Haas-teambaas Steiner: "Mercedes-klanten moeten niet klagen over motor"
- Gepubliceerd op 10 aug 2018 12:06
-
- Door: Jeroen Jonkers
Haas-teambaas Günther Steiner is van mening dat de Mercedes-aangedreven teams niet moeten zeuren over de teams die rijden met een Ferrari-krachtbron. Dat vertelt Steiner in gesprek met Motorsport.com. De Italiaan vindt de zeurende Mercedes-teams hypocriet, aangezien zij jarenlang over de beste motor beschikten.
“De klanten van Mercedes moeten niet klagen, want zij hadden de afgelopen vier jaar de beste motor", vertelt Steiner. "Als je in het eerste jaar van deze reglementen geen Mercedes-motor had, dan was je nergens."
Inmiddels heeft Ferrari het Duitse merk ingehaald, waardoor er kritiek is gekomen op Ferrari. Onterecht, vindt Steiner. "Nu Ferrari ze heeft ingehaald, krijgt iedereen met een Ferrari-motor kritiek. 'Ach, jullie hebben de beste motor'. Ja inderdaad, die hebben we, net als jullie de afgelopen vier jaar en daar hebben jullie niet van geprofiteerd, dus wat kan ik daaraan doen? Ik ben erg tevreden en als anderen dat niet zijn, kan ik daar niets aan doen."
Trending nieuws
-
'Zhou blijft actief in Formule 1 als reservecoureur Ferrari'16 nov 2024 16:45
-
Mercedes komt met speciale actie voor afscheid Hamilton16 nov 2024 12:41
-
Argentijnse GP nog ver weg: "Er moet nog veel werk worden verzet"16 nov 2024 15:44
-
F1 deelt statement na 'fraude' rond tickets launch event16 nov 2024 14:43
-
Sky Sports dankt Hill voor zijn 'unieke' perspectief16 nov 2024 13:42
5
Reacties (22)
Login om te reagerenTonrossi
Posts: 2.615
Groot gelijk!
pagani
Posts: 456
De mercedes-klanten klagen niet over de motor slimpie ,maar om de samenwerking met Ferrari dat het een copy is van 2017 dus dat.De hele artikel klopt niet of meneer Günter is van ze padje geraakt
Runningupthathill
Posts: 18.030
Nogmaals, die copy paste is onzin. Je kan niet zomaar een wagen kopiëren en er een halo opplakken en zorgen dat ie werkt. Natuurlijk zijn er invloeden van de Ferrari, ze werken immers samen. Dat is noch nieuw, noch illegaal. In 2004 werd er al aan Fisichella gevraagd hoe het was om in een "blauwe Ferrari" te rijden, omdat Sauber toen een soortgelijke samenwerking had. Toen vond iedereen dat ok.
Bovendien zijn er niet echt "klachten" geweest, maar wel degelijk insinuaties over het niet legaal zijn etc.
Snork
Posts: 20.021
Dat copy-paste wordt geroepen door gasten die er echt geen drol van begrijpen.
Ten eerste, het chassis is een Dalara chassis, in eigen oven van carbon gebakken. Dat bouw je niet effe 1-op-1 na.
Ten tweede, al kopieer je een auto, met de vooruitgang van de upgrades is dat kopie-ding dan binnen een paar races al niet meer competitief. En volgens mij ontwikkelde Haas vrolijk door en bleven ze competitief in het middenveld.
Ten derde, Haas bevestigt dat ze zelf de auto ontwikkelen. Artikel van gisteren waarin ze aangeven de focus op de auto van volgend jaar te zetten is typerend hiervoor.
En ten vierde, als ze alleen maar zouden kunnen kopieren van de Ferrari van het jaar daarvoor, zouden ze voor 2019 een megaprobleem hebben met de aangepaste voor en achtervleugels.
919
Posts: 2.840
De Mercedes klantenteams klagen vooral niet bij Mercedes en houden de vuile was binnen omdat ze maar al te graag de Mercedes motor willen blijven gebruiken. In de tussentijd worden de Mercedes motoren bij klantenteams door de Mercedes engineers in de ECO mode gehouden om de betrouwbaarheid van hun merk extra glans te geven. Google maar eens op 'strat mode 7 Grosjean'.
Volgens mij geven de Ferrari engineers de klantenteams meer vrijheid voor wat betreft de engine mappings en plukken ze daar de vruchten van, en Ferrari zelf profiteert daar eveneens van.
Misschien moeten de Mercedes klantenteams eens wat meer gaan klagen aan het adres van hun motorfabrikant.
pagani
Posts: 456
Hahaha laat me niet lachen dat was omdat ze voor extra vermogen wouden halen en kijken hoe lang ze het konden gebruiken .Ga eerst goed onderzoek doen voordat je wat onzinnige dingen uitkraamt my god dude
Snork
Posts: 20.021
919, Grosjean kreeg tijdelijk de mogelijkheid had om strat 7 mode te benutten, strategisch geholpen door Mercedes om Vettel de loef af te steken. Dat is iets anders dan ervan uitgaan dat Mercedes andere teams met Mercedes motoren op een ECO mode te laten rijden.
