McLaren waarschuwt rivalen: "Je hebt nog niet alles gezien"

Dat heb ik ook maar dat komt omdat Button daar rijdt ;-)

Ik vond die Earthdreams auto en die Jaguars ook zo mooi.
Maar toch is de mooiste F1 auto naar mijn mening de McLaren MP4-14 :)

Aan zulke uitspraken krijg je gewoon weer antipathie tegen dat team.ieder race weekend gaan we zeker weer dat gebral horen van WIJ ZIJN DE BESTE.Laat dat dan eens op de baan zien.Roep eens wat minder en rij harder op de baan zou ik zeggen.Altijd dat gebluf van mclaren en als het ze het nu een keer lieten zien maar dat is de afgelopen jaren nog niet gebeurd.

Vermoeiend he. Of ze zittern te schreeuwen hoeveel vooruitgang ze wel niet hebben geboekt, of ze zitten te janken bij de FIA over zowat elk onderdeeltje aanwezig op de Red Bull.

Laat nou eerst maar eens wat op de baan zien voordat je begint te waarschuwen.

Doen alle teams dat dan niet? Ik heb nog geen teambaaas horen verkondigen dat ze het dit jaar maar eens wat rustiger aan gaan doen. Dat de titel toch niet haalbaar is dus waarom je dan uitsloven ...

Di Montezemolo zegt vrijwel exact hetzelfde als wat Whitmarsh nu zegt (we gaan voor het kampioenschap en we veranderen nog veel aan de auto voor Bahrein). Helmut Marko beweerde zelfs dat ze (nu)zoveel sneller zijn dat ze iedereen op een ronde zouden zetten.

Verschil zit hem ering dat Ferrari en Red Bull geen onzin verkondigen, die zijn daadwerkelijk snel. McLaren daarentegen...

plaag patrick niet zo...hehehe

Tsja, bij Red Bull is de auto inderdaad vaak wel snel, maar ze maken allemaal zoveel fouten dat het ding niet aan de finish komt.

Nog steeds pure bluf dus.

Het enige wat ik van de ferrari tot nu toe gezien heb is dat hij goed in brand kan vliegen, hehehe.

Swearengen, een uitspraak als \'Je hebt nog niet alles gezien\', vindi ik vele malen MINDER! arrogant als \'als we vandaag zouden racen zouden we iedereen op een rondje zetten\'. Of met je \'Vermoeiend he. Of ze zittern te schreeuwen hoeveel vooruitgang ze wel niet hebben geboekt\', hoe durf je iets te zeggen over McLaren?

Je hebt totaal je feiten niet op orde en ziet alles maar door een enkele bril heen en bent zeer waarschijnlijk vergeten omdat je de opmerking maakt \'ze zitten te janken bij de FIA over zowat elk onderdeeltje aanwezig op de Red Bull.\' ... Heb jij wel een idee dat RBR de eerste is geweest met janken mbt tot de F-duct? Dat wist je waarschijnlijk niet meer, toch? Een selectief geheugen noemen ze dat Swearengen. Get your facts right.

Mika, niet gelijk zo in de verdediging schieten joh.. schiet je niets mee op. Swearengen zal nog wel aan zijn woorden nadenken wanneer Horner zometeen gaat lopen zeuren over de legaliteit van de MP4-26. Waarop Whitmarsh ditmaal zal zeggen dat zij dat als een compliment zullen beschouwen. Klinkt bekend, niet?

Haha mika denk aan je hart :D

@patrickl,

Dat ze veel fouten maken hebben we de laatste race van dit seizoen gezien :D

Lang he zoeen winterstop waarin Vettel WELTMEISTER is?

De laatste 4 races waarin zowel Vettel als Webber een DNF hadden?

Ja en waarin Vettel WELTMEISTER is geworden!

Exact! Ze gaan bij Mclaren op dezelfde voet verder als vorig jaar. Sinds Whitmarsh is dit het geval, overpositief zijn zonder enige reden... Omgaan met de banden en de auto daarop afstemmen is 90% en met de nieuwe banden valt daar nu al helemaal niks van te zeggen. Realistischer was het geweest van Mclaren de afweging tussen langer aan de auto werken of er meteen mee testen in Valencia... Maar goed denk dat de andere topteams het niet erg vinden als Mclaren zichzelf tot favoriet bombardeerd...

Tis een stukje uit een gesprek...hoe interpeteer je het? Niets meer en niets minder.

