Lijst met gebruikte motoronderdelen van alle coureurs
- Gepubliceerd op 31 aug 2018 09:31
-
- Door: Niels Langenberg
De FIA heeft een nieuwe lijst vrijgegeven met de motoronderdelen die door alle coureurs zijn gebruikt. Elk onderdeel mag niet meer dan drie keer worden gebruikt. Daarna volgen straffen.
ICE: Internal Combustion Engine
TC: Turbo Charger
MGU-H: Motor Generator Unit – Heat
MGU-K: Motor Generator Unit – Kinetic
ES: Energy Store
CE: Control Electronics
| Driver | ICE | TC | MGU-H | MGU-K | ES | CS |
| Hamilton #44 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Bottas #77 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 |
| Vettel #5 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Raikkonen #7 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Ricciardo #3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Verstappen #33 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 | 2 |
| Perez #11 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Ocon #31 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Stroll #18 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Sirotkin #35 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Alonso #14 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Vandoorne #2 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 |
| Gasly #10 | 5 | 5 | 5 | 4 | 3 | 3 |
| Hartley #28 | 6 | 5 | 5 | 5 | 3 | 3 |
| Hulkenberg #27 | 4 | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 |
| Sainz #55 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 |
| Grosjean #8 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Magnussen #20 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Ericsson #9 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Leclerc #16 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
F1 Nieuws
Max Verstappen
Fernando Alonso
Valtteri Bottas
Romain Grosjean
Daniel Ricciardo
Lewis Hamilton
Sebastian Vettel
Kimi Räikkönen
Marcus Ericsson
Sergio Perez
Kevin Magnussen
Stoffel Vandoorne
Pierre Gasly
Esteban Ocon
Sergey Sirotkin
Charles Leclerc
Lance Stroll
Brendon Hartley
.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
20
Reacties (40)
Login om te reagerenLEPPIE
Posts: 100
Wat een sloper die Hartley....
Billgates307
Posts: 9.443
Klopt.
Verstappen had ook zo'n periode. Gewoon te ruw met het materiaal. Das vragen om problemen.
William-E
Posts: 455
Dat is ook niet helemaal waar. In het begin van het seizoen heeft hij ook meer pech gehad...
Big_El
Posts: 2.137
Voor Hartley (en Gasly) geldt dat ze zeker aan het begin van het seizoen snel updates op de motor kregen met al deze getallen tot gevolg. En het contract tussen Honda en RBR.
Pietje Bell
Posts: 25.850
Mag hopen dat je het sarcastisch bedoelt @Bill.
Hartley is er een paar keer af gekegeld door een ander, waardoor alles vervangen moest worden en vwb de de overige onderdelen, die zijn vervangen om te testen met nieuwe onderdelen terwijl de oude niet stuk waren.
Billgates307
Posts: 9.443
Klopt Pietje.
De vele gebruikte onderdelen bij de TR-boys behoeft wat mij betreft ook geen uitleg meer.
Bonsai
Posts: 1.717
Ik vraag me echt af hoe je met de huidige motoren te ruw voor het materiaal kan zijn..
AUDI_F1
Posts: 2.843
Zou me niet eens verbazen als Hartley voor de race een nieuwe motor krijgt en vanuit de pits moet starten. Is weer waardevolle data voor Honda.
Maximaal Verslapen
Posts: 321
Raar, Force India is een nieuw team geworden, heeft de punten moeten inleveren maar wordt wel opgezadeld met de verbruikte motor onderdelen.
JVRacing
Posts: 90
het gaat niet om het team maar om de coureur volgens mij. Coureurs hebben hun punten wel behouden.
little-nightmare
Posts: 2.285
En als je als coureur in het seizoen naar een ander team gaat ligt het weer wel aan het team
Lexx
Posts: 803
Als de motoronderdelen "gereset" zouden worden, zou dat oneerlijk zijn in de puntentelling voor de coureurs, en zou het ook meteen een extra voordeel zijn voor Force India. Hoewel ik blij ben dat het team niet weg is van de grid vind ik persoonlijk niet dat ze extra voordeeltjes horen te krijgen. Ze moeten al blij zijn dat het prijzengeld nog uitgekeerd wordt.
Bonsai
Posts: 1.717
Motoronderdelen zijn gekoppeld aan de auto. Daarom nam Kvyat in 2016 de motoronderdelen van Verstappen over en vice versa. Force India heeft het team overgenomen en het is dus een 'ander team', maar ze rijden wel met hetzelfde chassis.
jarka
Posts: 1.509
Hartley de test piloot bij uitstek
M@ximumOverdrive
Posts: 7.067
Was al vantevoren bekend he , eerst n jaar flink testen en n motor ontwikkelen voor Red Bull.
Daarna n compleet niewe Motor in de Red Bull bij aanvang van t nieuwe seizoen en tegen t einde van t seizoen hopen ze al op gelijke hoogte te staan ..
