Ericsson onder de indruk van Honda-motor: "Grote stappen gemaakt"
- Gepubliceerd op 27 aug 2018 16:57
-
- Door: Niels Langenberg
Er wordt teveel voorbijgegaan aan de vooruitgang die Honda in 2018 heeft geboekt op het gebied van de motor. Dat vindt Sauber-coureur Marcus Ericsson. De Zweed kreeg in de Belgische Grand Prix meermaals te maken de Japanse motor van Toro Rosso en was onder de indruk, laat hij aan Crash.net weten.
"Ik kon in het begin iedere keer DRS gebruiken ten opzichte van Pierre Gasly, maar ik kwam hem niet voorbij. Ik kwam zelfs niet eens dichterbij, dus ik denk dat heeft laten zien dat Honda grote stappen heeft gemaakt. Ik denk dat Mercedes en Ferrari nog steeds de sterkste motor hebben, maar Honda is een stuk sneller dan wordt gedacht. Daar kwam ik tijdens de race zelf achter."
Ericsson werd op Kemmel Straight zelfs nog ingehaald door Brendon Hartley, de andere Toro Rosso rijder met een Honda-motor. "Ik had niet verwacht dat Hartley me zou kunnen inhalen, ook al had hij DRS. Maar Honda is veel beter dan een hoop mensen denken. Daarom deed Toro Rosso het niet slecht."
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
7
Reacties (64)
Login om te reagerenSchumi81
Posts: 622
Open sollicitatie naar een zitje bij Toro Rosso ?
NicoS
Posts: 18.215
Nee, iemand die het zelf aan den lijve ondervind wat velen al zien gebeuren...;)
Honda maakt grote stappen vooruit.
NEGROIDEVERSTAPPEN
Posts: 720
Nee hij wil vriendjes worden met NL
ap
Posts: 953
Honda power!!! Ik roep al vanaf het begin dat Honda terug is die komen er wel! Over een jaar strijden ze echt mee!
nelism
Posts: 417
Dat had ik ook gezien de Ferrari motor spec 3 die in de Sauber zit kwam er niet voor bij
en de speedtrap op het rechte stuk is een stuk sneller als de Renault motor
Captain H. M. Murdock
Posts: 911
Kan Max komend jaar vriendelijk naar RIC zwaaien als 'ie hem met zijn Honda power voorbij blaast.
Cicero
Posts: 1.355
Met blauwe vlaggen?
The dre
Posts: 2.184
Wanneer ric stil staat langs de kant met een rokende motor
ROYALERE
Posts: 24.398
Dat ding is idd rap op rechte stukken de laatste tijd, Maar en dat is een hele grote maar ligt dat niet aan de afstelling van de wagen? dus snel op een recht stuk maar minder in de bochten?
Hooligans Racing
Posts: 901
dat de auto minder is in de bochten heeft meer met de auto (chassis) te maken .. bij mindere teams zie je toch dat ze minder downforce hebben t.o.v. de topteams ..
Bonsai
Posts: 1.717
Dat snapt Roy ook wel @Hooligans. De vraag is alleen wel terecht. Je weet niet hoeveel vleugel ze rijden. Bij de andere motoren kun je dit beter zien aangezien drie teams met die motoren rijden.
Pietje Bell
Posts: 26.451
De STR13 had een enorm grote vleugel in Spa.
Snork
Posts: 20.219
We kunnen het over de setting van de wagen hebben. Maar feit is dat de TR over een heel rondje de aansluiting hield.
M@X
Posts: 1.283
Heb even foto's bekeken, maar wat Pietje Bell zegt klopt. Dat is dus een groot verschil met wat RBR moet doen om die snelheid te behalen. Uiteindelijk was TR maar iets langzamer in de speedtraps dan RBR, en dat dus met een high-downforce vleugel.
The dre
Posts: 2.184
De achtervleugel van TR leek wel een picknick tafel. Die lui reden met heel veel downforce. Tel daarbij op dat de auto evengoed snel was op het rechte stuk en je weet ongeveer hoe honda er voor staat op het moment.
Ik ben heel hoopvol voor volgend jaar wat RB betreft.
