Felix da Costa wilde vorig jaar niet betalen voor F1-stoeltje: "Toro Rosso had eerst contact met mij"
- Gepubliceerd op 17 aug 2018 11:05
-
- Door: Niels Langenberg
Antonio Felix Da Costa heeft verklaard dat Toro Rosso in 2017 eerst contact had met hem, voordat het team Brendon Hartley aanstelde. Dat vertelt Felix da Costa in gesprek met AutoSport.pt. De Portugese Formule E-coureur koos er uiteindelijk voor om de stap niet te maken, aangezien hij weigert voor een plek te betalen.
"Ik heb vorig jaar contact gehad met Toro Rosso, terwijl ze op dat moment ook spraken met Hartley", vertelt Felix da Costa. "Hij had echter meer financiële mogelijkheden en ik heb zelf besloten om de deur naar de Formule 1 te sluiten, ook al heb ik nog een contract bij Toro Rosso. Ik vind het echter vreemd om voor mijn stoeltje te moeten betalen. Voetballers hoeven dat ook niet wanneer ze overstappen."
"Als je goed bent in wat je doet, dan moet je betaald worden en niet andersom", vervolgt de Portugees. "Dus sinds het Formule 1-boek dicht is gegaan, ben ik gewoon een fan geworden die races kijkt. Red Bull was mijn laatste hoop dat talent belangrijker zou zijn dan geld. Maar zelfs daar is dat niet meer zo en daarom heb ik geen hoop meer."
Toch heeft de Portugees een kleine kanttekening. "Natuurlijk zal er altijd ruimte zijn voor de beste rijders. Zoals Magnussen en Vandoorne, die als jonge rijders bij McLaren kwamen en ook andere jonge rijders is dat gelukt. Maar er zijn ook goede rijders die niet de kans krijgen, omdat er andere coureurs zijn die niet slecht zijn, maar die niet de kwaliteiten hebben om de top van de sport te bereiken."
"Ik beschouw mezelf als een gelukkig man", stelt Felix da Costa. "Ik rij in een klasse die bekend is over de hele wereld, heb een goed leven en een fijne carrière. Ik ben nu 26 en heb nog een lange tijd te gaan. Ik mag niet klagen."
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
2
Reacties (34)
Login om te reagerenjoop
Posts: 1.345
Nou mooi toch.........Dit zal niet als een verassing komen voor HArtley
Formula_Senna
Posts: 197
Heeft hij ooit een iets zeggende kampioenschap gewonnen dan?
d@nny
Posts: 3.378
Volgens mij niet maar dat hebben wel meer rijders niet die nu in de F1 rijden denk ik?
Zou nog steeds graag zien dat Rosenqvist een kans krijgt bij STR.
2x Macau gewonnen
F3 kampioen (ja ik weet het na een paar jaar in die klasse)
3de in eerste jaar FE
Deed goed mee in zijn eerste seizoen Super Formula en werd 3de
Dus ook niet veel kampioenschappen gewonnen (1tje) maar kan hem als coureur wel waarderen.
Let's face it, we hebben meer auto's in de F1 nodig! Jongens als Russell, Norris, Albon en wellicht een Wehrlein die terug de F1 in wil maken allemaal minder kans door de kleine hoeveelheid teams in de F1.
StevenQ
Posts: 9.381
Hij werd nooit F3 kampioen: in zijn enige sezoen in de Euroseries werd hij 7e, z'n enige titel is het NEC Formule Renault 2.0(een stuk minder sterk dan de eurocup) en 3e in de FE is hij ook nooit geweest(beste resultaat in 4 jaar was 8e in het kampioenschap) hij reed NOOIT Super Formula.
Hij werd wel 3e in zijn 2e jaar GP3 achter Mitch Evans en Daniel Abt en 3e in zijn 2e jaar in de WSR 3.5 achter Magnussen en Vandoorne(net voor Will Stevens en Nico Müller)
Jim Clark
Posts: 3.123
Ik geloof geen zak van dat verhaal.
0xygen
Posts: 1.160
Verstappen ook niet.
d@nny
Posts: 3.378
Psst STEVENQ, ik heb het over Rosenqvist
StevenQ
Posts: 9.381
Ik zie toch weinig sponsors op die Toro Rosso staan die van Hartley afkomstig zouden zijn, lijk mij gewoon een l*lverhaal van iemand die er kennelijk nog steeds niet overheen is dat hij niet slaagde in de F1
NEGROIDEVERSTAPPEN
Posts: 720
Je zou gelijk kunnen hebben, denk het ook. Maar toch hoever er geen stickers op de auto geplakt te worden om een sponsor van een team/correur te zijn.
Beste voorbeeld tegenwoordig, danwijl door restricties, is toch Marlboro. Is volgens mij nog steeds de grootste sponsor van Ferrari terwijl het officieel niet op de auto staat.
Al met al heeft een team vaak wel meer te bieden voor hun geldverschaffers dan een stickertje.
rice
Posts: 2.100
Er zijn zoveel vormen van sponsoring naast alleen een stickertje op een wagen. Zo kan een sponsor gratis producten beschikbaar stellen aan het team zoals kleding, gereedschap etc. Een coureur kan ook akkoord gaan met een salaris dat door zijn sponsor betaald wordt in plaats van Torro Rosso. Op zijn helm staat bijvoorbeeld de sponsor Giltrap Group welke ook op zijn site terug te zien is.
Op de wagen van Red Bull staat geen Jumbo logo maar ze betalen wel degelijk geld aan Red Bull voor de licenties van de spaaracties waar ze de logo's en namen van Red Bull Racing gebruiken. Dus zonder sticker op de auto kan een team wel degelijk geld ontvangen van een persoonlijke sponsor van een coureur.
