Lewis Hamilton heeft genoeg van 'belachelijke eenstoppers' en roept Pirelli op om de rubbersamenstelling te veranderen, zodat dit verandert.
Pirelli heeft voor 2018 de banden volledig opnieuw ontwikkeld, maar het bleek uiteindelijk dat coureurs wedstrijden makkelijk konden uitrijden op een eenstopsstrategie. De teams hadden al snel in de gaten dat met een lagere racepace de banden langer intact konden blijven, waardoor de slijtage geminimaliseerd werd.
Hamilton deed Pirelli de volgende suggestie: "Volgend jaar moeten we gewoon drie compounds zachter gaan. Dan heeft iedereen sowieso twee stops nodig om het einde van de wedstrijd te halen. Dat zou meer uitdaging bieden en ook meer grip creëren. Misschien is het daardoor makkelijker om andere coureurs te volgen, wat altijd goed is voor het racen."
Pirelli heeft dit jaar tussen de verschillende Grand Prix bandentests gedaan met het oog op 2019. Deze tests worden altijd 'blind' uitgevoerd.
Reacties (19)
Login om te reagerenmario
Posts: 12.623
Hankook 4 the win!!! ;)
JDinkelman
Posts: 2.585
Liever zie ik dat de regel van het moeten gebruiken van twee compounds geschrapt worden. Zo kan er ook gekozen worden voor een geenstopper.
JV
Posts: 2.662
Nog saaier in de Trulli train.
Neen gewoon een maximaal aantal rondes per type instellen.
Hyper maximaal 15
Utra 20 etc etc
JDinkelman
Posts: 2.585
JV, overreguleren werkt alleen maar averechts.
k.w
Posts: 1.116
Ja...maar wat is het nu... eerst is het met het oog op...dan weer is het blind . ;)
red slow
Posts: 3.075
Nog een suggestie, laat de verplichte compound wissel los en geef de vrijheid tot tanken weer terug
Dan krijg je teams die met harde banden gaan rijden die niet gaan stoppen, teams die heel licht gaan rijden en vaker gaan stoppen.
Al met al krijg je meer variatie, en ik denk dat een RedBull dan ook wat dichterbij zou komen in de race doordat je door het tanken en het niet verplicht hoeven rijden op twee type compounds je meer druk kan leggen bij de voorganger.
Daarnaast dwing je indirect de topteAms om vaker en langer het maximale te vragen van hun materiaal
Wat uiteindelijk de kans op uitval vergroot door technische problemen
Iets wat in de jaren “90 regelmatig gebeurde.
Maar dat is mijn bescheiden mening.
pacoramon
Posts: 572
Dat zal nooit gebeuren. Teveel gezeik over veiligheid...
DutchF1
Posts: 12.432
Toen werden teams ook op een rondje gezet en hadden de top teams hun berkeningen dusdanig voor mekaar dat ook daar geen moer aan was.
red slow
Posts: 3.075
@Dutch
Maar een team als Minardi had destijds meer kans op een punt middels een 6e plek dan huidige achterhoede teams voor een 10e plek.
Daarnaast zou het loslaten van het verplichte compound gebruik weer een winst zijn richting een minder kunstmatige F1.
Voor mij is het verplichte gebruik van twee compounds vergelijkbaar met het DRS gebruik. Het is een kunstmatige manier voor het racen.
KiekisNL
Posts: 1.964
ze kunnen beter gewoon minimaal 2 stops verplichten en stops onder een safetycar niet laten gelden :-) dan kunnen ze pushen wat ze willen.
geef daarnaast de fuelflow vrij dan krijg je vanzelf hogere toerentallen en meer mogenlijkheid tot pushen.
laat een team idd kiezen of ze met volle tanks de hele race dat voetje op 110% kunnen zetten of met minder brandstof op 90%.
maar eigenlijk wat je ook verzint ze gaan zo zitten rekenen naar wat het snelste is.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
Anno 2019 moet er echt wel een veilige manier te vinden zijn om te kunnen tanken lijkt me .
pacoramon
Posts: 572
Pleaseee het maakt kijken naar de races al zoveeel leuker wanneer veel races geen een stop strategie zijn.. meer pitstops maakt het toch wat spannender met verschillende strategien. Races zijn nu vaak.. na paar rondjes gaan ze naar binnen. Vervolgens rijden ze de race uit op dezelfde banden
louc_
Posts: 2.303
Hamilton mag toch gewoon een keertje vaker stoppen wat houd hem tegen.
F1FAN76
Posts: 1.192
Precies. Dan wordt het kampioenschap ook weer wat spannender :)
sambal
Posts: 1.100
Iets van spijker op.....!
-Baron-
Posts: 3.091
Met de voorsprong die Mercedes heeft zie ik Hamilton met een extra stop ook nog wel winnen.
Arie54
Posts: 4.960
Wat zou je zeggen van nul-stoppers? Scheelt een hoop tactisch gezeik wat niets met racen te maken heeft.
inflatable
Posts: 3.627
Max had de vorige race in Rusland de hele race gewoon makkelijk kunnen uitrijden op 1 set soft banden.. En dat is dan zogenaamd de zachte band, Lewis heeft dus gewoon gelijk..
Wingleader
Posts: 3.203
Eens.