Tost: "Nieuwe Honda-krachtbron beter dan de Renault"
- Gepubliceerd op 30 sep 2018 12:18
-
- Door: Bjorn Smit
Honda heeft dit weekend een upgrade meegebracht voor de motoren van Scuderia Toro Rosso en die upgrade lijkt een goede te zijn. Toro Rosso-teambaas Franz Tost én Max Verstappen zijn tevreden over de progressie na het bekijken van de data.
Verstappen heeft sinds de bekendmaking dat Red Bull in 2019 met Honda gaat rijden meerdere keren positieve uitspraken gedaan over de Japanse motorleverancier. Tegenover Motorsport.com vertelde de Nederlander dat hij ook in de nieuwe update positieve punten ziet. "Je gaat automatisch meer aandacht aan Honda besteden, zeker toen bekend werd dat wij in 2019 met ze samenwerken. Je kan zien dat ze stappen maken en dit weekend hebben ze een positieve stap gezet."
Ook Tost is lovend over Honda. De teambaas van Toro Rosso denkt zelfs dat de nieuwste motor van Honda beter is dan de Renault-krachtbron. "Honda zet grote stappen voorwaarts. Vrijdag hadden we de nieuwe in de auto en die is fantastisch. Het complete pakket is nu beter dan dat van Renault. Vrijdag hadden we het in de auto liggen, maar uit veiligheid en door onze gridstraffen hebben we besloten terug te wisselen naar de oude. In Suzuka kunnen we de nieuwe weer gebruiken."
Trending nieuws
-
McLaren-coureurs spreken elkaar tegen omtrent teamorders21 nov 2024 14:09
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Chat live mee tijdens de Grand Prix van Las Vegas21 nov 2024 13:25
-
Wat doet het weer in Las Vegas?21 nov 2024 13:22
10
Reacties (44)
Login om te reagerendelange
Posts: 2.377
Er word wel veel gesproken richting Renault uiteraard dat de honda krachtbron beter is maar ik zou als ik Marko , Max en horner was mijn bek wat meer dichthouden en volgend jaar pas spuwen op Renault.
Stel je voor dat Honda het toch niet voor mekaar krijgt dan sta je daar als 3 musketiers met je bek vol tanden.
Uiteraard hoop ik dat het Honda wel lukt want dat brengt alleen maar mee spanning in de top 3
Hika Makkinen
Posts: 574
Amen!
Tieske73
Posts: 2.831
Een bek noemen wij liever een mond, als je moet schelden om je punt te maken komt dat niet zo sterk over.
Red Bull gaat nooit meer terug naar Renault. Daarnaast mag je gewoon zeggen dat t een beter is dan de ander. Renault is toch ook niet boos op Vettel als die zegt dat de Ferrari beter is?
Snork
Posts: 20.056
Tieske, goed gezegd.
En daarbij, het gaat momenteel over en weer tussen Renault en RB, perikelen die erbij horen. Was te voorspellen. Laat ze maar, kunnen wij het mooi aanschouwen.
nelism
Posts: 417
DELANGE
Mogen ze hun mond opendoen naar al die beloftes die Renault van af eind 2016 al doen
wat is er uiteindelijk van terecht gekomen nada niks
en dan raak je gefrustreerd er van en slechter dan een Renault motor kan niet
en een blamage van een fabriekteam die achteraan hobbelt bij een klantenteam
delange
Posts: 2.377
tuurlijk mag je dat zeggen.........eens als het bewezen word.
Ik wil maar gewoon aantonen dat ze beter wachten tot volgend jaar en dan hun gal spuwen op renault.
Maar rb zou rb niet zijn als ze elke gelegenheid pakken om nog maar es te zeggen dat honda beter is.
Hoevaak hebben ze eigenlijk ditzelfde bericht al naar renault geschoven?
mistermiyagi
Posts: 92
Redbull moet zich stilhouden over Renault, het is klaar.
Richt je beter op de concurrentie Ferrari en Mercedes.
En vergelijk de motor eens met die van Ferrari..
