Timing in Q3 'net niet goed' bij Ferrari en Sebastian Vettel
- Gepubliceerd op 25 aug 2018 17:21
-
- Door: Bjorn Smit
Sebastian Vettel zag in een regenachtige Q3 een grote kans op pole position door zijn vingers glippen. Kampioenschapsrivaal Lewis Hamilton ging er met de eerste plaats vandoor en Vettel wijdt dat onder andere aan matige timing van hemzelf en Ferrari.
“We timeden het niet goed in Q3", analyseerde Vettel na de kwalificatie. "Kijkend naar de omstandigheden had het alle kanten op kunnen gaan. Ik denk dat we vandaag de snelheid hadden om voor pole te kunnen gaan, maar dat zullen we nooit weten. Natuurlijk was Q3 anders dan anders. Het gat naar Lewis was groot, dus hij verdiende de pole, maar ik weet vrij zeker dat we voor de race een goede snelheid hebben.”
“Er was wat verwarring, zeker als het ineens zo begint te regenen", vervolgt de Duitser van Ferrari. "Als team moet je twee auto’s managen en Kimi had wat haast om terug het circuit op te gaan. Nu schijnt het zonnetje weer en is het droog. Ik wist niet goed wat ik moest doen en ik had wat verkeer. Daarna droogde de baan op, maar wilde ik de banden een beetje sparen."
Ook lukte het Vettel niet om op het juiste moment de juiste ronde te rijden. "Met Esteban (Ocon, red.) voor me had ik wat verkeer. Je weet dat elk rondje hét rondje kan zijn, maar je weet ook dat hij aan het eind komt als het blijft opdrogen. Misschien was ik niet kalm genoeg in de auto, maar uiteindelijk ben ik blij met mijn tweede startplaats en de start op de eerste rij.”
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
23
Reacties (16)
Login om te reagerenSoccer98
Posts: 1.860
Ik vraag me af welke timing dan, want Vettel zette als laatste zijn tijd neer op een opdrogende baan.
NicoS
Posts: 18.195
Snap ik ook niet, de timing was eigenlijk perfect.
Als laatse op een opdrogende baan is altijd het beste.
Misschien waren z’n banden niet al te best meer...
hupholland
Posts: 8.560
Hij deed 2 vliegende rondjes achter elkaar, waardoor hij mogelijk in het laatste rondje toen de baan beter was tekort kwam. Denk dat ie beter alles op dat rondje had kunnen zetten. Lewis deed dat (noodgedwongen) wel.
hupholland
Posts: 8.560
k las elders dat Vettel zelf ook heeft gezegd zn laatste ronde vrijwel zonder power van de batterij heeft gereden. Dan kun je idd wel stellen dat de timing niet helemaal gelukkig was, maar achteraf is t altijd makkelijk praten.
Stoffelman
Posts: 5.924
Ik heb wel een idee van waar hij het over heeft.
De timing voor de bandenwissel.
F1Fan1993
Posts: 5.856
Vettel had ke de beste kans, was de laatste die een tijd mocht zetten.
Speedpuppet
Posts: 9.485
Flink last van verkeer, weet zo even niet wie er voor hem reed voor start finish. Dus nee
Fanboy1
Posts: 3.514
Dus hij had ook nog een tow ;-)
ChrisFerrari15
Posts: 429
Vettel had voor zijn laatste run ook een vliegende ronde waardoor hij geen batterij kon sparen, dus zijn laatste run was zonder batterij. Dus als hij nog batterij had, had hij op pole gestaan ipv Ham. Daarom ook geen goede timing...
NicoS
Posts: 18.195
@Speedpuppet,
Kijk het nog even terug zou ik zeggen, Vettel had gewoon vrij baan, er reed niemand voor hem, zeker niet waar hij last van had.
Wat @Chris zegt, zou best een goede verklaring kunnen zijn.
DutchF1
Posts: 12.432
Wat @Chris zegt is wat zou kunnen zijn. Kwam niet uit Vettel zijn mond dus mag je daar van uit gaan.
louc_
Posts: 2.303
Het geluk is duidelijk bij Hamilton.
Fanboy1
Posts: 3.514
Welk geluk dan?
Bedoel je geluk in alle gewonnen regen races van de afelopen 7 jaar?
NicoS
Posts: 18.195
Vettel had gelijke kansen, dit heeft t.o.v. elkaar, niets met geluk te maken.
Ze reden onder dezelfde baan condities, misschien had Vettel nog wel de betere.
objectief321
Posts: 745
Jammer Vettel. Je hebt een regenkoning als concurrent. Besef dat.
noppex
Posts: 236
Het team deed het ook niet handig bij de stop van Vettel voor inters. Vettel werd naar voren geduwd om ruimte te maken voor Raikonen die de box in moest waarbij de voorkant van de auto werd opgetild en de achterkant niet waarna de diffuser beschadigd raakte en Vettel over de radio zijn monteurs waarschuwd. Klassieke Italiaanse chaos..