Mr. Assange het gaat me nog niet eens om het realistischer, want ieder team heeft hoge verwachting voor het seizoen. Maar het gaat mij puur om de manier waarop. Waarom moeten ze andere teams \"waarschuwen, want\"...dat komt gewoon (bij mij) verkeerd over.
En DutchF1, ik begrijp dat je vaak het hele gesprek moet lezen en dan in die context de uitspraak moet plaatsen (zie mijn laatste regel: Of ligt het aan enz...)
In het Engels is het: \"warn\"...daar kan jeje qua vertaling moeilijk in vergissen. En vorig jaar kwamen ze ook steeds met dergelijke teksten. En dat is jammer, want dat hebben ze niet nodig.
McLaren heeft dit jaar weer bewezen dat ze niet mee lopen met de rest en hun eigen weg gaan en dat siert ze. (of het werkt, moet nog blijken) Maar de manier waarop ze zich in de pers uitlaten, daar zouden ze ook eens aan moeten werken, vind ik.

Het lijkt ook wel of ze bij McLaren steeds de moeilijkste oplossing proberen te verzinnen. Ze proppen er zoveel kunstjes en trucjes op dat het risico is dat ze de auto niet goed begrijpen. Dan krijgen de coureurs er geen behoorlijke setup op.

Maar goed, zoals je zegt, ze moesten ook wel. Ze waren duidelijk niet de snelsten vorig jaar.

vaak zit de snelheid in de op het eerste zicht onopvallende onderdelen.

@ Patrickl: Dat vind ik juist zo typisch van vorig seizoen, ze konden in het begin wel goed meekomen met Ferrari en RedBull, maar die 2 teams ontwikkelden zich sneller. Bij McLaren werkte er een paar updates niet helaas, maar juist in Abu Dhabi zaten ze weer goed voorin met hun 2 auto\'s. Ik ben denk ik net als jou best benieuwd naar die andere grote updates! Dat het maar een strijd mag worden tussen Hamilton en Alonso dit seizoen:P

Ja, denk dat McLaren ook teveel updates in een seizoen probeert te proppen. Het gebeurt toch best vaak dat zo\'n update dan net niet lekker werkt. Ook hadden ze veel problemen had om die geblazen diffuser goed werkend te krijgen. Al in Silverstone zaten ze ermee te knoeien (toen er toch maar niet op). In Japan en Korea was de auto volgens de heren coureurs ook bijna onbestuurbaar.

Bij Mercedes zag je dat ze een tijdje niets aan de auto veranderden en dat Rosberg en Schumacher toen eigenlijk juist sneller gingen doordat ze de setup beter konden regelen.

Ik vermoed dat in 2009 ook zoiets gebeurd is met Raikkonen. Ferrari stopte met (grote) ontwikkelingen aan de auto en ineens kon hij meedoen voor de race winst.

Aan de andere kant, Ferrari ontwikkelde de eerste helft van 2010 vrijwel niet en dat heeft ze ook heel veel punten gekost.

Damned if you do, damned if you don\'t.

Ja precies, juist in Silverstone afgelopen seizoen werkte die update niet naar behoren, en hebben ze het in de race ook niet gebruikt volgens mij. 2009 vond ik maar een raar jaar voor Ferrari, na dat ongeluk van Massa was Raikkonen ineens een stuk competitiever...
Wel prachtig hoe McLaren in 2009 van eigenlijk niets, naar 1 van de sterkste auto\'s heeft weten te maken... Dat is het mooie van McLaren. Dat ik Ferrari fan ben, wil niet zeggen dat ik niet iets goeds over andere teams kan zeggen;)

Ja, Alonso gaf het ook al aan dat de banden hèt belangrijkste vraagteken is wat de teams nu hebben. Volgens waarnemers zou momenteel Ferrari het beste met de banden omgaan maar kan natuurlijk nog veel veranderen.
Toch ongelofelijk hoe belangrijk banden zijn. Herinner je je nog Bridgstone/Michelin ? Soms gigantische verschillen. Zal dit jaar hèt probleem zijn maar voor ons kijkers best leuk denk ik.
Iedereen komt met hele grote \"updates\" maar ik vraag me dan altijd af of die ook niet moeten uitgetest worden...

Het maffe is, ze weten niet eens hoe de banden uiteindelijk zullen zijn. Pirelli is er nog mee bezig. Voor de volgende tests zijn er weer aangepaste banden. Al zullen dat wel kleine aanpassingen zijn.

Mij lijkt het raar om te testen met die banden enzo, en je stelt je auto daar ook op af neem ik aan, maar de week erop zitten er weer nieuw ontwikkelde banden op de auto...

En als het mooi is ben jij objectief door altijd als Ferrari fan een een nieuwe Ferrari altijd mooi of even mooi te vinden? Voor de rest bazel je maar wat met jou verhaal. In feite doe je niet anders dan anderen en denk ook jij bij het zien van een nieuwe Ferrari dat zij wk gaan worden.

