Ricciardo: "Van plan om veel meer in te halen op Monza"

Ach, daar komt jouw avatar van .. een selfie op de pot de dag erna?

In Italië in Ventemiglia meegemaakt dat Amerikanen een perfecte pizza kregen voorgeschoteld en die begonnen meteen te kankeren 'dat die Italianen niet eens een behoorlijke pizza konden bakken'. Nee, die smerige dikke Amerikaanse pizza's zijn goed, gatver! Heb ze dat toen even haarfijn uitgelegd en toen waren ze rest van hun maaltijd muisstil, kutvolk met hun grote bek!

Nee, die komt van een beetje te heet Thais eten...

Zij hij dat in 2015 ook niet. F1 italy-preview-quotes 2015.

Huh..? Is hij nu ineens een “zij”? Dat is “breaking news!” ;)

@ARIE54 @BSCHUIT Wie Italië een beetje kent, weet dat elke regio weer een andere soort pizzabodem heeft. Er zijn regio's met dikke zompige pizzabodems (ook weleens de Amerikaanse stijl genoemd), en regio's met dunne knapperige bodems. Kwestie van smaak.

@VERSTOPPEN: Meerdere malen van de Alpen tot voorbij Napels geweest en nog nooit een dikke zompige bodem gezien. Maar dat zal wel aan mij liggen.

BARBARELLA

''Zij hij'' RIC is een drag queen.

Tenzij stroll in die fi achteraan mee gaat rijden.. --> 2 mclaren, 1 williams, 1 sauber en 1 RTFI (als ik het goed had) die meestrijden voor die laatste plaats

Nee dat gebeurd alleen als Stoffel de kar moet trekken. :)

Als je op zoek bent naar spanning kun je beter een andere interesse ontwikkelen. F1 is interessanter voor en na de wedstrijd dan tijdens - net als voetbal

Als 'ie met de nieuwe spec C rijdt, daar waarvan Renault zegt dat 'ie 0,3 seconden sneller is maar wel iets onbetrouwbaarder, dan zal RIC 'm misschien toch niet ten overstaan van zijn toekomstig werkgever al meteen in de eerste race willen opblazen.
Niet goed voor het zelfvertrouwen in La Douce France.

Die 0,3 sec is maar voor één rondje in de kwali en erg onbetrouwbaar.
Zie Ricciardo de motor in de kwali al volop gebruiken en daardoor de boel
opblazen, kunnen ze zaterdag nacht weer een nieuwe motor erin zetten.
Gridstraffen heeft hij toch al, maar dan weten ze precies tot hoever
ze de motor los kunnen draaien.

Ja op basis van 1 rondje, en ik neem aan dat dat ook weer alleen maar geldt voor de brandstof waar Renault zelf mee rijdt. En 0,3 op Monza? Monaco? Zegt zo weinig.

Alleen Ric hoeft een inhaalrace te rijden, Max kan nog straffeloos wisselen.

Ook Max zie ik niet top 6 rijden.
Klantenteams met Ferrari en Mercedes zie ik eerder stunten zeker als het geen knotsgekke race wordt.

Ric. gaat vrijdag de C-spec testen. Mocht deze goed bevallen en inderdaad 0.3 sec. per ronde sneller zijn, zal Max de Spec-C dat weekend ook laten inbouwen.

10 inhalen vindt Ric misschien ook veel.

Ric start achteraan. Hij zal naar p6 willen. Maar reëel gezien zullen er Haasjes en Saubertjes voor hem eindigen.
Ver start waarschijnijk vanaf 5. Die zal blij wezen met p5.

Ik durf nu al te zeggen dat als Ric naar P5 kan rijden en daarbij ook nog veel airtime krijgt hij zo goed als zeker DOTD wordt, want hij is nog altijd onnoemelijk populair bij de viewers.
Kenners zijn er dus blijkbaar niet onder het grote publiek want die zouden kunnen weten dat je met een top 3 auto altijd 5e of 6e wordt.

@Tif RIC wordt geen 5e, tenzij er iets gebeurt met de andere 5 jongens.
En als hem onderweg iets ophoudt, dan zie ik Magnussen, Perez en Ocon er ook zomaar voor eindigen. De RB is geen Ferrari of Mercedes.
Maar jij bent de kenner, dus we zullen zien.

@Tifosi, Ricciardo rijdt alleen geen top3 auto.

@RJH Vandaag: Ik zei 5e maar dat kan ook 6e zijn als de rest van de top uitrijdt dus zo gek is dat niet m.i. (in de race zie ik geen RPFI of Haas voor hem eindigen normaal gesproken)

@Snelrondje: met top 3 bedoel ik dat Ric dus een top 3 teamauto heeft want RB is tenslotte toch het 3e team nietwaar ?????

RIC zit momenteel in zo een negatieve flow dat ik voorspel dat hij Zondag een dive-bommetje teveel gaat doen en een Haas of FI of Sauber het tranendal in blaast.

