Renault: "Oververhitting achterbanden groot probleem in Singapore"
- Gepubliceerd op 11 sep 2018 08:45
-
- Door: Niels Langenberg
Ciaron Pilbeam, race-ingenieur van Renault, verwacht dat de Grand Prix van Singapore zwaar wordt voor de achterbanden. Vooral in de laatste sector zal dat het geval zijn. De Formule 1 verlaat dit weekend het Europese gedeelte van het seizoen en gaat verder op het Marina Bay Street Circuit, dat wordt gezien als één van de zwaarste races van het seizoen.
Door de hitte en hoge temperaturen is de race een uitdaging, ook vanwege de fysieke eisen. Daarnaast zorgen de banden ook voor een uitdaging. Dit weekend wordt namelijk gebruik gemaakt van de twee zachtste bandensoorten. De supersoft wordt daarentegen overgeslagen en daarvoor komt de soft in de plaats.
Volgens Pilbeam zullen de achterbanden het zwaar gaan krijgen, vooral in de laatste sector. "Het Marina Bay Street Circuit is een complete verandering ten opzichte van Monza, waar met lage downforce werd gereden. De rijders moeten zich daaraan aanpassen. Singapore is een stratencircuit met bijna alleen maar langzame bochten en weinig uitloop. Er zal met maximale downforce worden gereden."
"Daarnaast is het circuit zwaar voor de banden, omdat er hard wordt geremd en de tractie-eisen hoog zijn. Dus de achterbanden worden gemakkelijk te heet. Vooral in de laatste sector waar er veel links-rechts en rechts-links bochten zijn. Dit is de langste race van het jaar en de hitte en luchtvochtigheid maken het een serieuze uitdaging voor de coureurs", aldus Pilbeam.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
0
Reacties (26)
Login om te reagerenjarka
Posts: 1.509
Daar had Vettel vorig jaar een prima oplossing voor.
Rimmer
Posts: 12.117
Klopt, en als ik dit seizoen in ogenschouw neem lijkt Vettel vastberaden om wederom in Singapore de titelkansen weg te gooien.
jarka
Posts: 1.509
@rimmer zou me niks verbazen lijkt er een beetje op dat de spanning hem opbreekt hij begint ook weer gekke uitspraken te doen.
V10lover
Posts: 1.570
Zolang Vettel samen met Raikkonen niet opnieuw een kamikaze actie ondernemen en de race eerlijk verloopt vind ik het best. Ferrari heeft de beste wagen voor dit circuit waar tractie en koppel belangrijk zijn en het beschikbare vermogen uit de hybride systemen naast remmen, bandenmanagement en rijderskwaliteiten. De druk zou voor Vettel weleens te groot kunnen zijn en Hamilton is er altijd als de kippen bij om te profiteren. Misschien kunnen de mannen van Red Bull een podium halen.
Jos the Boss
Posts: 14
Ik denk dat de Red Bulls hier toch echt wel een kans op de overwinning hebben. Het aerodynamische pakket lijkt toch superieur aan dat van Ferrari en Mercedes. Hoe dan ook zullen de verschillen aanzienlijk kleiner zijn. Hopelijk blijft de boel heel dit jaar!
The dre
Posts: 2.184
Heel het renault lijkt me een probleem in singapore en niet alleen de achterbanden. Q3 lijkt me al uitgesloten en mischien met wat mazzel een puntje in de race.
Ik hoop op meer voor Hulkenberg, maar verwacht niet al te veel van renault.
slingeraap
Posts: 390
Oververhitting gedurende 1 quali ronde lijkt mij niet het probleem, ergo: met twee zulke sterke rijders, zal Q3 geen utopie zijn.
RJHvandaag
Posts: 6.980
Oververhitting is voor alle teams een probleem straks. Renault zullen best kunnen kwalificeren op die hypersofts in Q3, maar alle teams krijgen te maken met het asfalt.
The dre
Posts: 2.184
Eerste 6 plekken voor de Q3 lijkt me duidelijk. Daarnaast zie ik eerder haas en Fi de q3 halen. Maar wie weet...
Joeppp
Posts: 7.686
Beetje regen erbij en alles is weer afgekoeld.
Snork
Posts: 20.051
Issue is niet de baantemperatuur, die daalt direct als het donker wordt. Issue voor de banden: de vele bochten, de hoge downforce en het veelvuldig remmer waardoor oververhitting dreigt.
schwantz34
Posts: 38.436
Hopelijk neemt Pirelli genoeg regenbanden mee, anders gaan zij en de FIA mooi nat met die achterljke bandenregels van ze.
Veldhuis
Posts: 606
Vraagje? Wat doen die Fer op de foto bij dit stukje?
jarka
Posts: 1.509
het race moment van Singapore verleden jaar Vettel die Verstappen,Raikonen en zich zelf elimineert.
RJHvandaag
Posts: 6.980
Ferrari's met rook = oververhitte banden :).
Maar is natuurlijk Singapore vorig jaar.
Snork
Posts: 20.051
Een shot van Max in de Ferrari sandwich, waarbij hij door Vettel van rechts werd ingeklemd en Kimi links van Max geen kant op kon. In deze foto zit Max pal achter de twee Ferrari's.
Max, Vettel en Kimi eindigden de race met een DNF achter hun naam.
Snork
Posts: 20.051
En hier het filmpje van de start: www.youtube.com/watch?v=Pi-qitmfvlI
Maxiaans
Posts: 8.134
@Veldhuis begrijpt niet waarom er Ferrari’s worden afgebeeld op een Renault topic..
Ik eerlijk gezegd ook niet.
Maxiaans
Posts: 8.134
En..... Viola, een Renault voor @Veldhuis!..
GPToday.net
Posts: 437
Iedereen weer blij?
Maxiaans
Posts: 8.134
Dat was ik al, is niks verkeerd bedoeld met wat ik post @F1Today.nl.. We willen het algeheel toch beter maken?.. Ik snap dat jullie mensen zijn en die maken fouten. Ik denk ook niet dat @Veldhuis dit een negatieve lading wil geven, ik in ieder geval niet.
Maar wel top dat plaatje bij de tekst past. Ook om meer gezeik te vermijden.
bRAMMSTEIN
Posts: 756
Mij maakt het niet uit welke foto erbij staat bij een topic over banden ;)
Tussen de regels door lees ik dat het gaat over bandenmanagement en bandenstrategie, helaas het racen op zich weer ondergeschikt. Moge de beste aan de zijlijn winnen ;) (Hoewel ik de coureur in dit proces te kort doe)
Veldhuis
Posts: 606
Voor mij geen negatief oordeel richting F1today. Ik ben zeer tevreden over de actie van enkele dagen geleden en dit forum. Ik lees dit elke dag met veel plezier. En de technische info en standpunten van iedereen is natuurlijk erg interessant. Ga zo door.
Maar de foto vanmorgen was voor mij een lachertje. :-)
Veldhuis
Posts: 606
Ik ben helemaal blij met de nieuwe foto ;-) F1 Today het was gewoon apart vanmorgen ;-) Wil nog wel even zeggen dat ik elke dag met plezier hier alles lees. Jullie actie van een paar dagen terug was erg goed. Ga zo door.
buuts
Posts: 744
Off topic natuurlijk maar is dit de nieuwe aanpak F1Today? Dat de redactie zelf reageert op berichten cq signalen? Ik vind het top!! Net als jullie statement van een paar dagen terug.
BenettonB194
Posts: 1.396
Op zich voor de Ferrari en Red Bull fans een goed vooruitzicht. De Mercedes heeft doorgaans het meeste last van blaarvorming.