Je bent nu ook aan het generaliseren. Ik ben een McLaren fan en ik weet ook dat ze hiermee een gigantisch risico nemen. Stel je voor dat het niet werkt, dan moeten ze een Bspec bouwen en is het kampioenschap alweer voorbij.
Ferrari zal er ook echt wel weer staan, klaar om iedere fout van een van de drie (misschien wel 4 of 5) voorhoede teams te bestraffen.

Tim, buiten de McLaren lijkt elke F1 auto op elkaar, elke auto is ontwikkeld vanuit het oogpunt RBR6 en ga je het als team gewoon niet trekken om met een copy cat te gaan rijden van de RBR6. McLaren is een compleet andere weg ingeslaan en dat zal waarschijnlijk de enige manier zijn om tegen RBR te knokken, het zal erop zijn of eronder en ik zie overigens niemand staten dat McLaren al kampioen is, het enige wat ik zie is dat de McLaren fans meer dan tervreden zijn met de nieuwe auto en dat we gisteren weer gezien hebben waarom we achter McLaren staan, McLaren kiest zijn eigen weg en is altijd inovatief geweest met radicale oplossingen.

Ik heb die uitspraak van Marcus gelezen inderdaad, wat een arrogante blaaskaak zeg. \'als we nu gaan races zetten we iedereen op een rondje\', arrogante uitspraak van een ontzettend arrogant team. RBR / Marcus moet eerst eens proberen \'n jaar of 4/5 sctuctureel mee te doen aan de kop van F1 voordat ze dergelijke uitspraken gaan doen. Kwal-us ....

Tja die Marcus heeft dringend een media-training nodig. Of zou het zo naar hun hoofd zijn gestegen ? Mc Laren en Ferrari hebben toch een andere staat van dienst. Hoe arrogant ben je niet als je zelf aangeeft iedereen op een ronde te zetten ?

Buiten Red Bull want die krijgen dat niet meer in hun dunne achterkant gepropt.

Tja en toch dwingt dat enig respect af bij bij (Ferrarifan). Ik hou van mensen die hun nek uitsteken en dat doen ze toch duidelijk bij Mc Laren. Nogmaals : misschien dè enige manier om de RB\'s te stoppen. Aan de andere kant kunnen we nu nog helemaal niets niet zeggen. De langere wielbasis van Mc Laren zou misschien in Monaco enz... niet zo snel blijken. Op andere circuits dan misschien wel oppermachtig. In ieder geval is het voor ons, toeschouwers toch mooier om naar te kijken, niet ?

Vind dat plaatje een beetje vreemd, want zoals ik het nu zie is bij de normale wagen\'s de airflow al \'disturbed\' voordat het op het bodywork komt (boven de air-intake)en bij de nieuwe Mclaren is het veel geler al voordat het over het bodywork gaat, dat is natuurlijk onzin.
Dit is natuurlijk een beetje speculeren wat het effect is en zo gezien zou het idd (boven het bodywork) beter moeten werken, maar of de realiteit zo is, is nog maar zeer de vraag. Misschien is Mclaren hier briljant bezig, misschien niet...

On-topic; De kreet \'wees gewaarschuwd\' komt een beetje overdreven over, maarja, laat \'m lekker z\'n gang gaan. Ik ben niet echt een Mclaren \'fan\', maar als ze nu een auto hebben die straks een halve seconde per ronde sneller gaat zijn dan heb ik daar echt respect voor.

Heel amateuristisch bedoel je. Zelf inelkaar geknutselt met paint?

interessant plaatje

maar

waarom heeft Mclaren in 2010 dan zon baggerwagen gepresenteerd en gemaakt?? dat de huidige zo goed is is begrijpelijk
maar waarom was die van vorig jaar zon troep dan?? vele zeggen dat Mclaren het beste kan ontwikkelen, als dat zo is gooide ze niet zon auto in de markt voor het Kampioenschap

het is altijd te makkelijk om de huidige auto beter te laten lijken, door de vorige auto zo te bekritiseren.. maar destijds had je dezelfde praatjes over die auto

dat vind ik vreemd

@Raikkonen-FAN: 1 van de belangrijkste onderdelen van McLaren vorig jaar was natuurlijk de F-duct, die nu verboden is. Voor de rest was het over het algemeen niet echt een topwagen. Ze kwamen volgens mij vooral downforce te kort. Misschien dachten ze dat er niet veel meer uit die wagen te halen viel en hebben ze daarom een heel nieuw ontwerp gemaakt. Ik denk dat er met deze auto in het seizoen ook nog genoeg te ontwikkelen valt, omdat ze op het begin nog niet 100% uit deze nieuwe dingen kunnen halen.