Grotestappen
Posts: 1.168
@Royalere, bedoel je dat tov vorig jaar, want ze zijn net zo snel als Renault op dit moment.
Als je de snelheden bekijkt die er gereden zijn tijdens de quali dan zie ik ze toch nog ergens onderaan staan.
Als je kijkt naar de snelheden in race trim dan moet ik je toch echt wel gelijk geven. Dan geven ze ze elkaar wieinig toe.
Hieronder de lijst van snelheden die in sector 1 (les combes) zijn gereden tijdens de qualification:
S. Perez 335.7
S. Vettel 335.6
L. Hamilton 334.6
E. Ocon 334.1
K. Raikkonen 332.8
K. Magnussen 332.7
R. Grosjean 332.2
F. Alonso 331.3
B. Hartley 330.7
V. Bottas 329.5
C. Leclerc 328.9
M. Ericsson 328.1
D. Ricciardo 327.9
L. Stroll 327.5
C. Sainz Jr. 327.1
N. Hulkenberg 326.7
M. Verstappen 326.6
P. Gasly 326.5
S. Sirotkin 324.0
S. Vandoorne 321.8
De speedtrap lag trouwens boven bij Radillion.
belangrijkste is nu denk ik wie bij de laatste spec de meeste vooruitgang gaat boeken.
noppex
Posts: 236
Het was ook duidelijk te zien bij de inhaalactie van Bottas op Raddillon buitenom op een van de Honda's: hij was er echt niet zomaar voorbij.
torrohonda
Posts: 107
iemand lijstje met topsnelheden van afgelopen race ?
ROYALERE
Posts: 24.398
algemene topspeed.
United Kingdom Lewis Hamilton
322.3
Spain Carlos Sainz Jr.
320.4
Finland Valtteri Bottas
320.2
Mexico Sergio Perez
318.1
Australia Daniel Ricciardo
317.7
Canada Lance Stroll
316.5
Russian Federation Sergey Sirotkin
314.5
New Zealand Brendon Hartley
314.5
Netherlands Max Verstappen
314.2
Germany Sebastian Vettel
313.1
Denmark Kevin Magnussen
313.0
France Esteban Ocon
312.7
Belgium Stoffel Vandoorne
310.1
France Pierre Gasly
309.8
Sweden Marcus Ericsson
309.2
France Romain Grosjean
307.7
Finland Kimi Raikkonen
304.4
Meetpunt 1
Finland Valtteri Bottas
345.0
Australia Daniel Ricciardo
342.0
Russian Federation Sergey Sirotkin
339.8
Sweden Marcus Ericsson
339.6
Spain Carlos Sainz Jr.
338.4
France Pierre Gasly
338.4
United Kingdom Lewis Hamilton
334.4
Netherlands Max Verstappen
333.1
Canada Lance Stroll
332.5
Mexico Sergio Perez
331.5
Denmark Kevin Magnussen
331.4
France Romain Grosjean
330.5
Finland Kimi Raikkonen
330.5
France Esteban Ocon
327.0
New Zealand Brendon Hartley
325.7
Belgium Stoffel Vandoorne
322.9
Germany Sebastian Vettel
320.6
Meetpunt 2
Netherlands Max Verstappen
208.6
Finland Valtteri Bottas
207.8
Germany Sebastian Vettel
207.2
Sweden Marcus Ericsson
205.9
Denmark Kevin Magnussen
205.4
France Pierre Gasly
205.1
France Esteban Ocon
204.8
United Kingdom Lewis Hamilton
204.7
Belgium Stoffel Vandoorne
204.7
Mexico Sergio Perez
204.5
Canada Lance Stroll
204.1
Spain Carlos Sainz Jr.
204.0
Russian Federation Sergey Sirotkin
204.0
New Zealand Brendon Hartley
203.3
France Romain Grosjean
201.0
Australia Daniel Ricciardo
198.5
Finland Kimi Raikkonen
191.8
KiekisNL
Posts: 1.962
Lijstje zegt helaas nog niet veel.
Zoveel is afhankelijk van het chassis en de afstelling. Denk dat we komende week in monza meer kunnen zien en dan nog hoe meer mechanische grip je chassis heeft hoe minder vleugel je nodig hebt.