@negroideverstappen Marlboro zelf is al jaren geen sponsor meer van Ferrari, het is het moederconcern van Marlboro, Philip Morris dat sponsor is van Ferrari en zo via al hun merken kan profiteren van de deal en zakenrelaties kan uitnodigen bij races etc. Jarenlang was het witte vlak op de Ferrari een verkapte Marlboro sponsoring welke ook in het logo terug te zien was van Scuderia Ferrari, maar dat is dit jaar niet meer zo. Al beweren sommige dat het gedeelte achterop de wagen op de kleine haaienvin waarin het nummer van de coureur staat een Marlboro logo is.
Rogier hier
Posts: 6.560
Beetje zure reactie van Da Costa. Hij voelt zich gepasseerd, maar is gewoon niet goed genoeg voor de formule 1. Ik geloof er niks van dat hij bij Toro Rosso had mogen rijden wanneer hij een zak geld mee bracht. Toro Rosso is een opleidingsteam en Red Bull stalt daar hun talenten.
Dit is een beetje natrappen en een soort laatste wanhoopskreet in de trant van ‘Ik ben er ook nog!’
ringo
Posts: 3.633
coureurs eigen sponsoren zie je zeker op de helm en caps, zie verstappen en ricciardo
Need5Speed
Posts: 2.961
Da Costa's resultaten zijn niet heel slecht (2 keer Macau gewonnen) maar in het algemeen schippert hij rond in het middenveld.
Ik ben verbaasd dat Toro Rosso 'm überhaupt overwogen heeft. De nood was blijkbaar erg hoog.
StevenQ
Posts: 9.381
als je dit verhaal al moet geloven
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.573
De nood WAS inderdaad hoog. Da Costa reed in 2010 en 2011 een beetje anoniem rond in de F3, en moest zich zelfs tevreden stellen met een paar weekends in de AutoGP in 2012. Maar hij had geluk dat Arden het vertrouwen verloor in Lewis Williamson en hij kon halverwege het jaar overstappen op de World Series auto van Arden. Toch nog vierde geworden met 4 overwinningen en 6 podiums, hoewel alle aandacht naar de felle strijd tussen Bianchi en Frijns ging. In 2013 hád hij de titel moeten winnen voor een F1 stoeltje maar een combi van pech en fouten liet hem op drie stranden. Magnussen en Vandoorne bleven hem voor en zijn rol was daarna uitgespeeld in de single seaters, hoewel hij de RBR sponsoring bij DTM en Formula E wel altijd gehouden heeft.
schwantz34
Posts: 38.790
In de FE werd Da Costa door Frijns ook om zijn oren gereden, hij is gewoon niet goed genoeg.
LEPPIE
Posts: 100
Ik wil wel betalen voor een F1 stoeltje, maar heb het even niet op zak helaas......
ConkersF1
Posts: 603
Verdomme Leppie, wat zonde!
NEXT SPARE VAMP
Posts: 1.874
Lenen? ;-)
Arie54
Posts: 4.960
Je kunt ook pinnen...
Freek-Willem
Posts: 5.400
Mastercard?
JDinkelman
Posts: 2.585
Heb je de buit van de Munt nu al opgemaakt?
Commando
Posts: 3.953
Crowdfunding?
Arie54
Posts: 4.960
Hij heeft groot gelijk.
StevenQ
Posts: 9.381
als hij nu grote prestaties had neergezet misschien, maar die heeft hij niet.
verder geloof ik dit verhaal gewoon niet
Spielberg
Posts: 4.249
Wanner hij zelf (management) contact heeft gezocht met Toro Rosso en toen te horen kreeg dat hij flink in de buidel moest tasten, dan kan je het verhaal ook anders interpreteren.
StevenQ
Posts: 9.381
verder: hoe weet hij wanneer Marko contact zocht met Hartley?
schwantz34
Posts: 38.790
@Stevenq Hartley hat der Helmut selbst angerufen.
Spielberg
Posts: 4.249
@Schwantz , Felixstowe bellte naar dr Helmut .
Daarom is hij het ook niet geworden. ;)
Spielberg
Posts: 4.249
Hm ? Felix ..... k.t tablet die het beter weet dan mij. ; (
JDinkelman
Posts: 2.585
Dan ik :-)
Numnum
Posts: 4.863
Als ie het vreemd vond dat ie moest betalen om in stappen komt ie wat mij betreft van een andere planeet hoor.
ray1975
Posts: 2.400
dikke respect voor zijn keuze... als ze hem niet willen alleen voor zijn talent dan toch niet. Klasse instelling...
Sun-Tzu
Posts: 3.463
Aan de ene kant eens, aan de andere kant niet. Mocht hij echt nog F1 ambitie hebben gehad, dan zul je soms een stap terug moeten doen om er vervolgens een paar vooruit te kunnen.
Het is te makkelijk om met de kennis van nu te stellen dat hij momenteel zelfs mogelijk een stoeltje naast Max misloopt door zijn besluit, maar wanneer hij vorig jaar en dit jaar gewoon indruk had gemaakt, dan had hij vast op zijn minst een leuk salaris kunnen afdwingen. De details zijn bij ons uiteraard niet bekend, maar wellicht had dat salaris wel leuker geweest dan momenteel in de FE.
Principes zijn een nobel streven, dat absoluut, maar er te koppig aan vast houden wanneer dit juist in je nadeel kan gaan werken is niet bepaald wijs. Afijn, het blijft een mooi dilemma!