Het verslaan van topteams is 'een idioot doel' voor Renault
- Gepubliceerd op 22 sep 2018 10:27
-
- Door: Bjorn Smit
Fans van Renault moeten niet verwachten dat het gat met de snelste teams in de Formule 1 heel snel gedicht wordt. Dat vertelde Marcin Budkowski, een directeur van het team, aan Auto Hebdo.
Renault staat dit seizoen vierde in het kampioenschap voor constructeurs, nadat het de afgelopen jaren steeds iets beter ging. Recent heeft Budkowski een herstructurering uitgevoerd bij het team. Tevens werd voor 2019 Daniel Ricciardo aangetrokken, maar dat betekent niet dat het team nu stil kan gaan zitten. "We liggen momenteel anderhalve seconde achter de besten. Het zou idioot zijn om te zeggen dat we die achterstand kunnen inlopen, als je bedenkt dat je het tegen Ferrari en Mercedes opneemt. Aan het eind van het seizoen is ons personeelsbestand met 50 procent gegroeid ten opzichte van het einde van 2015."
"Aan het eind van het jaar zitten we tegen de 700 werknemers", vervolgt Budkowski, die niet verwacht dat er direct verbeteringen zichtbaar door worden. "Dat betekent niet dat de opbrengsten van het werk van deze werknemers in januari al zichtbaar is. Mensen moeten wennen als ze hier komen en jonge mensen moeten we trainen. We hebben veel net-afgestudeerden aangenomen. Nu zien we de voordelen van onze nieuwe personeelsleden uit 2016 en 2017."
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
13
Reacties (45)
Login om te reagerenPolleken
Posts: 936
Realistisch !
Snork
Posts: 20.217
Het kan dus wel. Een Renault-baas met realisme. Nu Abiteblabla nog :-).
bullfrog
Posts: 139
ik denk zelfs dat ze het nog moeilijker gaan krijgen , ze willen niet voor niets dat de sateliet teams aan banden gelegd worden. , Sauber gaat nu ze Raikonen hebben sprongen vooruit maken , Haas zal betere coureurs aanstellen en ook sterker worden , hopelijk krijgen McLaren en Williams de boel ook weer op de rails , en race point Stroll zal ook punten scoren , bij Toro Rosso gaan ze ook de Haas construktie volgen zodat die bolides heel veel Red Bull DNA krijgen en Renault heeft volgend jaar de zwakste motor. . en zoals Borsato al zong , DROMEN ZIJN BEDROG.
Snork
Posts: 20.217
Tsja, als je zo denkt kan de garagedeur net zo goed dicht. Je kan naar de concurrentie kijken en bang worden, of je investeert in je eigen team en gelooft erin.
schwantz34
Posts: 38.755
"2023 Veteraan Ricciardo spreekt veto uit tegen komst tweevoudig wereldkampioen Max Verstappen!".
Freek-Willem
Posts: 5.374
2 maar ik tel er toch echtb 5
2019
2020
2021
2022
2023
Gamert
Posts: 740
Pagina gebookmarked ik zal hier komende seizoenen op terug komen. Of het nou wel of niet lukt.
Verzinermaareendienietbiasedis
Posts: 439
Wat heeft die Max hier nou weer mee te maken?
Freek-Willem
Posts: 5.374
Haha @Gamert.
Ik zal vast toegeven dat ik t mis had.
Kun je je bookmark weer verwijderen
ralph2102
Posts: 959
Vergeet niet dat de beste man van de FIA komt, en alle ins en outs weet van de techniek van alle teams.
Maximo
Posts: 9.127
Yep Budkowski zijn kennis van alles waar alle andere teams mee bezig zijn werkt vast niet remmend.
dutchiceman
Posts: 5.100
Posten van Renault, Sainz of Riciardo kan je beter mijden denk ik. Niemand kan er ooit iets positiefs uit halen he... altijd maar dat gezeik.
Montfort
Posts: 1.575
Uit je reactie kan ik ook niets positiefs halen :P
Verder een verhaaltje actie - reactie m.i.
