Haas-teambaas Steiner: "Renault komt afspraken niet na"
- Gepubliceerd op 14 sep 2018 10:14
-
- Door: Niels Langenberg
Volgens Haas-teambaas Guenther Steiner is Renault met het protest tegen Haas een overeenkomst tussen de teams niet nagekomen. In die overeenkomst zou staan dat alleen voor de race een protest ingediend kan worden, zodat het betreffende team nog de tijd heeft om het probleem eventueel te verhelpen.
"Het was een tijd na de race, dat het protest kwam en ik was er ook door verrast. Ik zou niet hetzelfde hebben gedaan. Ik zou het hebben gedaan zoals andere mensen het hebben gedaan in het verleden. Maar Renault wil gewoon zijn vierde plaats niet kwijtraken. Ze moesten iets doen, want ze wisten dat ze anders vijfde gingen worden."
"Ze hadden gewoon van tevoren moeten zeggen dat ze een protest gingen indienen. Want de laatste keer er een protest werd ingediend na de race, was voor mijn tijd. Ik weet niet waarom ze het hebben gedaan. Renault heeft gedaan wat ze wilden doen, maar ik denk dat veel mensen vraagtekens hebben gezet bij hun werkwijze en dat is terecht."
Begin november komt de uitspraak over het beroep dat Haas heeft ingediend. "Ik denk dat het fifty-fifty is. Het kan beide kanten op. Ik kan niet zeggen dat ik er zeker van ben dat we het beroep gaan winnen, want je weet nooit wat er gaat gebeuren."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
7
Reacties (46)
Login om te reagerendumdumdum
Posts: 2.476
Zodra duidelijk is dat ze de 4e plek zeker hebben gesteld, zou ik als Haas zijnde het protest laten vallen. Scheelt weer punten waar je over moet betalen.
Rogier hier
Posts: 6.530
Kun je jouw comment uitleggen? Ik kan er namelijk geen chocolade van maken...
Nieuwe ronde nieuwe kansen
Posts: 689
Renault heeft het protest ingediend, niet Haas. En hoezo moeten ze betalen over punten?
Maximo
Posts: 9.112
Ik begrijp je punt ook niet DUMDUMDUM
Samsonait
Posts: 623
DUMDUMDUM, jij leest van rechts naar links en van onder naar boven volgens mij? ;-)
TradeMark
Posts: 3.554
Prijzengeld krijg je voor je plek, inschrijfgeld betaal je afhankelijk van punten. Dus 4e worden met 150 punten levert even veel op maar kost meer dan 4e worden met 140 punten.
Big_El
Posts: 2.137
Het is vrij duidelijk als je je de situatie met Force India kunt herinneren:
teams krijgen uitbetaald op basis van de ranglijst, maar moeten een deelname-fee aan de FIA betalen per punt dat ze als team hebben gehaald.
Het is dus het goedkoopste om met zo min mogelijk punten overmacht een positie in de ranglijst te bereiken. Dus als ze de extra punten niet nodig hebben om 4e te worden, dan kost het ze alleen maar geld als ze het hoger beroep doorzetten.
neppatsrev
Posts: 4.828
DumDum reageert op de situatie van FI vorig jaar. Die hadden hun vierde plek al veilig, maar bij elk punt dat ze meer gingen halen, moesten ze ook meer betalen. Het schijnt beter te zijn om die 4de plek te halen met zo min mogelijk punten volgens het systeem..
M@ximumOverdrive
Posts: 7.067
Dan word dus bedoeld :
Het inschrijf geld voor het volgende seizoen
neppatsrev
Posts: 4.828
Big al heeft het nieuws ook gevolgd. Het kost gewoon geld om punten te scoren als je al zeker bent van de resultaten in het kampioenschap. Daarom was het eigenlijk slimmer om FI te laten zakken ipv van te laten winnen..
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Zelfs teams die NIET met een Renault motor rondrijden zeggen dat Renault hun afspraken niet nakomt ?
Jan Almere
Posts: 3.186
???
Maxiaans
Posts: 8.142
Wahahaa, ik dacht het.. jij typt het;)
Maximo
Posts: 9.112
LOL..... psies
Commando
Posts: 3.947
Top!! XD XD
Sjaak Nieuwendorp
Posts: 202
Beetje flauw van Renault misschien... Maar aan de andere kant, Haas had zijn zaakjes gewoon voor elkaar moeten hebben. F1 is gewoon keihard, het draait allemaal om regeltjes....
