Christian Horner volgt nauwlettend ontwikkeling van Honda
- Gepubliceerd op 20 sep 2018 11:33
-
- Door: Danny Sosef
Nog zes races en dan kunnen de teamleden van Red Bull Racing opgelucht ademhalen. Het mislukte V6-turbo huwelijk met Renault is dan eindelijk voorbij en vanaf dat moment kan er definitief vooruit gekeken worden naar de samenwerking met Honda. De Japanners is er alles aan gelegen om goed voor de dag te komen, na de deceptie de afgelopen jaren bij McLaren.
Tijdens de eerst volgende race, de Grand Prix in Rusland, zal Honda een nieuwe motor introduceren. De geruchten in de paddock zeggen dat Honda hiermee op gelijke hoogte komt met Renault qua motorvermogen. De getallen die genoemd worden zijn soms wisselvallig, maar volgens de meest recente berichtgeving hebben Mercedes en Ferrari rond de 1000pk in hun motoren, terwijl Renault rond de 950pk bezit. Honda zou met haar nieuwe update ook over 950pk beschikken.
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner volgt de ontwikkeling van Honda en nauwlettend: "Ik volg de ontwikkeling op de voet. Honda werkt erg hard en we hebben enorm veel vertrouwen in wat we tot nu toe hebben gezien. De investering die we zien in het ontwikkelingsprogramma, de kwaliteit van het personeel dat betrokken is, daardoor zie je dat alles de juiste richting op gaat."
"De tijd zal het leren, maar ik denk dat je dit jaar onvermijdelijk meer veranderingen zal zien als gevolg van het ontwikkelingsproces voor 2019 en de jaren die daarna gaan komen."
Max Verstappen heeft meermaals laten weten uit te kijken met de Honda-motoren te racen. Zijn nieuwe teamgenoot Pierre Gasly rijdt dit seizoen bij Toro Rosso al met de Japanse krachtbron.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
11
Reacties (45)
Login om te reagerenjosdaboss
Posts: 1.042
Max kan moeilijk zeggen dat hij er niet naar uitkijkt. Nogal logisch dat men het in de gaten houdt..
Caramba
Posts: 5.786
Ik constateer enige discrepantie tussen de nu al enige tijd rondzingende optimistische geluiden over de nabije toekomst en de resultaten op de baan.
Speedpuppet
Posts: 9.484
Wat wordt dat een drama volgend jaar, ben benieuwd of Max dan over een lange adem beschikt.
Mick34
Posts: 1.109
Een hele snelle conclusie:
- Gasly kwalificeert zich op P9 in Monza. Een hogesnelheidscircuit waar motorvermogen extra belangrijk is.
- Gasly kwalificeert zich op P15 in Singapore. Een lagere snelheidscircuit waar motorvermogen van minder groot belang is.
Zou de conclusie kunnen zijn dat de Toro Rosso gewoon niet zo’n hele snelle auto is? Er zijn teveel factoren om dit ook echt stellig te kunnen zeggen, maar ik vind het wel opvallende resultaten
oale
Posts: 733
Hear hear. En vergeet niet de opmerking van Ericsson, dat hij op Spa de Toro Rosso niet voorbij kwam ondanks DRS.
SuperSpecial
Posts: 1.642
Speedpuppet moet zich realiseren dat wat ze nu hebben helemaal niks is. Laat Honda maar komen. Ik ben nu al fan.
nelism
Posts: 417
Mick24
Dat is precies hetzelfde met de wagens die aangedreven worden met de Merc en de Ferrari
motoren die hebben de zelfde motoren als de top teams die komen ook nergens
beerkuh
Posts: 3.523
ik snap er nu niks meer van ! eerst zouden ze eroverheen gaan nu weer gelijk? vreemd verhaal als je het mij vraagt of ze temmen nu de verwachtingen en spelen een spel
Snork
Posts: 20.051
Ik ben het ook kwijt nu. Honda zou met huidige spec op 710 pk zitten (alleen de ICE), Renault op 715 pk. Update van Honda zou 750 pk moeten leveren. Dan zouden ze al voorbij Renault zijn, ervan uitgaande dat de hybride systemen niet veel van elkaar verschillen. Misschien dat ik daar iets gemist heb, hebben ze op de hybride systemen nog een achterstand in te halen waardoor het totale vermogen van de Honda alsnog gelijk komt met totaal vermogen van Renault?
Volgens mij is het allemaal gissen, niemand heeft de harde data van zowel de Renault en de Honda aandrijving, behalve RBR zelf.
Mojito
Posts: 4.843
Het is normaal dat getallen in verschillende berichtgevingen afwijken.
Niemand gaat vooraf zeggen wat de exacte cijfers zijn, dus al wat wel naar buiten komt hoort bij de politiek in de sport.
