De tweede vrije training voor de Grand Prix van Italië is letterlijk en figuurlijk met een klapper begonnen. Marcus Ericsson crashte hard aan het einde van het rechte stuk, wat zorgde voor een rode vlag.
Bij het aanremmen van de eerste bocht bleef zijn achtervleugel open staan, ging zijn auto haaks de muur in en ging een aantal keer over de kop. Van de auto was weinig meer over, maar het belangrijkste was dat de Zweed ogenschijnlijk ongedeerd leek uit te stappen. Ook een aantal marshalls kwam met de schrik vrij.
Reacties (54)
Login om te reagerenNaldor
Posts: 730
Grosjean's schuld ;-)
ray1975
Posts: 2.400
Ja....???
Spielberg
Posts: 4.249
Snap echt niet wat Max hiermee heeft te maken.
NEGROIDEVERSTAPPEN
Posts: 720
Is dit niet de tweede keer dat hij het knopje van zn DRS niet weet te vinden?
Zulke fouten, als dat zo is dan, moet ie nu echt niet gaan maken.
hennie013
Posts: 1.766
Ik dacht dat ze dat veranderd hadden, dat die vleugel automatisch sluit bij het remmen ?
Madmax33
Posts: 1.445
Dit was niet zijn schuld
Remedy81
Posts: 5.886
Kom op dat meen je niet echt!!! Ding moet altijd dicht gaan als je de rem intrapt... ze kunnen hem alleen manueel voor het remmen hem dicht doen ..:
JDinkelman
Posts: 2.592
Stuurtje van Leclerc gebruikt.
ray1975
Posts: 2.400
Klapperrrrr van het jaar.
Maxiaans
Posts: 8.205
@Negroideverstappen, het dichtklappen van de achtervleugel (DRS) zou moeten gebeuren wanneer de coureur het rempedaal indrukt, het openen gaat via een knop.
NEGROIDEVERSTAPPEN
Posts: 720
Aha, ik trok geen conclusies en dank jullie voor de reacties.
RodyF1
Posts: 386
Wat een klap
Pietje Bell
Posts: 27.168
Heftig, zeg! Hopelijk is alles goed met hem.
ray1975
Posts: 2.400
Hij loopt of hij moet poepen. En ziet witjes, verder niks aan de hand.
Speedpuppet
Posts: 9.485
Ik denk dat hij dat al in zijn broek heeft gedaan Ray ;)
Moondust
Posts: 778
Lijkt vanuit het cameraperspectief wel of de auto van Ericsson rakelings langs die marshall gaat. maar goed, allemaal met de schrik vrijgekomen. Nu nachtje overwerken voor de Sauber monteurs.
hennie013
Posts: 1.766
Die ene marshall die voor de vangrail stond heeft echt veel geluk gehad, gelukkig stond hij net bij het stuk wat verder van de baan afbuigt, denk dat het een doorgang voor takelwagen is. Maar toch even schrikken.
Numnum
Posts: 4.863
Welke lul gaat er dan ook voor de vangrail staan.
Mafketel.
Spielberg
Posts: 4.249
Die marshal stond verder van de baan dan de andere die wegdoken .
Wanneer Ericsson op dat punt haaks de vangrail was ingedoken had hij inderdaad niets meer te vertellen.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Kijk!!! De bovenkant van de Halo is beschadigd!!! Zonder de Halo had Marcus geen hoofd meer gehad!!!
:P
Ook hier weer blijkt dat de Halo zó ver uitsteekt dat hij vaak beschadigd zal worden maar dat er zonder dat ding niet veel aan het handje zou zijn want daarvoor hebben we de rolbeugel en hoge zijkussens.
Camping33
Posts: 281
Hahaha! :D
Caramba
Posts: 5.786
Ja maar er is een volkje dat absoluut niet wil luisteren naar verstandige opmerkingen.
ROYALERE
Posts: 24.398
Je hebt zo´n hekel aan de Halo dat je het viert als dat ding niet heeft geholpen??? het begint een beetje eng te worden.
Arie54
Posts: 4.960
@ROYALERE: Als ze 'veilig' willen racen moeten ze maar met taks het circuit op. Zoals ze er nu uitzien mag je er van mij net goed spatborden en een dak opzetten.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
@ROYALERE ik dacht ik ben jullie en de FIA alvast voor! En het werkt!
ROYALERE
Posts: 24.398
Wat werkt? Dat je een hekel hebt aan de HALO? dat wist ik al hoor.
Jean Alesi
Posts: 17.675
@Royalere, jouw grote idool heeft trouwens ook een hekel aan de Halo..
Pietje2013
Posts: 9.079
Die rolbeugel werkt ook heel goed in het gras naast de baan. De mollen schrikken zich de apelazerus.
ROYALERE
Posts: 24.398
Daar ben ik het dan niet met hem eens JEAN. Het is geen heilige. Ik houd van hem op de baan maar ook hij gaat een keer de pluspunten inzien van dat ding, Al hoop ik van niet.