Snelrondje
Posts: 8.539
Het draait nooit om regeltjes. Regeltjes zijn onderdeel van de formele organisatie. Dat is eigenlijk datgene wat men het grote publiek wil laten geloven. Die afspraak waar Steiner aan refereert is een onderdeel van de informele organisatie. En dat is de onderhuidse werkelijke structuur. Omdat we als buitenstaanders niet weten hoe die precies functioneert, is iedere zogenaamde nening en visie hierover een slag in de ruimte. Het is wel interessant dat het bestaan van die informele structuur aan de oppervlakte komt.
DutchF1
Posts: 12.432
Wat is er dan flauw van Renault wanneer een ander de boel belazerd?
Snelrondje
Posts: 8.539
Eh, je was bij de onderlinge afspraken en weet wat die inhouden? @Dutch? Vertel eens!
z0mer
Posts: 2.104
Tja, hoe naïef kun je als Haas zijn.
mario
Posts: 12.508
Steiner heeft dan misschien wel een punt, maar als de wagen van Grosjean niet volgens de regels was, overtreden zij wel de reglementen en niet Renault.
DutchF1
Posts: 12.432
Dus heeft hij geen punt maar Renault wel.
hennie013
Posts: 1.598
Oké, maar als er tussen teams onderling een afspraak is dat bezwaren tegen een team VOOR de race moet worden ingediend zodat het team eventueel het punt van bezwaar kunnen verhelpen, ik zeg ALS die afspraak bestaat, dan is Renault niet eerlijk bezig geweest.
Of het ze veel zal brengen verwacht ik niet, ik denk dat Haas na dit weekend weer boven Renault zal staan.
plein19
Posts: 158
Ze waren al gewaarschuwd door de fia. En wilde het bewust pas later aanpassen. wat een zwakte bod om naar Renault te verwijzen terwijl je als team geweigerd hebt de vloer aan te passen.
beerkuh
Posts: 3.523
zou Renault een protest hebben ingediend als ze voor de Haas waren gefinished? dat moet je je afvragen! ik zeg dat Renault dan niks gedaan had, Renault heeft op basis van de waarschuwing van de FIA een protest na de race ingediend. dat is behoorlijk hypocriet.
neemt niet weg dat het dom was van Haas en ze de vloer hadden moeten aanpassen en strikt genomen zich het risico veroorloofde!
RJHvandaag
Posts: 6.980
Steiner geeft aan dat hun wagen binnen de reglementen viel in Monza, en dat ze daarom nu in beroep gaan.
hennie013
Posts: 1.598
De vloer aanpassen lag niet in handen van Haas, de leverancier van die vloeren kon niet op tijd geleverd krijgen, dat was ook de reden dat Haas met die vloer mocht rijden, alleen als iemand bezwaar zou maken kwamen ze in de problemen.
Mojito
Posts: 4.843
Als het inderdaad een duidelijke afspraak is voor een race te protesteren, dan zou de FIA het protest af moeten wijzen op grond van te late indiening van het protest.
Nieuwe ronde nieuwe kansen
Posts: 689
Een afspraak tussen teams is geen onderdeel van de regels waar de FIA op toeziet, dus wat je zegt gaat niet op.
Big_El
Posts: 2.137
Uit de tekst van het artikel blijkt dat het een afspraak tussen de teams was, niet een afspraak met de FIA.
Mojito
Posts: 4.843
Dat wil niet zeggen dat de FIA zich daar dan maar niets van aan hoeft te trekken.
Als de FIA van de afspraak weet kan het hiernaar verwijzen, en is het aan Renault om aan te tonen dat de afspraak niet geldig zou zijn.
Nieuwe ronde nieuwe kansen
Posts: 689
Nee Mojito, zo werkt het niet. De FIA bepaalt de regels, niet de teams. Als de FIA iets dergelijks wil opnemen in het reglement dan moeten ze dat doen. Maar het zou natuurlijk belachelijk zijn dat de FIA bepaalt dat je alleen voor een race bezwaar mag indienen. Veel zaken komen pas tijdens of na de race aan het licht.
F1Fan1993
Posts: 5.856
Ja Steiner, met al die vervelende woorden die uit jou mond komen de laatste tijd maak je nu eenmaal geen vrienden. Als jij andere teams probeert te naaien (lees: Force India), ga dan ook niet huilen als je een koekje van eigen deeg krijgt.
Nieuwe ronde nieuwe kansen
Posts: 689
Hij probeert zijn eigen team zo goed mogelijk te runnen. Hij doet gewoon wat binnen zijn mogelijkheden ligt, die hebben anderen ook.
Jim Clark
Posts: 3.102
@ F1FAN1993 Dat is nu eenmaal de beklagenswaardige rol van een teambaas.
Kijk naar Toto en Horner, die zijn ook alleen maar bezig hun eigenbelang te verdedigen en te beheren.
