Whiting: "Schijn-pitstops horen bij het racen"
- Gepubliceerd op 03 sep 2018 13:59
-
- Door: Niels Langenberg
Race-directeur Charlie Whiting vindt dat de schijn-pitstops die Mercedes tijdens de Grand Prix van Italië liet zien, bij het racen horen. Dat laat hij weten aan Racefans.net.
"Mijn mening is en blijft dat het bij het racen hoort. We houden er echter niet van dat teams in de pitsstraat rondgangen, zonder dat zij een pitstop maken en dus net doen alsof ze er één gaan doen. Als ze dat iedere ronde gaan doen, dan gingen we daar denk ik wel wat van zeggen."
Maar nu gaat dat niet zo makkelijk volgens Whiting. "Ze kunnen er nu wel over na hebben gedacht om te stoppen, maar toen weer van gedachten zijn veranderd. Als het niet constant gebeurt, dan denk ik niet dat we er iets aan kunnen veranderen."
.
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
0
Reacties (56)
Login om te reagerenJM_K
Posts: 1.100
Een schijnbeweging hoort bij sport... Het gebeurt veel vaker... prima toch!
Aviflex
Posts: 1.423
Zelfs teambaas van max vindt dat max de tijdstraf verdiend.
Laten we ophouden met deze discussie aub
Jean Alesi
Posts: 17.675
ja maar Horner is zoals bekend een Max hater!
Nieuwe ronde nieuwe kansen
Posts: 689
Wat heeft Max hier nou weer mee te maken...
Jean Alesi
Posts: 17.675
@Nieuwe ronde
Wou jij dit topic voorbij laten gaan zonder Max erbij te betrekken? Hater!
FerrariRules
Posts: 3.035
Ondanks dat Ferrari er zich bij de neus liet nemen, vond ik het een geweldige aktie van Mercedes.
Hadden ze bij Ferrari maar beter op moeten letten en van hun eigen kracht uit moeten gaan.
Verzinermaareendienietbiasedis
Posts: 439
Ik zie Max nergens in de tekst terugkomen.
Trelas
Posts: 1.014
@ VERZINERMAAREENDIENIETBIASEDIS gemiste kans...
Beri
Posts: 6.386
Alles draait toch om Max? No Max, no glory..
Jean Alesi
Posts: 17.675
Als teams constant zoiets proberen dan heeft het ook geen werking meer.
Mercedes heeft gisteren (helaas) dat spelletje perfect gespeeld.
In mijn optiek hoort het ook helemaal bij de sport
RJHvandaag
Posts: 6.980
Was het niet verboden omdat het onnodig onoverzichtelijke en dus gevaarlijke situaties in de pitstraat veroorzaakt?
Dat was toch altijd de redenering van de wedstrijdleiding?
Ik snap eerlijk gezegd niet waar Whiting nu ineens mee aan komt.
Jean Alesi
Posts: 17.675
meen ik me te herinneren ja, misschien moeten ze de regels herzien dan
RJHvandaag
Posts: 6.980
Ik vind het best. Whiting is me sowieso veel te bangig om wat sensatie en gevaar in de sport toe te laten.
droopz
Posts: 777
@rjhvandaag, ja klopt.
maar vandaar ook dat Hamilton via de boordradio besloot "oh nee ik ken toch nog ekkes verder jongens" gewoon tussen de maze van de wet en door. ik heb er van genoten!
Beri
Posts: 6.386
Doe maar ekkes wisselen
mario
Posts: 12.507
@RJH: Het gebeurt wel vaker hoor, dat het team klaarstaat om een stop te doen en alsnog weer naar binnen gaan. Maar zoals gezegd, is het natuurlijk niet zo dat je dit elke race of meerdere keren per race kunt doen... Dit was prima volgens de regels.... Een rijder is niet verplicht om naar binnen te gaan als het team dat vraagt...
Klus
Posts: 2.165
Dit is niet de eerste keer dat Mercedes dit spelletje speelt. Het is verboden. Wat mij betreft voert men een limiet in. 3 schijnstops en dan een straf.
Progames1981
Posts: 1.555
Volgens de regels inclusief bandenwarmers, dat geloof je zelf toch niet. Vond t en goede actie, maar t is van de andere kant belachelijk dat Mercedes overal mee weg komt
Spielberg
Posts: 4.249
@Progames, met de bandenwarmers er nog om klaar staan voor een stop en niemand valt het op . Haha
Wanneer iemand met een bivakmuts op z'n knar een bank binnenloopt krijg je toch ook enig argwaan ?
