Schumacher over de banden: "Leek soms wel of ik op ijs reed"

Dit is f1today. Die is altijd negatiever rondom Schumacher. Dat merk ik bij elk artikel over Schumacher t.o.v. andere sites.

Dat is mij als Schumacher fan nog nooit opgevallen, vind het dus ook wel erg overdreven dat je dat zegt...

Ik begrijp anders wel wat hij bedoeld. Schumacher is in het bericht op zijn site erg positief en hier is de titel van min of meer hetzelfde onderwep: \"Leek soms wel of ik op ijs reed\".

Klopt today is eigenlijk een mclaren site .ferrarri krijgt ook altijd de zwarte piet toegeschoven net als de rijders en personeel van ferarri.Schumacher word op deze site ook nog steeds als ferarrai gezien.

Ik ben het eens met jullie!

@fernando.

ROFL, jezus man. Voeg jij wel eens wat toe?

Al je reacties zijn \"Ik ben het er mee eens\" of \"patrickl hou op met het er niet mee eens te zijn\"

Overstuur met een messcherpe voorkant ja. Iets wat met (te) weinig grip niet lukt.

onderstuur!!!!!!!!!


schumi houdt van onderstuur niet overstuur

Schumacher is helemaal geen onderstuur coureur, hij staat er juist bekend om dat hij overstuur geweldig kan corrigeren. Natuurlijk moet je niet TEveel overstuur hebben maar hij houd altijd wel van iets overstuur, hij is zeker geen onderstuur coureur hoor. Rosberg en Button bvb wel

Rosberg houdt helemaal niet van onderstuur. Dat heeft hij al meerdere keren gezegd in interviews.

Sowieso hebben alle coureurs het liefst een neutrale auto, want dat gaat het snelst. Alleen als er dan toch iets uitbreekt dan liever de achterkant.

Maakt in pricipe niet zoveel uit denk ik, je kan gewoon hard pushen maar het verschil is dat je 1 of 2x meer de pits in moet gaan en dat geldt voor iedereen.

Of dat een voordeel is weet ik niet, in het begin van 2010 was Lewis in het nadeel mbt slijtage van banden, maar Lewis heeft door het jaar door geleerd om voorzichtig te zijn met zijn banden dat uiteindelijk uitdraaide op het feit dat Lewis nog \'minder\' van zijn banden vergde dan Button. Lewis\'s kracht is dat hij onwijs snel kan adapteren aan nieuwe omstandigheden, zie 2007 bijvoorbeeld.

Dit jaar zal gaan om de coureurs die het makkelijkst kunnen schakelen hoe te rijden met de banden, het ene circuit zal veel meer vergen van de banden dan andere circuits, en als je dan in staat bent om van rijstijl te veranderen naargelang waaronder je banden optimaal presteren dan heb je 50% van de titel al te pakken. Mijn gevoel zegt me dat dit jaar wel eens zou kunnen gaan tussen Schumacher / Lewis / Vettel & Kubica. Dit omdat deze heren een vermogen hebben om goed te kunnen schakelen tussen verschillende weersomstandigheden, en dus goed kunnen schakelen naar hoe de banden reageren op / onder verschillende omstandigheden.

Coureurs die maar een manier van rijden hebben zullen het ene circuit onwijs goed gaan terwijl ze op een ander circuit per race 4/5 keer moeten pitten.

Button was in Australie degene die zijn banden het snelst aan gort had gereden. Uiteindelijk pakte dat goed uit omdat hij daardoor eerder stopte dan de rest, maar het is nou niet zo zeer een voorbeeld van iemand die goed met zijn banden om gaat.

In Maleisie ging Button ook niet bepaald lekker op zijn banden. Korea ook niet.

Wat wel een voordeel voor Button is is dat deze Pirelli\'s makkelijker op de juiste temperatuur te krijgen zijn. Daar is Button notoir slecht in. Met name in kwalificaties breekt hem dat op.

En weer weet patrickl het beter...

Bedankt. Ik help graag mensen even hun geheugen opfrissen inderdaad. Lijkt me beter dan maar gewoon onzinnig mee blaten met de kudde.

Patrick, zorg er wel voor dat je feiten kloppen; Button actually won the race and he did this through making the brave and intelligent decision to change to slicks and then by looking after his tyres better than anyone else he was able to keep comfortably ahead.

Button was in het begin van het seizoen superieur mbt het goed houden van de banden tov Lewis, ik zeg nadrukkelijk in het begin van het seizoen.

Mijn feiten kloppen. Button had zijn intermediates aan gort gereden en MOEST binnen komen voor nieuwe banden. Hij was al door iedereen ingehaald en nam inderdaad de juiste gok om voor regenbanden te gaan. Terwijl de rest op de voorspelde regen zaten te wachten (die uiteindelijk niet kwam).