DraconianDevil
Posts: 904
Hahaha! Voor de wedstrijd protesteren zodat het probleem nog opgelost kan worden. De grapjas. De FIA had hem al verteld dat het niet in orde was en dat het voor(!) Monza aangepast moest worden.
Ik vind de werkwijze van Renault nog buitengewoon netjes. Als Renault niet was benadeeld door de onreglementaire auto, dan hadden ze er waarschijnlijk geen werk van gemaakt. Maar als je vals speelt en dan punten afsnoept, dan kun je protest verwachten.
Ik heb jarenlang het 11tal van mijn zoon gecoached. Daar werd ook af en toe tegen tegenstanders gespeeld die jongens opgesteld hadden die veel ouder waren dan was toegestaan (bijvoorbeeld in de B lijn spelen en in de C lijn worden opgesteld). Daar heb ik voor de wedstrijd ook nooit werk van gemaakt met de gedachte, laat ze maar spelen, maar als er daadwerkelijk punten worden verloren door dat valsspelen, dan maak ik er wel melding van bij de betreffende bond.
schwantz34
Posts: 38.441
Zo is Mourinho ook groot geworden ;)
F1Fan1993
Posts: 5.856
Voor de wedstrijd protest aantekenen had sowieso geen verschil gemaakt. Haas had immers aangegeven het niet te kunnen aanpassen voor de gp van Singapore, omdat de leverancier niet snel genoeg zou kunnen leveren.
DraconianDevil
Posts: 904
@F1Fan1993 14 sep 2018 10:48
Ja, precies, ze waren toch niet van plan of in staat om het aan te passen. Daarom snap ik het gezeur ook niet zo. En een ander scenario is dat Renault het pas na de wedstrijd wist.
Dus, Gunther, als je meeleest, stop met zeuren en jijbakken, je hebt gegokt en verloren en daar moet je een ander de schuld niet van geven. Volgende keer zorgen dat je zelf je zaakjes op orde hebt. Als je nog meer adviezen nodig hebt, je hebt mijn nummer ;-) Succes komend weekend.
Reflex
Posts: 638
Wat ben je een slechte verliezer als je weet dat de tegenstander spelers opsteld zonder dispensatie en pas bij verlies daarover gaat klagen. Als je de keuze maakt om er niks over te zeggen moet je ook je verlies pakken.
Of ben je bang als je het vooraf aangeeft en de tegenstander dan wel legitieme spelers opstelt dat je zoontje alsnog verliest?
DraconianDevil
Posts: 904
@Reflex 15 sep 2018 00:39
Ik ben bang dat als ik het van te voren aangeef er helemaal niet wordt gespeeld omdat de tegenstander dan te weinig spelers heeft. Dat is pas leuk. Je zaterdag vrijmaken voor sport en niet spelen.
Wwrrooeemm
Posts: 208
Je weet nooit hoe Renault een Haas vangt... Duidelijk nadat het spelletjes uit is...
dumdumdum
Posts: 2.476
@ROGIER HIER, NIEUWE RONDE NIEUWE KANSEN, MAXIMO, SAMSONAIT,
De teams moeten de FIA betalen voor ieder punt dat ze scoren om een start bewijs te krijgen voor het volgende seizoen. Dus zoals Trademark zegt, je moet met zo min mogelijk punten verschil boven je tegenstander eindigen.
Het prijzengeld krijgen ze van de FOM.
Haas heeft protest aangetekend tegen de uitsluiting van Grosjean in Monza. Hier wordt in November een uitspraak over gedaan, zie laatste alinea. Dus als Haas niet meer te achterhalen is door Renault, dan doen ze er slim aan door het protest te laten vallen.
Ik vraag me echt af of ik zo slecht nederlands typ of dat mensen eerst de reacties lezen en dan pas het artikel.
DraconianDevil
Posts: 904
dumdumdum 14 sep 2018 13:38
Om jouw verhaal even in perspectief te plaatsen: ieder punt kost je ongeveer 6000 (zesduizend) dollar aan entrance fee (bovenop de ruim 500.000 dollar aan vaste fee die betaald moet worden om te mogen starten).
Het verschil in prijzengeld tussen een 4e en 5e plaats is ongeveer 3 miljoen dollar.
Ik denk dus dat de meeste teams niet bezig zijn om met zo min mogelijk punten voor een ander te eindigen, maar vooral veilig willen stellen dat ze voor een ander eindigen.
Reflex
Posts: 638
In November is er weinig risico meer op het verliezen van je plekje Mr Draconiandevil. Wat dumdumdum zegt klopt dus wel degelijk.
FastRickey
Posts: 1.597
Team Renault wint al jaren niets voor en tijdens de wedstrijd, wel na dus blijkbaar.