Strijdende Sirotkin: "Dit was een goede race, ik heb genoten"

Ja ben ik met je eens hij toonde zijn ballen vandaag en is een echte racer...

Ja, en Alonso voor mij. Kudos voor Sirotkin!

Hamilton - Alonso - Max en die Rus top vandaag heb genoten.

Driver of the day??? Jullie zijn gek! Kneus van de dag komt beter in de buurt. Tenzij het opzettelijk missen van apexen en anderen in de ellende brengen je deze titel op zou moeten leveren. Ik heb alleen maar gezien dat Sirotkin vandaag heeft laten zien geen F1 waardige coureur te zijn. Net als Checo ‘kortsluiting’ Perez. Die sloeg werkelijk alles.

Hahahaha wat een verschil van mening?

BEEMERDUDE... Beetje kortzichtig he... Er vliegt ruim een meter van zijn vloer af door Perez, die overgins Hulkenberg bijna tegen zn hoofd aan kreeg, en jij gaat er dan nog vanuit dat een Williams nog te besturen is?

Williams heeft al een groot te kort aan downforce, moet je nagaan als er een zwaar beschadigde vloer bij komt. Ik vond het netjes hoe die reed. Agressief, maar op dat dingetje met Hartley na, zeker niet over de streef.

Wat een onzin zeg, omdat hij geen pitstop maakt kreeg hij een hele trein aan auto's achter zich aan hoezo ben je dan driver of the day? Hij is als laatste geëindigd dus komt hij eerder in aanmerking voor 'worst driver of the day'. Ik doorzie wat Williams hier wilde doen: Gewoon lekker tv momentjes meepakken dmv geen pitstop maken. Op dit baantje is het makkelijk auto's achter je houden en al helemaal met een Mercedes motor.

Stoppen met sentimenteel zijn, gewoon dingen zien zoals ze zijn!

Darlos... Sergei voldeed op dat moment al lang aan zijn pitstop verplichtingen. Hij had Perez nog 30 ronden achter zich kunnen houden zonder te hoeven stoppen. Hij reed gewoon echt voor zijn plek en niks geen theoretische plek gedoe met pitstops of wat.

Bandenregelement had hij inderdaad al aan voldaan maar een pitstop voor betere banden was geen overbodige luxe denk ik. Pitstop was geheel in begin van de race om de velgrand van Ocon weg te halen.

Ik vond het wel stoer hoe hij reed, dreef Perez tot wanhoop. Als je het materiaal niet hebt zijn dit de momenten dat je jezelf kan laten zien door de karakteristiek van de baan.

@Tylahunter: nee hoor, ik vind t niet kortzichtig. Want door de heren zelf wordt Singapore vergeleken met Monaco: je kunt er eigenlijk niet inhalen. Dus als je doet wat Sirotkin deed kun je lang voor iemand blijven. Het recept; je laat voor de bocht je snelheid vallen om zo een goede exit te krijgen. Job done. Je ziet het aan Perez die door Vettel maar 1 rondje op te houden (+ 4 seconden verloren) diens race volledig verpest.

Vind ik helemaal niet. Kansloze strategie en bovendien de hele tijd achter zijn teamgenoot aangehobbeld. Dat hij nu toevallig in veel gevechten terecht kwam omdat zijn strategie kansloos is, maakt hem geen driver of the day.

Wel was het eens leuk een rijder te zien vechten voor zijn plek ipv ze gewoon door te laten.

Voor driver of the day moet je op zijn minst Stroll verslaan. Sirotkin heeft het wat mij betreft niet eens beter gedaan dan bijvoorbeeld Bottas, Raikkonen of Ericsson.

Ik denk dat er maar 3 kandidaten zijn voor driver of the day; Hamilton, Verstappen en Alonso.

Haha een Williams die 3 sec te kort komt en verwachten dat ze nog ff een pitstop gaan maken? Ik vond het gaaf dat hij zoveel mogelijk autos achter zich probeerde te houden tegen beter weten in. Hij heeft er iig voor gevochten inplaats van lekker save een pitstop maken en alsnog kansloos laatste worden. Ik dacht dat mensen gevechten willen zien? Blijkbaar niet. En wie neemt DOTD serieus? Ik vind dit soort momenten juist geschikt hiervoor want als je serieus een DOTD kiest moet dat altijd de race winnaar zijn

Waarom moet je altijd de racewinnaar zijn om DOTD te zijn? Hamilton die in de snelste wagen wint vind ik minder impressionant dan Alonso die zijn McLaren naar p7 sleurt bijvoorbeeld.

Maar Sirotkin deed gewoon wat hij moest doen, auto's ophouden. Om dan effectief DOTD te worden zou hij dat ook nog foutloos moeten doen en niet door Hartley bijna de muur in te duwen. Hij zat natuurlijk alleen maar in die positie omdat hij het toch nooit ging uithouden op die banden. Kan je wel zeggen dat het geen zin heeft om te pitten, maar dat heeft hij dus uiteindelijk wel nog moeten doen.

Perez is hem 3x voorbij gegaan, één keer met botsing, één keer na zijn pitstop als gevolg van de botsing en nog een keer na zijn DT, zo traag ging hij uiteindelijk.

Daarom zei ik ook wie neemt DOTD serieus? Op wat word dat gebaseerd? Snelheid? Entertainment? Iedereen vult het anders in. En over Sirotkin, maakt het echt nog uit hoe hij laatste word? Of hij daar voor moet pitten of niet hij zou sws toch laatste worden. Kan je net zo goed op hoop van zege een potje lopen knokken.

Hij is niets meer dan een 13 in-een-dozijn Rus. Petrov hield ook ooit zn auto lekker breed zodat hij een race lang Alonso achter zich kon houden. Gelukkig zien we die Russen niet meer terug zodra het geld op is en ze door de mand zijn gevallen.

Perez viel even terug in zijn McLaren tijdperk. heethoofd ten top wanneer t even niet mee zit.

Het lijkt er op dat Perez te horen heeft gekregen dat hij toch geen contract voor 2019 krijgt bij FI. Zou allang bekend moeten worden gemaakt volgens hem. Toch Ocon icm Mercedes motoren volgend jaar bij FI? Compleet gefrustreerd die man!

@Ray1975: Ik vond Sirotkin ook verbazingwekkend nuchter reageren voor de microfoon toen hij zei That's racing over de clash met Perez.

@Pietje Bell: Ik dacht ook zou Perez toch niet meer zo zeker zijn bij RPFI en dat hij daardoor zo gefrustreerd reed met acties als een dolle.
Als inderdaad het contract niet rond is (Perez had gezegd dat aankondiging waarschijnlijk in Singapore kwam) dan zou misschien niet Ocon maar wel hij zonder zitje komen te zitten volgend jaar.

Ik heb liever Ocon dan Perez. Maarja dan moet Toto wel even met een redelijke deal komen want Stroll is een ondernemer en die wil geld zien.

Laatste alina

"Don't forget to turn right Sergey".

Precies....dit roep ik al tijden..hoe lsecht je wagen ook is je kan altijd iets leuks laten zien.