919
Posts: 2.840
@Snork, verwonderlijk dat de Mercedes PU's van de klantenteams betrouwbaarder zijn dan die van Mercedes zelf. Laten we het dan maar de 'engine preservation modus' noemen in plaats van de ECO modus. Feit is dat bij elk klantenteam Engineers van de motor fabrikant lopen die bepalen in welke modus hun motoren gebruikt mogen worden. De Mercedes klanten hadden echter weinig te klagen, want een sterkere PU die ook nog eens betrouwbaar gebruikt kon worden was er gewoon niet. Die verhouding is nu aan het verschuiven.
F1-06
Posts: 617
@919 is het denkbaar dat dat op verzoek van de teams zelf is? Liever een 'gewoon' snelle en zeer betrouwbare motor dan een zeer snelle en 'gewoon' betrouwbare motor? Het is immers punten sprokkelen in het middenveld met relatief veel close racing waar vermogen fijn is maar races uitrijden fijner.
FerrariRules
Posts: 3.034
Goede comment van Steiner.
ESTEBAN STROLL
Posts: 281
Toch altijd weer vervelend die komkommertijd.
Snork
Posts: 20.021
Je hoeft niet te reageren, zonde van de komkommertijd.
first place
Posts: 346
Aan de ene kant eens maar aan de andere kant klaagden de Ferrari klantenteams de afgelopen jaren ook weleens terwijl er altijd wel weer een periode komt dat een andere motorfabrikant de overhand heeft. Kortom, gevalletje pot verwijt de ketel... Alleen dan omgekeerde situatie
Rimmer
Posts: 12.117
Vandaag de laatste dag van mijn vakantie in Italië. Sprak gisteren de eigenaar van ons huisje. Werkt in Modena (109 km verderop)
Apetrotse Ferrari werknemer die begon te glunderen zodra het F1 team ter sprake kwam.
Helaas spreek ik amper Italiaans en hij amper Engels maar toen ik zei: “Great F1 engine!”, sloeg hij de ogen ten hemel, lachte van oor tot oor en sloeg theatraal een kruis en kuste zijn hand. Veel meer hoefde er ook niet gezegd te worden. We hebben er een glas Chianti Riserva van 2008 op gedronken en hij vertrok.
Het was een fijne vakantie :)
Snork
Posts: 20.021
Gaaf, die trots van de Italianen. Ferrari is Italia, zo voelen ze het daar. Is prachtig.
Snork
Posts: 20.021
Lekker wijntje overigens. Ik heb nog twee Riserva's van 2006 liggen. Gaan deze kerst eraan.
schwantz34
Posts: 38.432
Hij vertrok in zijn Ferrari? ;)
Billgates307
Posts: 9.443
@Rimmer,
Had hij zwarte randjes onder de nagels of kantoorhandjes?
Rimmer
Posts: 12.117
Nee in zijn oude Patrol uit de jaren ‘90. :)
Die Ferrari die wordt over 15 jaar betaald door huurders als ik.
Doet mij overigens denken aan een verhaal uit het blad Carros.
Daar vertelde een directeur van een Ferrari dealer in NL over een Italiaan die jarenlang elke week in de showroom langs kwam on koffie te drinken en Ferrari's te kijken.
Op een dag kwam hij binnenlopen om er eentje te bestellen, hagelniew. Had met zijn pizzariaatje al die jaren gespaard tot dat moment. “Een feest!” vertelde de directeur.
Ik heb er beelden bij, dat moet een prachtige dag geweest zijn.
arie51
Posts: 706
Ja, ja en vrouw en 4 kinderen moeten het doen met een Fiat 600 uit 1965 want zolang is hij al aan het sparen. Zijn gezin moest het al die tijd doen met de Fiat overigens best een leuk wagentje in die tijd heb er ook nog een gehad. Eindelijk kondigt papa aan de ontbijttafel aan dat hij een grotere auto gaat kopen. Groot was de teleurstelling toen hij met de Ferrari thuis kwam, nu kon er geen een kind meer mee.
Arran
Posts: 1.520
Ik neem aan je een Ferrari als een tweede auto neemt, niet als je primairy vervoersmiddel.
Zelf heb ik een MX5 gehad aantal jaar, als primaire auto.. Maar heeft net als zulke exotische wagens een zeer vervelend naar probleem, dat je ze na tijdje vervloekt.
Meer als een kratje bier kan je er niet in meenemen.
Dus ik denk de vrouw in dat fiatje beter af is als manlief in die Ferrari :D
Ernie5335
Posts: 4.704
Er moet over het algemeen minder gezeurd worden...