Oud Kevertje
Posts: 265
@DeLange
Red Bull gaat nooit meer terug naar Renault. Ik weet zeg nooit nooit, maar Ik denk dat niet Helmut Marko, niet C Horner, niet Max Verstappen maar vooral Dietrich Mateschitz eerder de stekker eruit haalt dan terug te gaan naar Renault.
Als Honda niks wordt dan is het einde verhaal. Als ik Mateschitz was zou ik hetzelfde doen, F1 is al lang niet meer wat het was, dus het is iets veranderd en niet naar het positieve.
Snelrondje
Posts: 8.538
@Delange, met hoeveel achterstand op Verstappen finishte de eerste Renault? Terwijl ze nota bene voor hem gestart zijn. In racepace gaat de Red Bull met dezelfde PU per ronde een volle seconde sneller. Hoe groot is de kans dat de Renaults volgend jaar sneller zijn dan de Red Bulls?
Overigens kan het net zo verstandig van Renault zijn om stilletjes de nederlaag te incasseren. En die motor echt verder te ontwikkelen. Volgend jaar staan ze met McLaren achterop de grid. Het ziet er naar uit dat ook STR hun voorbij zal gaan.
FastRickey
Posts: 1.597
@Delange: Mond ;-)
Ik dus
Posts: 950
@ MISTERMIYAGI
Nah... ze hebben dat nieuwe blok met de mercedes krachtbron vergeleken en de Honda bleek bijna even snel..., telt dat ook ?
(bij die rooie renstal zijn ze momenteel nogal aan het kloten...dus of je het daarmee moet / kan of wil vergelijken ? )
Maar een vergelijk met Mercedes ...zegt je dat ook wat , mede gezien we nu toch elke race vrij veel aan tijden (sector / speedlimit en dergelijke) mee kunnen kijken en een Renault krachtbron bij lange na die snelheid niet haald die Mercedes momenteel heeft ?
Axel
Posts: 2.331
Um, Red Bull heeft inzicht in de data van Renault en Honda, en dus vergelijkingsmateriaal.
Ik neem dan aan dat er dan een juiste mening kan worden gegeven.
ROYALERE
Posts: 24.398
Gasly ging inderdaad als de brandweer met dat ding. Maar dit was gewoon weer een test denk ik en het was niet uit veiligheid dat ze er daarna niet meer mee reden. zullen ze niet hardop zeggen natuurlijk maar het riekt er wel naar.
dit was denk ik de motor waar ze volgend seizoen mee gaan starten.
Pietje Bell
Posts: 25.813
Dit was de motor waar ze twee races mee gaan rijden. Daarna komt de spec 3.1, waar ze een race mee gaan rijden en tenslotte de spec 3.2 Volgend seizoen ziet deze motor er weer anders uit door veranderingen.
ROYALERE
Posts: 24.398
Ik zeg ook de begin motor, Natuurlijk veranderd er nog wel wat maar hierop gaan ze bouwen. en het ziet er positief uit;)
Snork
Posts: 20.056
Nee, ik geloof niet dat dit de motor voor volgend jaar is. Spec-3 is nog een tussenversie waarmee veel zaken voor volgend jaar getest worden.
Dat ze de spec-3 nog even niet gebruiken is onderdeel van het ontwikkelingsprogramma, ze testen wat ze kunnen en daarvoor nemen ze gridstraffen voor lief.
Billgates307
Posts: 9.443
Tost had het alleen over finetunen en wat sparen op milage. dat klinkt iig anders dan "uit veiligheid" terug naar vorige spec. Dus dat ben ik wel met je eens Roy.
Tost; "We had it in the car yesterday, but we have to start from the back of the grid and then we decided we go back to spec 2 just to save some milage and to make some fine tuning. "In Suzuka we will have it."