Maxiaans
Posts: 8.134
Ik ben daar mee gestopt @Snork, omdat het gissen is. En daarbij komen er nog een heleboel factoren bij waardoor het onmogelijk is om nu al te zeggen hoe goed de Honda in de RB15 gaat zijn.
Misschien slaat Newey wel een flater en is die auto niet zo goed als men verwachtte.
Ik wacht de wintertests wel af, dan wordt er iets meer duidelijk.
schwantz34
Posts: 38.436
@Maxiaans We gaan het wel zien waar Honda staat na de winter, denk niet dat ze dan nog het zwarte schaap in het veld zijn ;)
M@X
Posts: 1.263
@Maxiaans Metoo! Soms een uitdaging ;-)
The dre
Posts: 2.184
Er zijn zoveel bronnen die allemaal wat anders roepen, en er van uitgaande dat honda en RB sandbaggen, is het onmogelijk te voorspellen waar ze nu staan met de honda motor. En dat is nu precies de bedoeling, laat de concurrent maar gissen.
Snork
Posts: 20.051
Ja, het is gissen. Alleen RBR kent de feiten met data van beide motoren. Zoals Schwantz zegt, wintertest gaan het eerste moment zijn waarop we iets kunnen concluderen. Alhoewel ook dan veel teams niet tot het gaatje gaan.
wissewasse#
Posts: 490
De hele berichtgeving over pk's is niks meer dan propaganda en opschepperij met een sneer naar den concurenntie. Zo van " kijk ons eens een vermogen hebben" niks meer dan geleuter. Hoop dat het honda blok het goed gaat doen. Minder dan die franse shitkan haast niet, ik denk ook niet dat dr.helmut marko in zee was gegaan met de jappen als men hem niet een flink bord beloftes hadden geserveert. Ik geloof in honda. Al zegt men van honda
Hohe
Onkosten
Na
Dure
Aanschaf
Hier
Onderen
N*uken
De
Apostelen
Hier
Onder
Niks
Dan
Afhalen
Leuk maar ik blijf in de jappsen geloven, want die geven nooit op. Ze kunnen daar keihard werken.
The dre
Posts: 2.184
Lekker niveau'tje wel WISSEWASSE#
Elektropunkz
Posts: 808
Natuurlijk kijken ze hier naar uit, dat is volgens mij ook de hoofdreden waarom ze met de renault c spec hebben gereden, vergelijkingsmateriaal.
Mojito
Posts: 4.843
Juist... jij snapt het!!!
Zelfs met de problemen die ze in Singapore met de Renault C Spec gehad hebben is het vrij onlogisch om ni dan toch maar weer naar de B Spec terug te grijpen. Immers waren ze vporaf door Renaulr voor bepaalde kinderziektes gewaarschuwd. Als je de keuze dan toch maakt die te gaan gebruiken doe je dat ofwel dat risico weloverwogen nemend, ofwel om een andere reden.
Dat ze nu naar de B Spec teruggrijpen zegt mij dat ze een andere reden hadden: DATA van de C Spec vergaren.
Snork
Posts: 20.051
Of dat de hoofdreden is, weet ik niet. Maar ze waren zeker uit op ervaring opdoen met die motor en die straks langs de Honda meetlat te leggen als de spec-3 z'n werk gaat doen.
xaMVerstappen
Posts: 947
Ook dit werkt 2 kanten op, die C Spec was nuttige date voor RB maar uiteraard ook nuttige data voor Renault.
Beide zijn ze er wijzer van geworden, en inderdaad, nu gaan ze weer met de B Spec rijden omdat RB al genoeg data verzameld heeft, de rest mag Renault lekker zelf doen.
Elektropunkz
Posts: 808
Tevens heb ik ook het vermoeden dat RedBull (en TorroRosso) zeker niet het achterste van huntong laten zien betreft de Honda motoren. Het is mij duidelijk dat ze volle bak aan het ontwikkelen zijn voor komend jaar, en dat er waarschijnlijk goede synergie is tussen RedBull en Honda. Ik heb begrepen dat ze voor een hele goeie driveability gaan, ik denk dan ook dat de wagen op verstappen zijn rijstijl gebouwd wordt, en dat ze daarom, met hard werken en een dosis goed geluk, er wel zullen staan volgend jaar.
The dre
Posts: 2.184
Goed punt ELEKTROPNKZ
Ik kan geen enkele andere reden bedenken dan die jij net beschrijft. RB staat immers eenzaam 3e in het klassement. 2e worden ze niet en 4e al helemaal niet, er viel wat dat betreft dus niets te winnen voor ze.
