Pirelli tevreden: "Banden hebben zich goed gehouden"
- Gepubliceerd op 27 aug 2018 12:47
-
- Door: Niels Langenberg
Net als vorig jaar koos Pirelli ook dit jaar weer voor een agressieve strategie op het circuit van Spa-Francorchamps. Het circuit in de Ardennen vraagt altijd veel van de banden en daarom is Mario Isaola, de baas van Pirelli Motorsport, tevreden met hoe de banden zich hebben gedragen.
"De banden hebben zich erg goed gehouden. Het circuit van Spa eist namelijk iedere keer weer veel van de banden. De vroege safety car verlengde de eerste stint, waardoor het grootste gedeelte van de rijders een comfortabele éénstopper kon doen."
"Alleen Vallteri Bottas had een andere aanpak. Hij wist zich weer in de top vier te rijden door twee keer te stoppen, met een lange middelste stint op de supersoft. Nu gaan we uitkijken naar onze thuisrace op Monza van volgende week. Dan gebruiken we dezelfde banden", liet hij aan de media in Spa-Francorchamps weten.
Trending nieuws
-
Verstappen evenaart Prost: "We maken deel uit van de geschiedenis"26 nov 2024 12:09
-
Domenicali denkt dat 'heel Nederland' trots is op Verstappen26 nov 2024 12:46
-
'General Motors betaalt reusachtig bedrag om F1 te betreden'26 nov 2024 14:09
-
Verstappen nodigde Norris uit om naar Red Bull te komen26 nov 2024 11:22
-
Gasly in zak en as na uitvalbeurt: "Dit is een bittere pil"26 nov 2024 13:22
1
Reacties (5)
Login om te reagerenMick34
Posts: 1.113
Ze hadden van mij wel wat zachtere banden mogen meenemen. Meer pitstops zorgt toch vaak voor meer spanningen door coureurs die een undercut willen pakken of gewoon met meer of minder stops de race willen rijden.
droopz
Posts: 777
hoeft niet perse meer pitstops, maar de degradatie mag wel iets meer zijn. dan komt het verschil toch echt zowel bij de technische kant en coureur kant te liggen.
als je dus je zaakjes qua techniek goed op order hebt en de coureur kan met zijn banden omgaan, dan heb je dus meer kans.
overigens zal de degradatie in de top 3 dan ook harder gaan omdat ze hier wat harder knokken in mijn ogen, zo kan de subtop ook weer wat aansluiten.
KiekisNL
Posts: 1.916
Niet mee eens droopz.
Toto zij het al pirelli heeft goede banden gemaakt alleen onze rekenwonders berekenen manieren om met een pitstop minder toch sneller te zijn.
Dus zachtere banden mee nemen.
Dus elke race gewoon 4x hypers, 1setje voor een test quali en 1 voor elke q sessie.
Neem 2 race compounds mee waarvan je tussen de zachtste en de hardste altijd 1 compound overslaat.
Dan dwing je bijna al tot 2 stops.
En er word op nieuwe banden gestart of its van die aard :-)
HarryLam
Posts: 4.226
Vind je.......??
Box1986
Posts: 1.662
Meer als de helft van de race afstand op de supersoft en dan laatste rondes op de harde. slaat helemaal nergens op. Had gerust de Ultrasoft mogen zijn of zelfs de hyper. Was 1 van de saaiste races ooit gezien op spa.