Verschillende bandenkeuzes voor Singapore bij topteams
- Gepubliceerd op 04 sep 2018 16:44
-
- Door: Niels Langenberg
Pirelli heeft de bandenkeuzes van de teams voor de Grand Prix van Singapore bekendgemaakt en bij de topteams zijn er verrassend veel verschillen op te merken. Er zijn echter geen verschillen tussen de teamgenoten onderling.
Er wordt volgende week op de zachtste bandensoorten gereden die er zijn, maar vooral tussen de coureurs van Ferrari en Mercedes zit veel verschil. Zo hebben de coureurs van Ferrari maar één setje softs en maar liefst negen setjes hypersofts. Daarentegen heeft het team van Mercedes drie setjes softs en maar zes setjes hypersoft-banden. Red Bull Racing zit daar redelijk tussenin met zeven setjes van de zachtste bandensoort.
Ferrari heeft na het weekend op Monza een achterstand goed te maken en het team kan dus agressief te werk gaan in de Grand Prix van Singapore. Hypers hebben ze immers genoeg.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
7
Reacties (39)
Login om te reagerenMaxiaans
Posts: 8.134
Zou Vettel Hyper nerveus worden??
Straks hangt ie ‘m in VT1 al in de vangrail...
schwantz34
Posts: 38.436
Vettel op de Scooter terug, Hyper Hyper ;)
Wouter666
Posts: 2.267
Hehe. Kan niet wachten op deze GP. Waanzinnige setting altijd, daar racen in het donker.
mgf1
Posts: 223
Ik kan ook niet wachten, vertrek 14 september naar Singaporeee :)
Maxiaans
Posts: 8.134
Weet je al wat je gaat eten in Singapore @MGF1?;)
mgf1
Posts: 223
Hoor dat je er goedkoop en lekker kan eten dus zullen het meemaken :) zondag lekker zeiknat laten regenen tijdens de race *fingers crossed* en daarna het Wilhelmus
bschuit
Posts: 11.990
Toppie MGF1... beetje jaloers ook, na ja, ik koop wel een conimex maaltijd...
RSV MILLE
Posts: 698
MGF1
Ik ga de 12e er naartoe, in 2016 & 2017 was ik op Sepang en nu dan naar Singapore.
LEPPIE
Posts: 100
Hyperdepiep voor Ferrari
delange
Posts: 2.377
yessssss......Alonso en Stoffel nog steeds gelijk behandeld.
Need5Speed
Posts: 2.944
De keuze is al maanden geleden opgegeven, maar wordt nu pas openbaar gemaakt.
delange
Posts: 2.377
NEED5SPEED
Dat weet ik uiteraard ook wel hoor.
je snapt het blijkbaar niet.
jarka
Posts: 1.509
maakt ook niet meer uit bij dat team kl materiaal of 2x kl materiaal eidresultaat is 0
Need5Speed
Posts: 2.944
@delange dat je een grapje maakt snap ik.
Maar het kan best zijn dat McLaren nog niet van plan was om afscheid te nemen van Vandoorne toen zee de bandenkeuze moesten doorgeven, en daarop doelde ik.
M@X
Posts: 1.263
Na #blarengate vind ik het geruststellend dat Max 3 softs bij zich heeft. Je weet nooit hoe snel die hypers eraan gaan en hoe groot het verschil is tussen compounds...
ROYALERE
Posts: 24.398
Waarom staat Ric nog steeds boven Verstappen in dit soort lijstjes?
Maxiaans
Posts: 8.134
Wahaaa, zoek je daar ook al wat achter @Roy?? ;)
World Traveller
Posts: 678
1e rijders van het team staan bovenaan ;-)
M@X
Posts: 1.263
bandenkeuze is al eerder bepaald, over 5 races staat max boven ric
ROYALERE
Posts: 24.398
Ja daar zoek ik wat achter. Psychologisch moet je ze ook pakken.
Tinus Tussengas
Posts: 681
Het leven is zwaar hè Roy? ;)
Pietje2013
Posts: 9.053
Lijstje is gebaseerd op de eindlijst van de teams in 2017. Rijder met de meeste punten staat bovenaan en rijders dit jaar nieuw bij het team staan onder.
RIC blijft dus de rest van het jaar bovenaan staan (of hij moet eerder vertrekken)
TylaHunter
Posts: 9.817
Riccardo was het eerste gecontracteerd dus door de F1 bestempeld als eerste rijder. (Riccardo's startdatum bij RB is ouder). Kimi krijgt elk jaar een nieuw contract en daarom staat hij onder Vettel. Grosjean en Perez zijn om deze reden ook eerste rijder bestempeld door F1, maar niet door de teams.
little-nightmare
Posts: 2.284
Het zijn ook allemaal Max haters daar bij pirreli.
ROYALERE
Posts: 24.398
Het leven is mooi en gaat nog veel mooier worden.