Als ze je dan neerschieten heb je er zelf om gevraagd.
Dat meneer Wolfe en Whiting gelijk inde verdediging springen zegt mij genoeg.
Als alles volgens de regeltjes moet , moet je daar niet omheen draaien en zeggen dat het bij het racen hoort, maar wel straffen uitdelen voor een beetje wheelbangen.
Wingleader
Posts: 3.173
Hard verdedigen hoort er ook bij Whiting.
Verzinermaareendienietbiasedis
Posts: 439
Gaat niet over Max, dit topic.
Jan Almere
Posts: 3.186
Gaat over Vettel en Ham.
DutchF1
Posts: 12.432
Hard verdedigen wel....iemand van de baan af beuken niet.
purk
Posts: 90
En dat was de laatste reactie van dutchf1 vandaag. Weer een saaie werkdag afgelopen, buiten was ook al niet veel te zien. Zo meteen staan in de overvolle stoptrein, tenminste als die op tijd rijdt. Gelukkig gisteren al de magnetronmaaltijd gekocht, zalm met broccoli, eigenlijk niet zo lekker. Daarna een biertje of twee, beetje zappen voor de tv en dan morgen alles van voor af aan.
Erwinnaar
Posts: 4.939
Geef het racen terug aan de rijder, laat een rijder bepalen wanneer die binnenkomt en welke banden hij nodig denkt te hebben. Ben het spuugzat al die techneuten achter al die onmogelijk dure schermpjes en onmogelijk onnozel geneuzel. Geef de auto en techniek plus beslissingen dan maar fijn aan de rijder terug. Op die manier ontstaan wat mij betreft de echte helden en beste rijders.
JV fan
Posts: 2.674
dat ging lekker in 2016.. (ik ben het wel met je eens, ze zouden de telemetrie van auto naar box moeten verbieden, (wel als ze stilstaan )
MustFeed
Posts: 9.424
Vooral jammer hoe makkelijk Ferrari zich gek liet maken. Dit was toch wel een strategische blunder, Ten eerste zit het een 5 tal ronden voor de "pit window" en je weet ook dat je achter Bottas terecht komt die je nog eens op zal houden. Dit had alleen maar kunnen werken als ze er zeker van waren dat Hamilton ook binnen zou komen, maar zelfs dan kan je er vraagtekens bij zetten of ze niet beter langer hadden kunnen doorrijden.
dutchiceman
Posts: 5.054
Je zou toch denken dat als je de beste auto maakt ook tactisch ook wel na kan denken. Maarja Ferarri snapt dat niet zo goed. Als klap op de vuurpijl krijgt Kimi de zak. Begin er een beetje klaar mee te worden
WalterWhite
Posts: 401
En ik dacht dat Ferrari in 2010 nog mensen slachtofferden omdat ze in die laatste race ook tactisch blunderden. Toen haalden ze Alonso binnen door op een vroege pits van Webber te reageren. Vervolgens zat Alonso vast achter de late stopper Petrov. Nu laten ze zich weer de kaas van het brood eten. De tijden van Brawn en Schumi zijn lang geleden. Toen ze zomaar even ineens 4 keer gingen stoppen om de race te winnen (Frankrijk 2004)
V10lover
Posts: 1.570
Onbegrijpelijk dat Ferrari zich door een dummy pitstop liet misleiden, maar wel prachtig voor Mercedes dat ze erin trapten natuurlijk. Dus volgens Whiting hoort dit wel bij de race maar als het op echt racen aankomt dan moeten de zwakke broeders beschermd worden.
JV fan
Posts: 2.674
raar dat in 2015 er voor gewaarschuwd werd dat het niet mocht.
schwantz34
Posts: 38.437
Niks mis met een goede schijnbeweging, deze vraag hadden ze net zo goed aan Ruud Gullit kunnen estelle ;)
Nieuwe ronde nieuwe kansen
Posts: 689
Het staat in de regels. Een team mag alleen in de pitstraat staan als ze aan een auto gaan werken. Dat was gisteren twee maal niet het geval. Dus pas dan de regels aan. Want iedere ronde als voorbeeld noemen is natuurlijk onzin, want je hoeft het over het algemeen maar twee keer te doen omdat alleen het team direct achter je er last van heeft.
NEXT SPARE VAMP
Posts: 1.874
Mooi, dan kan Mercedes dus gediskwalificeerd worden en heeft Kimi eindelijk weer een overwinning. ;-)
Speedpuppet
Posts: 9.484
Helaas, Fiacedes jongens.
