Foto's: Red Bull Racing presenteert de nieuwe RB7
- Gepubliceerd op 01 feb 2011 08:40
-
- Door: Danny Sosef
Red Bull Racing heeft de nieuwe RB7 gepresenteerd. De nieuwe wagen ziet er niet veel anders uit ten opzichte van vorig jaar. De neus is net zoals bij de andere teams hoog en breed.
De achterkant is wel opmerkelijk. Vanaf de sidepods loopt de achterkant in een punt naar achteren en is het duidelijk smaller dan bij de andere teams. Sommige journalisten vroegen zich zelfs af of er wel een motor in zou passen!
De achterkant is wel opmerkelijk. Vanaf de sidepods loopt de achterkant in een punt naar achteren en is het duidelijk smaller dan bij de andere teams. Sommige journalisten vroegen zich zelfs af of er wel een motor in zou passen!
.
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
10
Reacties (33)
Login om te reagerenDominic Renting
Posts: 2.263
De bulten op de cockpit zijn iets kleiner geworden en idd de achterkant is echt extreem smal geworden in vergelijking met andere teams. Zo\'n halve sharkfin ziet er ook een beetje raar uit zo.
Marcd
Posts: 397
Die sharkfin moet wel zo anders past de staart van de stier er niet op ;-)
erik1
Posts: 353
Ik heb echt heel goed zitten kijken, maar ik begrijp echt niet wat je bedoelt met die extreem smalle achterkant...
Dominic Renting
Posts: 2.263
Zoals in het artikel al stond dat de achterkant in een punt loopt. Als je kijkt naar de sidepods, zie je dat die vrij \'kort\' zijn en daarachter niks is waar je bij andere teams ziet dat de sidepods wat \'langer\' zijn en minder groot vrij gedeelte heeft zeg maar. Ze hebben de Motor, tank, Versnellingsbak, Kers Etc dus ontzettend compact gemaakt dat je je afvraagt hoe kunnen ze dat allemaal in dat smalle gedeelte maken.
L.Hamilton
Posts: 7.028
Hier is het goed te zien van bovenaf hoe smal het is:
i56.tinypic.com/b7100w.jpg
erik1
Posts: 353
Verrek, jullie hebben gelijk. Van de zijkant kon ik dat echt niet zien. Maar goed, dit is wel een trend die al in gang is gezet toen de vleugels op de side-pods verboden werden. Trouwens, als je de Red Bull met de nieuwe Ferrari vergelijkt, ontloopt het elkaar niet veel. Dan zit het verschil hem vooral in de aflopende lijn vanaf de side-pods. Dat maakt de Red Bull compacter dan de Ferrari.
De mooiste auto met die smalle toeloop bij de achterophanging vind ik nog altijd de Ferrari uit 1990 van Prost :) :)
Marcd
Posts: 397
Zoooo die is inderdaad erg smal !!!
En weer hebben ze iets anders dan de anderen, hopen dat het werkt!!
Mooi om te zien.
Wat een na-aper die Vettel, hij heeft dezelfde muts als mij gekocht... :-)
cyriel
Posts: 265
Ik gok dat wij genoeg Reb Bull drinken zodat hij die muts wel heeft gekregen;)
patrickl
Posts: 11.414
Vetel heeft zo vaak zo\'n gebreid condoom op.
webber vs vettel
Posts: 112
@ marcd die muts heeft hij altijd op
ik heb een foto van 2009 en die van vorig jaar, daar had hij hem ook al op hoor
J_Force
Posts: 2
Mooi om te zien dat ze innovatief bezig lijken te zijn geweest. Vraag is nu: wat gaat het ze brengen? Al vrees ik (als mclarenfan) dat het zomaar eens goede resultaten kunnen zijn ;).
Barrichello-F1
Posts: 149
Volgens mij heeft Red Bull die uitlaten weer helemaal onderaan zitten he? Of in elk geval weer iets speciaals ermee gedaan. Ze zitten in elk geval lager dan die van Lotus Renault dacht ik.
Mika4ever
Posts: 3.145
Het gerucht gaat dat Renault(Lotus) een revolutionair uitlaatsysteem heeft dat naar de voorkant geleid wordt er vervolgens uitkomt op de bib van het chassis en zo voor meer downforce gaat zorgen, een soort van diffuser aan de voorkant ...
Charlie Whiting
Posts: 893
Ziet er weer totaal anders uit. Had liever een Redbull X1 gezien zoals die laats een autobild stond maja dat kan nu eenmal niet.
De sharkfin is dus scheinbaar niet verboden , verder ziet het er sneller uit dan vorig jaar.
patrickl
Posts: 11.414
Dat de sharkfin niet verboden was heb ik vorige week al uitgelegd. Aleen de strook die ze nu open gelaten hebben mag het niet in zitten.
