Ricciardo pakt ingecalculeerde gridstraf in Italië
- Gepubliceerd op 26 aug 2018 20:53
-
- Door: Bjorn Smit
Daniel Ricciardo zal bij de Grand Prix van Italië een gridstraf meepakken. De Red Bull Racing-coureur viel in België uit en teambaas Christian Horner bevestigde na de race dat de Australiër volgende week met een nieuwe krachtbron aan de start verschijnt.
Ricciardo was een van de slachtoffers van de startcrash, die door Nico Hülkenberg werd veroorzaakt. "Ik dacht dat het kwam door Fernando, maar ook iemand anders kan de aanstichter geweest zijn. Ik voelde een aanraking in bocht 1 en voor ik het wist zat ik zelf ook tegen Kimi aan, dus het gebeurde allemaal heel snel. Wat ik me kan herinneren, is dat ik geraakt werd, dat ik daarna keek en al tegen Kimi zat. Ik weet niet wie het veroorzaakte, maar mijn excuses zijn voor Kimi als zijn uitvalbeurt aan onze botsing gerelateerd is."
"De achtervleugel was er bijna helemaal vanaf, dus mijn monteurs hebben geprobeerd om me terug op de baan te krijgen zonder ronde achterstand", vervolgt Ricciardo. "Dat lukte net niet. Ze deden er alles aan, dus we moesten wachten op een safety car. Dan hadden we de ronde teruggekregen. We probeerden het, maar het had geen zin om door te gaan en tot het eind te blijven hopen, dus we pakten onze biezen."
Ricciardo verwachtte ook dat hij in Italië achteraan zou starten, iets dat teambaas Christian Horner daarna bevestigde. "Daniel pakt volgende week sowieso een gridstraf mee. Max doet dat misschien ook, want Singapore is onze volgende kans om druk te zetten op Ferrari en Mercedes."
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
13
Reacties (53)
Login om te reagerenChrisFerrari15
Posts: 430
Dat wordt een lastige race voor Ricciardo
Nieuwe ronde nieuwe kansen
Posts: 689
Het worden de komende jaren lastige races voor hem.
Mojito
Posts: 4.843
Nee hoor, Daniel krijgt volgend jaar een fors verbeterde Renault motor.
Volgens Abiteboul
alonso fan
Posts: 10.412
Dat zien we in 2019 of het de komende jaren lastig word....
alonso fan
Posts: 10.412
@ NIEUWE RONDE NIEUWE KANSEN dit jaar lid geworden hier dus je moet haast wel een Lewis fan zijn?
Damon Hill
Posts: 18.640
Ook met een Red Bull kun je je redelijk snel opwerken naar P6. Het zou me niet verbazen als ook Verstappen deze straf pakt.
Nieuwe ronde nieuwe kansen
Posts: 689
De enige conclusie die je daaruit mag trekken alonso fan is dat ik dit jaar onder deze naam lid ben geworden. Ik kan je wel verklappen dat ik al F1 keek toen Prost en Senna elkaar in Japan van de baan reden.
Modest71
Posts: 3.851
@DAMON HILL waarom? Bij Max kunnen ze de derde in gaan zetten zonder straf.
JohnNada
Posts: 1.023
Alonso fan dacht ook "word" zonder een t te moeten schrijven. Ik zou deze steuker dus niet al te serieus nemen ;)
Damon Hill
Posts: 18.640
Heeft Max van alles nog maar 2 gebruikt? Dat zou me verbazen dat die Renault spullen zo lang mee zijn gegaan:p
Grotestappen
Posts: 1.168
ik denk dat de RBR met hun low downforce spec prima tot inhalen instaat is en als de C-spec echt 20pk extra kan leveren zie ik RIC wel in de punten komen.
meister
Posts: 3.813
Nieuwe krachtbron?
Renault kennende en opgelapte motor.
Pipo
Posts: 4.742
Ff snel de vliegroest eraf poetsen en gaan.
Nieuwe ronde nieuwe kansen
Posts: 689
Dat wordt dus allebei achteraan starten op Monza en hopen op een goede kwali in Singapore.
F what?
Posts: 206
Ik denk dat Renault de nieuwe PU's nu aangetekend verstuurd. eentje voor Max en een hele bijzondere voor Daniel, met een strik eromheen en een X-je van de afzender.