NicoS
Posts: 18.074
Zoals Whiting al zegt, je doet er weinig aan, de pitstop kan op het laatste moment afgeblazen worden. De coureur zegt wel vaker dat hij nog even door wil rijden omdat zijn banden nog goed aanvoelen.
Jullie doen nu net of dat nooit eerder is gebeurt, gewoon slim van Mercedes.
Trelas
Posts: 1.014
En Max P3 terug, niet te vergeten ;-)
DutchF1
Posts: 12.432
Waarom is het nu opeens een probleem? Dit soort dingen gebeuren al jaren door diverse teams.....of is het nu een probleem omdat Ferrari er in trapte?
Nieuwe ronde nieuwe kansen
Posts: 689
Het is een tijdje geleden dat het de race ogenschijnlijk zo heeft beïnvloed Dutch. Althans, in mijn ervaring. Lewis had waarschijnlijk toch wel gewonnen.
dutchiceman
Posts: 5.054
Article 23.11 of F1's Sporting Regulations states: "Team personnel are only allowed in the pit lane immediately before they are required to work on a car and must withdraw as soon as the work is complete."
Wil me verder nergens mee benoeien hoor;)
waylon
Posts: 2.285
Doe het dan ook niet.:-)
bschuit
Posts: 11.990
Schijnbeweging of niet , zou toch ook van de zotte zijn als een team zich niet op hetlaatste moment kan bedenken... Dynamische sport , het weer kan veranderen , banden minder slecht dan gedacht , etc etc ... Dat f1 boek met regeltjes is al 900 pagina,s dik
Nieuwe ronde nieuwe kansen
Posts: 689
Dan kan het team dat ook wel onderbouwen met boordcommunicatie.
Nieuwe ronde nieuwe kansen
Posts: 689
Het zijn 70 pagina's, net even doorgenomen. Artikel 28.12 schrijft voor dat dummy stops niet mogen. Maar zoals iemand anders aangaf onder een ander artikel: ze stonden daar met de bandenwarmers om de banden. Bij een echte pitstop doen ze dat nooit.
Politik
Posts: 8.825
Ferrari zat gewoon het moment af te wachten, dat Mercedes een pitstop zou gaan maken. Meteen mee naar binnen gaan, was voor hun de enige optie om een undercut te voorkomen.
Nadeel was alleen dat Ferrari voorop reed en dus als eerste moest kiezen.
Had Kimi doorgereden, was Hamilton waarschijnlijk naar binnen gegaan en was hij met een hele snelle ronde voor Kimi gebleven.
Tactisch prima gedaan van Mercedes. Ferrari zelf zou er jaloers op zijn.
Nieuwe ronde nieuwe kansen
Posts: 689
Dat is niet waar want Lewis reed echt nog een tijd door na de stop van Kimi en Bottas ging nog veel later naar binnen.
Politik
Posts: 8.825
Dat wad omdat Kimi naar binnen was gekomen.
Ik schets het scenario als Kimi niet als eerste naar binnen was gekomen.
Nieuwe ronde nieuwe kansen
Posts: 689
Lewis ging nog als een trein op die banden terwijl die van Kimi verre van fris waren. Ik geloof niet dat het echt een plan was om Lewis eerder naar binnen te halen.
Politik
Posts: 8.825
Dat was het wel, want dan had hij een undercut kunnen maken.
FastRickey
Posts: 1.597
Kleine botsingen zonder gevolgen ook....
Jermaine
Posts: 7.001
vind het zelf niks
LimboF1
Posts: 6.407
Met de schijn pitstops heb ik geen probleem, dat hoort er ook bij. Maar het gedrag van Mercedes met het opzettelijk ophouden van een coureur hekel ik behoorlijk. Ik vindt het echt triest, het neemt toch iets weg uit de wedstrijd.
NicoS
Posts: 18.074
Is dit nieuw dan?
Gebeurt wel vaker, dat hoort bij team strategie, niets mis mee.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Als Vettel bij Lewis zijn verlies had genomen en op p3 reed waren de rollen omgedraaid en kon Kimi Lewis ophouden waardoor Vettel hem terug kon pakken....
Het hoort erbij inderdaad
h3x6g0n
Posts: 457
Eerlijk is eerlijk: Touché voor MB!
Misschien niet heel erg sportief van Mercedes, maar wel redelijk amusant en enorm effectief. Ik mag hopen dat iedereen nu bij de les is en dat niemand meer zich in 't ootje laat nemen door dit soort trucjes.
mediF1
Posts: 2.841
Tuurlijk net zo als het zwak optreden van Whiting toch