Bedankt voor de info over de spec's Pietje
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Ik denk dat wij in Melbourne 2019 wederom een flinke update op de C spec gaan zien. Honda maakt nu flinke stappen en die mannen werken deze winter flink door. In vergelijking: Renault gaat denk ik in Melbourne aan de start komen met de C spec van 2018. Afgelopen jaren heeft Renault steeds op safe gespeeld om vervolgens muizenstapjes te nemen gedurende een seizoen. Voor mij wordt dit een no-contest: Honda blaast in 2019 gewoon weg. Kampioen wordt RedBull niet in 2019 maar winnen gaan ze zeker.
MadMax2.0
Posts: 633
Lees net dat de c-spec volgens Ted's notebook 0,5 sec sneller was.........als Honda er in de winter nog een klap op geeft, geeft Max volgend jaar ook iedereen een flinke klap daar ben ik 100% van overtuigd.......
amx151
Posts: 349
Wa een kinderen toch …..
FredEx
Posts: 1.009
JAH,..GHEGHE......de zondag's kinderopvang.........ghighi
FredEx
Posts: 1.009
Ze strijden hier nog "feller"als op de baan....
brabham-bt50
Posts: 11.760
Helemaal super zal ie nog niet zijn anders gooi je er toch een raceafstand tegenaan lijkt mij. Renault zou ik gewoon doodzwijgen als ik hun was. Met zon gast als Abiteboul wordt t alleen maar een moddergooigevecht dat alleen maar imagoschade voor beide partijen geeft.
Snork
Posts: 20.056
Het gaat heen en weer. Nog even en dan scheiden hun wegen en is dit voorbij. Ik denk dat RBR volgend jaar ook nog wel op de proef gesteld word door Honda. Er is nog een lange weg te gaan om het gat naar boven te dichten.
delange
Posts: 2.377
dat bedoel ik hierboven.......wacht tot volgend jaar en zeg dan "Zie je wel"!!!
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ja daarom Snork, het is actie reactie. Op Abiteboul hoeven ze alleen te reageren met dat ze t voor kennisgeving aannemen. Verder heeft inmiddels iedereen wel kunnen zien dat t een bijzonder tiep is. Vanuit Renault zelf had ik m op mijn beurt ook de mond gesnoerd want hij provoceert ook graag.
VES
Posts: 1.544
Tost: “Honda zet grote stappen voorwaarts.”
........Max kan ook Ver-stappen dus dat wordt een goede samenwerking
KoBus
Posts: 2.382
@VES
BAHAHAHAHA
Heb je dat helemaal zelf bedacht???? TOP hoor ;-)
louc_
Posts: 2.303
Nu weten we het intussen wel!
MisterT
Posts: 2.103
Ja en toch vind ik het heel fijn nogmaals te lezen;-)
crizz
Posts: 365
Het schijnt dus nu zo te zijn dat ze problemen hebben met het opschakelen van de bak. Deze zal de komende week in milton keyes worden gesynced dat het in suzuka wel goed gaat. Vanwege de race afstand hebben ze dus besloten dat het beter is de oude spec te gebruiken zodat ze nog even tijd krijgen om de boel te optimaliseren voor suzuka. Wat overigens ook erg bemoedigend is en ik eigenlijk mis in dit verhaal is dat Frans Tostz heeft gezegd dat Honda volgend jaar met een ander ontwerp komt, wat een evolutie moet zijn op de huidige honda motor. De nieuwe spec3 is een behoorlijke vooruitgang en zou (slag om de arm) in theorie renault voorbij moeten zijn. Dit zou dan ook verklaren waarom RBR en STR zo positief zijn, het gat zou als alle cijfers ook kloppen nog zo’n 70pk tov mercedes en ferrari zijn en met een evolutie in de winter zou het gat minimaal gehalveerd kunnen worden en zelfs als je heel positief wilt zijn tot 20pk benaderd kunnen worden. Persoonlijk heb ik geen problemen met renault maar de overstap van rbr naar honda snap ik volkomen, ook in het kader wat er allemaal in de toekomst mogelijk is.
hondamp4/4
Posts: 1.542
Als de cijfers kloppen zou het gat 30 pk met Mercedes en 40 met Ferrari zijn. Zeventig zou verschrikkelijk veel zijn.