Carrinthe
Posts: 1.359
Ik ben benieuwd of RB kiest voor de Renault C spec of net als Renault zelf de B spec blijven gebruiken.
schwantz34
Posts: 38.775
Ik verwacht absoluut niet dat RBR als testteam wil gaan fungeren voor Renault, die hebben zelf niet eens de ballen om hun C-spec te gaan gebruiken ivm onbetrouwbaarheid nb. Laat Renault en Mclaren dat varkentje maar lekker zelf wassen zullen ze waarschijnlijk denken bij RBR, wij zijn over een paar races toch van die zooi verlost.
Pietje Bell
Posts: 26.502
Max vertelde bij Ch4 dat Ricciardo de c-spec gaat uitproberen
of die werkelijk sneller is dan de b-spec.
schwantz34
Posts: 38.775
Kijken welke spec het snelst kapot gaat bedoelde hij zeker? ;)
Pietje Bell
Posts: 26.502
https://youtu.be/wwytsMT3c2o?t=2m53s
Wwrrooeemm
Posts: 208
Als Ric de c-spec gebruikt, dan kan ie volgend jaar vergelijken of die in de Renault beter werkt of niet. Kan die ook doorgeven wat wel beter werkt bij RBR.
Benno329
Posts: 2.786
Gezien het puntentotaal van RB en Renault en de stand van de concurrenten heeft Renault meer te verliezen wanneer ze spec-c inbouwen dan RB. Renault is nog een vierde plaats aan het verdedigen terwijl RB in niemandsland rijdt.
Max_hometown
Posts: 140
In eerste instantie zou ik nooit de c-spec inzetten of 'testen' voor Reklooit. Maar bij nader inzien: toch doen. RB kan zodoende de concurrent van volgend jaar goed beoordelen en de huidige informatie nu al delen met Honda.
alonso fan
Posts: 10.412
Volgens mij zit Red Bull nog steeds me A?
Rick F1
Posts: 1.883
Naar verluid heeft Ricciardo alle vertrouwen in een uitermate betrouwbare en snelle C spec :)
GasOpDieLollie
Posts: 113
Ric zal de C-spec in Monza monteren. Max wacht nog even totdat duidelijk is hoe die C-spec het doet.
Grotestappen
Posts: 1.168
Ricciardo reed afgelopen weekend nog rond met de A-spec motor, dus ik denk dat ze hem wel eens kunnen gaan opofferen voor de C-spec.
Weet iemand of ze ook meteen de vernieuwde MGU-K gaan monteren?
Gigi
Posts: 2.209
RIC krijgt de C-spec volgens een andere site
Gigi
Posts: 2.209
Nwe MGU-K gaan ze niet monteren
astridf1
Posts: 332
Ricciardo is dan alvast testcoureur voor zijn volgende werkgever Renault? Maar dat heeft ook voordelen voor RBR: dan kunnen ze een goede vergelijken maken met de nieuwe Honda-in-de-maak.
neppatsrev
Posts: 4.828
Dat doet Max toch ook?
Patrick_St
Posts: 5.530
Max mag nog een motor wisselen zonder gridstraf. Ricciardo kan hem dus mooi testen op Monza en als hij bevalt kan Max hem in Singapore ook gebruiken.
Captain H. M. Murdock
Posts: 911
@Patrick
Sorry hoor, maar volgens mij kan Max helemaal géén nieuwe motor zonder gridstraf meer steken. Zo wel, dan zou het bovendien ontzettend dom zijn om dat in Singapore te doen met de beperkte inhaalmogelijkheden daar.
Modest71
Posts: 3.851
Jawel, Max zit op 2.
Patrick_St
Posts: 5.530
@Murdock, dat waren Max zijn eigen woorden vandaag in een interview met ch4. Ik heb het verder niet gecontroleerd.
Het lijkt me juist erg slim om dat in Singapore te doen, als de motor sneller is of een betere party modus heeft, dan heb je dat juist nodig om in de kwalificatie verder naar voren te komen.
Snork
Posts: 20.228
Max kan nog één motor wisselen en één MGU-H. Daarna is het gridstraffen pakken.
Wwrrooeemm
Posts: 208
Hoger dan plaats 5 en 6 zal het in Monza toch niet worden of... de snelle mannen gaan bij de eerste bocht broken maken. Ook wanneer ze achteraan starten zullen ze ook de plaatsen 5 en 6 halen. In Monza kan je ook goed inhalen en proberen iemand achter je houden als je minder bent zal niet mogelijk zijn.
