Hankook gaat strijd aan met Pirelli voor rol als bandenleverancier Formule 1
- Gepubliceerd op 22 sep 2018 14:13
-
- Door: Bjorn Smit
De FIA heeft twee inschrijvingen ontvangen van bandenfabrikanten die de leverancier willen worden van de Formule 1. De autosportbond bevestigt dat Hankook de strijd met Pirelli wil aangaan om de klus te krijgen.
Een aantal weken geleden kondigde de FIA al aan dat het een tweede inschrijving had ontvangen om de officiële bandenleverancier te worden van de Formule 1. Hankook werd toen al genoemd, zeker toen Michelin daarna vertelde dat zij het in ieder geval niet waren. De Franse fabrikant is het niet eens met de voorwaarden.
Liberty Media gaat nu met Pirelli en Hankook onderhandelen over een deal als exclusieve bandenleverancier vanaf 2020. Dat contract zal waarschijnlijk van 2020 tot en met 2023 lopen, met een verandering in de reglementen voor de banden in 2021. Bandenwarmers verdwijnen dan, terwijl de velg vergroot wordt van 13 naar 18 inch.
Pirelli is sinds 2011 de exclusieve bandenleverancier van de Formule 1. Ook in de jaren '80 en 90 was de fabrikant al aanwezig in de sport. Hankook is daarentegen nog nooit verbonden geweest aan de koningsklasse van de autosport. Momenteel levert het bedrijf banden aan de DTM en het Europees Formule 3.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
9
Reacties (20)
Login om te reagerenbschuit
Posts: 11.990
Goh gister ook al... ;)
M@ximumOverdrive
Posts: 7.067
Waarom maar 1 leverancier?
Toen er verschillende fabrikanten waren vond ik t wel iets hebben
Bonsai
Posts: 1.717
Dan krijg je al helemaal saaie races. Dan krijg je banden die het de hele race volhouden. In de tijd van Bridgestone en Michelin werd er getankt waardoor ze wel moesten pitten.
Rodawa
Posts: 2.418
Mwa, ik ben wel voorstander van 1 leverancier. Heb zelf liever dat het verschil wordt gemaakt door coureur en auto, waar de F1 om draait, en niet om de competitie tussen bandenleveranciers.
DutchTreath
Posts: 5.058
Hoewel twee bandenleveranciers er weer voor kan zorgen dat in verschillende weer condities en asfalt temperatuur de ene band beter presteert dan de ander. We hebben dit ook kunnen constateren met Michelin in het verleden.
TylaHunter
Posts: 9.821
Dit is misschien wel een gekke doorvraag... Maar waarom maar 1 leverancier? Inplaats van wisselen van soft naar hard... kun je toch ook wisselen van Pirelli naar Hankook? Zo heb je wel een bandenoorlog maar de teams zijn nooit de dupe.
mario
Posts: 12.508
Links Pirelli en rechts Hankook ;)
schwantz34
Posts: 38.441
Gewoon op Donderdagavond 2 kiepwagens met een mix van allerlei soorten ongemerkte banden leegknikkeren in de pitstraat en de monteurs een graaiwedstrijd laten doen lijkt mij het allerbeste. Als ze het op tv zouden uitzenden ga ik zeker kijken, en de rest van het weekend zal er ook meer dan genoeg spektakel te zien zijn ©️!
HarryLam
Posts: 4.217
Nooit goed meerdere leveranciers.......als je als team aan het begin van het seizoen de verkeerde band merk kiest kan je het wel vergeten ook al heb je de beste auto. Een betere band is de beste tuning die er is.
mediF1
Posts: 2.841
Mixen lijkt me wel leuk ja gewoon een lekkere Perellikoek van maken dan .
max33181920
Posts: 179
Zou mooi zijn als er 2 leveranciers van banden zijn in de f1. Zal de strategie van de teams nog moeilijker maken en uiteindelijk ook spannender.
ROYALERE
Posts: 24.398
Liever niet, Vroegah met dat tanken wisselde ze altijd wel van banden. nu zonder tanken kan je het beste allemaal hetzelfde hebben. Ik heb echt geen zin dat RB dan met Ver de wereldtitel wint puur door de banden. De wagen en Motor moeten het verschil maken.
ROYALERE
Posts: 24.398
en de rijder natuurlijk :p
Schumi81
Posts: 622
Waarom moeten de banden zo slijten?
Ze kunnen toch ook verplicht 1 of 2 pitstops instellen zonder dat de banden zo slijten. Dan bijvoorbeeld racen op de banden welke ook gebruikt zijn in VT1&2 en in de Q.
Gewoon beperkt aantal sets banden voor een weekend. En verplicht wisselen in de race, of ze nou versleten zijn of niet.
ROYALERE
Posts: 24.398
Banden slijten altijd, verplichte pitstops gaat ook niet werken met deze opzet. ik vind het zo wel goed gaan. Wat is er mis met dit systeem? Je zou de banden misschien wel zo kunnen maken dat ze eerder slijten. Maar ook dan heeft iedereen er last van. ik vind het best zo.
M@X
Posts: 1.263
De banden zijn al gemaakt zodat ze eerder slijten, daarom is er bandenmanagement waardoor ze een pitstop uitsparen. Het sparen van banden levert namelijk meer op dan een extra pitstop. Ik ben ook geen voorstander van kunstmatig gedoe zoals de DRS en verplicht twee pitstops maken.
Kan je bijna de coureurs verplichten om uit te stappen en 100 keer touwtje te springen voor ze weer in hun auto springen. Of een dansje doen van 25 seconde. Of drie handtekeningen uitdelen.
Schumi81
Posts: 622
Minder Bandenslijtage, is minder zooi langs de baan, is meer inhaalacties?
Maak de regel: 2x verplichte stop, zelf in te delen.
Minimaal 2 verschillende Compounds.
1 stint van de 3 mag op de snellere van de 2 compounds.
schumi01
Posts: 22
@M@X
Het probleem is dat ze te lang op banden door kunnen rijden. Ze moeten terug naar 3 banden met een groter verschil tussen de banden. Soft moet een sec of 2 sneller zijn maar je zult er (veel)eerder mee moeten stoppen. Ze kunnen nu veel te lang doorrijden op banden die al meerdere rondes oud zijn.
Een grote drop off, zoals bij Kimi in de Renault tijdens de race van Canada of in de Ferrari tijdens Monza, zouden de races en tactieken veel interessanter maken.
MrMister71
Posts: 114
hmm hoe zou het zijn om twee verschillende banden leveranciers te hebben en dan de teams van elke leverancier tenminste 1 band moet gebruiken.. of wellicht geheel vrij laten welke leveranciers ze gaan gebruiken voor dat weekend... van te voren aangeven.. zonder precies te weten welke band het beste is voor dat weekend? beetje een gok of je de goede band hebt voor dat weekend lol..
JDinkelman
Posts: 2.577
Zolang de bandenfabrikant precies doet wat de FIA wil en geen sportieve ambities heeft, maakt het niet uit welk merk het is. Het is gewoon een naam op de zijkant.
Het geeft alleen aan dat het betreffende merk geen zelfrespect heeft. Van Pirelli was het bekend, jammer dat Hankook ook zo af dreigt te glijden.