MacGyver
Posts: 3.777
Tuurlijk gaan ze in Japan geen gridstraf pakken met de STR, dus moest de versie 3 Honda in Rusland erin.
Op hun eigen Suzuka wil Honda minimaal McLaren het het liefst ook het Renault fabrieksteam te kakken zetten en kunnen meedoen om de hoogste topsnelheden.
Er is vrijdag data verzamelt, dat wordt nu verwerkt, zeggen ze, maar het blijft gewoon een truc om een one-race special te maken en te introduceren een GP voor hun thuisGP.
Er is door de 3 musketiers hoopvol gesproken over hoe Honda te werk gaat en de verwachting uitgesproken dat het beter gaat dan dat het nu met Renault gaat.
Wat iedereen vergeet is dat wat wij niet meekrijgen in de media ook belangrijk is hoe iets wordt aangeleverd, de Monteurs bij RedBull hebben er nachtmerries van hoe de motoren met de franse slag in elkaar zijn gezet en in een krat zijn gelepeld.
Dat Renault onder Seniel Liegteenboel geen schimp is van de motorsport devisie die in 1977 de F1 betrad, de hegemonie van de jaren 90, de succes jaren onder Flavio in 2005 en 2006 is geen geheim meer lijkt me.
Kijk naar wat Vasseur na zijn vertrek bij Renault na zijn aantreden bij Sauber voor elkaar heeft gekregen en wat voor sprong naar vooren de Saubers hebben gemaakt onder zijn leiding.
Kritiek vanuit het kamp RedBull is al jaren terecht en de arrogante zelfingenomen fransozen trekken zich er geen reet van aan en verdommen er iets van te leren.
Enige Franse producten die deugen?
Michelin, Airbus en wijn.
Mooi land, jaamer van het volk dat er woont...
Ridertje
Posts: 2.204
Tuurlijk kan je overal een hoop pk uit persen, maar belangrijk is ook de betrouwbaarheid, denk dat ze daar volgend jaar de slag nog mee gaan verliezen, maar als het echt zo moge zijn dat ze op 20 pk van Ferrari of Mercedes komen, dan is het wel hoopvol, maar eerst zien dan geloven!
Pipo
Posts: 4.742
Ik snap ook werkelijk niet dat ze Abiteblabla van hogerhand er nog niet hebben uitgetrapt bij Renault. Wat die man heeft gepresteerd is echt slecht.
DutchF1
Posts: 12.432
Wat Vasseur voor elkaar heeft gekregen bij Sauber is dat hij nu een leger aan technische ondersteuning heeft van Ferrari. Niet omdat hij zo goed is.
Woodface
Posts: 2.082
Tja Tost gaat echt niet roepen dat de Honda motor ruk en dat er e.e.a. niet klopt.
Deze pr praat duurt nog wel de rest van t jaar
alonso fan
Posts: 10.412
Liepen die dingen nu vast?
Cicero
Posts: 1.318
Konden die hondas die 4 rondjes niet gewoon rijden met de nieuwe motor?
Tis wel akelig veel werk voor niets geweest zo
Jim Clark
Posts: 3.102
Die motor is zo snel dat de remmen het begaven...
bschuit
Posts: 11.990
Vraag me af of Ricciardo nog slaapt, Sainz op 2 ronden , Hulk op 1 ronde... Lijkt wel of ze inkakken ipv beter worden...
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Sauber, Haas en FI idd weer sterk...ik denk werkelijk dat het met name door die B-spec Renault motor komt...dat ding is gewoon veel te traag...zie ook hoe langzaam McLaren is.
FastRickey
Posts: 1.597
Ik denk dat menigeen zich nu wel eens afvraagt wat Daniel werkelijk denkt en voelt. Dit kan toch niet een goed gevoel geven?
Het is toch bijna onmogelijk - een utopie - dat volgend jaar de Renaults en McLarens weer vooraan staan. Het gat is zo groot.
Arie54
Posts: 4.960
En daarom vielen ze allebei uit?