Hankook wil in 2020 bandenlevercier worden in de Formule 1
- Gepubliceerd op 01 sep 2018 13:45
-
- Door: Danny Sosef
Pirelli is momenteel al sinds 2011 de enige bandenleverancier in de Formule 1. De Italiaanse fabrikant volgde Bridgestone op en zit niet direct te wachten op een hernieuwde bandenstrijd in de koningsklasse. Michelin heeft uitgesloten dat het weer in de Formule 1 zal toetreden.
Hankook heeft echter wel gezegd interesse te hebben en is ook in gesprek met diverse teams om draagvlak te creëren om voor het Zuid-Koreaanse bedrijf te kiezen vanaf 2020.
Een bron binnen de paddock vertelde aan F1Today.net: "Het was duidelijk dat Michelin niet zou toetreden in 2020 omdat geen enkel team contact heeft gehad met de Fransen. Hankook is echter een totaal ander verhaal, die zijn in gesprek met verschillende teams. Of de FIA een aanvraag heeft ontvangen van Hankook weet ik niet. Pirelli wil echter wel graag door in 2020, maar een nieuwe bandenstrijd zal er mogelijk niet komen omdat men voor één leverancier wil kiezen."
De FIA heeft een inschrijving geopend voor bandenfabrikanten vanaf 2020. De autosportfederatie eist wel dat de succesvolle aanvrager in 2020 banden bouwt met de huidige specificaties en vanaf 2021 overschakelt op de lage profiel-banden met 18-inch velgen.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
7
Reacties (24)
Login om te reagerenwissewasse#
Posts: 490
We zullen het wel gaan zien wat er gaat gebeuren.
ray1975
Posts: 2.400
ik zeg kom maar op...
bschuit
Posts: 11.990
Waarom zou je als nieuwe banden-leverancier in hemelsnaam voor 1 jaar ( 13” ) nog instappen? , omdat na een jaar toch overgeschakeld moet worden op 18”... Vreemd verhaal, of mis ik iets?
wissewasse#
Posts: 490
Nee, je mist niks. Totaal met je een @bschuit
Joeppp
Posts: 7.719
Pr praatje. Toch weer gratis reclame.
Carrinthe
Posts: 1.359
Je zou haast denken dat de FIA geen andere leverancier wil.
0xygen
Posts: 1.160
Omdat je toch de deal wilt hebben?
schwantz34
Posts: 38.755
@Oxygen voor een nieuwe fabrikant is het veels te duur om in te stappen omdat die dubbele ontwikkelingskosten moet maken. Eerst voor de 13", en tegelijkertijd moeten ze een 18" band gaan ontwikkelen voor het jaar erop.
Mick34
Posts: 1.131
Die ontwikkelingskosten zullen toch best meevallen. Ze hebben niet te maken met concurrentie, dus het hoeft geen superband te zijn. Als de band maar betrouwbaar is en geschikt voor een F1-bolide. Ik denk dat iedere bandenfabrikant zonder al teveel investering zo'n band kan maken.
Het wordt een ander verhaal als er concurrentie is en ze er echt het maximale uit moeten persen.
ringo
Posts: 3.633
als er meerdere banden leveranciers zijn, dan heb je een probleem in betrouwbaarheid. Dan krijg je die tafarelen dat bepaalde banden kunnen opblazen. redelijk betrouwbare band kan maar door 1 fabrikant maken. alleen je hebt best kans dat die band langzamer is, maar ieder team zal de zelfde probleem hebben waarschijnelijk alleen wie was zich sneller aan de band , maar dat is sport :)
Kenju
Posts: 2.629
Nee, het is gewoon een middel om te doen alsof ze de openheid hebben, terwijl deze er in werkelijkheid niet is en ze gewoon aan Pirelli willen vasthouden. Misschien dat Hancook ze een voorstel kan doen waardoor het alsnog anders wordt? Of inderdaad zoals Joeppp zegt een pr-dingetje dat ze effe hun naam laten vallen.
Ik denk dat de FIA in principe niet geïnteresseerd is in een andere leverancier omdat ze een Pirelli lekker kunnen rondduwen. Met Hancook kan dit op zich ook wel. Komen partijen als Bridgestone, Goodyear of Michelin, zullen de verhoudingen heel anders komen te liggen.
Fireblade
Posts: 1.045
Klinkt mij in de oren als kiezen tussen een IPhone en een Motorola.
ray1975
Posts: 2.400
Kies ik toch voor een motorola...
JDinkelman
Posts: 2.585
Je bedoelt kiezen tussen prestige en kwaliteit? Volgens mij maakt Pirelli ook prima banden?
Fireblade
Posts: 1.045
Ik eigenlijk ook Ray ;-) ik noemde Iphone alleen om mijn voorbeeld wat kracht bij te zetten.
ringo
Posts: 3.633
heeft vooral met geld te maken en de kosten.
Kenju
Posts: 2.629
Wat bedoel je precies Fireblade? Want zeker met het oog op technische inzichten en ontwikkelkwaliteit en het kunnen leveren van een bijdrage zou je Motorola hoger moeten aanslaan. Maar als het gaat om uitstraling en merkwaarde, wat voor de F1 ook heel belangrijk is, zou je zeggen dat Apple hoger staat.
Maar waar valt Pirelli in deze? Zowel technisch ben ik geen hoge dunk van ze, maar ook qua naam vind ik ze weinig beter dan een Hancook. Helemaal niet zelfs. Hankook is betrokken bij de DTM, is groot sponsor van Real Madrid en levert (of iig in het verleden) ook de banden voor het IRC.
Pirelli associeer ik eigenlijk sowieso op de een of andere manier meer met tweewielers. Ondanks dat ze natuurlijk met zat auto-sport een verleden hebben.
_Firebeats_
Posts: 1.414
Euh... wie?
Mojito
Posts: 4.843
Ja... die dus!
Axel
Posts: 2.331
Hankook levert al een paar jaar banden aan de Europees Formule 3-kampioenschap.
_Firebeats_
Posts: 1.414
Doet me allen denken aan wil smith ?
red slow
Posts: 3.074
Juni dit jaar was er sprake over Hankook.
En in 2014 was Hankook ook in gesprek.
BAR Honda F1
Posts: 7
Vind het ook maar raar dat de nieuwe bandenleverancier in 2020 de huidige specificaties moeten hanteren, om na een jaar over te stappen naar de grotere versies.
FIA moet wel met een hele goede verklaring komen over deze procedure.
Mocht het Pirelli blijven, is dat alleen maar in hun voordeel, aangezien ze nu al de huidige bandenleverancier zijn.
JDinkelman
Posts: 2.585
Het technisch reglement loopt simpelweg niet synchroon met de contractduur met Pirelli. Als reglementair nog 1 jaar na aflopen van het huidig contract 13" voorgeschreven is, dan is dit lastig te veranderen.