DutchF1
Posts: 12.432
Wat een goed nieuws allemaal vandaag. Max gaat iedereen compleet wegblazen met die Honda......Er gaat zich een tijdperk aandienen die ongekend gaat worden in de geschiedenis van F1. Zo erg zelfs dat Honda na 15 achtereenvolgende titels met Max er de brui aan gaat geven omdat er geen uitdagingen meer zijn.
Maxiaans
Posts: 8.134
Hahaaa, je leert ‘t wel @Dutch ;)
bschuit
Posts: 11.990
Ja , Max , de ‘Marquez’ van F1 komende jaren ... ;)
Mojito
Posts: 4.843
En intussen...
Slijt Ricciardo de nadagen van zijn carriere lekker met de oude vertrouwde Renault.
hondamp4/4
Posts: 1.542
@Dutch: Potverdomme, heb je deze ochtend je azijn-ontbijtje overgeslagen ofzo? Leuk om bij jou positiviteit te lezen!
Mojito
Posts: 4.843
BREAKING: Dutch is bekeerd!
Arie54
Posts: 4.960
Zou raar zijn als hij dat niet zou doen, toch?
harry stotter
Posts: 1.013
Ben benieuwd naar de reactie van Horner als hij dit vanmorgen in de krant leest.
Renault: "Tweede plaats Verstappen toont potentieel motor"
"Ik denk dat Daniel een manier heeft gevonden om om de problemen met de engine mapping heen te rijden. Misschien heeft Max na dit weekend ook wel een manier gevonden, maar laten we eerlijk zijn: het is niet aan de rijders om aan de motorproblemen te werken, dat is aan ons"
DJJeffHax
Posts: 715
Kan best zijn dat Daniel een manier heeft gevonden voor om om die problemen met de Engine mapping heen te rijden, gevolg: gevolg is wel dat hij daarmee 0.738 sec. per ronde langzamer was dan Max. :P
schwantz34
Posts: 38.436
Ric had beter dwars door de problemen heen kunnen rijden , om de problemen heenrijden kost teveel tijd.
Snork
Posts: 20.051
Daniel kon harder, dat liet hij meermaals zien door een gat te laten vallen en die dan weer dicht te rijden. Hij kon echter niks doen om in te halen.
NFS1
Posts: 699
Ja die comment van Renault had ik gelezen op "thou shalt not refer to"..
Ben benieuwd of Max instaat was om er iets op te vinden.... anders moet hij maar even bij RIC buurten want die heeft het allemaal onder controle naar het schijnt.
xaMVerstappen
Posts: 947
@DJHEFFHAX de omleiding van Ricciardo is net wat groter :)
Maxiaans
Posts: 8.134
@Djjeffhax, mooie baan heb jij... dat wilde ik ook altijd worden.. ??
DJJeffHax
Posts: 715
@MAXIAANS: welke baan? Mijn day-job of mijn Night-job? ;)
MadMurx
Posts: 17
Als leek is dit echt krankzinnig om te volgen.. Van de week spraken we nog over 700-800pk, en ja dat schijnt de ICE te zijn. Maar zo snappen we er toch geen ene ruk meer van??
NFS1
Posts: 699
Troost je, volgend jaar is dit allemaal niet meer relevant. Als alles uitpakt zoals RB hoopt dan rijden ze volgend jaar daar waar ze nu ook zitten en dan is het blik naar voren en ga je het hebben over Honda vs Fer/Merc. Renault is dan niet meer relevant voor discussies, omdat ze helemaal uit de picture en podiumplaatsen zijn.
royce
Posts: 124
Pk's zijn een aardige indicatie, maar er zijn zoveel meer andere factoren die meespelen. Driveability bijvoorbeeld. En wat dacht je van de snelheid waarmee de batterijen kunnen opladen? Van 1 zaak ben ik in ieder geval wel overtuigd: die Renault motor is als totaal pakket zo slecht nog niet als je kijkt naar de resultaten van RB in 2017 en 2018.
mr.Monza
Posts: 9.857
En de RBR teamarts volgt nauwlettend de bloeddruk van Horner.
Insure
Posts: 1.264
Ik denk dat het al een enorm voordeel is dat Honda en Red Bull zich enorm op elkaar kunnen afstemmen. Red Bull heeft eigenlijk een soort "eigen" motor. De Renault motor is naast slecht, krachteloos, onbetrouwbaar ook nog eens een compromis tussen wensen van Renault en Red Bull.
Het punt is dat alles goed moet vallen. De puzzelstukjes moeten in elkaar vallen. Het kan een beetje alle kanten op.
Egelantier
Posts: 48
Zou er een moment komen dat Renault met een Honda motor gaat rijden???
M@ximumOverdrive
Posts: 7.067
Zou wel heel erg gezichtsverlies zijn he?
Dus ga er maar vanuit van niet