Ik denk dat de driveability belangrijker is dan topspeed.
En dan met name hoe de motor oppakt na bochten en daaruit weg accellereerd.
Mick34
Posts: 1.131
@Royalere
Heb je ook nog een lijstje van de topsnelheden tijdens de kwalificatie? De topsnelheden van de race worden teveel beïnvloedt door slipstreams en wel/geen DRS. In de kwalificatie gebruikt iedereen DRS en zijn er minder auto's die slipstreams pakken.
ROYALERE
Posts: 24.398
MICK,
Ik denk dat die 2e lijst de snelheid is die ze in de training en quali hadden.
M@X
Posts: 1.283
Hier een lijstje met de topsnelheden tijdens de Q www.f1i.com/news/3(...)d-trap-fastest.html
ap
Posts: 953
Snelheid is leuk maar zegt niet veel! Hoe kom je de bochtuit hoeveel snelheid kan je meenemen! Dat is vaak belangrijker dan topsnelheid!
MacGyver
Posts: 3.812
Waar lag meetpunt 2 dan?
Rick F1
Posts: 1.883
@Mick34
Zoals meestal heb ik zaterdag in de reacties onder het kwalificatie artikel op deze site de ronde & sectortijden inclusief snelheden van Q1, Q2 en Q3 gezet.
Rick F1
Posts: 1.883
Zie kwalificatie voor snelheden: www.f1today.net/nl(...)-p7#comment-3530400
TylaHunter
Posts: 9.943
Lijstje of niet... Er wordt geen rekening gehouden met een dubbele slipstream, DRS en of brandstof/compound verhouden.
schwantz34
Posts: 38.763
Mooi om dat eens van een andere coureur van een ander team te horen, of zou Ericsson soms ook een oranje bril op hebben?
DBGates
Posts: 3.864
Motor
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Goed leuk stukje om te lezen. Beetje een morele oppeper. Kan niet wachten op het moment dat alle Honda zwartkijkers in 2019 in het ongelijk worden gesteld. Alle Renault aangedreven auto's gaan het zwaar krijgen in 2019..nog zwaarder dan in 2018 is mijn gevoel.
Adjo83
Posts: 904
plus 1...PLUS 1!!!!! Kom maar op met die Honda. He-le-maal klaar met die Renault motor...en de praatjes/loze belofte.....
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Geef dat plusje dan!!! ?
DBGates
Posts: 3.864
Zou toch gaaf zijn als TR voor in het middenveld kan rijden in Monza dat zegt dan wel wat over de moter
James Raven
Posts: 2.422
Vreemd want hij heeft toch een top motor aan boord. Is de TR dus een beter chassis dan men denkt?
KiekisNL
Posts: 1.962
Of de honda heeft meer power uit de bocht komend.
Ben benieuwd volgend jaar in de rb15
James Raven
Posts: 2.422
Ik ook
The dre
Posts: 2.184
Heb altijd al gezegd dat TR een prima chassis heeft.
Kampsie
Posts: 1.149
Mag ik als Marcus fan even opmerken, dat ik van het gevecht met de TR heb genoten?
NicoS
Posts: 18.215
Dat was inderdaad een leuk duel in een race waar niet zoveel gevechten waren.
misstappen
Posts: 2.963
hoe groot is die fan-club eigenlijk? Meer dan 1 lid? :-)
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Werk je bij Tetrapak @Kampsie?
Kampsie
Posts: 1.149
Marcus heeft ook in Nederland wel degelijk fans, ik hou er niet van om de standaard winnaars te supporten, te makkelijk.. Bovendien is Marcus een sympathiek persoon, die zelf ook wel weet dat hij niet de beste is. En de criticasters en bashers moeten toch ook inzien, dat hij gewoon een goed potje gevochten heeft tegen de Tr.
Tifoso-01
Posts: 3.713
Ik vond Marcus sowieso een heel goed weekend hebben, in de VT was hij zelfs gelijk aan Leclerc en 1x zelfs sneller.