HarryLam
Posts: 4.262
echt he.....vooral die Sainz......al 2 dagen geen zinloze opmerking van gehoord.....zou die griep hebben....?
FerrariRules
Posts: 3.041
Er worden iig stappen gezet zodat het weer een echte grote speler kan worden. Mooi om te zien.
ROYALERE
Posts: 24.398
Ik denk dat ze volgend jaar moeten vechten voor de punten. Mclaren zal toch wel een keer een aardige wagen bouwen? TR die veel meer kennis van RB krijgt. Haas weer gewoon sterk denk ik. FI is even afwachten hetzelfde voor Williams en Sauber. dus dat wordt vechten met Mclaren TR en Haas voor the best off the rest.
Mogen de beste winnen. Met de rijders zitten ze wel goed.
Maximo
Posts: 9.127
Eens, grote kans dat McLaren op een gegeven moment de juiste weg weer weet te vinden.
Al vind ik het rijders duo van Renault in 2019 veel sterker om te helpen met de ontwikkeling van de auto. Norris is het eerste jaar alleen aan het leren en Carlos kan ik maar moeilijk op waarde schatten. Feit is dat men bij Renault de voorkeur heeft gegeven aan Nico en als hij echt heel sterk was hadden ze hem bij RB ook echt wel binnen gehouden.
hallohalo
Posts: 1
@maximo "Feit is dat men bij Renault de voorkeur heeft gegeven aan Nico en als hij echt heel sterk was hadden ze hem bij RB ook echt wel binnen gehouden"
Ik ben je even kwijt? Nico?
Klus
Posts: 2.206
Sainz is C garnituur. Renault en RB laten hem gaan. Nico Hulkenberg wordt door Renault dus hoger ingeschaald dan Sainz.
Musky
Posts: 2.187
Maximo: Het grote geld raakt op bij McLaren en ik heb ook zo het vermoeden dat Carlos voor spek en bonen rijd bij McLaren omdat hij in zijn jeugdjaren al fan was van McLaren doet hij het ook wel voor appel en een ei!
DutchF1
Posts: 12.432
Ach, niets is onmogelijk....Ze hebben al eerder met een beduidend minder budget Ferrari 2x verslagen.
ROYALERE
Posts: 24.398
maar er zat minder verschil tussen toen:
´Toyota and Ferrari are the really big spenders, with budgets around the $350M level, Renault where around the $300M ´
ROYALERE
Posts: 24.398
Had de verkeerde heb het even opgezocht en je hebt wel deels gelijk. toch zat het wel iets dichter bij elkaar:
Toyota: $445.6m
McLaren: $433.3m
Ferrari: $414.9m
Honda: $398.1m
Renault: $393.8m
BMW Sauber: $366.8m
Red Bull Racing: $164.7m
Williams: $160.6m
Toro Rosso: $128.2m
Force India: $121.85m
Super Aguri: $45.6m
DutchF1
Posts: 12.432
Ferrari teste 24/7 en Renault zat met budget rond de 200 miljoen.
ROYALERE
Posts: 24.398
Deze lijst kan je overal vinden. Renault zit nu op 200 miljoen en de topteams boven de 400. toch een stuk meer verschil.
DutchF1
Posts: 12.432
Ok...mij stond iets anders bij.
ROYALERE
Posts: 24.398
Man ik zit helemaal mis. dit was 2008. verkeerd gezocht en de 8 ipv de 5 ingedrukt. De budgets van 2005/6 kan ik niet vinden dus je zal daar wel gelijk in hebben. Maar wat was het budget van ferrari en Mclaren in die tijd? dan kan je het een beetje vergelijken.
DutchF1
Posts: 12.432
Volgens mij, maar zeker weten doe ik het niet zat Renault toen op ongeveer 200m en Ferrari op 350m....