Remedy81
Posts: 5.886
Ik zat er op te wachten maarmoest toch nog ruim een kwartier wachten voor je reactie geplaatst is..., je heksenjacht begint trieste vormen aan te nemen ...
d@nny
Posts: 3.391
@Royalere, met die halo boven zijn helm zou je verwachten dat het wel een heilige is!
Darlos Cainz
Posts: 5.665
REMEDY ik kan volledig begrijpen dat je vedrietig bent dat nu steeds duidelijker wordt dat jouw lievedingetje de HALO continu geraakt wordt en niets uit haalt.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Mooie barrel-rol, kan zo meedoen met RedBull airrace
schwantz34
Posts: 39.052
Geweldige turnoefening van Ericsson, vooral die vluchtelementen, hele draai om de lengte-as, gevold door een dubbele schroef waren fenomenaal uitgevoerd. Afsprong en landing zagen er ook goed verzorgd uit, al met al een dikke 9+ ;)
Jean Alesi
Posts: 17.675
ik vind dat ze WK punten moeten uitdelen voor zo'n fantastische crash.
Remedy81
Posts: 5.886
Ik miste wel de gaylord 2...
brabham-bt50
Posts: 11.760
8,5 maar alleen omdat ik die salto mortale van Alonso vorig jaar(?) nog net een tikkie beter vond. Maar deze was ook heel prachtig. Sterke sprong-analyse verder van jurylid Schwantz
Rick F1
Posts: 1.883
Jammer dat deze unieke combinatie van vluchtelementen niet in de wedstrijd is gedaan, anders hadden ze naar Ericsson kunnen worden vernoemd.
LimboF1
Posts: 6.407
Nou zeg, die is niet misselijk.
Maar ik denk dat hierdoor wel de discussie ontstaat of DRS niet verbannen moet worden. Het is toch een gevaarlijk tool die te kunstmatig is en bij een defect een nadeel opleverd of juist gevaarlijk wordt.
Remedy81
Posts: 5.886
Motor er ook maar uit halen die kan bij een defect ook nadeel opleveren of juist gevaarlijk worden... laten we het nog maar niet over de remmen ende lucht in de banden hebben...
Montfort
Posts: 1.575
+1
En van mij mogen ze stoppen met de DRS, icm wat limitaties aan het aero pakket zodat een slipstream weer zin heeft.
( En liefst dan ook nog maar één stand voor de afgiftes van het electrisch pakket )
kingcreole
Posts: 776
Tijd om die domme DRS af te schaffen..niet de 1e keer dat dat ding niet werkt.
schwantz34
Posts: 39.052
Die Leclerc zat in zijn brandvrije broek te schijten, die had ook DRS problemen en er terecht totaal geen vertrouwen meer in.
Nino Farina
Posts: 2.542
Dat is goed afgelopen. Daar zat erg veel energie in. Hij mag blij zijn dat hij rolde uiteindelijk.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Met die koprollen gaat idd veel energie al uit die klapper
Daarnaast ziet het er ook veel sierlijker en leuker uit met een paar mooie koprollen, zeg nou zelf...
Nino Farina
Posts: 2.542
Zeker!
TradeMark
Posts: 3.554
Schitterende crash zonder echte zorgen dat er iets niet goed is met hem, dat zijn de beste!
MotorsportEncyclopedia
Posts: 931
Die marshall op 16 seconden heeft een engeltje op zijn schouders. Die mag vanavond thuis uitleggen dat zijn vrouw blij mag zijn dat hij haar nog kan verwennen. Die kerel heeft letterlijk de dood in de ogen gekeken.
hennie013
Posts: 1.766
Jazeker, de man had mazzel dat hij net voor de vangrail stond die bij de opening zit ( doorgang voor kapotte auto's en takelwagen denk ik ) anders had hij het niet na kunnen vertellen, al denk ik dat ie wel even een douche en schone kleding nodig zal hebben, heftig.
maxioos
Posts: 1.868
Hij had natuurlijk nooit voor de vangrail mogen staan.
Maxiaans
Posts: 8.205
De foto’s die gemaakt zijn tijdens de crash speken voor zich.. Maar goed dat allebeide voorwielen aan het chassis blijven zitten.. pffff
Joeppp
Posts: 7.750
Harde onprettige crash. Hoop niet dat dit een voorbode is voor het weekend. Imola staat mij nog goed voor de geest met alles wat zich dat weekend afspeelde.
Spielberg
Posts: 4.249
Je bedoelt de crash van Rubens Barrichello ?
ruben59
Posts: 87
als als als . als ik een doos had gehad was ik een meisje geweest, als die halo er niet op had gezeten niemand weet hoe het dan af had gelopen allemaal koffiedik kijken, hetzelfde geld voor vorige week , maar beter mee verlegen als onverlegen, heeft wel geholpen of niet?
voor mij telt he is mischien wel een gedrogt van een ding, maar ook hier telt weer iedere leven die je er meer red is er een, niet meer als minder mijn mening.