TYLA,
Bedankt voor de info dat wist ik niet. Maar je ziet met veel meer dingen dit jaar en verleden jaar dat ze Ric hoger aanslaan nog steeds. Zonder reden. Want dat ''kwali beest'' wordt gewoon helemaal scheel gereden.
ray1975
Posts: 2.400
Ferrari verrast me met hun keuze.... hyper weekendje voor hun.... als de Ferrari net zo veel eist van de banden als op Monza zijn ze snel klaar met de hyper band
Pietje2013
Posts: 9.053
Goed verzonnen Tyla, maar dit lijstje is van Pirelli, niet van F1/FIA/FOM. Zou wel heel toevallig wezen als jou theorie exact klopt met de punten in 2017 (waaraan dit lijstje compleet aan voldoet)
TylaHunter
Posts: 9.817
Pietje2013... Is serieus niet verzonnen, maar klopt idd wel dat Pirelli een iets andere volgorde aanhoudt. Hulkenberg hoort volgens het F1 format boven Sainz te staan. Via de manier die ik aankaartte werd altijd bepaald of je met een rode of een gele camera reed.
rice
Posts: 2.096
Ray1975 de slijtage van de banden van Raikkonen had met andere dingen te maken dan met de Ferrari zelf aldus Mario Isola van Pirelli:
"Natte condities tijdens de eerste training, een rode vlag in de tweede training, een late pitstop van Lewis Hamilton en Valtteri Bottas die een tijd voor hem rijdt op de baan, hebben er allemaal toe bijgedragen dat er tijdens de Italiaanse Grand Prix een grote blaar op de linker achterband van Kimi Raikkonen kon ontstaan. Dit zegt Mario Isola van Pirelli."
“Vrijdag was een wat ongewone dag doordat de eerste training op een natte baan werd verreden en er tijdens de tweede training een crash van Ericsson was, waardoor de teams maar een uur de tijd hadden om aan de afstelling van de auto te werken, met twee verschillende compounds te rijden om te zien hoe groot het verschil tussen de banden is en een ‘long run’ met een volle tank te doen”, liet Isola weten. “Zo’n lange run duurt tien ronden en op basis daarvan moet je dan zien te voorspellen wat er in de race gebeurt, maar de banden slijten niet op een lineaire manier.”
"Achter Bottas was goed te zien hoe de linker achterband van Raikkonen snel minder werd. “De zachte compound is vatbaarder voor blaren vanwege de lagere slijtage”, legt Isola uit. “Een lage slijtage betekent dat er meer warmte in de band wordt gegenereerd, met blaren tot gevolg. En als je dicht achter een andere auto rijdt, verlies je wat downforce en glijd je een beetje meer, wat ook zorgt voor blaarvorming. En als je dan ook nog eens vanaf de eerste ronde pusht op een nieuwe band, waar nog veel rubber op zit, dan wordt dat effect alleen maar erger.”
bschuit
Posts: 11.990
Hij heeft een mooiere lach? ;)
Remedy81
Posts: 5.880
Wat tyla zegt klopt niet heeft niets met contracten te maken. Teams geven altijd een eerste (zwarte camera) en tweede rijder (gele camera) op. Staat natuurlijk los van of er een eerste of tweede coureur is in een team....
Sparrow
Posts: 3.592
Aparte keuze van Ferrari. Die soft wil je toch ook even testen voordat je 'm zondag onder je auto schroeft? Dan is een extra setje wel zo prettig zou je zeggen... Kan me niet voorstellen dat ze de soft tijdens de race niet gaan gebruiken, want met alleen Hyper (Q) en Ultra's ben je denk ik wel drie stops verder. Lijkt me niet dat je dat wil op een baan waar je moeilijk kan inhalen.
delange
Posts: 2.377
de tractie uit de bochten is wel veel beter dan .........je moet ergens een keuze maken.
Maar als je kijkt naar andere teams is het inderdaad een gewaagde keuze.
Ook haas en FI gewaagde keuze.
rice
Posts: 2.096
Op Monaco had Pirelli geen soft meegenomen, daar was de supersoft de hardste band en hadden bijna alle teams ook maar 1 setje van deze hardste band meegenomen. Alles ging op hyper en ultrasoft tijdens de kwali en race.
Speedpuppet
Posts: 9.484
Nou Vettel, hou ‘m op de baan en de achterstand verdwijnt als sneeuw voor de zon. Mercedes wil hier niet zo graag.
NicoS
Posts: 18.068
Vorig jaar ook niet, maar Hamilton won wel...;)
Speedpuppet
Posts: 9.484
Tja, dat had maar 1 enkele reden. Anders zat er ook geen podium in.
NicoS
Posts: 18.068
Daarom, niets is zomaar al zeker.
Speedpuppet
Posts: 9.484
We zullen zien