McLaren maakt ook voor Austin een conservatieve bandenkeuze
- Gepubliceerd op 09 okt 2018 17:02
-
- Door: Niels Langenberg
Pirelli heeft de bandenkeuzes van de teams voor de Grand Prix van Amerika bekendgemaakt en daarmee lijkt McLaren het gelijk aan zijn kant te krijgen. Waren er eerst nog geruchten dat het Britse team er niet zelf voor had gekozen om met een conservatieve bandenkeuze te gaan rijden op Suzuka, nu gaat dat ook gebeuren in Austin. McLaren dacht eerder dit jaar dus werkelijk dat de auto beter zou gaan op de hardere banden en is dus opnieuw de vreemde eend in de bijt.
De afgelopen Grands Prix had Ferrari een agressieve bandenkeuze genomen ten opzichte van de concurrentie, maar in Austin zijn de verschillen in de top te verwaarlozen. Alleen Sebastian Vettel heeft één setje ultrasofts meer dan zijn teamgenoot Kimi Raikkonen en de coureurs van Mercedes. Red Bull Racing heeft gekozen voor een extra setje supersofts.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
1
Reacties (21)
Login om te reagerenhondamp4/4
Posts: 1.542
Ongekend, McLaren faalt momenteel werkelijk op elk denkbaar vlak.
schwantz34
Posts: 38.436
De afgelopen jaren waren zeker geen goodyears.
bvonk
Posts: 930
Dit jaar is niet meer van belang voor McLaren dus zijn vooral met de ontwikkeling van 2019 en dat is het juist belangrijk om veel date te hebben van de hardere band want daar rij je in de race het langste op.
Zoals al vaker aangeven, sommige maken er een sport van om McLaren te bashen zonder eerst even na te denken.
hondamp4/4
Posts: 1.542
@bvonk: wellicht kon je het aan m'n gebruikersnaam al raden maar ik heb McLaren altijd een warm hart toegedragen. Het bash argument is voor jouw rekening. Data ophalen over een band die in het overgrote deel van de races niet gebruikt wordt lijkt mij niet heel zinnig. Zorg eerst maar dat de wagen op primes en options werkt.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.067
Denk dat er weinig te bashen valt richting Mclaren
Technisch valt er n hoop te verbeteren vooral op het earo vlak .. om vervolgens naar alle waarschijnlijkheid met hangende pootjes terug naar honda te gaan in 2020 ..
bvonk
Posts: 930
@HONDAMP4/4
Een gebruikersnaam kan meer dingen zeggen. Had ook gekund dat je hard Honda fan was en nu "tegen" McLaren. Helaas is het tegenwoordig veel je bent voor het ene en dus tegen het andere. Ben altijd McLaren fan geweest en was blij met de samenwerking met Honda maar dat is helaas niet geworden was de bedoeling was maar heb daardoor geen haat naar Honda.
Bij elk McLaren topic is er meteen een hoop gebash richten team/coureurs. Zoals de bandenkeuze van Japan, wat helemaal niet waar is volgens de FIA. De keuze voor banden kan een team het beste maken want zij weten wat ze gaan gebruiken en gaan testen.
bvonk
Posts: 930
@M@XIMUMOVERDRIVE
Is nog maar afwachten hoe het de komende jaren gaat met ontwikkeling van Renault en Honda. Dit jaar is het team dat naar Honda is gezakt in de stand en het team dat naar Renault is gegaan ondanks al de problemen gestegen.
hondamp4/4
Posts: 1.542
Prima bvonk, ik ben verder niet zo geïnteresseerd in deze bash discussie. Verbaas me vooral over de deplorabele staat van het ooit machtige McLaren, doet best een beetje pijn. Heb er best om kunnen lachen maar genoeg is genoeg, nu wordt wel erg treurig.
bvonk
Posts: 930
Mooi, het gebash is er al genoeg maar waarom je de keuze van McLaren zo erg fout vindt is mij nog niet duidelijk. Elk team/coureur heeft zijn eigen plan.
Wimpiepedia
Posts: 326
De soft werkt gewoon goed op de MCL (relatief gezien) Met de supersoft hebben ze echt problemen, niet sneller en grote slijtage. Dan is dit een vrij normale keuze. Wat niet normaal is, is dat ze helemaal niks kunnen met de rode band.
OfficialPradero
Posts: 1.375
@BVONK
Rijden ze in 2019 niet met een totaal andere band ? En maar 3 verschillende compounds...?
Bonsai
Posts: 1.717
Ze rijden in 2019 nog steeds met 7 verschillende compounds. Ze krijgen echter nog maar drie namen. Dus de ene keer is een hyper de softband en de supersoft een hard, maar de race erna is de supersoft een soft band en de medium een harde compound.
OrangeArrows
Posts: 3.035
Snap niet wat de gedachte hier achter is van Mclaren. Q3 halen ze niet op eigen kracht, maar die banden zijn extra die de teams weer terug moeten geven.
TylaHunter
Posts: 9.817
Opzich deze keer snap ik m... Die softs gingen aardig lekker mee in Sochi ten opzichte van de Ultra's. Met de snelle eerste sector is er wat slijtage aan de voorbanden... dus de theorie erachter begrijp ik nog wel... maar waarom de keuzes ineens zo conservatief moeten dan weer niet... niks te verliezen dat McLaren... of zijn de softbanden goedkoper ? ;)
Stoffelman
Posts: 5.913
@TYLAHUNTER
De enige weg die Mclaren nog kan kiezen is the long game
Strategie, als je ze niet in snelheid kan verslaan dan maar op duurtijd.
Het is niet inhalen op de baan, maar ernaast.
Numnum
Posts: 4.863
Het zal ze vast iets goeds brengen.*gniffel*
bvonk
Posts: 930
Inderdaad, anders kiezen ze wel iets anders.
zoefroef
Posts: 1.419
Best ingewikkeld verband leggen tussen de verbanden van de banden.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.067
Behalve als t maandverband is
Erwinnaar
Posts: 4.939
Best triest om over banden te babbelen hier....ik praat liever over mooie inhaalacties van een McLaren op een Ferrari of ander team.
Dit is voorlopig hoe de f1 werkt, van die domme lijstjes, alles perfect georganiseerd, de boekhouders zullen er van smullen. Ik niet, ik kots. Ik wil racen zien, man tegen man, hard tegen hard en oh ja, er liggen nog bandjes onder de wagen. Vroeger werd er zelden tot nooit over gepraat, nu wel. Omdat f1 weinig verheffend meer is en aandacht uitgaat naar randzaken die ineens belangrijkers lijken te zijn dan de essentie van de sport.
Voor de boekhouders onder ons: veel plezier met strategie lijstjes enz. enz. Voor de racefans onder ons: blijf hopen op betere tijden en laten we vooral filmpjes kijken zoals die van Stroll op Alonso (niet eens in de uitzending gezien treurig genoeg) en uiteraard onze Nederlander die dan toch voor het meeste vermaak zorgt.
bvonk
Posts: 930
Goed punt maar banden zijn natuurlijk ook belangrijk voor het racen. Dat teams/coureurs kunnen kiezen voor een andere manier dan de rest en dan kan het ook juist spannender worden in de race.
Helaas worden dit soort lijstjes door sommige gebruikt om te kunnen zeuren.