posts: 3.794
Spatlappen
BMW E30
Posts: 767
Verwarmd stuurwiel natuurlijk niet vergeten, en een sportonderstel uiteraard
911insider
Posts: 226
Plus Adaptive Cruise control
Remedy81
Posts: 5.884
Wat mij wel opvalt is dat McLaren niet veel beter presteert met de Renault motor als in de races waar de Honda motor heel bleef en goed liep vorig jaar. Mij bekruipt toch het gevoel dat de Honda motor niet echt onder doet kwa prestaties met de Renault. Het idee dat McLaren een topchassis had en het allemaal aan de Honda motor lag heeft het beeld van de kracht van de Honda motor wel beïnvloed...