BeaR
Posts: 1.695
Weet Bietenboel dit ook?
bschuit
Posts: 11.990
Begrijp de header niet zo heel erg, hoezo 'idioot doel'??? Snap ook niet dat zo,n merk met ogenschijnlijk gemak in de underdog rol kruipt.. Maar uiteindelijk tekent dit verhaal feitelijk het gebrek aan progressie.. Denk dat ze verwachte veel verder te zijn op dit moment maar een beetje achter de feiten aan hobbelen... Dat ze nu met een achterblijvende auto een ,in hun ogen, top-coureur contracteren is eerder een zwaktebod dan van eigen kracht uit gaan.. Maar dat is allemaal maar mijn mening als volslagen leek...
DutchF1
Posts: 12.432
Hoezo gebrek aan progressie?
Ze blijven anders behoorlijk bij....Al blijft de afstand hetzelfde. Alle upgrades van Mercedes en Ferrari hebben er niet voor gezorgd dat de achterstand nu opeens 2 seconde is.
bschuit
Posts: 11.990
We hebben het hier over het F1 team Renault he!! .. Ik zie toch dat ze met grote regelmaat op een rondje gezet worden ,, hoezo progressie?!
DutchF1
Posts: 12.432
Weet je, dat gebeurt voornamelijk op kartbaantjes. . leef je uit.
Pietje Bell
Posts: 26.443
Canada op een rondje gezet, Oostenrijk, België, Spanje, enz.
Allemaal kartbaantjes!
DutchF1
Posts: 12.432
Ach Pietje........
Gamert
Posts: 740
Renault is eerder een topteam geweest. En ik zie dus geen reden waarom ze dat nu niet meer zouden kunnen worden.
schwantz34
Posts: 38.755
Pagina gebookmarked ik zal hier komende seizoenen op terug komen. Of het nou wel of niet lukt ;)
Verzinermaareendienietbiasedis
Posts: 439
Daarom. We gaan het zien. Supergrappig ook, comments kopieëren omdat het toch ergens steekt.. ;)
ROYALERE
Posts: 24.398
´En ik zie dus geen reden waarom ze dat nu niet meer zouden kunnen worden.´
Ik zie er teveel. dus ik snap SCHWANTZ34 wel.
VDH-0
Posts: 22
@Verzinermaareen... Of gewoon grappig bedoeld ;) Ik kon er wel mee lachen iig, gewoon wat 'banter' onder elkaar toch? :)
Musky
Posts: 2.187
Een fabrieksteam of een raceteam doen het niet altijd goed!! maar dat mag niet op dit forum hier moet alles op rolletjes rijden anders is het niet goed en er ontstaat onenigheid tussen de reageerders, vandaar ook die verschijnende vreemde reacties bij elkaar begrijp je wel GAMERT.
pacoramon
Posts: 572
Lol zo dachten ze ook over mercedess toen ham erheen ging
Ernie5335
Posts: 4.850
Alle 700 werknemers aan de motor laten sleutelen ;)
hennie013
Posts: 1.689
700 man personeel is een leuk aantal, maar hoeveel daarvan zijn ingenieurs die verstand hebben van ontwerpen, motoren, chassis en aero ?
Dat soort personeel zal je toch nodig hebben, het gaat niet om hoeveelheid maar om de kwaliteiten van dat personeel.
700 man in een fabriek wil niet zeggen dat ze een winnende Formule 1 wagen kunnen ontwerpen en bouwen.
tuftuf
Posts: 406
Ik krijg bij Renaultntoch altijd het idee dat alles nogal met de Franse slag gebeurt, zowel op management als techniek.
Als je vervolgens naar de drie topteams kijkt gaat alles met wiskundige precisie, vooral Mercedes is hier erg sterk in en volgens mij is dat ook wat je nodig hebt om dichterbij te komen.
Ferrari is vooral sterk in de techniek maar een zooitje bij de leiding en das precies waar het blijft liggen.
Als Renault op beide vlakken wat weet te winnen kunnen ze zomaar enkele stappen maken en daar ligt dan ook de uitdaging voor de Fransen.