Zijn progressie zou er zomaar voor kunnen zorgen dat hij bij Sauber mag blijven en dat zou ik niet eens heel vreemd vinden tenzij Leclerc aanblijft, dan niet, want dan komt zeker Giovinazzi naast Charles te rijden conform de wensen van Ferrari of misschien wel Vergne als oud Ferrari reserverijder.
Overigens was ik ook positief verrast dat de TR inderdaad zo kon vechten op de rechte stukken met de Sauber.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Marcus had voor zijn doen een goed weekend, neemt niet weg dat hij gewoon niets te zoeken heeft in de F1. Zonde dat hij al jaren één van de slechts 20 zitjes inneemt. 12 in een dozijn Zweed.
waylon
Posts: 2.285
In een dozijn zitten er meestal maar 12, maar je bedoeld 13.:-)
astridf1
Posts: 332
Dat was inderdaad een leuk gevecht, en ik ben niet eens een Marcus fan.
TradeMark
Posts: 3.554
Ik wil geen jankerd zijn, maar Ericsson deed dat juist niet goed. Nog voor de bus stop zei ik al dat hij hem nog niet moest inhalen, en voorspelbaar genoeg deed Ericsson dat wel wat hem een extra ronde koste tegenover wachten tot Kemmel Straight. In die ene ronde verloor hij 2.7 seconden op Gasly. Dus qua racen misschien leuk, maar veel raceslimheid toonde hij er niet mee.
Vind wel dat hij zijn beste seizoen tot nu toe heeft hoor, maar dit was gewoon niet handig
The dre
Posts: 2.184
Tetrapack in brabant?
bullfrog
Posts: 139
de 2019 motor schijnt nog beter te zijn, schijnt trouwens een hele nieuwe motor te zijn. ,Honda heeft nog een paar races de tijd om de laatste verbeteringen te testen dus Toro Rosso zal nog wel een paar grid straffen pakken , allemaal ten goede van Red Bull, het is alleen zo jammer dat Red Bull de Honda er nu niet in mag hangen, o ja Atiboeboe wat ben je stil na Spa. op Max na deden alle Renault motoren het slechter dan Honda.
Spaedie
Posts: 215
Niet mogen is niet het geval. Maar om voor een paar kansloze races nog even je budget te verhogen naar 500 miljoen euro om de motor te vervangen heeft geen zin. Volgend seizoen.
DutchF1
Posts: 12.432
Honda heeft mij ook positief verrast op deze baan met 60% vol gas.
Box1986
Posts: 1.662
Viel wel op hoe "traag" hij door eau rouge ging op versere banden dan Hartley. Hoop het voor RB maar valt nog niet veel over te zeggen.
Epol611
Posts: 408
@nicos ...kleine correctie “ Nee, iemand die het zelf aan den lijve ondervindt wat door velen wordt ontkent..;)
Honda maakt grote stappen vooruit.”...en dat is zeker menige onderbroek is al gevuld.
petertje
Posts: 3.683
nee ericsson het heeft niets te maken met de motor van honda, leclrec had gasly wel ingehaald.
Kenju
Posts: 2.629
Al even gekeken naar het kampioenschap? Gasly heeft weinig te vrezen van Leclerc in de regel.
waylon
Posts: 2.285
O ja?
StevenQ
Posts: 9.375
Gasly heeft meer dan 2x zoveel punten inderdaad
PWNieuw
Posts: 649
Stond Leclerc op de grid daarom achter de STR's?
NEXT SPARE VAMP
Posts: 1.874
Max zou wel eens de boeken in kunnen gaan als de laatste coureur die met een Renault-motor won. ;-)
Spielberg
Posts: 4.249
Ericsson, toffe gozer is dat en ik ben al jaren fan van hem !
Bij welk team rijdt hij trouwens ?
Gilles Villeneuve mijn eerste held...!
Posts: 865
Weet je dat niet eens.. Hij heeft een GTV en Alfasud.. :P
Spielberg
Posts: 4.249
Oh , Grande Train Vitesse ..ik wist niet dat dat uit zijn koker kwam .
En Alfabet heb ik ook wel eens gehoord, maar sud ???
F1-06
Posts: 617
De absolute snelheid lijkt dus goed te zijn en laatst waren er ook al.lovende berichten over de driveability. Ik begin voorzichtig positief te worden.