MrStef: Hij heeft ook aangegeven dat een titel in 2019 (nog) niet realistisch is maar dat zou in 2020 wel de doelstelling zijn.

Laten nou Ferrari, Mercedes en Red Bull dezelfde doelstelling hebben :-)

2020 is voor Renault ook een utopia...

Volgens mij is de hoofdreden dat hij 0% vertrouwen in de Honda heeft, en dat hij daarom over stapt.

Dat zeg ik... Gamma

Of hij rijd hem zo in de praxis.

Gamma naar de Praxis?...

"Help mijn motorleverancier is klusser".

Werkelijk, dat Daniël hier in trapt?.. De mooie praatjes zijn begonnen als een grap; Dit is een quote van Appie.
Appie:’ Hey! ... Hey!! Daniël!!
Daniël: jahahahahaaaa?
Appie:’ Hey, heb je zin om met een Renault te blijven rijden?
Daniël: eeeeeuuuh... nou..
Appie: ssssssttt, volgend jaar krijg je beter materiaal..
Daniël: maak je een grapje??

Neeeee....Fransen maken geen grapjes. ?

Huh...? Wat staat hier in hemelsnaam geschreven? Is dit “steno” of zo?

Nee... kommaloos en in 1 adem uitgesproken ;)

Seriel heeft het over de ‘Kwallie modus’.. die het nog steeds niet doet.. gewoon een knopje waar je op drukt, zeg maar het placebo knopje;)

Die 0,3 sec kan maar voor één rondje gebruikt worden in de kwali en is dan ook nog eens erg onbetrouwbaar. Snap niet dat RBR voor het ombouwen van beide auto's 1 miljoen euro uit wil geven voor een onbetrouwbare motor die in de race heel weinig voordeel oplevert. Ze kunnen het gat met Merc en Ferrari toch niet dichten.

Gat dichten @PietjeBell... laat de Renault eerst maar een 50 paarden in dat ding verwerken die er toe doen!
25 Friesche doorstappers zal ook wel genoeg zijn??.

En vergeet niet dat die c-spec is ontwikkeld op BP Castrol brandstof om er het maximale vermogen uit te halen, en RBR (Exxon Mobil) en Mclaren (Petrobas) halen daar dus minder winst uit net zoals eerder dit jaar omdat die tijd nodig hebben om hun brandstof aan te passen.

@pietjebell die 1m is voor het ombouwen van de auto om de mgu-k in te bouwen toch niet van een nieuwe spec C?

McLaren maakt gebruikt van de brandstof leverancier van Renault. Petrobas is alleen maar naamgever aangezien BP en Petrobas een alliantie hebben.

Als de C spec 0.3 sec sneller is dan de B spec zou ik denken dat Renault ergens 20 a 25pk heeft gevonden. Dan maakt dat Renault dit jaar 40 pk extra heeft gevonden toc de eerste race van het seizoen.

Wat ik wel vreemd vind is dat Renault de C spec mee neemt naar België en dan ineen Slegte dat hij niet betrouwbaar is! Waarom neem je hem dan mee en maakt je hem wereldkundig?!

Laten we hopen dat het wederom een stap voorwaarts is.

@Oxygen,

Het schijnt dat alleen al de overstap naar de spec C zoveel kost, want Renault heeft die 2018 MGU-K er al inzitten , maar wil dat grote bedrag niet investeren.

Installation kostet siebenstellige Summe

Der Einbau des Spec-C-Motors ist für Red Bull mit viel Aufwand verbunden. Motorsportchef Helmut Marko stöhnt: „Die Installation kostet uns eine Million.“

Renault will sich diese Kosten offenbar sparen. Man müsste zusätzlich ja auch noch Benzin und Öl an den neuen Motor anpassen.
Red Bull als Testlabor reicht.

@Schwantz,
Nog iets interessants op AMuS.
"Renaults letzte Motorenspezifikation bringt mit der aktuellen Entwicklung des Benzins von Exxon/Mobil mehr Power als mit dem BP/Castrol Kraftstoff, den Renault einsetzt. Renault verspricht sich nach Änderungen am Verbrennungsmotor vor allem im Qualifikationsmodus eine Leistungssteigerung."

Een Amsterdams toetsenbord?

Eet dan maar lekker een gebakken ij

Mooi, dan blijft 20% over,@Stirling. Overigens is het gros van de restaurants in Nederland ook niet geweldig. Zelf een goede biefstuk of zeetong bereiden is vaak lekkerder.

geef twee euro pp meer uit en je hoeft niet in een italiaanse friettent te eten..
bord pieren.... haha

Life is what happens to you, while you're busy making other plans. Dat is de tekst.

Mwa, klinkt een beetje als “het licht aan het einde van de tunnel is een trein”

Dank nieuwe ronde nieuwe kansen , terechte correctie. Oprecht gewaardeerd!