De Zeswieler
Posts: 7.307
Ik zie dat op deze foto\'s niet zo goed hoor, dat ie zo über small is. Ik kan vooralsnog geen conclusie trekken. Ik wacht op een bovenaanzicht.
Als er straks studiofoto\'s vrijkomen [hoop ik], dan hoop ik ook dat er weer zo\'n handige jongen is hier die ff de RB6 en de RB7 onder elkaar zet om te vergelijken!
,,anders past de staart vd stier er niet op!\" LOL
Marcd
Posts: 397
op twitter staan al diverse foto\'s van journalisten die bij de presentatie aanwezig zijn, daar is het goed op te zien.
Maar die zullen hier nog wel verschijnen.
patrickl
Posts: 11.414
De studio foto\'s van 2010 en 2011 zijn helaas uit andere hoeken genomen. Ik heb de foto\'s over elkaar gelegd, maar er is teveel aan perspectief om te corrigeren.
Ik kan anders wel wat uploaden.
De Zeswieler
Posts: 7.307
\'Sharkfin\' wordt dan nu ook \'Bulls Tail\'...
De Zeswieler
Posts: 7.307
op autosport punt com zijn studiofoto\'s...
Dominic Renting
Posts: 2.263
T had vetter geweest als ze die sharkfin dan ook in de vorm van de staart van de stier hadden gedaan, maar dat zal denk aerodynamisch niet echt werken.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
@total sponsoring
zo kan het ook!!! nu nog op die andere auto waar jullie sponsoren (achtervleugel)
ziet er beauty uit, super snel.. maa bij Redbull zit het meestal onder de motorkap.. dus afwachten maar
Dominic Renting
Posts: 2.263
T lijkt dit jaar wel het spelletje: Wie vind de uitlaten?
Ik zie wel achter de sidepod een kleine opening, maar t is vanaf de zijkant te zien dus je kan het niet precies zien of dat nou de uitlaat is.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
de auto heeft geen uitlaten, hij is Milieu bewust :D
Dominic Renting
Posts: 2.263
Oja sorry was ik bijna vergeten. Stiekem zijn ze dit jaar al op een elektromotor overgestapt.
Maar wat ik me afvraag, kunnen ze die uitlaten niet gewoon aan de onderkant van de auto maken (ik weet dat die hete gassen dan wel langs die houten plank moeten dan) maar kunnen ze dat dan niet op de 1 of andere manier tegenhouden. En dat die gassen dan richting de diffusor gaan.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
dat had Redbull Racing vorig jaar in 2010 weet ik voor zon 60% zeker.. de rest had het niet geloof ik
Dominic Renting
Posts: 2.263
De uitlaat zit eigenlijk bijna op dezelfde plek als vorig jaar nu, net achter de sidepod.
Mika4ever
Posts: 3.145
@Dominic, volgens mij wil je als fabrikant juist zo min mogelijk lucht onder de auto. En McLaren is volgens mij het enige team dat uitlaten onder de auto had (recent), maar die kwam uit in de diffuser.
patrickl
Posts: 11.414
Deze auto is toch vrijwel identiek aan de RB6? De dubbele diffuser is verdwenen (waardoor de achterkant wat leger uitziet) en er is een hap uit de sharfin gehaald.
Dominic Renting
Posts: 2.263
Andere achtervleugel concept ook hoorde ik en de bulten op de cockpit zijn vrijwel weg nu. Verder bijna dezelfde wagen ja, met een iets smaller kontje
patrickl
Posts: 11.414
De bulten op de neus zijn (bijna) weg ja, maar de bulten op de cockpit (naast de coureur) zijn identiek gebleven.
Dominic Renting
Posts: 2.263
Je bedoelt de cockpit randen? ja die zijn vrijwel hetzelfde.
Maar vrijwel het grootste lijkt met intern te zitten. Kan me nog wel herinneren de Mclaren van 2002 was niet vooruit te schieten, en de mp4-17d 2003 wagen was bijna identiek, maar toch een klap sneller.
patrickl
Posts: 11.414
Animatie van de RB6 en RB7 vergeleken vanaf de zijkant.
www.laweb.nl/Patrick/RB7-side.gif
Er zit helaas nog wel wat vertekening in (met name rond de neus), maar ik heb het er zoveel mogelijk uitgehaald. Denk dat toch nog steeds wel duidelijk is hoe weinig er anders is.
Het grote verschil zal inderdaad in de diffuser zitten, maar die kunnen we nu niet zien.
Alhoewel het belangrijkste verschil toch het nummer zal zijn :)