Hij nam dus inderdaad twee keer de juiste beslissing bij de bandenwissels, maar in welke interpretatie is dat in vredesnaam een teken van dat hij langer op zijn banden door kan rijden?

HAHA LOL!

Of heb je het stukje niet gelezen?
\"Ik weet niet of dat aan het circuit of de temperatuur ligt, dat zal bij de test in Bahrein duidelijk worden.\"

Ik dacht hetzelfde...

Goed om te weten Fernando. Echt geweldig!

haha Patrickl heb je een nieuwe missie gevonden? :P

Oeeeehhhhh....Dit wordt leuk! :D

Aaah, ik heb er zo een zin in hé. Jammer dat ik naar school moet tijdens de presentatie. Ik heb goede hoop, maar dat die er anders uit ziet hoeft niet te betekenen dat hij beter is dan de andere.

Op welke site kijk je voor dat nieuws?

Daar nemen ze dan wel een risico mee. Maar net als Mercedes moet dat ook wel. Als deze twee teams verder waren gegaan met de wagen van vorig jaar, dan zal hun achterstand die ze vorig jaar hadden t.o.v. Red Bull en Ferrari waarschijnlijk niet veel veranderen.

Waar kan je de McLaren presentatie volgen? Linkje?
En hoe laat is deze?

www.mclaren.com om 12 uur smiddags. ;)

komen vast met een lompe tractor:P

Ja, dan kunnen ze het opnemen tegen een energy-blikje en die brandende Ford Pick-up :P

Kan goed zijn dat de auto er radicaler uitziet maar dat wil niet zeggen dat ze sneller zijn. Het zou natuurlijk goed kunnen maar het risico is groter dat de betrouwbaarheid niet optimaal is.
Bovendien is het niet omdat de auto\'s er een beetje \"hetzelfde\" uit zien dat ze dat ook daadwerkelijk zijn. Ik denk dat ieder team wel zijn eigen versei van de blown diffuser heeft en bovendien zullen de wagens kompleet anders zijn in Bahrein.
In ieder geval kijk ik uit naar iets nieuws.
Alonso gaf het ook al aan dat de banden cruciaal zullen zijn. Naar verluidt was de slijtage na wat aanpassingen aan de auto al veel beter maar het team dat het beste met de banden overweg kan, zal races winnen denk ik. In ieder geval is dat goed nieuws voor Jenson; als de auto mee zit natuurlijk. Mc Laren kennende zullen ze wel voor een verrassing zorgen.

Nee hoor,zij komen met brandweertank om
brandende ferrari\'s te blussen;)...

\"Onze auto ziet er behoorlijk anders uit als die van de anderen\", aldus Hamilton. nee die zal wel op de RB lijken denk ik.als je zelf geen echte topper had moet het roer om en kan je niet voortbeduren op het chassis van vorig jaar.Mclaren zal net als de rest goed naar de redbull gekeken hebben.Ook al omdat ze het zelfde verings system zijn gaan gebruiken.

Felix uit Groningen, pull-rod is is er al sinds de jaren 70, dus kan ik me niet voorstellen dat dit een ontwikkeld systeem is van RBR.

Ja dat was vorig jaar of daar jaar daarvoor ook al met dat rood van total, zo jammer.

heb hier wel een laptop maar zit niet op het puntje.hehe maar idd kan niet wachten.

Dat was dit jaar juist het probleem. Nu heb je nog een marge.

Stel je voor dat je om een positie vecht in de 34e ronde van de race. Je maakt een 2-stopper. Je bent al in ronde 20 in de pits geweest en je gaat de pits weer in op ronde 40. (zeg dat de race 60 rondjes duurt) Als je dan je banden kapot maakt bij het inhalen van iemand, kun je tenminste nog besluiten in de 35e ronde te stoppen en 5 rondjes extra op de andere te rijden.
Dat kon dit jaar helemaal niet, dus het kan alleen maar beter.

Ik hoop dat jij gelijk hebt.. Maar ik moet het nog even zien.. Ik heb namelijk liever niet dat pitstops zo dadelijk gaan zorgen voor de positiewisselingen.. Zoals voorheen vaak het geval was..

Nee, juist niet. Nu krijg je situaties dat sommige coureurs op oude banden rijden en sommige op nieuwe. Dan moet je er nog wel voorbij.

Ik heb toch ook hetzelfde gevoel als Kevin.

De coureurs hebben het er nu al over hoe ze door voorzichtiger te rijden langer met de banden kunnen doen. Dat sluit inhalen (en de bijbehorende slijtage) dus al haast uit. Zit er dan dik in dat ze maar gewoon wachten op de pitstops.

Daarom is Schummie dus zo rustig en relaxed. Alles komt goed ;-)

Misschien als weddenschap voor als Alonso 5 races voor het einde al wereldkampioen is en men hem uitdaagt in een HRT te rijden? Naah Schumacher is nooit snel genoeg om hem dan op 5 ronden te zetten..