Renault: "Oververhitting achterbanden groot probleem in Singapore"

Klopt, en als ik dit seizoen in ogenschouw neem lijkt Vettel vastberaden om wederom in Singapore de titelkansen weg te gooien.

@rimmer zou me niks verbazen lijkt er een beetje op dat de spanning hem opbreekt hij begint ook weer gekke uitspraken te doen.

Zolang Vettel samen met Raikkonen niet opnieuw een kamikaze actie ondernemen en de race eerlijk verloopt vind ik het best. Ferrari heeft de beste wagen voor dit circuit waar tractie en koppel belangrijk zijn en het beschikbare vermogen uit de hybride systemen naast remmen, bandenmanagement en rijderskwaliteiten. De druk zou voor Vettel weleens te groot kunnen zijn en Hamilton is er altijd als de kippen bij om te profiteren. Misschien kunnen de mannen van Red Bull een podium halen.

Ik denk dat de Red Bulls hier toch echt wel een kans op de overwinning hebben. Het aerodynamische pakket lijkt toch superieur aan dat van Ferrari en Mercedes. Hoe dan ook zullen de verschillen aanzienlijk kleiner zijn. Hopelijk blijft de boel heel dit jaar!

Oververhitting gedurende 1 quali ronde lijkt mij niet het probleem, ergo: met twee zulke sterke rijders, zal Q3 geen utopie zijn.

Oververhitting is voor alle teams een probleem straks. Renault zullen best kunnen kwalificeren op die hypersofts in Q3, maar alle teams krijgen te maken met het asfalt.

Eerste 6 plekken voor de Q3 lijkt me duidelijk. Daarnaast zie ik eerder haas en Fi de q3 halen. Maar wie weet...

Issue is niet de baantemperatuur, die daalt direct als het donker wordt. Issue voor de banden: de vele bochten, de hoge downforce en het veelvuldig remmer waardoor oververhitting dreigt.

Hopelijk neemt Pirelli genoeg regenbanden mee, anders gaan zij en de FIA mooi nat met die achterljke bandenregels van ze.

het race moment van Singapore verleden jaar Vettel die Verstappen,Raikonen en zich zelf elimineert.

Ferrari's met rook = oververhitte banden :).
Maar is natuurlijk Singapore vorig jaar.

Een shot van Max in de Ferrari sandwich, waarbij hij door Vettel van rechts werd ingeklemd en Kimi links van Max geen kant op kon. In deze foto zit Max pal achter de twee Ferrari's.
Max, Vettel en Kimi eindigden de race met een DNF achter hun naam.

En hier het filmpje van de start: www.youtube.com/watch?v=Pi-qitmfvlI

@Veldhuis begrijpt niet waarom er Ferrari’s worden afgebeeld op een Renault topic..
Ik eerlijk gezegd ook niet.

En..... Viola, een Renault voor @Veldhuis!..

Iedereen weer blij?

Dat was ik al, is niks verkeerd bedoeld met wat ik post @F1Today.nl.. We willen het algeheel toch beter maken?.. Ik snap dat jullie mensen zijn en die maken fouten. Ik denk ook niet dat @Veldhuis dit een negatieve lading wil geven, ik in ieder geval niet.
Maar wel top dat plaatje bij de tekst past. Ook om meer gezeik te vermijden.

Mij maakt het niet uit welke foto erbij staat bij een topic over banden ;)

Tussen de regels door lees ik dat het gaat over bandenmanagement en bandenstrategie, helaas het racen op zich weer ondergeschikt. Moge de beste aan de zijlijn winnen ;) (Hoewel ik de coureur in dit proces te kort doe)

Voor mij geen negatief oordeel richting F1today. Ik ben zeer tevreden over de actie van enkele dagen geleden en dit forum. Ik lees dit elke dag met veel plezier. En de technische info en standpunten van iedereen is natuurlijk erg interessant. Ga zo door.
Maar de foto vanmorgen was voor mij een lachertje. :-)

Ik ben helemaal blij met de nieuwe foto ;-) F1 Today het was gewoon apart vanmorgen ;-) Wil nog wel even zeggen dat ik elke dag met plezier hier alles lees. Jullie actie van een paar dagen terug was erg goed. Ga zo door.

Off topic natuurlijk maar is dit de nieuwe aanpak F1Today? Dat de redactie zelf reageert op berichten cq signalen? Ik vind het top!! Net als jullie statement van een paar dagen terug.