De Formule 1 heeft officieel drie concepten vrijgegeven van hoe de Formule 1-auto er in 2021 uit kan komen te zien. Donderdag waren er foto's gelekt van de bijeenkomst waarin het concept al te zien was. Vandaag is het dus officieel naar buiten gebracht.
Alle drie de ontwerpen bevatten eenvoudigere voor- en achtervleugels. Daarnaast is de halo beter geïntegreerd in de auto. Volgens Ross Brawn moeten de auto's er sensationeel uitzien, maar moeten ze ook in staat zijn een goede show te geven aan de fans.
"Toen we voor het eerst naar de 2021-auto gingen kijken, wilden we er allereerst voor zorgen dat de auto's gewoon makkelijk achter elkaar konden rijden. We wisten dat de auto's elkaar nu heel slecht konden volgen. Wanneer je nu binnen een paar autolengtes komt, verlies je 50% downforce en dat is veel te veel. Dus we moesten uitzoeken hoe dat kwam en hoe we dat konden verbeteren. Dat hebben we nu voor 80% opgelost."
"Daarnaast wilden we de auto's er ook mooi uit laten zien. Auto's die kinderen graag op hun muur willen plakken. Een auto die inspirerend is. De Formule 1 is het toppunt van de autosport en de auto moet er daarom dus ook sensationeel uitzien."
Reacties (29)
Login om te reagerenJean Alesi
Posts: 17.675
Ziet er veelbelovend uit! de 18 inch wielen komen bij dit concept ook goed tot hun recht!
Kun je nagaan hoe gaaf het eruit zou zien zonder de Halo.....
PKracing
Posts: 812
Tja idd. Vind zo’n aeroscreen (McLaren concept) wel veel gaver.
Roy
Posts: 2.172
PKracing ; was die niet van RBR? ik kan het mis hebben hoor.
z0mer
Posts: 2.104
Concept 1 vind ik erg mooi.
Pipo
Posts: 4.742
Mooie lijnen...heel vloeiend. Mooie neus in combi met de voorvleugel. Ja dit is wel wat.
mario
Posts: 12.511
Ziet er wel veel beter uit dan nu, maar het is en blijft natuurlijk de vraag of het echt zo zal zijn dat ze hiermee wel dicht achter elkaar kunnen rijden....
Jean Alesi
Posts: 17.675
optisch mooi is al een belangrijk ding, het andere is close racing, de vleugels zien er heel wat eenvoudiger uit..
Maar goed, de vraag is ook in hoeverre de wagens daadwerkelijk hierop gaan lijken
schwantz34
Posts: 38.463
Liever wat minder mooie auto's en close racing, dan gruwelijk mooie auto's en een optocht.
Andre Janssen
Posts: 520
Ik zal wel een van de weinige zijn, maar ik vind de halo bij deze ontwerpen echt vet staan, maar zoals ik al zei, ik zal vermoed ik een van de weinige zijn.
M@X
Posts: 1.263
Me too!
Buurman
Posts: 1.914
I agree.
Snork
Posts: 20.070
Het stoort me niet, maar zonder die halo ziet het er nog beter uit naar mening. Maar al zeker een enorme verbetering!
Tieske73
Posts: 2.831
Ligt niet aan jou
Patr
Posts: 317
Het is denk ik ook de vorm van de Halo die hem hier minder lelijk maakt.
JeroenF1
Posts: 664
Ik vind ze eigenlijk helemaal niet zo mooi, maar goed, dat is persoonlijke voorkeur :)
MadMurx
Posts: 17
Concept 1 graag!!
mario
Posts: 12.511
Daar ben ik het dan ook wel mee eens.... ;) Vooral die achterkant zie er vet uit :)
Veldhuis
Posts: 606
Lucht kastelen. Elk team ontwerpt toch zijn eigen auto.
Snork
Posts: 20.070
Jawel, maar wel conform een zeer grote set aan gedetailleerde specificaties en regels die er toe leiden dat de auto’s meer dit uiterlijk gaan krijgen.
jd2000
Posts: 6.820
Leuk, allemaal met hetzelfde bodywork rondrijden. Misschien moeten we de naam veranderen. Geen F1 meer maar Indy.....
Snork
Posts: 20.070
Het maar ter illustratie...
Pipo
Posts: 4.742
Er zal in de regels wel iets speling zijn, zoals nu ook het geval is. En elk team zal daar zijn eigen invulling aan geven.
The dre
Posts: 2.184
Als grafisch en industrieel ontwerper zijnde, kan ik hier best warm van worden.?
sadosalo
Posts: 198
Mercedes/Ferrari hebben teveel invloed dat is dus duidelijk, die willen bezuinigen op het aero pakket en niet op de motor, slecht nieuws dus voor RBR met een super aero pakket maar tot nu toe minder pk's.
Bonsai
Posts: 1.717
Het maakt opzich niet uit hoeveel neerwaartse druk ze hebben. Red bull is altijd goed geweest in het aeropakket. Dit betekent echter niet dat wanneer er volgens de regelgeving meer aero komt dat dit in het voordeel van Red Bull is of andersom. Het gaat erom hoe veel beter aero pakket je kan ontwikkelen dan je concurrentie. Misschien weet Red Bull bij regels met minder aero er relatief gezien wel het meeste uit te halen en maken ze relatief gezien juist wel een stap vooruit.
De huidige aero regels zijn in het voordeel van de beste motoren. Er zijn immers steeds meer bochten volgas geworden. Dit betekent dat zo’n bocht gezien kan worden als recht stuk en daar heb je dus motorvermogen nodig.
Met simpelere regels gaan bochten als Copse, Maggots en Pouhon weer bochten worden waar je voor af moet remmen. En wanneer dat gebeurt kun je verschil maken met de aero!
BenettonB194
Posts: 1.396
Ik vind ze eerlijk gezegd wel heel gaaf. Maar goed smaken verschillen. Ik hoop wel dat er genoeg vrijheid blijft voor de ontwikkeling van het aerodynamisch pakket voor de ontwerpers en dat het niet allemaal dezelfde auto's worden waarin de motor doorslaggevend gaat zijn door te weinig vrijheid voor de ontwerpers.
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Haha met die nieuwe Halo vorm lijkt het of de coureur met zijn armen achter z'n hoofd zit.
Maxiaans
Posts: 8.144
? en dus achterste voren..;)
prinsmp
Posts: 87
Lijkt wel veel op de nieuwe Indy car, maar ziet er niet verkeerd uit.