Slappehap
Posts: 47
Blijkt maar weer ondanks al het negatieve roeptoetteren dat de Renault heel erg onbetrouwbaar is; Max minste ICE componenten. Kijk eens naar de Honda, 6 motoren kapot gedraaid, shitty engine. Volgend jaar RB plek 5?
F312
Posts: 932
De vraag is of ze kapot waren of dat STR inmiddels met een E-spec Honda rijdt.
RB heeft aangegeven van STR dit jaar onbeperkt gridstraffen mag pakken als het de ontwikkeling van de Honda maar ten goede komt.
barbarella
Posts: 242
Plek 5 in de races zou super zijn, dan weten ze met de honda wel te consolideren.
NicoS
Posts: 18.088
@Slappehap,
Maar kijk je naar Hulkenberg, Sainz, Ricciardo en Alonso, is het weer bepaald niet rooskleurig.
Max heeft i.t.t. vorig seizoen deze keer mazzel...
StevenQ
Posts: 9.346
TR rijd als testteam voor volgend jaar voor RBR, die vervangen onderdelen door nieuwe zelfs als die niet kapot zijn
bij Renault waren ze echt kapot en Hulkenberg,Sainz en Vandoorne zitten al op 4 ICE's, Hulkenberg op 5 turbo's, Sainz en Vandoorne al op 4 turbo's
Remedy81
Posts: 5.880
@SLAPPEHAP: Kijk is hoe vaak dat ding van Max zichzelf heeft uitgeschakeld, hoeveel punten hebben ze daar mee misgelopen?
Pietje2013
Posts: 9.053
Slappehap doet een Peijnenburgje.
Zie ze happen :-)
schwantz34
Posts: 38.464
Koekje dr bij?
Slappehap
Posts: 47
Klopt, het was een bericht om reacties uit te lokken. Ook nu weer met de VT1 TR snelste op het rechte stuk.
Wingleader
Posts: 3.175
Dit staatje toont aan met nog 8 races tegaan dat de restrictie op 3 PU's een wassen neus is. Ieder merk is niet in staat om aan dit regelment te voldoen, dus de kostenbesparing die dit moest opleveren is complete bull.
dutchiceman
Posts: 5.056
Wat ze ook doen is vroeger wisselen zodat je op een Spa of Monza een verse betere krachtbron heb, en in Singapore hangen ze er weer een ouder motortje in omdat het daar minder uitmaakt
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Klopt maar ik ben het wel eens met de FIA dat de teams de 3 motorenregel ZELF hadden voorgesteld. Hopelijk weer snel terug naar 4 of 5 motoren want die gridstraffen is afstotelijk voor het imago van de F1.
dutchiceman
Posts: 5.056
Al die afkortingen. Snap er niks van!
Slappehap
Posts: 47
Wel fijn dat er in het voorafgaand stukje de afkortingen uitgelegd worden!
dutchiceman
Posts: 5.056
sarcasme;)
Jean Alesi
Posts: 17.675
ze zijn vergeten de aantallen DRS-en in het lijstje op te nemen
Billgates307
Posts: 9.443
@Jean,
Bijna niemand heeft nog een DRS verbruikt. Behalve Kimi.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Ik ga voor de verandering een keer iets positiefs zeggen over Renault: Er lijken minder onderdelen kapot te gaan dan de vorige 4 jaar. Kan mij bijvoorbeeld ook niet heugen dat Max GEEN gridstraf hoeft te pakken op Monza.
NicoS
Posts: 18.088
2016 was een beter jaar, Ricciardo was toen alle races gefinisht...
StevenQ
Posts: 9.346
Max is de uitzondering: kijk eens naar de andere Renault motoren
M@ximumOverdrive
Posts: 7.067
@Darlos
Kijk eens naar Max en Leclerc , t lijkt alsof die t minste kapote onderdelen hebben van allemaal , Toeval?
jospape
Posts: 67
Kan deze lijst niet live beschikbaar zijn? b.v. onder resultaten?
Need5Speed
Posts: 2.944
"Elk onderdeel mag niet meer dan 3 keer worden gebruikt"
Misschien lees ik dit verkeerd, maar was het juist niet de bedoeling dat een onderdeel zo lang mogelijk mee ging? Anders heb je er minstens 7 van nodig in een jaar ;)
Waarschijnlijk was bedoeld 'Van elk onderdeel mogen er maar 3 worden gebruikt'.
Alleen zijn er ook onderdelen waarvan er maar 2 straffeloos mogen worden gebruikt.
nr 76
Posts: 5.981
Van de ES en de CE mogen toch maar 2 exemplaren gebruikt worden?
Need5Speed
Posts: 2.944
Valt me nu pas op...
Verstappen heeft de minste onderdelen gebruikt van allemaal!
Hij is de enige die maar 2 ICE's heeft gebruikt. En 1 van de 2 die met nog pas de 2e MGU-H rijdt.
Hij heeft wel een MGU-K meer dan sommigen, maar alles bij elkaar zit hij op slechts 14 onderdelen - als enige.