JV fan
Posts: 2.701
Als Ferrari hun verbeterde motor eerst aanbied aan hun klanten voor dat ze hem zelf gebruiken is het geweldig wat Ferrari doet, doet Renault het dan schreeuwt iedereen moord en brand (vooral Olav Mol die dat deed )
red slow
Posts: 3.078
Olav Mol kijkt inderdaad veel met een gekleurde bril. Zo ook vandaag, Ben zelf geen fan van Bottas maar zijn inhaal actie bij Radillon, gewoon super, zonder DRS. Top! En Mol loopt een beetje te vermelden tja lekker kunstmatig inhalen met DRS heeft nog geen gewaagde inhaal actie gedaan.
Mijn god, wat kijk je dan met een gekleurde bril zeg.
Alsnog zou DRS eraf mogen, zou veel leuker zijn geweest om de FI tegen se RBR te zien zonder DRS. Dan hadden wij als kijker een veel spannender race gehad.
Max_hometown
Posts: 140
@ JV FAN
Een verbeterde motor aanbieden aan klanten die veel verder naar achteren staan is slim. Dat risico doe je niet als je klanten ver voor je staan, tenzij je een vies spelletje wilt spelen. Ik heb nog nooit een update van mercedes of ferrari gezien waarvan de motorbouwer expliciet vraagtekens zet over de betrouwbaarheid.
red slow
Posts: 3.078
Dit is de situatie die je krijgt. Op het moment dat je nog maar 3 motoren mag inzetten plus doordat het testen niet meer mag.
Breng het aantal testsessie omhoog of laat ieder team zelf een X aantal testsessies per jaar organiseren. Dan zal je dit minder krijgen.
Meeste teams zitten toch al vlak naast een circuit.
Remedy81
Posts: 5.886
@JV FAN groot verschil Haas en Sauber zijn duidelijke b-teams van Ferrari, terwijl Redbull en Mc Laren gewoon teams zijn die op zich zelf zijn en klant. Is in mijn ogen niet te vergelijken.
snailer
Posts: 26.168
Mannen, zijn er beelden waaruit blijkt dat Ric werd geraakt door de crash waar de McLaren door de lucht vloog? Ik heb nergens kunnen ontdekken dat Ric werd grakkt tijdens dat incident.
Op de beelden van Hartley's wagen leek de achtervleugel heel toen Ric op Rai knalde.
F what?
Posts: 206
youtu.be/tC6ZcYfH7FQ
Remedy81
Posts: 5.886
Was op alle beelden prima te zien als je je focuste op Ricciardo's achter vleugel zag je duidelijk dat die geraakt werd door de punt van de neus van Alonso.
snailer
Posts: 26.168
Dank u mannen. Deze oude man is al wat kippig.
En Remedy, het was blijkbaar goed te zien door iedereen.... behalve door mij.
Jermaine
Posts: 7.018
hij heeft wel echt pech zeg dit jaar!!! het is net alsof alle pech nu zijn kant op komt!
Veldhuis
Posts: 606
Karma
Jermaine
Posts: 7.018
hoezo Karma?...
renaunoooo
Posts: 4
Al vast een beetje oefenen om achteraan te rijden
RobVerstappen
Posts: 136
Dat komt goed uit dat we Mr.Ed. kunnen gebruiken als proefkonijn, dat krijg je als je je team verlaat met allerlei drogredenen.
Met de staart tussen de benen noemen we dat, wat een nagemaakte is dat zeg,wat is dat lachebekkie door de mand gevallen zeg
jarka
Posts: 1.509
Ik ga er vanuit Max ook ,het druk zetten verhaal is denk ik meer voor de buhne .
De auto/motor mist zoveel aan power ik vrees dat het elke race weer hopen op een podium wordt, als maximaal mogelijk resultaat. De Renault motor kan in de verste verte niet meer mee en dan houdt het een keer op ook met een top chassis . Sainz gisteren fair en square verslagen door Gaisly dit biedt hoop voor volgend jaar en ik vrees dat het Renault team die 4e plek niet kan handhaven dus Ricardo zal wel slecht geslapen hebben men heeft in Frankrijk geluk met de problemen bij force India anders werden ze zelfs 6e in de eindstand .
Tja op deze wijze wordt dat groei verhaal van Abitoul wel erg zielig.
Snork
Posts: 20.228
Ik vond de racepace van de Renault aangedreven RBR indrukwekkend. Max reed het tempo van Lewis, zonder dat hij hard aan het pushen was. Ja, de RBR is goed en kan dit met zelfs minder vleugel, maar de Renault moet het ding wel op snelheid brengen en houden.
Geeft gewoon aan dat de andere Renault aangedreven teams er nog lang niet zijn qua chassis en aero.